Daewoo gentra

Тюнинг

Узбекский седан относят к подразделению недорогих, комфортных и надежных машин, которые создавали для эксплуатирования на отечественных дорогах. Невзирая на то, что экстерьер машины почти идентичен Шевроле Лачетти, инженерный состав постарался внести некоторые изменения в уровень комфорта, мотор и технические возможности авто. Но их недостает, а реальные возможности седана раскрываются лишь с помощью качественного чип-тюнинга.

Тюнинг кузова и салона

Некоторые водители предпочитают обновить экстерьер и модернизировать салон, сделав тюнинг Джентры. Благо, что экстерьер седана позволяет кардинально улучшить внешность при помощи аэродинамических обвесов, улучшенных спортивных «катков», тонирования стекол и аэрографии кузова. Аэродинамический обвес обладает передней юбкой, спойлером, накладками на пороги, дефлекторами, улучшенным бампером и прочим.

Также чтобы улучшить переднюю часть транспортного средства, устанавливают ксеноновое освещение или переделывают базовое освещение при помощи применения светодиодной системы, тонировки и так далее. Хорошо выглядит разнообразное усовершенствование радиаторной решетки, которое делается собственными руками. К примеру, можно установить сетку и покрасить ее в кузовную окраску.

Тюнингованный Daewoo Gentra

Салон седана получился довольно качественным, но, по словам некоторых владельцев, есть повышенный уровень шума внутри машины. Кроме этого, узбекская модель страдает недостаточной «продуманностью» колонок базовой «музыкальной системы». Часто, тюнингуют салон Дэу, улучшая или изменяя цвет подсветки «приборки», устанавливая дополнительное освещение вовнутрь у ног владельца и пассажиров.

Тюнинг технической стороны

Водители, решающие переделать из простого седана спортивную версию авто, делают глубокий технический тюнинг, включающий в себя замену впускной и выпускной системы, применение нового воздушного фильтра, турбины и так далее. Но подобные усовершенствования тяжело назвать бюджетными, поэтому многим автолюбителям они не по карману.

Чтобы сделать качественное усовершенствование силового агрегата седана, нужно установить иной распределительный механизм и увеличенные клапана, расточить цилиндры и установить поршня большего диаметра, улучшить впускной коллектор движка, установить воздушный фильтр нулевого сопротивления, изготовить или приобрести прямоточный глушитель, а также заменить тормозную систему, сцепления и так далее.

Намного легче и проще в финансовой области сделать полноценный или частичный чип-тюнинг мотора для Дэу Джентра. Результат от данного улучшения будет зависеть от большого количества моментов, главнейшее из которых – качество и варианты настроек новой программы. Ателье, занимающиеся перепрошиванием автомобилей Дэу, сулят повышение мощности в 13-15%.

В цифрах это выглядит примерно так – если раньше было 107 лошадиные силы, то повышение может дойти до 120. Добиться этого удается при помощи перекалибровки разных настроек, удаление клапана ЕГР и перекалибровки топливной карты ЭБУ.

Если применить хороший чип-тюнинг, он позволит выключить кислородные датчики, снять появляющиеся из-за этого ошибки, удалить на программном уровне каталитический конвертор, клапан ЕГР и сажевый фильтр. Помимо всего этого, можно выставить настройки подачи топлива и правильно настроить угол опережения зажигания под новоиспеченные сведения компьютера.

Что нового в рестайлинге 2021 года?

Обновленный автомобиль Равон Джентра отличается измененным дизайном кузова. Основные отличия можно заметить при виде спереди. В глаза бросаются новый капот, бампер, декоративная решетка радиатора и новые LED-фары. В переднем бампере предусмотрена установка двойных противотуманных фар, которые обеспечивают хорошее освещение дороги в сумерки или в сильный туман.

Как и в предыдущей модификации модель выпускается в 2 технических версиях: с АКПП и МКПП. Автомобиль получил модернизированный шестидиапазонный автомат, который хорошо сбалансирован и отлично подходит для городской езды. На обе модификации устанавливается слегка усовершенствованная линейка двигателей 1,5 литра и мощностью 107 л/с.

В плане интерьера модель имеет незначительные изменения, которые могут заметить только владельцы предыдущей модификации. Джентра 2017 получил новый щиток приборов, а также измененные материалы отделки салона. Для изготовления основной панели, боковых накладок и дверных карт используется высококачественный пластик с комбинацией из темных пластмассовых панелей «под дерево».

Дополнительно присутствует встроенная кнопка ЭРА-ГЛОНАСС. Модель получила немного измененную подсветку салона. В новой версии используются лампы более высокой мощности, что гарантирует хорошее качество освещения при выходе пассажиров в ночное время суток. Остальные мелочи по салону практически не подверглись существенным изменениям.

По технической части изменениям подверглась задняя подвеска. Продольные рычаги были дополнительно усилены, а амортизаторы заменили на комбинированные газ/масло. Переднюю подвеску на заводе производителе изменять не стали. Ведь «МакФерсон» позиционирует себя как одна из наиболее практичных и надежных конструкций. В целом изменения в плане технической части незначительные.

Дополнительно владельцев рестайлинговой версии порадует обновленная магнитола, полный комплект подъемников стекол и возможность регулировки руля по вылету. По данным завода автомобиль в максимальной комплектации будет оснащен легкосплавными дисками, люком, подлокотником для заднего дивана, поясничной регулировкой для передних сидений и подогревом. При необходимости покупатель может комбинировать набор опций через заводской конфигуратор.

Будет ли рестайлинг

Конечно, многие зададутся вопросом: а ждёт ли равон джентра рестайлинг? Что нового нас ждёт в хорошо известной надёжной модели – равон джентра 2022?

По сути равон джентра 2022 уже претерпел существенные изменения, знатокам они хорошо видны. Автомобиль выглядит значительно более современным. Осовремененные противотуманки и бампер спереди сразу же дают понимание, что перед нами современный автомобиль. Значительно улучшена эргономичность внутреннего убранства равон гентра. В автомобиль превнесены такие современные опции, как контролируемый уровень освещения в салоне, дисплей, руль, покрытый кожей. В ближайшее время планируется оснащение системой Эра-глонасс. Что придаст завершённость рестайлинговому процессу.

Тюнинг

Цена и комплектации

Равон джентра 2022 поставляется в нашу страну в вариантах:

• Комфорт;
• Комфорт плюс;
• Оптимум;
• Оптимум плюс;
• Элегант плюс.

Джентра сзади

Вариант «Комфорт» идёт только с механической коробкой передач. Стоит такая базовая версия 419 тыс. рублей. При выборе варианта «Комфорт плюс» появляется выбор и с коробкой: так на «механике» авто будет стоить 454, а на «автомате» – 494 тысячи рублей. В варианте «Оптимум» производитель сразу даёт возможность выбора коробки: на механике ravon gentra будет стоить 479, а на автомате – 519 тысяч рублей. В комплектации «Оптимум плюс» покупатель приобретёт авто на механике за 499, а на автомате – за 539 тысяч рублей. Ну и для любителей максимального комфорта предназначена серия «Элегант плюс», которая в исполнении с механической коробкой обойдётся потребителю в 559, а с коробкой автомат – в 599 тысяч рублей.

Дизайн

Ravon Gentra – это сочетание надёжности, уюта и манёвренности. В классовом сегменте «С» эта модель, одна из самых востребованных.

Равон Джентра после рестайлинга стал выглядеть более современно: модернизировали фары основного света и противотуманок, увеличили и видоизменили передний бампер, сделали более компактной фальшрадиаторную решётку, капот, с лёгкими выштамповками, стал правильной, обтекаемой формы. Производитель позизионирует Ravon Gentra как бюджетное авто, отправной точкой для его создания послужила идея: «проверенное временем создадим заново».

Экстерьер

Практичное и бюджетное авто – отличное компромиссное решение для тех, кому нужен автомобиль, а в плане денежных средств лимит ограничен. В таком случае Ravon Gentra – отличный вариант. Эта модель – классический седан, с отличной динамикой и управляемостью.

В экстерьере Равон Джентра 2021 стоит отметить элегантность и плавность очертаний. Фронтальная часть украшена аккуратной фальшрадиаторной решёткой в хромированной окантовке. Шильдик по центру с эмблемой бренда. Фары основного света каплевидной формы. Тыл авто остался прежним.

Интерьер

Салон Равон Джентра несколько устаревший и отстаёт от современных стандартов. Пластик отделки жёсткий, а рулевая колонка регулируется только в одной позиции – по высоте. В более дорогих версиях добавлен декор из вставок под дерево.

Печально, что нет разъёмов для Блютуза и USB. Стоит отметить, что сборка Ravon Gentra качественная – без щелей и зазоров, шумоизоляция хорошая. Правда, двери иногда не с первого раза закрыть можно.

Обивка нового Равон Джентра двуцветная, материя мягкая, приятная на ощупь. Консоль, в отличии от оригинала, стала размером чуть поменьше, панель приборов с многофункциональным монитором, система аудио с МР 3.

Равон Джентра 2021 обзор салона и двигатель

Салон седана привлекает практичной комфортабельностью. Никаких излишеств и дорогих вариантов отделки производитель не использовал. Ставка была сделана на удобство управления и комфорт размещения пассажиров. Водителю не составит труда держать под контролем весь функционал автомобиля. Всё находится на уровне быстрого доступа.

Комплектации

Базовая комплектация включает в себя электроподъёмники для передних и задних стёкол, кондиционер с системой вентилирования воздуха в салоне, электроподогрев сидений и стёкол. Рулевая колонка регулируется только по высоте.

Максимальная комплектация даёт владельцу больше привилегий, касающихся исключительно обустройства комфортабельности салона. В ней предусматривается наличие панели управления аудиосистемой на руле, возможность создания потолочного люка с электроприводом.

Выбирая комплектацию Комфорт, Оптимум или Элегант, можно улучшить качественный состав опций салона. Дополнения могут касаться отделки салона и подбора палитры кузова. На техническую платформу разность комплектаций не распространяется.

Под капотом железного коня разместился бензиновый двигатель объёмом 1,5 литра с цепным приводом, выдающий 107 лошадиных сил. Четырёхцилиндровый мотор соответствует экологическому классу Евро-5. В комплект к нему может идти 5-тиступенчатая механическая коробка или 6-тиступенчатая коробка автомат. Разгон до 100 км/час седан набирает за 13 секунд. На городской трассе Джентра с механической трансмиссией съедает до 8.5 литров на 100 км, оборудованная коробкой автомат будет потреблять до 9.5 литров.

Надёжная тормозная система ABS позволяет сохранить чёткость управления транспортным средством в непростых ситуациях.

Мотор Равон Р4 (Ravon R4)

Перелицованный вариант Шевроле Кобальт оснащен надежным полуторалитровым атмосферным 16-тиклапанным двигателем типа DOHC с цепным приводом газораспределительного механизма.

Технические характеристики мотора Ravon R4
Тип	Рядный бензиновый 4-цилиндра
Рабочий объём	1485 см³
Максимальная мощность	106 л.с. при 5800 об.мин
Максимальный крутящий момент	134 при 4000 об.мин
Количество клапанов	16
Привод ГРМ	цепь
Материал блока цилиндров / головки	чугун / алюминий
Марка топлива	АИ-92 и выше

Двигатель Равон Р4 модификации S-TecIII имеет четыре вертикально расположенных цилиндра и отвечает стандартам Евро-5. Мощность его составляет 106 лошадиных сил. Этого достаточно, чтобы разгоняться до первой сотни за 11,7 секунд.

Агрегат нельзя отнести к ультрасовременным, но точно можно назвать максимально надежным и проверенным.

Чтобы продлить работоспособность двигателя завод-изготовитель даёт следующие рекомендации:

• эксплуатация автомобилей на маслах с сертификацией Dexos или аналогичного класса с соответствующим уровнем вязкости;
• заливать в бак бензин, октановое число марки которого составляет 92 и выше;
• регулярно проходить ТО с заменой масла → и масляного фильтра в сертифицированных сервисах.

Двигатель Равон Джентра (Ravon Gentra)

Презентабельному облику модели должен был соответствовать подходящий силовой агрегат, способный обеспечить качественную эксплуатацию в рамках города. Под капотом седана производитель разместил надёжный и проверенный на практике 4-хцилиндровый рядный мотор типа DOHC.

Мотор разработан и сконструирован инженерами компании GM. Объём его составляет 1,5 л. Максимальный крутящий момент достигает 141 Нм. Мощность мотора 104 л.с. Механизм распределения воздушно-топливной смеси 16-тиклапанный двухрядный. Стандарт экологичности Евро-5.

Поведение на пути

Наличие у двигателя сразу 16 клапанов позволяет автомобилю бодро разгоняться уже на низеньких оборотах. Недостаток динамики становится заметным только при резком старте. На городских улицах и даже загородных линиях Daewoo Gentra уверенно обгоняет впереди идущие машины. В итоге этого можно очень рано включать высокие передачи и крайне негусто переключаться на низкие. Более того, с учетом короткой первой передачи уже ровно со старта можно включать вторую передачу.

Правда, передаточные числа у коробки передачи таковы, что уже на 120 км/ч стрелка тахометра пересекает оценку в 4 тыс. об/мин., о чем сообщит вам ещё и сильный гул в салоне.

Вообще, звукоизоляция у обновленной Daewoo Gentra могла быть и получше: при приближении скорости автомашины к отметке 100 в салон начинает отчетливо пробиваться гул шин о дорожное покрытие, а также звук ударов тонкого крошева и песка о днище кузова.

Спереди, как и на Дэу Джентра 2013 года, стоит стойка МакФерсон, позади – продольно-рычажная подвеска. Традиционно для UZ-Deawoo устанавливаются покрышки Continental ContiPremiumContact 2.

Всеобщей впечатление от подвески: она создана для российских дорог. Владелец Daewoo Gentra 2015-2016 года не будет притормаживать там, где будут притормаживать обладатели более дорогих автомобилей. Подвеска хоть и не сглаживает мелкие и посредственные дорожные неровности, но поглощает их тихо и упруго, как и достаточно крупные ямы.

Гидроусилитель руля, по сравнению с кормчими электроприводами, кажется слишком тугим, но зато у него практически отсутствуют пояса пустоты.

В целом, на дороге Daewoo Gentra ведет себя как типический компактный семейный автомобиль – надежно и неприхотливо выполняет свою труд без претензии на драйверство. На загруженных городских улицах, которыми отличается, так, та же Москва, автомобиль будет чувствовать себя очень уверенно и достойно.

Какие комплектации Daewoo Gentra 2015-2016 доступны для покупки

Один двигатель на все автомобили

Существенным недостатком Дэу Джентры можно назвать то, что все комплектации будут оснащаться одним и тем же двигателем: силовой агрегат с четырьмя цилиндрами объемом 1,5 литров, работающий на бензине. Установленный двигатель имеет ГРМ, созданный на основе DOHC, соответствует стандартам Евро-5. Гентра способна развить не более 107 л.с. при 5800 об/мин.

Несмотря на то, что автомобиль имеет небольшой объем двигателя, назвать его экономичным по современным меркам нельзя. Согласно данным производителя, на 100 километров пройденного пути приходится 8,5 литров топлива в «городском режиме» при умеренной манере вождения. На трассе для преодоления того же расстояния понадобится 6,97 литров при установленной механической коробке передач, а при «автомате» – 6,52 литра. Единственное, что может обрадовать, Daewoo Gentra имеет бак на 60 литров.

В поездке на отдых

В плане динамики Гентра не преподносит сюрпризов: максимальная скорость составляет 180 км/час, первая сотня на спидометре достигается после 12 секунд. Вышеперечисленные показатели относятся к автомобилям с установленной механической коробкой передач, а при «автомате» показатель разгона до сотни тот же, а вот максимальная скорость 164 км/час.

Двигатель собирают на заводе в Ташкенте. Силовой агрегат Гентры имеет шестнадцать клапанов. S-Tec II, такое название двигателя, устанавливают на Chevrolet Cobalt и отличается от своих предшественников более надежным цепным приводом системы газораспределений.

Daewoo Gentra 2014, 107 л. с. — наблюдение

Расход топлива ещё не считал, но если я не обращаю внимания, как пропадают деньги из кошелька, рискну предположить, что и тут всё в порядке. Единственный минус, это низкий клиренс при загруженности автомобиля, и, наверное, для многих это может стать проблемой, особенно, при поездках в деревни, но в моём случае меня всё устраивает, так как машина постоянно пустая и только один раз потребовалось перевести несколько мешков, из-за чего и был замечен недостаток.

Работал долгое время в такси, а ещё имел автомобиль бизнес-класса, но это так для вступления чтобы доказать что в машинах разбираюсь. В принципе, неожиданности не было, был готов Официальные дилеры довольно быстро узнали о проблеме и начали принимать меры. Как оказалось, течь давал негерметичный шов на чашках задних опор. Так что беспокоиться в любом случае нечего: Что же до решения проблемы, то оно простое: К тому же эта проблема характерна не для всех экземпляров Gentra поголовно, а для отдельных партий.

Сейчас контроль качества на производстве увеличен, и с текущими чашками опор производитель разобрался. Одна из претензий, в которой многие сходятся, — двери, которые упорно не хотят закрываться при «цивилизованном» усилии.

И первое пока самое неприятное, с чем пришлось столкнуться, три из четырех дверей очень плохо закрываются. Проработка автомобиля проводилась южнокорейской корпорацией GM Daewoo, в плане стиля постарались дизайнеры из Италии, собирался автомобиль там, где стоимость производства минимальна — во Вьетнаме, Колумбии, России, Украине, др.

Дэу Джента появился на свет в г. Gentra стала ярким образцом бейдж-инжиниринга.

Но узбекские специалисты не только поменяли логотипы, но и попытались поменять внешний вид машины. В узбекском варианте седан получил фары от хэтчбэка, связанные узкой решеткой радиатора, и обновленный бампер с противотуманными фарами прямоугольной формы. Получилось вполне симпатично, этакая узбекская школа дизайнерского искусства сработала на отлично.

Gentra оснащена зеркалами заднего вида размером побольше Lacetti, по-другому закрываются двери, потому что в них поставили более толстые уплотнители, которые изменили жестяной звук оригинала на глухое, приятное звучание. Однако, из-за толстого уплотнителя двери нужно закрывать с силой.

Дополнения

В городском цикле расход топлива марки АИ по паспорту зафиксирован на отметке 8. Также силовой агрегат соответствует стандарту Евро 5 и является достаточно экологичным.

Однако есть и минусы.

Комплектации

Дэу Джентра 2020-2021 года выпускается в трёх основных комплектациях:

• Comfort (Comfort Plus);
• Optimum (Optimum Plus);
• Elegant.

За исключением комплектации Comfort все остальные комплектации комплектуются и «механикой», и 6-диапазонной автоматической КПП.

Комплектация Comfort

Уже в базовой комплектации задние сидения складываются в пропорции 40х60, увеличивая 415-литровый объём багажника. Кроме того, в данную комплектацию включены:

• Водительская подушка безопасности и система крепления детских кресел Isofix / LATCH;
• Индикатор непристёгнутых ремней безопасности;
• Натяжитель ремней безопасности;
• Блокировка задних дверей от случайного открытия детьми;
• Противотуманные фары;
• Тканевый салон;
• Электроподъёмники для всех боковых зеркал;
• Салонное зеркало с системой антиблик;
• Прикуриватель и пепельница;
• Передний центральный подлокотник;
• Штатная аудиосистема;
• Штатный иммобилизатор и центральный замок;
• Внешний вид автомобиля украшают стальные диски и декоративные молдинги.

Комплектация Comfort Plus

В данной комплектации появляются следующие опции:

• Подушка безопасности для переднего пассажира;
• Кондиционер.

Комплектации Optimum и Optimum Plus

В комплектации Optimum добавлена система безопасности ABS, а в комплектации Optimum Plus – подогрев передних сидений, у штатной аудиосистемы появляется функция проигрывания компакт-дисков.

Комплектация Elegant

В максимальной комплектации в салоне появляется отделка под дерево, а для пассажиров на заднем сиденье предусмотрен подлокотник с двумя подстаканниками. Кроме того, подстаканники предусмотрены ещё и в подлокотниках на задних дверях. Для задних пассажиров предусмотрена ещё и отдельная пепельница.

Руль же можно регулировать уже не только по высоте, но и по вылету. Впрочем, диапазон последней регулировки оказывается не слишком большим для максимально удобной посадки водителя. В максимальной комплектации — аудиосистема получает возможность дистанционного управления. В версии Elegant появляются потолочный люк с электроприводом и легкосплавные колесные диски, а под сиденьем переднего пассажира – вещевой ящик.

Сколько стоит Daewoo Gentra 2020-2021 у официального дилера

Есть ли проблемы?

Если говорить о коробке автомат «Дэу Джентры», отзывы не содержат нареканий. Раз в 60 тысяч в ней нужно менять масло, и на этом все. Коробка не пинается и четко переключает передачи. Механика здесь и вовсе вечная, говорят владельцы. Эта конструкция проверена годами и используется еще со времен «Лачетти».

А вот ЭБУ двигателя порой вызывает проблемы. Этот блок находится в таком месте, куда постоянно попадает грязь, вода и пыль. Поэтому нередко ЭБУ выходит из строя, причем из-за банального окисления контактов. В результате машина может давать сбои при работе на холостых либо вовсе глохнуть посреди дороги.

Еще одна проблема касается генератора. На «Джентре» он недолговечен. Часто выходит из строя подшипник, из-за чего под капотом можно услышать характерный троллейбусный гул. Причем у владельцев эта проблема наступает с разной периодичностью. У кого-то через 5 тысяч, у кого-то через 70.

Прототип автомобиля Gentra

По своей природе автомобиль являет собой модернизированную версию седана Chevrolet Lacetti. Эта торговая марка образовалась в 2004 году. Но первые версии этой машины выходили под брендом Daewoo. Это было в далеком 2002 году. Давайте рассмотрим технические характеристики Дэу Gentra и сравним их с прототипом.

Мощность двигателя у прототипа больше. Не сильно – всего на две лошадиные силы. Более современные модели имеют мощность в целых 121 лошадиную силу, что на 14 л.с превышает мощность Дэу Джентра. Да, в городе этот показатель не столь важен. Но он может оказаться решающим при необходимости резко разогнаться. А такое может случиться после окончания пробки, например, когда дорожное движение очень активное. Если тормозить, то сзади может подрезать другая машина.
Такая разница в мощности двигателя заставляет Дэу разгоняться на две секунды медленнее до ста км в час, чем свой прототип. В этом аспекте вряд ли Daewoo Gentra можно назвать быстрой.
Расход топлива у Chevrolet Lacetti также меньше. Причем значительно – на 2 литра в сто километров. По этому параметру прототип значительно лучше Дэу Gentra. Хотя все еще зависит от цикла использования. Так, за городом расход будет еще меньше – около 5 литров на сто километров. Просто ввиду последних событий у нас не будет особого выбора. Сейчас активно показываются новости о том, что торговой марки Chevrolet не будет на российском рынке

И обращая внимание на этот момент, мы будем готовы простить все.
А вот коробка передач у Chevrolet Lacetti в любом случае пятиступенчатая, независимо от того, механика это или автомат.

Chevrolet Lacetti Sedan 2004

Комплектации и цены

Комплектации и цены Ravon Gentra зависят от оснащения модели, а также опционных дополнений. На авторынки РФ Ravon Gentra предоставляется в пяти вариантах: базовый, Комфорт, Комфорт Плюс, Оптиум Плюс, Элегант.

Цены и комплектации Равон Джентра:

В базовый новый Ravon Gentra в оснащение включено – стальные диски на пятнадцать дюймов, климат-контроль, рулевой гидроусилитель, передние подушки безопасности, матерчатая обивка, иммобилайзер, антитуманки, электростеклоподъёмники.

В версию Комфорт дополнительно включено – светоотражающее покрытие зеркала заднего вида, блокировка дверей, крепление для детских кресел, зеркальца в солнцезащитных козырьках, функция д/у двери багажного отсека, наружные зеркала под цвет корпуса, колёсные диски R/14. Стоимость стартует от 559 000 р.

Комфорт Плюс дополнен климат-контролем с фильтрацией, динамиками аудиосистемы, стальными дисками R/15. Стоимость – от 609 000 р. с МКПП; от 659 000 р. с АКПП.

Версия Оптиум Плюс дополнена современной системой аудио с АМ/ФМ, радио, СД, МП 3, а также включены АУКС и подогрев передних кресел. За такую модель придётся «отстегнуть» от 659 000 р.

Версия Элегант оформлена более дорогостоящей материей обивки и имитационным декором под дерево. Есть варианты с люком, регулируемым рулём по высоте и вылету, алюминиевыми литыми дисками R/15. Стоимость – от 729 000 р.

Дорожный просвет Ravon Gentra – 160/170 мм, объём багажного отделения составляет 405 л. и его возможно увеличить, сложив задний ряд, до 1 225 л. Особенности характеристик Равон Джентра ничем не отличаются от его предшественника. Масло моторное для двигателя Равон Джентра – Dexos 1 5 W/30, масло МКПП – SAE 75 W-90, антифриз – Dex Cool, жидкость ГУР – Dexron 2 D, тормозная жидкость – Dot 4. Комплектации Равон Джентра 2021 и цена, вероятнее всего, будут такими же.

Кузов Джентры

Кузов у машины достаточно неплохой – седан на четыре двери. Стандарт, одним словом. Daewoo Gentra рассчитана на пять человек, сам материал кузова – сталь. Для машины характерна несущая форма кузова. Нельзя сказать, что эти характеристики чем-нибудь особенные. Стандарт в автомобильной индустрии. Вот если бы машина имела семь посадочных мест – это было бы невероятно.

Габариты Daewoo Gentra

Другие характеристики:

1. Двигатель. Имеет мощность 107 лошадиных сил
2. Машина переднеприводная.
3. В зависимости от комплектации, коробка передач может быть шести ступенчатым автоматом или пяти ступенчатой ручной. В этом плане человек имеет выбор. Если нужна экономия топлива (а именно этот параметр, как говорилось ранее, один из самых важных в бюджетных автомобилях), то ручная коробка передач предпочтительнее. Если же вам нужно экономить как собственные силы, так и ресурс двигателя, то в этом плане автоматическая коробка передач лучше.
4. Объем топливного бака составляет 60 литров. Это очень хороший показатель, учитывая потребление машиной бензина. Вы можете на долгое время забыть об автозаправке, так как потребление топлива составляет в среднем всего 7-9 литров на сто километров. Этот показатель на уровне бюджетных автомобилей, и как видим, Джентра прекрасно справляется с этой задачей.

Что за двигатель стоит на Дэу Джентра?

Ключевой деталью каждого автомобиля является двигатель. Именно от него зависят основные технические характеристики машины. Дэу Джентра оснащен современным мотором. Он обладает достаточно хорошими для машин своего класса техническими характеристиками

В случае поломки, важно подбирать действительно качественные запчасти Дэу Джентра. Прежде всего это касается мотора

Ниже вы сможете детально познакомится с мотором этой модил автомобиля.

Ключевые особенности

Мотор Дэу Джентра является довольно интересной разработкой. Компания Дженерал Моторс создавала его специально для особых условий. Мотор создавался для использования в таких странах, как Бразилия и Российская Федерация. Дэу Джентра оснащена бензиновым мотором Powertrain S-Tec III (B15D2) DOHC. Он обладает:

• экологическим классом EURO 5;
• цепным приводом ГРМ;
• четырьмя цилиндрами;
• шестнадцатью клапанами;
• рабочим объемом 1485 см3.

Расположение мотора поперечное. Таким же двигателем оснащен автомобиль Шевроле Кобальт. Ключевой особенностью является то, что в приводе ГРМ применяется цепь, а не ремень. Это существенно увеличивает практичность и надежность двигателя

Во время эксплуатации мотора важно своевременно осуществлять замену машинного масла. В целом, обслуживание двигателя достаточно простое

Из запчастей, на которые следует обращать внимание, выделим ремни привода генератора и гидроусилителя. Модификация для Дэу Джентра немного отличается от аналога, установленного на Шевроле Кобальт

У рассматриваемой модели иная катушка зажигания. Также мотор Дэу Джентра имеет некоторые другие отличия.

Двигатель достаточно надежный. Его мощность оставляет сто семь лошадиных сил или семьдесят девять киловатт при 5800 оборотах в секунду. Это очень хороший показатель. Крутящий момент двигателя составляет 141 Нм при 3800 оборотах. Для мотора этой модели рекомендуется использовать девяносто пятый бензин в качестве топлива.

Двигатель оснащен современной системой питания — распределенный впрыск топлива. В отношении расхода топлива мотор достаточно экономный. Дэу Джентра является довольно большим и тяжелым автомобилем. Тем не менее показатели расхода, в сравнении с аналогами, установленными на других машинах этого класса, очень экономные.

При работе с автоматической и механической коробками передач характеристики двигателя различаются. Они выглядят следующим образом (МКПП5/АКПП6):

• расход в смешанном цикле — 7,5/8,5 литра.
• расход по шоссе — 7,0/6,5 литра;
• расход топлива по городу — 8,5/9,5 литра;
• разгон до ста км — 11,9/14,3 секунд;
• максимальный показатель скорости — 180/163 км/ч.

Дэй Джентра является переднеприводным автомобилем. Есть возможность приобрести как автоматическую коробку передач, так и механическую. Первый вариант машина наследует от Шевроле Кобальта. Механический вариант устанавливается на модель Лачетти и на Нексию.

Механический вариант трансмиссии сочетается с классическим однодисковым сухим сцеплением. Машина с МКПП5 обладает более динамичными характеристиками. Если авто оснащено коробкой автомат, показатели разгона будет ниже, чем указано в заводской документации. Об этом свидетельствуют владельцы авто. Приятно то, что машины, оснащенные механикой, характеризуются расходом топлива еще меньшим, чем обещает производитель. Многие владельцы Джентры такой комплектации жалуются на большой ход рычага. Это свойство машины унаследовала от Лачетти.

То, что технические характеристики несколько отличаются от данных, указанных в технической документации, не является намеренной дезинформацией. Производитель тестирует машины в идеальных условиях. Зачастую не учитываются такие показатели, как стиль езды, загруженность автомобиля, температура окружающей среды, качество бензина, модель установленных шин и рельеф местности.

Покупка запчастей Дэу Джентра

Если вам нужны запчасти Дэу Джентра, старайтесь выбирать достойную компанию для покупки интересующих вас деталей

Важно использовать исключительно качественные элементы двигателя. Использование нестандартных деталей может привести к непоправимым последствиям

Поставив всего лишь одну неоригинальную запчасть вы ставите под угрозу работоспособность всего двигателя.

Первое с чем нужно ознакомиться, выбирая поставщика деталей к двигателю Дэу Джентра — каталог запчастей. Изучите его досконально. Если перед вами компания, предлагающая оригинальные детали, соответствующие необходимым техническим критериям, с такой фирмой можно работать. Не стоит начинать сотрудничество с поставщиком некачественной и несертифицированной продукции. Последствия могут быть крайне губительными.

Делаем выводы

Таким образом, Равон Джентра имеет характеристики, практически повторяющие прообраз – Шевроле Лачетти. Небольшие отличия – радиаторная решетка, бампер, светотехника, противотуманки. Несколько модификаций позволят сделать выбор в пользу наилучшего сочетания цена-качество.

Этому малогабаритному седану присущи все качества недорогих машин. Сделан он на платформе General Motors. Выглядит вполне гармонично и современно, в его линиях есть динамика. Передние фары похожи на большие капли. Эргономичный салон позволяет чувствовать себя внутри салона весьма комфортно. Вносят стильную ноту в образ дутые колесные арки. Крыша, напоминающая купол, и большие окна придают дополнительное очарование. Крышка багажника стала больше и солиднее.

Небольшой объем бензинового двигателя вполне приемлем для поездок по городу и на близкие расстояния. Максимальная скорость, которую может развить автомобиль – 180 км/час. Этого вполне хватит с запасом для семейного автомобиля. По отзывам владельцев этой модели, соотношение цена-качество их вполне устраивает. Некоторые автолюбители через определенное время меняли на машине фары и передние и задние колодки. Но в целом автомобиль нареканий не вызывал.