Datsun on-do

Платформа

Это компактный седан. При разработке его конструкторы использовали хорошо зарекомендовавшую себя платформу Гранты. Конечно, решение о выпуске автомобиля, который по всем признакам станет прямым конкурентом других автомашин семейства «Lada», кажется довольно странным. Видимо, у правления АвтоВАЗа есть свои резоны, для простых автолюбителей неявные.

Продолжим. Разработчики поработали очень хорошо. Они учли опыт эксплуатации Гранты и попытались изжить наиболее характерные недостатки. И это им удалось. Хотя опыта длительного пользования новинкой ещё нет, но те, кто уже сумел пройти тест-драйв Датсун он-ДО, отмечают улучшившиеся ездовые характеристики машины.

Надо признать, что черты, характерные для продукции крупнейшего отечественного автопроизводителя, прослеживаются и в новом автомобиле. Однако передняя часть машины (нельзя не полюбоваться на хорошую работу японских дизайнеров) придаёт новому Датсуну свой собственный, характерный облик. Большая крышка багажника удобна тем, что можно без труда погрузить даже габаритную поклажу. Светотехника на капоте и на багажнике смотрится стильно и современно.

В длину новинка достигает 4,3 метра. Двух с половиной метровая колёсная база позволяет устойчиво чувствовать себя на дороге. И, конечно, высокий клиренс. В России, которая «славится» качеством своих дорог — это важнейший показатель. Он составляет 185 миллиметров. Причём при полной загрузке, а это не менее пяти пассажиров и примерно 50 кило груза в багажнике, клиренс всё равно показывает почтенную цифру в 168 миллиметров. Результат, который впору и некоторым кроссоверам. Такие вот основные технические характеристики Датсун он-ДО.

Datsun on-DO

Русская душа в японском теле

Комплектация и цены

Диски Стальные 14-дюймовые

Складывающиеся задние сиденья

• ABS
• EBD
• Подушка безопасности водителя
• Трехточечные инерционные ремни безопасности
• Система креплений детских кресел ISOFIX

• Электроусилитель руля
• Регулировка руля по высоте
• Подогрев передних сидений

• BAS
• Полноразмерное запасное колесо

• 14-дюймовые стальные диски колес с колпаками
• Противотуманные фары
• Бамперы, дверные ручки, боковые зеркала, окрашенные в цвет кузова
• Молдинги боковых дверей

• Складывающиеся задние сиденья
• Хромированная отделка внутренних элементов дверей
• Карманы в спинках передних сидений

• ABS
• EBD
• Подушка безопасности водителя
• Трехточечные инерционные ремни безопасности
• Система креплений детских кресел ISOFIX
• Подушка безопасности пассажира

• Электроусилитель руля
• Центральный замок
• Бортовой компьютер
• Передние электростеклоподъемники
• Электрорегулировка и обогрев боковых зеркал
• Регулировка руля по высоте
• Подогрев передних сидений

• BAS
• Полноразмерное запасное колесо

• 14-дюймовые стальные диски колес с колпаками
• Противотуманные фары
• Бамперы, дверные ручки, боковые зеркала, окрашенные в цвет кузова
• Молдинги боковых дверей

• Складывающиеся задние сиденья
• Хромированная отделка внутренних элементов дверей
• Карманы в спинках передних сидений

• ABS
• EBD
• Подушка безопасности водителя
• Трехточечные инерционные ремни безопасности
• Система креплений детских кресел ISOFIX
• Подушка безопасности пассажира

• Климат-контроль
• Электроусилитель руля
• Центральный замок
• Бортовой компьютер
• Передние электростеклоподъемники
• Электрорегулировка и обогрев боковых зеркал
• Регулировка руля по высоте
• Подогрев передних сидений

• BAS
• Полноразмерное запасное колесо

• 14-дюймовые стальные диски колес с колпаками
• Противотуманные фары
• Бамперы, дверные ручки, боковые зеркала, окрашенные в цвет кузова
• Молдинги боковых дверей

• Складывающиеся задние сиденья
• Хромированная отделка внутренних элементов дверей
• Карманы в спинках передних сидений

• ABS
• EBD
• Подушка безопасности водителя
• Трехточечные инерционные ремни безопасности
• Система креплений детских кресел ISOFIX
• Подушка безопасности пассажира

• Электроусилитель руля
• Центральный замок
• Бортовой компьютер
• Климат-контроль
• Передние электростеклоподъемники
• Электрорегулировка и обогрев боковых зеркал
• Регулировка руля по высоте
• Подогрев передних сидений
• Мультимедийная система — 2DIN монохромный экран, 4 динамика
• USB, слот для SD-карты, Bluetooth, HandsFree

• BAS
• Полноразмерное запасное колесо

• 14-дюймовые стальные диски колес с колпаками
• Противотуманные фары
• Бамперы, дверные ручки, боковые зеркала, окрашенные в цвет кузова
• Молдинги боковых дверей

• Складывающиеся задние сиденья
• Хромированная отделка внутренних элементов дверей
• Карманы в спинках передних сидений

• ABS
• EBD
• Подушка безопасности водителя
• Трехточечные инерционные ремни безопасности
• Система креплений детских кресел ISOFIX
• Подушка безопасности пассажира
• Противоугонная сигнализация

• Электроусилитель руля
• Центральный замок с дистанционным управлением
• Задние электростеклоподъемники
• Подогрев лобового стекла
• Круиз-контроль и ограничитель скорости
• Бортовой компьютер
• Климат-контроль
• Передние электростеклоподъемники
• Электрорегулировка и обогрев боковых зеркал
• Регулировка руля по высоте
• Подогрев передних сидений
• Мультимедийная система — 2DIN монохромный экран, 4 динамика
• USB, слот для SD-карты, Bluetooth, HandsFree

• BAS
• Полноразмерное запасное колесо

• 14-дюймовые стальные диски колес с колпаками
• Противотуманные фары
• Бамперы, дверные ручки, боковые зеркала, окрашенные в цвет кузова
• Молдинги боковых дверей

• Складывающиеся задние сиденья
• Хромированная отделка внутренних элементов дверей
• Карманы в спинках передних сидений

• ABS
• EBD
• Подушка безопасности водителя
• Трехточечные инерционные ремни безопасности
• Передние боковые подушки безопасности
• ESC (Система электронной стабилизации)
• Система креплений детских кресел ISOFIX
• Подушка безопасности пассажира
• Противоугонная сигнализация

• Электроусилитель руля
• Центральный замок с дистанционным управлением
• Задние электростеклоподъемники
• Подогрев лобового стекла
• Круиз-контроль и ограничитель скорости
• Бортовой компьютер
• Климат-контроль
• Передние электростеклоподъемники
• Электрорегулировка и обогрев боковых зеркал
• Регулировка руля по высоте
• Подогрев передних сидений
• Мультимедийная система — 7-дюймовый цветной сенсорный экран, 4 динамика
• Навигационная система
• Задние парковочные датчики
• Датчик света, датчик дождя
• USB, слот для SD-карты, Bluetooth, HandsFree

• BAS
• Полноразмерное запасное колесо

голоса

Рейтинг статьи

Комплектация и цены

Планируется, что новый Датсун будет представлен 3 модификациями. Даже самая минимальная из них, а именно «Access», позволит с неплохим комфортом пользоваться автомобилем. Усилитель руля, ABS, BAS и EBD — эта «умная» электроника повысит безопасность и водителя, и пассажиров. Подогрев сидений очень пригодится зимой. Подушка безопасности спасёт жизнь шофёра во время аварии. Такая богатая базовая комплектация добавит весомые плюсы Датсуну в глазах будущих покупателей. Цена «базы» будет колебаться в районе 320–350 тысяч рублей.

«Trust» считается средней по «навороченности». Заказав эту комплектацию, вы получите и центральный замок, и бортовой компьютер, и хромированную отделку. Передний пассажир получит свою подушку безопасности. Противотуманные фары тоже не будут лишними.

Datsun On-Do

Перейдёт к максимальной комплектации «Dream». Легкосплавные диски, ключ зажигания с дистанционным управлением, «музыка» с полным набором всех необходимых интерфейсов, система климат-контроля — автолюбитель будет доволен. Доступны и разнообразные опции. Например, можно поставить навигационную систему с цветным дисплеем диагональю 7 дюймов. Минусом может показаться цена. Для этой комплектации она будет в районе 400 тысяч рублей.

Имеет ли Datsun on-DO шансы добиться успеха на отечественном рынке? Трудно дать однозначный ответ. Составим небольшой итог автомобиля.

Его достоинства:

• имеет более стильный и современный вид;
• исправлены недостатки двигателя и ходовой части;
• увеличена, и значительно, гарантия.

Но есть и недостатки:

• значительно увеличившаяся цена;
• а платформа-то всё равно от «Lada Granta».

Надо признать, что Datsun on-DO получился удачным. Японские дизайнеры сделали свою работу «на пять», вложили в неё всю душу. Автомобиль получился качественным, стильным, современным. В бюджетном сегменте прибавление — для будущих автовладельцев это очень хорошая новость.

«Datsun on-DO» – автомобиль не роскошь, а средство передвижения.

Японская фирма «Датсун», являющаяся в свою очередь, дочерней ветвью «Тойоты» похоже решила вступить в борьбу за сердца российских автолюбителей нацеленных на покупку недорого удобного седана для семейных поездок по городским улицам. В апреле 2014 года компания представила новую бюджетную модель «Датсун Он-До» (2015-2016) года, разработанную специально для непритязательного российского покупателя. Задачей создателей автомобиля являлось судя по всему, потеснить с рынка китайские аналоги и создать конкуренцию Тальятинскому автомобильному заводу.

Собственно, по степени комфорта и оснащённости, по основным техническим характеристикам и даже по внешнему виду и габаритам, презентуемая модель очень походит на «Ладу Грандт», недавно запущенную в массовое производство. «Datsun on-DO» – не является прорывом в сфере автомобилестроения. Внутренне он «нафарширован» традиционной для такого класса автомобилей начинкой.

В базовом комплекте седана предусмотрены подушка безопасности, вмонтированная напротив водительского сиденья, электроусилитель руля, рулевое колесо, регулируемое в соответствии с ростом водителя, подогрев передних кресел и складные спинки заднего дивана.

Дополнительные «примочки» также предусмотрены, однако они предоставляются за отдельную плату. Не менее непритязателен и внешний вид автомобиля. Новый кузов седана выглядит внушительно и несколько грузно. «Украшением» автомобиля служит шестиугольная радиаторная решётка, подёлённая на сотообразные ячейки, а также крупная сигнальная и осветительная светотехника.

Габариты нового Датсун ми до (хэтчбек), размеры, клиренс, дорожный просвет Datsun mi-DO

Размеры нового Datsun mi do сопоставимы с габаритами одноплатформенной Lada Kalina. Однако из-за особенностей фирменного стиля седан Datsun mi-DO будет немного длиннее. Но в остальном по основным габаритам новый бюджетный хэтчбек идентичен Lada Kalina 2.

Таким образом, ширина и высота mi-Do будут 1700 и 1500 мм соответственно. Длина Datsun mi-DO составляет 3950 мм, помните, что лад Kalina имеет этот размер 3893 мм. При этом размер салона точно такой же, ведь колесная база этих двух автомобильных родственников одинакова и составляет 2476 мм. Так как же длина седана mi-DO увеличилась на 57 мм? Сзади автомобили выделяются дверью багажника, оптикой и бампером. Спереди у седана Datsun оригинальный капот, бампер, массивная оптика и большая решетка радиатора, все эти дизайнерские изыскания добавлены по длине, особенно перед новинкой. Подробно это можно увидеть на фотографии Datsun, которую я привожу, чуть ниже.

Дорожный просвет Datsun mi равен клиренсу седана Datsun-on-DO и составляет 174 мм, согласно официальной информации производителя. Однако, если вы вооружитесь линейкой или рулеткой, чтобы самостоятельно измерить дорожный просвет, вы будете очень удивлены, потому что реальный дорожный просвет нового экономичного седана больше и составляет около 200 мм! Здесь нет никакого секрета или подвоха, и производитель нас не обманывает. Производитель просто указывает клиренс автомобиля, который полностью загружен пассажирами, а в багажнике что-то есть, то есть минимальный клиренс. А если машина Datsun у меня пустая, то расстояние заметно больше.

Самое интересное, что минимальный клиренс у Lada Kalina ниже. Несмотря на то, что автомобили выполнены на одной платформе, подвеска для Datsun подверглась обновлению. Как отмечает сам производитель, подвеска подверглась серьезной корректировке, чтобы обеспечить максимальную практичность и комфорт при движении по неровной дороге.

Ниже приведены подробные размеры Datsun mi-DO.

Габариты, масса, объемы, клиренс Датсун он до

• Длина — 3950 мм
• Ширина — 1700 мм
• Высота — 1500 мм
• Колея передняя — 1430 мм
• Колея задняя — 1414 мм
• База, расстояние между передней и задней осями — 2476 мм
• Масса пустого — 1160 кг
• Полная масса — 1560 кг
• Объем багажника Datsun mi до — 240 литров
• Объем топливного бака — 50 литров
• Размер шин: 185/60 R14, 185/55 R15
• Дорожный просвет или клиренс Datsun mi до — 174 мм (под нагрузкой)

Стоит отметить, что небольшой багажник, как и тесный салон, седан Датсун унаследовал от Калины. Багажник Datsun mi-DO составляет всего 240 литров. Однако этот показатель можно значительно увеличить, сложив задний ряд сидений.

Новый кузов

Дизайнером удалось достичь максимально плавного перехода крышки капота в решетку радиатора. Последняя выполнена в форме многогранника с хромированной окантовкой по периметру. Под решёткой расположилась крупная сетка.

Оптика Датсун он До 2020 укомплектована галогеновыми лампами хорошего качества спереди и сзади. Три воздухозаборника установлены в нижней части переднего бампера седана. А по бокам стоят противотуманные огни. Аэродинамических элементов на обвесе мало.

Вид on Do с боков сразу заставляет вспомнить о предшествующей модели. Те же большие боковые окна с хорошим обзором пассажиров, чёрные глянцевые стойки между окнами. Без изменений дизайнеры оставили зеркала заднего вида с цветом окраса кузова.

Сзади Datsun on-DO 2020 года получил оптику больших размеров. Фары квадратной формы с хромированной окантовкой. Неизменным осталось высокое расположение багажника, типичное для автомобилей марки. Заднее окно небольшое и уменьшает обзор — многие автолюбители уже успели пожаловаться на указанный факт. Вырез для выхлопной трубы на обвесе заднего бампера имеет стандартную форму. Кроме того, к нему добавили еле заметный рельеф.

Что касается габаритов, они не претерпели в ходе рестайлинга никаких изменений.

Отличия внутри салона Датсун и Рено Логан

Салон моделей отличается разительно. Общие черты, в виде круглых дефлекторов по бокам торпедо и линий перчаточного ящика, сохраняются, но в остальном все разное.

Интерьер нового Рено гораздо привлекательнее того, что был у прошлой генерации.

В целом интерьер Логана выглядит привлекательнее – он более гармоничен, приборная панель наряднее, металлические ручки в дверях придают лоск и т. д. С эргономикой у обеих моделей проблем не наблюдается – расположение органов управления опциями понятно интуитивно, обзорность неплохая, руль удобен, показания приборной панели считываются в доли секунды и т. д.

Торпедо он-До выполнена удобно и качественно.

В целом можно сказать, что салон Датсун он-До представляет собой максимально функциональный набор, тогда как в Рено к этим качествам добавлен еще и некоторый шарм, что очень ценится в зачастую безликих, бюджетных моделях.

Комплектации и цены

Выпуск Датсун он-ДО был налажен на Волжском автомобильном заводе в Тольятти, а реализовывать машины начали летом 2014 года. Стоить новый японский седан 2016-го года в стандартной комплектации Access будет 436 000 рублей.

Более продвинутые комплектации Trust и Dream стартуют с отметки 462 000 и 507 000 рублей соответственно. В минимальную комплектацию включается водительская подушка безопасности, электрический усилитель рулевого колеса, АБС, EBD, усилитель экстренного торможения, настраиваемый по высоте руль, подогрев передних сидений, складывающуюся спинку заднего кресла.

Средняя комплектация будет дополнена двумя передними подушками безопасности, противотуманными фарами, боковыми зеркалами с электрическим приводом и функцией подогрева, борткомпьютером и центральным замком.

В качестве дополнительной опции можно заказать климат-контроль, мультимедийную систему с поддержкой Блютуз и четырьмя колонками. Топовая же комплектация Dream может похвастаться даже в базовой модификации наличием аудиосистемы с возможностью воспроизведения видео-контента и климат-контролем, а также задними электрическими стеклоподъемниками и 15-дюймовыми дисками из легкого сплава.

Вдобавок ко всему уже имеющемуся можно докупить систему стабилизации, несколько боковых подушек, датчики света и дождя, задний парктроник и базовую навигационную систему с цветным экраном на 7 дюймов.Цена и комплектации

Комплектация	Цена	Двигатель	Коробка	Привод
1.6 Access MT	436 000	бензин 1.6 (82 л.с.)	механика (5)	передний
1.6 Trust I MT	462 000	бензин 1.6 (87 л.с.)	механика (5)	передний
1.6 Trust II MT	486 000	бензин 1.6 (87 л.с.)	механика (5)	передний
1.6 Trust III MT	496 000	бензин 1.6 (87 л.с.)	механика (5)	передний
1.6 Dream I MT	507 000	бензин 1.6 (87 л.с.)	механика (5)	передний
1.6 Dream II MT	537 000	бензин 1.6 (87 л.с.)	механика (5)	передний
1.6 Dream III MT	552 000	бензин 1.6 (87 л.с.)	механика (5)	передний

Салон

Интерьер Datsun on-DO 2020 претерпел некоторые изменения, но в общем и целом его дизайн остался верен традициям марки. Конфигурация центральной консоли целиком зависит от комплектации, выбранной автолюбителем. Если это речь о самой дешёвой, не стоит ждать никаких интересных наворотов — всё ограничиться шайбами для контроля климата, дефлекторами и несколькими важнейшими кнопками.

Базовая комплектация On DO не предусматривает наличия мультимедийной системы — для прослушивания музыки придётся ограничиться простенькой аудиосистемой. В более дорогих вариантах появятся современные дисплеи с аналоговыми кнопками. Бюджетная система может похвастать самыми необходимыми функциями.

• рычаг переключения трансмиссии;
• ручной тормоз;
• два углубления-подстаканника, имеющие столь небольшие размеры, что в них сложно поместить большинство стаканов.

Подлокотника, кнопок управления подвеской, которые стали типичными для авто других производителей тут нет.

Руль Датсун он-До удобный, но отсутствуют кнопки управления мультимедийными функциями машины. В дорогих комплектациях установлено несколько кнопок и тканевые вставки. Пластик, которым отделан руль — приятный на ощупь и прослужит долго.

Приборную панель украшают стандартные аналоговые датчики — спидометр с тахометром. Бортовой компьютер есть, его экран показывает сведения об общем состоянии седана.

Не стоит ждать от столь бюджетной модели высокого качества обивки кресел и большой заботы о комфорте и конструкции. Последняя отличается максимальной практичностью и некоторой жёсткостью. Никакой боковой поддержки. Обивка только тканевая.

Регулировка положения сидений осуществляется механическим образом. Подогрев заднего ряда не предусмотрен, а передние можно получить за дополнительную плату. Задний диванчик умещает с комфортом только двоих пассажиров. Тоннель больших размеров по центру доставит неудобства для высоких людей.

В седане он-ДО 2020 по сравнению с предшественником хэтчбеком от Datsun увеличился объем багажного отделения. Туда помещается 530 литров при разложенных сидениях. Крупногабаритные вещи в нём не повозишь из-за высоты колёсных арок, имеющих продолжение внутри багажника.

технические характеристики, клиренс (дорожный просвет), габаритные размеры, расход топлива — Аuto-Оffer.ru

Шаблон	Средние автомобили этого класса
Мотор
Оборудование
Тип двигателя	Газ
Количество цилиндров	4
Количество клапанов на цилиндр	4
Рабочий объем, см³	1460
Конфигурация	Онлайн
Максимальная мощность, л.с.	93
мощность при, об / мин	5742
Максимальный крутящий момент, Н ∙ м	140
крутящий момент при, об / мин	3883
Тип инъекции	Распределенная инъекция
Герметизация
Количество мест	5
Длина, мм	4175
Ширина, мм	1704
Высота, мм	1479
Шаг, мм	2521
Колея передняя, ​​мм	1357
Колея задняя, ​​мм	1353
Диаметр разворота, м	6
Объем багажника, л	353
Максимальный объем багажника, л	358
Грузоподъемность, кг	восемь
Высота от земли (свободный пролет), мм	130
Масса пустого, кг	1061
Общий вес, кг	1208
Максимальная скорость, км / ч	170
Время разгона 0-100 км / ч, с	одиннадцать
Смешанный цикл, л / 100 км	6
Городской цикл, л / 100 км	7
Походный цикл, л / 100 км	4
Рекомендуемое топливо	АИ-95
Емкость топливного бака, л	43 год
Экологическое соответствие	Евро-4
Автономность, км	553
Передача инфекции	Механик
Количество передач	5
Передача инфекции	—
Передняя подвеска	Независимый — McPherson
Задняя подвеска	Полунезависимая — радиус закрутки
Передние тормоза	Дисковые вентилируемые
Задние тормоза	Барабанить
Передние шины	185/65 R15
Задние шины	185/65 R15
Передние диски	—
Задние диски	—
Тип усилителя	Водопроводчик

auto-offer.ru

Схожесть с Грантой

На новеньком седане можно наблюдать уже привычные по машине «Гранта» линии вместе с обводами и стилистикой, однако большая часть из них выразительнее и современнее. Корма компактного седана не обделена шармом и привлекательностью.

Уникальные плафоны светоусилительной техники, больших размеров крышка багажного отделения, благодаря которой обеспечивается комфортный доступ в багажник и, наконец, поджарый задний бампер. Японцам удалось сделать аккуратными и стильными новенькие элементы, а также осовременить их и придать солидности.

Модель выглядит более приятно, чем отечественный прямой конкурент, что позволяет ему выигрывать эту конкуренцию, завоевывая внимание автолюбителей из России, и не только. Невзирая на то, что внешний облик транспортного средства является довольно бюджетным, однако при всем этом, седан выглядит вполне привлекательно, чего нельзя в полной мере сказать об отечественном сопернике

Дата выхода

Последние новости заявляют, что официальная дата выхода Датсун Кросс 2019 модельного года в России запланирована на Московский автосалон, который откроет свои двери для посетителей 29 августа. С данной версией бренд с японскими корнями окончательно сформирует модельную линейку, которая будет состоять из уже известных седанов on-DO, хэтчбека mi-DO и пополнится внедорожным вариантом с увеличенным дорожным просветом. Данный шаг по выпуску подобной модификации вполне ожидаем и является ответом для прямых конкурентов с аналогичными версиями Ларгуса и Калины, а также Рено Сандеро Степвей. Официальные комплектации и цены будут представлены ближе к дате выхода Datsun Cross 2019 в новом кузове на российский рынок. На данную модель создатели возлагают большие надежды, ведь она поможет ощутимо расширить ориентацию марки на больший круг покупателей, учтя все возможные предпочтения. Следует также напомнить, что на Московском автосалоне будет представлена полностью серийная версия, на которую можно будет оформить предзаказ, а старт продаж начнется в ближайшее время.

Datsun

Технические характеристики

Базовый вариант имеет в своем распоряжении проверенный временем бензиновый мотор с двумя клапанами на цилиндр. У данной модификации Датсун Кросс 2019 технические характеристики сообщают об 11,5 секундах разгона до сотни, 170 км/ч максимальной скорости и 7,0 литрах среднего расхода топлива на 100 км. Классическая автоматическая коробка передач с гидротрансформатором позволяет передвигаться без использования педали сцепления, однако в жертву ожидаемо принесены динамические качества и показатели экономичности. Время на достижение первой сотни возрастает до 14,4 секунды, предельная скорость падает на 4 км/ч, а среднее потребление бензина увеличивается до 7,7 литра на 100 км. Для флагманской модификации в технических характеристиках Datsun Cross 2019 значится 106-сильный двигатель, применяемый исключительно вместе с 5-ступенчатой механической коробкой передач. Паспортные данные обещают 10,5 секунды в разгоне до 100 км/ч, максимальная скорость составляет 180 км/ч, а экономичность, благодаря более совершенной конструкции с 4-мя клапанами на цилиндр, улучшается до 6,6 литра на сотню.

Технические характеристики:

Технические характеристики «Датсун Он-До» 2015-2016 должны впечатлить, прежде всего, непритязательного российского автолюбителя со средним бюджетом. Во многом, они сходны с техническими характеристиками аналогичной модели «Лада Грандт», выпускаемой в России. Более того, следует отметить, что японский седан в его российской модификации выпускается на заводе ВАЗ в Тольятти. Большинство моделей, за исключением «Access MT», оснащён 1,6 литровым двигателем, мощностью 87 л. с. Как уже отмечалось выше, автомобиль оборудован пятиступенчатой механической коробкой передач и передним приводом. Мало отличаются от вазовских и габариты седана. Его длина составляет 4337 мм., высота – 1500 мм., ширина – 1700 мм. Общая масса полностью загруженного автомобиля составляет 1160 кг. Клиринг колеблется от 185-ти до 168-м мм, в зависимости от степени загрузки седана. Объём багажного отделения составляет 530 л. В «Datsun on-DO» предусмотрены пять мест.Максимальная скорость, которую способен развивать автомобиль, составляет 165 км/ч. Разгон до ста километров происходит примерно на 12-ой – 13-ой секунде. «Стальной конь» «предпочитает» бензин марки АИ-95, нормы токсичности выбросов соответствуют европейским стандартам «Евро-4». Расход топлива составляет от 9,7-ми до 9-ти л/100 км. в городе; от 6,1-ти до 5,6-ти л/100 км на междугородних трассах. Смешанный цикл колеблется от 7,4-ох до 7-ми л/100 км. Итак, «Datsun on-DO» представляет собой добротный седан, со средними характеристиками, технические возможности, удобства и оснащённость которого может заинтересовать, автолюбителя, рассчитывающего за сравнительно небольшие деньги приобрести достаточно надёжный автомобиль.

Недостатки багажника на крыше для Датсун

Несмотря на всю заманчивость приобретения такого девайса, у него имеются и некоторые недостатки:

— погрузка – во время погрузки придется поднимать скарб почти на 2-меровую высоту. Следовательно, необходимо быть предельно аккуратным во время загрузки велосипедов, лыж, лодок и иных габаритных вещей, чтобы не повредить кузов машины;

— высота – с поклажей на крыше необходимо быть аккуратным при заезде в гаражи, тоннели и иные места;

— парусность – этот показатель растет, что снижает устойчивость к раскачке из-за бокового ветра;

— шум – данный аспект актуален при условии покупки простого багажника.

Подводим итоги

Завершая данную статью, хочется сказать, что данный автомобиль получился намного лучше, чем российская модель Лада. И это не только относительно его внешности, которая к слову стала более приятной и запоминающейся, а это касается и технических характеристик, уровня оснащения и безопасности.

Мотор конечно остался от его «брата», отсюда и нехватка мощности. Понятно, что при обгонах и движении в гору, водитель не сможет уже чувствовать себя достаточно уверенно. Зато все недостатки перекрывает большущий багажный отсек и хороший дорожный просвет, позволяющий преодолевать неровности на дороге, даже будучи при этом груженным.

Хороший уровень оснастки и безопасности позволит чувствовать себя более комфортно в данном автомобиле. Получается, что японцам удалось улучшить то, что уже выпустили российские автомобильные специалисты, исключив прежние недостатки.

При этом автомобиль не имеет запредельную стоимость, а обслуживание происходит на сервисных станциях Nissan. Отсюда сразу и недостаток, само обслуживание очень дорогое, поэтому дешевизна – это палка о двух концах.

Невзирая на большое сходство с отечественным транспортным средством, модель, хотя и не проходила официальные краш-тесты, без сомнения, сможет показать себя намного лучше Лады. Видно, что японским специалистам удалось создать неплохой седан для наших условий и дорог.

И это можно легко объяснить, так как российский автомобильный рынок нельзя назвать маленьким. Исходя из количества продаж, можно сказать, что будущее у автомобильной компании Datsun есть, и достаточно перспективное.