Volkswagen golf gti: обзор,технические характеристики,модификации,фото,видео

Цена

Самая радостная весть для отечественных автолюбителей заключается в том, что руководство концерна Volkswagen заявило об распространении на новинку уровня цен предыдущего поколения. Это означает, что цена Golf 2015 года будет начинаться от 650 тыс. рублей. Дизельный Golf TDI станет даже несколько дешевле своего предшественника.

Комплектации и цены обновленного Golf 2015 хетчбек 5 дверей

Модификация	Двигатель	КПП	Привод	Разгон	Скорость	Расход	Стоимость
Conceptline	бензин 1.2 л. \| 85 л.с.	MT	Передний	11.9	179 км/ч	5.9 \| 4.2 \| 4.9	645 600 руб.
Trendline	бензин 1.2 л. \| 85 л.с.	MT	Передний	11.9	179 км/ч	5.9 \| 4.2 \| 4.9	708 600 руб.
бензин 1.2 л. \| 105 л.с.	MT	Передний	10.2	192 км/ч	5.9 \| 4.3 \| 4.9	751 600 руб.
бензин 1.4 л. \| 122 л.с.	MT	Передний	9.3	203 км/ч	6.6 \| 4.3 \| 5.2	776 600 руб.
бензин 1.2 л. \| 105 л.с.	AMT	Передний	10.2	192 км/ч	5.6 \| 4.4 \| 4.8	817 600 руб.
бензин 1.4 л. \| 122 л.с.	AMT	Передний	9.3	203 км/ч	6.2 \| 4.3 \| 5.0	842 600 руб.
Comfortline	бензин 1.2 л. \| 105 л.с.	MT	Передний	10.2	192 км/ч	5.9 \| 4.3 \| 4.9	814 600 руб.
бензин 1.4 л. \| 122 л.с.	MT	Передний	9.3	203 км/ч	6.6 \| 4.3 \| 5.2	839 600 руб.
бензин 1.2 л. \| 105 л.с.	AMT	Передний	10.2	192 км/ч	5.6 \| 4.4 \| 4.8	880 600 руб.
бензин 1.4 л. \| 122 л.с.	AMT	Передний	9.3	203 км/ч	6.2 \| 4.3 \| 5.0	905 600 руб.
Highline	бензин 1.4 л. \| 122 л.с.	AMT	Передний	9.3	203 км/ч	6.2 \| 4.3 \| 5.0	952 600 руб.
бензин 1.4 л. \| 140 л.с.	AMT	Передний	8.4	212 км/ч	6.1 \| 4.4 \| 5.0	981 600 руб.

Дизайн

Автомобиль стал более агрессивным, чем и привлекает внимание на дорогах и просто в интернете. Морда получила плавный капот, узкую светодиодную оптику, которая соединяются с помощью небольшой радиаторной решетки

Посередине находится большой логотип компании, а с левой стороны находится шильдик названия модели.

Бампер автомобиля выглядит красиво и аэродинамично. В нижней части присутствуют светодиодные фонари, которые разделяются на три секции с помощью горизонтальных пластиковых линий. Также присутствует небольшая губа и большой воздухозаборник.

Профиль хэтчбека выделяется достаточно сильно раздутыми колесными арками, которые придают мускулистости. В нижней части присутствует достаточно глубока выштамповка, также присутствует выштамповочная линия под ручкой двери.

Сзади мы можем встретить стильную светодиодную оптику, которая выглядит красиво. На крышка багажника есть элегантная линия, которая проходит через логотип. В самом верху есть спойлер, на котором есть повторитель стоп-сигнала. Задний, достаточно массивный бампер обладает рельефной формой и светоотражателями. Под бамперами расположились два патрубка системы выпуска.

Габариты:

длина – 4268 мм;
ширина – 1799 мм;
высота – 1442 мм;
колесная база – 2631 мм.

Плюсы и минусы

Плюсы машины

С каждым поколением автомобиль становился более стильным и приятным;
Красивый дизайн;
Небольшие габариты;
Есть выбор силовых агрегатов и трансмиссии;
Новая эффективная световая оптика;
Хорошие аэродинамические показатели;
Отличная безопасность;
Богатая даже базовая комплектация;
Хорошая динамика;
Небольшое потребление топлива;
Довольно неплохая шумовая изоляция;
Стильный салон;
Все элементы сделаны качественно;
Прекрасная эргономика;
Удобные сидения;
Свободного пространства достаточно, несмотря на то, что это хэтчбек;
Топовые комплектации идут с цветной приборной панелью вместо механического варианта;
Центральная консоль обладает цветным сенсорным дисплеем, позволяющим выводить необходимую информацию и навигационную карту на экран;
Приятная работа подвески;
Довольно приемлемая ценовая политика компании;
Богатая история;
Есть версии с системой полного привода;
Задние спинки складываются;
Многофункциональный руль.

Минусы машины

Маленькое багажное отделение;
Сидящему сзади пассажиру в центре будет мешать напольный тоннель;
Для российского рынка доступно только 3 варианта мотора;
Много полезных функций доступны лишь за отдельную плату.

Технические характеристики Volkswagen Golf поколения VII рестайлинг

хэтчбек 5-дв.

Городской авто

ширина

1 790мм
длина

4 258мм
высота

1 492мм
клиренс

142мм
мест

5

Двигатель	Топливо	Привод	Расход	До сотни	Макс. скорость
1,4 MT(110 л.с.)	АИ-95	Передний	4,6 / 7,3	10,6 с	195 км/ч
1,4 AMT(110 л.с.)	АИ-95	Передний	4,6 / 6,6	10,6 с	195 км/ч
1,4 MT(125 л.с.)	АИ-95	Передний	4,4 / 6,8	9,1 с	204 км/ч
1,4 AMT(125 л.с.)	АИ-95	Передний	4,5 / 6,3	9,1 с	204 км/ч
1,4 MT(150 л.с.)	АИ-95	Передний	4,4 / 6,7	8,2 с	216 км/ч
1,4 AMT(150 л.с.)	АИ-95	Передний	4,6 / 6,4	8,2 с	216 км/ч
2,0D MT(150 л.с.)	ДТ	Передний	3,8 / 5,1	8,6 с	216 км/ч
2,0D MT AWD(150 л.с.)	ДТ	Полный	4,3 / 5,9	8,6 с	211 км/ч
2,0D AMT(150 л.с.)	ДТ	Передний	4,1 / 5,3	8,6 с	214 км/ч

Обзор предложений вторичного рынка

При поиске по установленным критериям продавцы предлагают машины от 1,05 до 1,5 млн рублей. Изучите в качестве примера следующий вариант:

пробег – 87 тыс. км;
год выпуска – 2016;
цена – 1,2 млн руб.

Реальность пробега подтверждается документально и результатами профессионального осмотра

Дополнительным преимуществом этого выбора является хорошее опциональное оснащение:

2-зонный климат-контроль;
подогрев передних сидений, зеркал;
электропривод стеклоподъемников;
круиз-контроль;
парктроники;
колесные диски из легких сплавов;

Комплект шипованных зимних шин предлагается в подарок

В текущее непростое для любых СМИ время единственное, что нас поддерживает ваша обратная связь, подписка на канал и рекомендация друзьям. Спасибо вам!

История модели

Первый Фольксваген Гольф был смоделирован автомобильным дизайнером Джорджетто Джуджаро. До его появления глава VAG Генрих Нордхофф делал ставку на автомобили с задним приводом и воздушным охлаждением двигателя. Но со временем они стали пользоваться все меньшим спросом у потребителей.

Поэтому в 1974 году Volkswagen представил мировой общественности прекрасную альтернативу «Жуку» – Фольксваген Гольф 1-го поколения. Он кардинально отличался от предшественника наличием:

переднего привода;
водяного охлаждения;
поперечно расположенного мотора.

Технические решения переднемоторного автомобиля были заимствованы от Auto Union, а конструктивные – от NSU. Первый Гольф оснащался двигателями от:

Audi 50;
Audi 80.

Новая модель Фольксвагена Гольфа сразу же стала популярна на европейском рынке. В то время модификации авто даже с малолитражными движками считались спортивными. И так как в 1970-х грянул нефтяной кризис, VW Golf 1 с умеренными аппетитами был в цене.

Конвейерное производство Гольфа продолжалось с 1974 по 2009 год. Он выпускался с разными вариантами кузова:

2-дверный кабриолет;
3- и 5-дверный хэтчбек;
4-дверный седан.

Наибольшим спросом пользовались хэтчбеки, которые собирались на автозаводах не только Германии, но и Австрии, ЮАРа, Мексики, США, Югославии. В период с 1974 по 1983 год VAG выпустил более 6 000 000 автомобилей, причем 1/6 часть оснащалась дизельными моторами.

Стоит отметить, что наряду с дизельным Гольфом в 1796 году было запущено производство «заряженного» хэтчбека – Golf GTI. Он оснащался высокопроизводительным двигателем мощностью 110 лошадей и механическим инжектором K-Jetronic компании Bosch.

Гибридный Volkswagen Golf GTE 2014-2015

Особого внимания заслуживает другая интересная модель – гибридный Volkswagen Golf GTE. Создатели машины смогли разместить внутри моторного отсека 150-сильный бензиновый двигатель с уменьшенным до 1,4 л объемом и чуть менее мощный 102-х сильный электромотор в паре с литий-ионной аккумуляторной батареей. Этот химический источник питания обеспечивает в автономном режиме пробег автомобилем 50 км пути. В свою очередь полностью заправленного бензобака хватит на 940 км.

Зарядка автомобиля производится от электросети

Volkswagen Golf GTE

Фото Фольксваген Гольф гибрид

Наличие довольно тяжелых электрических устройств никак не сказалось на скоростно-динамических характеристиках модели. Она разгоняется до сотни с места за 7,6 сек и, продолжая увеличивать свою скорость, достигает абсолютного предела в 217 км/час. Самый впечатляющей особенностью гибридного Golf является потребление топлива в смешанном режиме работы силовой установки. Емкость бензобака будет уменьшаться всего на 1,7 л через каждые 100 км. Однако, несмотря на намеченный в нынешнем году старт его продаж, пока неизвестна стоимость такого автомобиля ни в валюте, ни в рублях. Также остается открытым вопрос о поставках Volkswagen Golf GTE в Россию.

Комплектации и цены

Всего предусмотрено 3 комплектации: Comfortline, R-Line и Highline. Самая дешевая машина оценивается от 1 101 100 руб. Базовое оснащение получило наличие:

Тканевой обшивки;
АБС, ESP;
Восьми подушек безопасности;
Мульти-руля;
Слабенькой аудиосистемы с CD;
Двухзонного климат-контроля;
Помощи старта в гору;
Датчика давления в колесах;
Охлаждаемого ящика;
Круиз-контроля;
Полного электрического пакета;
Омывателей оптики;
Системы Start/Stop;
AUX.

Самая дорогая комплектация оценивается от 1 298 160 руб. Помимо всего прочего машина обладает ксеноновой оптикой, противотуманной оптикой и комбинированной обшивкой. В качестве отдельной опции есть наличие:

Кожаной обшивки;
Контроля слепых зон;
Люка;
Навигационной системы;
Датчиков дождя и света;
Камеры задней обзорности;
Датчиков усталости водителя;
Бесключевого доступа;
Запуска с кнопки;
Системы автоматической парковки;
Двух парктроников;
Адаптивного круиз-контроля;
Предпускового отопителя.

Цены и комплекатции
Комплектация	Цена	Двигатель	Коробка	Привод
1.4 TSI MT6 Comfortline	1 101 100	бензин 1.4 (122 л.с.)	механика (6)	передний
1.6 MPI AT6 Comfortline	1 157 100	бензин 1.6 (110 л.с.)	автомат (6)	передний
1.4 TSI DSG Comfortline	1 191 100	бензин 1.4 (122 л.с.)	робот (7)	передний
1.6 MPI AT6 Highline	1 225 160	бензин 1.6 (110 л.с.)	автомат (6)	передний
1.4 TSI DSG Highline	1 259 160	бензин 1.4 (122 л.с.)	робот (7)	передний
1.4 TSI 140 hp DSG Highline	1 298 160	бензин 1.4 (140 л.с.)	робот (7)	передний

Цены актуальны на февраль 2018.

Технические характеристики Volkswagen Golf Plus

Компактный автомобиль построен на базе платформы PQ35, которая является эталоном технического прогресса. Теперь стандарты качеств, предъявляемые к автомобилям бизнес-класса, перекочевали в более бюджетный сегмент.

Двигатель

Изначально разработчики планировали оснащать субкомпактвэн только 4 видами силовых агрегатов:

бензиновыми – 1.4 л и 1.6 FSI;
турбодизельными – 1.9 л и 2.0 л.

Но ближе к середине 2005 года диапазон моторов для Фольксваген Гольф плюс расширился. Дополнительно автомобиль комплектовался:

бензиновым движком на 1.6 л;
90-сильным турбодизелем;
2-литровым FSI.

В зависимости от типа силового агрегата, автомобиль выдает от 75 до 150 лошадей. В России наибольшим спросом пользуется Гольф Плюс с турбированным и атмосферным движком на 1.4 и 1.6 л соответственно. И если вас не сильно волнуют параметры динамики, то субкомпактвэн с мотором 1.6 MPI мощностью 201 л.с. станет оптимальным вариантом.

Активные водители наверняка захотят приобрести авто с турбированным «сердцем». Но имейте в виду, что с дизельными агрегатами 1.9 TDI часто возникают проблемы после 70 000 км пробега. В первую очередь выходит из строя турбина и ролики ГРМ.

Ходовая часть

Трансмиссия усовершенствованного пятого Гольфа представлена разными вариантами коробок передач:

5- и 6-ступенчатой механикой;
6-скоростным автоматом;
роботизированной с DSG.

Немецкий производитель не изменяет традициям, поэтому оснастил автомобиль двумя типами подвесок:

спереди – независимой со стойками МакФерсон;
сзади – многорычажной независимой балкой.

Чтобы сохранить комфортную управляемость автомобилем, пришлось сделать подвеску более жесткой. Вне зависимости от комплектации, Volkswagen Golf Plus выпускается только с передним приводом.

Читать также Обзор Фольксваген Гольф 6

Особого внимания заслуживает модификация авто с коробкой передач DSG. Ее нечетные и четные ряды обладают индивидуальными дисками сцепления. Поэтому при вождении вы не почувствуете неприятных толчков при переключении скоростей.

Если вы считаете, что Фольксваген Гольф плюс – неубиваемый субкомпактвэн, то ошибаетесь. Автомобиль нуждается в регулярном техобслуживании. Как показывает практика, первыми из строя выходят:

подшипники ступицы;
опорные подшипники стоек;
рулевые тяги;
блок управления водительской двери;
вентилятор печки.

Но если вы готовы загонять авто на СТО после каждых 100 000 км пробега, машина будет служить верой и правдой в течение многих лет.

Базовое оборудование

Штатное оборудование компактного минивэна мало отличается от такового у 5-го Гольфа. В базу автомобиля входят:

противобуксовочная система;
крепление для автокресла;
галогеновые передние фары;
датчик внешней температуры;
15-дюймовые диски;
электропривод зеркала заднего вида;
регулируемые подголовники;
иммобилайзер;
центральный замок;
боковые и передние подушки безопасности;
шторки безопасности;
штатная аудиосистема;
регулируемая рулевая колонка;
полноразмерная запаска.

Вне зависимости от модификации, автомобиль оснащен системами ESP и ABS.

Модификации

В 2014 году был представлен Golf Sportsvan. Это крупный компактвэн, созданный на удлиненной платформе MQB.

Volkswagen GTE и e-Golf

Гибридная версия GTE с возможность зарядки от розетки обеспечивает хорошую производительность. Общая мощность системы 204 л.с., и согласно данным производителя автомобиль может преодолеть на электричестве 50 км. Однако, автожурналистам в зимних тестах удавалось проехать не больше 23 километров.

Полностью электрическая версия e-Golf, согласно заявлениям VW, способна покрыть 190 км (версия 115 л.с.), а позже – 300 км (136 л.с.).

Volkswagen Golf GTI и GTD

Семейство спортивных Гольфов открывает вариант GTI. Он был доступен только как хэтчбек, а его двигатель развивал мощность 220 — 310 л.с. GTI – это, конечно же, шотландская клетка на сиденьях, передний привод и блокировка дифференциала с электронным управлением. Для экономных предусмотрен вариант GTD с 2-литровым дизельным двигателем мощностью 184 л.с. Он похож на GTI, но имеет слегка заниженную и усиленную подвеску.

Самая могучая – флагманская версия Clubsport S, выпущенная ограниченной серией 400 штук.

Volkswagen Golf R

На вершине спортивного списка лежит мощная версия R, которая всегда идет только с полным приводом. Аналогично GTI можно выбрать ручную или автоматизированную коробку передач DSG. Golf R впервые был доступен и в кузове универсал. С 2013 по 2017 год отдача мотора достигала 300 л.с., а после – 310 л.с. С DSG разгон до 100 км/ч занимал 4,6 секунды.

В 2016-2017 годах производитель предложил ограниченную версию R360S, чей двигатель ЕА888 развивал 360 л.с.

Технические характеристики Volkswagen Golf 7

Модельный ряд 2015 года будет пополнен Golf с бензиновым, дизельным и гибридным двигателем. В обозначении машины эти модели будут, соответственно, различаться следующими буквенными индексами: TSI, TDI и GTE.

Бензиновый мотор TSI заменил использовавшийся до этого 5-ти цилиндровый агрегат гораздо большего, чем у него объема. Теперь 1,8 литра, распределенные между 4-мя цилиндрами, выдадут на 5-ти ступенчатую «механику» или 6-ти ступенчатую «автоматику» 170 л.с. при скорости вращения 4500 об/мин. Форсированная мощность образуется за счет турбонаддува и непосредственного впрыска топлива.

Фото двигателя Volkswagen Golf 2015

Дизельный 2-х литровый агрегат TDI Clean Diesel многими специалистами считается очень перспективным и они ему предрекают долгую жизнь. В нем применены аналогичные технические изыски, как у своего бензинового брата. В результате получились неплохие для его 150 сил показатели экономичности – чуть более 7 л дизтоплива на каждую сотню пути в смешанном режиме. В новом Golf он будет работать в тандеме только с 6-ти ступенчатыми коробками переключения передач обоих видов.

Новый Гольф 2015 года изобилует всяческими вспомогательными системами, доступными как в базовой комплектации, так и за дополнительную плату. Среди них стоит выделить несколько особенно полезных:

Парковочный автопилот «Park-Assist». Система автоматически сканирует пространство вокруг автомобиля и управляет процессом парковки. Все что требуется от водителя — регулировать нажатие педали газа
Адаптивный круиз контроль. Система контроля заданной скорости и расстояния до впереди идущего автомобиля
Light Assit — система динамического освещения, позволяющая не ослеплять других участников движения
Ассистент движения по полосе Lane Assist — система контроля заданной полосы во время движения
Интеллектуальная система выбора индивидуальных параметров движения — позволяет настроить автомобиль под стиль езды каждого конкретного водителя
Система аварийного торможения Multi Collision Brake — система предотвращения вторичного столкновения
Функция экстренного торможения City — система предотвращения столкновений на низких скоростях (от 5 до 50 км\ч)

Анализ новых параметров

Прежде, чем рассматривать технические характеристики Фольксваген Гольф 7, нужно сделать два небольших, но крайне важных уточнения. Во-первых, не ждите привычных параметров: смена поколения повлекла за собой и значительное изменение теххарактеристик. Во-вторых, в комплектации Фольксваген Гольф 7, которая будет поставляться в Россию, отныне атмосферных движков можно не ждать: их полностью вытеснили турбированные.

Под капотом теперь можно встретить бензиновые движки объемом 1,4 или 1,2 литра, мощностью от 85-ти до целых 140 «лошадей». При этом объем потребляемого «на сотню» 95-го бензина составляет около 6-ти литров. Что касается «дизелей», то они гораздо более интересны по ряду критериев:

максимальный крутящий момент;
мощность;
экономичность.

Однако оценить каждый из перечисленных моментов российские автолюбители не смогут, поскольку хетчбэки с дизельными силовыми агрегатами к нам поставлять не планируется.

В четырехцилиндровом 1,4 TSI, мощность которого 140 «лошадок», использована система Start-Stop, о которой нельзя не сказать. Если транспортное средство движется на постоянных оборотах, то имеет место активация системы деактивации половины упомянутых цилиндров. Происходит это где-то между полутора и четырьмя тысячами оборотов в минуту, когда востребован крутящий момент не более 85 Нм. В такой ситуации происходит отключение форсунок в 2-ом и 3-ем цилиндрах при помощи АСТ, а также деактивация механизма, ответственного за открытие клапанов. Самое интересное, что авто продолжает ехать равномерно. И о срабатывании системы водитель может узнать исключительно благодаря специальному индикатору. Если же Вы, что называется, «поддадите газку», то цилиндры (второй и третий) снова начнут свою работу. По словам производителей, использование этой функции позволяет экономить до полулитра топлива на каждые сто километров.

Впервые Volkswagen Golf 7, о котором идет речь, построен с использованием платформы MQB. Она позволила не только снизить его вес примерно на сто килограмм, но также и себестоимость. То есть, базовая комплектация новой модели стоит столько же, сколько и предыдущей — 599 тысяч рублей. А это достаточно важный критерий. Если говорить о платформе Modularen Quer Baukasten более подробно, то необходимо отметить двигатель, который располагается поперечно. Главное же ее удобство — возможность модификации, которая дается очень легко. Как вариант, можно увеличить ширину или длину автомобиля, колею или же его колесную базу.

Что касается подвески, то рассматриваемая модель комплектуется независимыми передней MacPherson (+ стабилизатор устойчивости поперечной) и задней многорычажной. Кстати, последняя имеет место только на автомобилях с двигателями, объем которых 1,4 литра.

Впервые производители разместили новый Гольф на мехатронном адаптивном DCC 2-го поколения. Чем интересен Dynamic Chassis Control? Во-первых, он очень быстро реагирует на качество дорожного полотна. Во-вторых, имеет пять режимов работы: Individual, Sport, Eco, Comfort и Normal. Кстати, каждый из них оказывает влияние не только на, скажем так, скорострельность коробки DSG, но и на жесткость амортизаторов, работу усилителя (электромеханического) руля и отзывчивость силового агрегата на нажатие педали газа.

Интерьер и опции VW Golf 7

Стандартный набор электронных систем помощи водителю дополнен новинкой – Automatic Post-Collision Braking system. Она предназначена при аварии предотвращать повторное столкновение и, естественно, уменьшать повреждения автомобиля.

Фото салона Volkswagen Golf 2015

Панорамный люк будет присутствовать во всех комплектациях машины, кроме базовой. Зато везде на стеклоочистителях появятся удобные для водителя датчики наличия дождя. Самые изысканные варианты Volkswagen Golf получат черный цвет салона, спортивные кресла и их подогрев. Дисплей мультимедийной системы изготовлен по более передовой технологии, чем раньше. Резистивная поверхность уступила сенсорным датчикам, чутко реагирующим на касание.

Некоторые различия будут наблюдаться в оснащении автомобилей колесами. Всесезонные шины 195/65 на базовом варианте Golf TSI будут монтироваться на 15-дюймовые стальные диски. Для топовых моделей размер будет увеличен на 2-3 дюйма, а дизельный TDI займет промежуточное положение со своими 16-дюймами и резиной R16.

Интересное конструкторское решение, позволяющее перемещать пол багажника в диапазоне 10 см, в сочетании с откидывающейся спинкой задних сидений позволит спокойно разместить в багажном отделении автомобиля велосипед или уйму других полезных вещей.

Интерьер рестайлингового Гольф 7

Большая часть изменений приходится именно на внутреннее оформление и оборудование. Новые дизайнерские решения с использованием углеродного волокна предусмотрены для приборной панели, центральной консоли и дверей.

Кресла также отличаются новым обивочным материалом с расширенной цветовой гаммой. Можно сказать, что в рестайлинге 2017-2018 Гольф 7 выглядит более спортивно. Команде Фольксваген удалось заметно освежить интерьер, избежав при этом лишних затрат.

Технологическая начинка автомобиля также была затронутая модернизацией. Значительным новшеством здесь является цифровая панель приборов, заменившая собой аналоговые инструменты контроля. Теперь основные показатели, а также трехмерные навигационные карты, будут показываться на двенадцатидюймовом цветном экране. Пять программируемых профилей отображения обеспечат «приборке» отличную информативность.

информационно-развлекательной системе Discover Media занимает увеличенный (с пяти дюймов до восьми) сенсорный экран. При этом улучшилось и его разрешение (800х480 против 400х240 пикселей в старом варианте).

В более дорогих модификациях рестайлинговый Гольф 7 будет оборудован продвинутой системой Discover Pro. Этот «инфотейнтмент» также получил усовершенствованный дисплей с диагональю 9 дюймов и разрешением 1280х640 пикселей. Поддерживается возможность управления голосом и жестами.

Набор электронного оборудования и технологический функций в разных комплектациях может включать следующие компоненты:

DVD-проигрователь;
система навигации;
система цифрового радио DAB+;
разъемы и слоты для подключения мобильных устройств и внешних накопителей (USB, AUX, SD);
программное обеспечение для работы с мобильными оперативными системами (Apple CarPlay, Android Auto, MirrorLink);
карта памяти SSD на 10 Гб;
беспроводная зарядка.

Стоимость и комплектации Гольф 1

Если кабриолет выпускался в ЮАРе вплоть до 2009 года, то производство седанов и хэтчбеков в Германии прекратилось еще в 1983 году. Приобрести новенький автомобиль в салоне дилера Фольксваген невозможно. Но при желании можно купить VW Golf 1 на вторичном авторынке.

Стоимость первой модель Гольф-класса зависит от:

типа силового агрегата;
состояния кузова;
наличия проблем с ходовой.

Цена автомобиля варьируется в диапазоне от 700$ до 3500$. Но иногда на автоплощадках встречаются Гольфы практически в идеальном состоянии. Однако стоят они дороже, чем во времена пиковых продаж – более 30 000$.

Читать также Тигуан 2020 и его технические характеристики

Гибридный Volkswagen Golf GTE 2014-2015

Зарядка автомобиля производится от электросети

Volkswagen Golf GTE

Фото Фольксваген Гольф гибрид

Общие сведения

Volkswagen Golf 7 GTI – заряженная версия Гольфа, предсерийная модификация которой была показана в 2012 году в Парижском автосалоне. В конвейерном виде GTI-хэтчбек 7-го поколения дебютировал в автосалоне Женевы в 2013 году. Но производитель не стал останавливаться на достигнутом, поэтому в 2020 году хэтчбэк подвергся модернизации. Обновленный VW Golf 7 ГТИ получил:

улучшенный экстерьер;
более мощный мотор;
новое электрооборудование.

Внешне заряженная версия Гольфа отличается от «гражданского собрата», но дизайн остался сдержанным. Однако вычислить хот-хэтча можно по красной полосе, которая проходит через радиаторную решетку, передние фары, воздухозаборники и укрупненный бампер. Сзади присутствуют две, разнесенные в разные стороны, выхлопные трубы.

итог

Volkswagen Golf- знаковый для истории автомобиль, положивший начало одного из наиболее популярного в наше время сегмента. У него стильный и динамичный дизайн, который как нельзя лучше подчеркнет характер и индивидуальность своего владельца. Такой автомобиль будет отлично выглядеть как в оживленном потоке, так и на загородной магистрали. Салон- это царство качественных материалов отделки, выверенной эргономики, практичности и комфорта. Даже километровые заторы не смогут доставить и малейших неудобств. Производитель прекрасно понимает, что в первую очередь, автомобиль должен дарить удовольствие от управления. Именно поэтому, Гольф оснащается отличной линейкой силовых агрегатов, являющихся сплавом инновационных технологий и легендарного немецкого качества. Volkswagen Golf прослужит многие километры и подарит незабываемые эмоции от поездки.

Итог

Фольксваген Гольф 7 это функциональный, симпатичный хэтчбек, который даст фору многим одноклассникам в первую очередь по качеству материалов интерьера, динамике и низкому расходу топлива. В то же время минусы у машины всё же есть, например, небольшой багажник, и стоимость дополнений, без которых иномарка будет менее приятной.

Общее впечатление: хороший мотор и тормоза, нормальные отзывы, хорошо рулится. Новым поколением Гольфа заинтересуются многие, в этом нет сомнений. Причём возраст, особого значения не имеет. Каждый сможет собрать себе в конфигураторе тот автомобиль, который будет соответствовать его доходам и личным предпочтениям.

Чего уж тут говорить, получилась очередная народная модель. И какой бы автомобиль вы ни выбрали, помните, тише едешь дальше будешь.