Chevrolet malibu (шевроле малибу)

Характеристики Malibu 1996 — 2003. Техническая часть

двухлитровый Экотек с турбиной мощностью 254 силы разгонит Chevrolet Malibu до сотни за шесть с небольшим секунд, подобный двигатель идёт в паре с новой гидромеханической трансмиссией на восемь ступеней и расходует в смешанном порядке не более 8 литров бензина, в городе до 10,5 л;. Для получения информации о наличии моделей с требуемой комплектацией, техническими характеристиками и цветовыми сочетаниями, а так же информации о точной цене автомобилей, пожалуйста, обращайтесь к менеджерам соответствующего автосалона с помощью специальной формы связи или по телефону.

Какой бензин выгоднее?

А92А95

Экстерьер Chevrolet Malibu 2016

Даже внимательно не всматриваясь в экстерьер новинки несложно заметить, что Шевроле Малибу девятого поколения имеет много общих черт с легендарным Chevrolet Camaro, олицетворяющим маневренность, ловкость, идеальную динамику и производительность вкупе с агрессией, которая может наблюдаться только у хищника, готовящегося к охоте.

Сразу стоит отметить, что представитель девятого поколения линейки американского производителя получил резкие, но в то же время плавные черты кузова – нисходящую вниз крышу, спортивные обвесы, элегантной формы радиаторную решетку и стильную головную оптику со светодиодами, которая теперь напоминает хищный прищур дикого зверя.

Бросаются в глаза и выштамповки на боковых частях кузова, которые рельефно ниспадая, подчеркивают спортивный силуэт новинки.

Интерьер

Внутренняя часть Chevrolet Malibu выглядит довольно хорошо. Салон не вызывает отрицательных эмоций. Отсутствует перегруженность, чем страдают некоторые другие транспортные средства. Что касается отделочных материалов «американца», тут инженеры использовали хорошую ткань, кожу и металлы. Чтобы водитель и пассажиры не скучали в компании установили современный мультимедийный комплекс.

На водительском мете Chevrolet Malibu 9 поколения виднеется необычное трехспицевое рулевое колесо. Оно большое, но тонкое. Тем не менее, это никак отрицательно не отражается на удобстве использования. На самом «штурвале» есть большое количество кнопок, которые позволяют управлять мультимедийным центром. Далее установили приборную панель, обладающую двумя небольшими аналоговыми датчиками. Это круглые датчики, разместившиеся по бокам. Не забыли специалисты и про внедрение массивного экрана «борткомпьютера», которому отдано больше всего свободного пространства.

Все в порядке у нового Шевроле Малибу и с сиденьями. У всех посадочных мест автомобиля присутствует натуральная кожа или ткань. Многое зависит от выбранной комплектации. Всем креслам достался достаточно мягкий материал. Благодаря этому никто из пассажиров не будет уставать во время длительных поездок. Радует наличие функции подогрева всех мест и электрических регулировок для передних сидений. Впереди даже есть неплохо развитая боковая поддержка.

На центральной консоли все выглядит просто и лаконично. Почти сразу в глаза бросается массивный 8-дюймовый дисплей мультимедийного комплекса Chevrolet Infotainment 3, расположенный по центру. По бокам от него размещены два вертикальных дефлектора вентиляционной установки. Ниже идет скромная панель, которой достались традиционные кнопки, позволяющие лучше настраивать работу каких-то функций. Соединяется центральная консоль Шевроле Малибу с тоннелем благодаря большому углублению.

На самом его дне присутствуют несколько отверстий для аксессуаров. После тоннель начинает расширяться. Теперь он обладает переключателем КПП, небольшой рукояткой «ручника», панелью с клавишами для настройки шасси и двумя подстаканниками. Последним достались не самые крупные размеры, поэтому это необходимо учитывать. Под конец тоннеля специалисты Шевроле установили весьма удобный подлокотник, внутри которого есть бардачок, способный разместить в себе большое количество каких-то вещей. Более того, предусматривается возможность их охлаждения.

На втором ряду могут разместиться трое взрослых пассажиров. Не обошлось без регулировки спинки заднего дивана, откидывающегося подлокотника и прочих наворотов. Однако стоит готовить себя к недостаткам ниспадающей крыши, которая точно будет давить на макушки высоких людей. Не возникает проблем и с багажником Шевроле Малибу. Тут доступно 450 л по умолчанию. Однако при необходимости можно убрать второй ряд, что предоставит почти в 3 раза больше свободного пространства. Под фальшполом находится «запаска» и небольшой инструментарий.

Технические характеристики Chevrolet Malibu 2016… Техническая часть

Теперь седан Chevrolet Malibu 2016 достигает в длину 491,7 сантиметра добавилось 5,8 см , а расстояние между его осями составляет 282,9 сантиметра 9,1 см. На пределе возможностей шасси снос передней оси начинается плавно, что дает возможность подкорректировать траекторию и выбрать наиболее оптимальную скорость на дуге.

Возраст автомобиля в кузове Malibu (5 поколение) в среднем 8 лет. Пробег для модели 2013 года выпуска примерно равен 175 000 км. На таких машинах может наблюдаться небольшой прирост в расходе бензина

Даже с учетом пройденных ТО по регламенту, расход будет отличаться от заводских показателей — это нормально, важно не допускать резкого увеличения. Чтобы автомобиль не терял рабочую мощность двигателя и сохранял штатную компрессию как можно дольше, требуется вовремя менять расходники, масла и заправляться правильным топливом

Во время прохождения ТО, не отказывайтесь от рекомендаций по замене отработавших деталей. Мы сделали подсчет реального расхода топлива в 2023 году для таких машин, с учетом пробега при обычных условиях эксплуатации и обслуживания. Расход топлива теперь составляет от 7.5 до 9.5 л на 100 км пути, для модификаций Malibu 5 поколение выпускавшихся в 2012 по 2014 год с бензиновым мотором минимальной мощности.

Бизнес-класс

Солидный 4-дверный седан, элегантный силуэт которого акцентируется удлиненными свесами, принадлежит к размерному классу D. Характерный для нынешних моделей Chevrolet дизайн передка акцентирован «косым крестом» на горизонтальной планке, рассекающей фальшрадиатор, а «корму» украшают задние фонари в стиле Camaro — и двойные выхлопные патрубки. На взгляд, современный легковой автомобиль – разве что индивидуальность выражена слабовато Впрочем, седану бизнес-класса неповторимая особость ни к чему. Не тот профиль.

Элегантные пропорции, мягкие очертания

Аэродинамика у Malibu VIII более-менее удовлетворительная: коэффициент сопротивления воздуха 0,33. Так что при лобовой площади 2,33 м2 аэродинамический фактор равен 0,765. Вроде и неплохо, — если не сравнивать, например, с седаном Mercedes E-класса, у которого коэффициент сопротивления воздуха и вовсе 0,26. Немалая разница.

Колесная база нового Malibu существенно короче, чем у предшествующего поколения, но седан по-прежнему позиционируется как 5-местный. В салоне и в самом деле устраиваются пятеро взрослых: благодаря увеличенной (против прежней модели) ширине на уровне подоконников в плечах не жмет – даже при посадке втроем. Вместе с тем, автообозревателей разочаровал недостаток места для ног во 2-м ряду, где пассажир ростом в 175 см усаживается «сам за собой» лишь с натягом. Не очень-то вяжется с представлением о седане бизнес-класса.

Салон отделан материалами приличного качества, кнопки и переключатели управления бортовыми системами набраны из недешевого ассортимента. Бизнес-класс, однако кое-кто из обозревателей довольно критически оценивает дизайн интерьера. Дескать, стилистика старообразная — и комбинация (неплохих самих по себе) отделочных материалов не самая удачная. Неустранимая субъективность оценок…

Обтянутая кожей многофункциональная «баранка» выставляется по углу наклона и вылету, а передние сиденья регулируются не только продольно, но и по высоте. Под водителя любой комплекции. Багажник не особенно велик – 460 л (EPA). А у Malibu Eco еще меньше (375 л) – из-за тяговой батареи, которая размещена в заднем свесе. Однако при складывании спинок сидений 2-го ряда погрузочное пространство значительно увеличивается и даже позволяет укладывать «длинномеры». В салоне, кроме того, имеются удобные отделения для мелочей и «карманы». Предусмотрены также гнезда для бутылок и «подстаканники» — вполне по-американски.

Передок Malibu акцентирован «косым крестом» на горизонтальной планке, рассекающей фальшрадиатор

На североамериканском рынке Malibu VIII представлен в нескольких комплектациях — LS, LT и LTZ (по возрастающей). Тогда как у нас новая модель предлагается пока только в дорогом исполнении LTZ – с богатым информационно-развлекательным и комфортным оснащением. Так, в «штате» седана числится «премиальная» стерео-система (управление с голоса) на 9 динамиков, а также поддержка Bluetooth и навигация с сенсорным 7-дюймовым дисплеем. Плюс 2-зональный «климат-контроль», электросервомеханизмы регулирования передних сидений (по 8 направлениям) с памятью, обогрев сидений и все такое прочее. А также кожаная обивка сидений… Комплектация по принципу all included – почти все. За доплату предлагается разве что сдвижной люк (электропривод) в панели крыши – да окраска «металлик» за лишние 10 тыс. руб. Мелочь по сравнению с базовой ценой…

«Корму» Malibu VIII венчают фонари в стиле Camaro — и двойные выхлопные патрубки

У Malibu VIII современная техника безопасности: в салоне многочисленные «подушки» (в том числе коленные для водителя и переднего пассажира), «шторки» на окна — и другие средства защиты. Правда, в «российском» исполнении коленные «подушки» не предусмотрены, — к сожалению. Тестирование «на удар» по методике EuroNCAP новому Chevrolet вряд ли грозит, а вот испытания по суровой американской программе IIHS седан выдержал успешно. Безопасный автомобиль.

Салон отделан материалами приличного качества, но дизайн не всем по вкусу

Внешний вид • Техническая составляющая

Chevrolet Malibu 2012 — 2013 — вся информация про Шевроле Малибу VIII поколенияИзначально проект содержал в себе широкие возможности по созданию новой модификации, которая могла бы дополнить модельный ряд автомобильного концерна Дженерал Моторс и составить конкуренцию уже существующим разработкам. Эксплуатация машины не доставляла никаких проблем владельцам, модель Chevrolet Malibu , отзывы на которую всегда были положительными, считалась наиболее удачной из всего модельного ряда GM.

Тест-драйв Chevrolet Malibu 2017 года. Обзоры, видео, мнение экспертов наВпервые название Malibu использовалось для обозначения топ-версии Chevelle 1964-го, а в ряду 1997 года появилась самостоятельная модель в виде переднеприводного седана. Некоторые водители не решаются покупать абсолютно новый автомобиль, независимо от марки, особенно, с таким количеством новых технологий, включая и 2 вида двигателей.

Новая серия • Больше информации о модели можно найти на странице последнего поколения.

V поколение. Рестайлинг (2000 — 2005)

Технические характеристики

Бензиновая линейка моторов включает в себя бензиновые силовые установки 3.3 — 5.8 литра, мощностная отдача которых колеблется от 95 до 165 сил. В качестве трансмиссии предлагалась четырехступенчатая «механика» либо автоматическая коробка с тремя ступенями.

Рабочий объем силового агрегат (литры)

Мощностной потенциал (л.с.)

Тип КПП

Порог предельной скорости (км/ч)

В качестве альтернативы существовал дизельный мотор 4.3 литра. Его мощность равна 85 лошадиным силам, которые реализовывались через 4МКП либо 3АКП.

Передняя подвеска получила независимую конструкцию, а вот сзади установлена зависимая подвеска на рессорах. Ведущие колеса были задними.

6 литра напористо и уверенно тянет Шевроле Малибу уже практически с холостых оборотов, при этом демонстрирует выраженный подхват в среднем диапазоне. Американские тест-драйвы Chevrolet Malibu IX минули ещё этой зимой со всей присущей серьезностью, с которой в Штатах оценивают новоиспеченные автомобили.

IV поколение (1978 — 1983) • Следующая серия

Учитывая степень сжатия заводского мотора для Malibu 5 поколение , рекомендуется использовать бензин с октановым числом 95 марки АИ-95, для получения расчитаной удельной мощности двигателя. Некоторые водители не решаются покупать абсолютно новый автомобиль, независимо от марки, особенно, с таким количеством новых технологий, включая и 2 вида двигателей.

Сравнение комплектаций и цен нового Chevrolet Malibu 2023 в АлматыПроизводители топлива используют маркетинговые уловки сообщая об экономичности высокооктановых бензинов, на самом деле октановое число и присадки в составе бензина выполняют другие задачи. Мультимедийная система представила трехмерный навигатор, возможность подключение к интернету по технологии Connectivity, а кроме того, система запросто подружится с любым смартфоном на базе операционных систем Андроид и iOS.

Какой бензин заливать в Chevrolet Malibu 5 поколениеПодобные процессы при длительном воздействии, раньше обычного изнашивают элементы цилиндропоршневой группы, подвергают риску внезапной поломки поршней, клапанов и цилиндров. При обновлении увеличилась мощность, улучшилась экономичность, расширился список стандартного оборудования, а также длина и колесная база на 7,5 и 15 см, соответственно.

Технические характеристики и функционал

Основные технические параметры:

• Двигатель – в линейке есть бензиновый силовой агрегат мощностью 160 Л/С с объемом 1.5 литра и турбо дизель с объемом 2.0 литра и мощностью 253 Л/С. Также выпускается модификация с бензиновым двигателем на 2.4 литра мощностью 186 Л/С;
• Трансмиссия автоматическая, шести или восьмискоростная (в зависимости от комплектации), обеспечивает хорошую динамику;
• Длина кузова 4923 мм, колесная база 2830 мм, вместительность багажника 450 литров;
• Подвеска – традиционная схема с независимыми стойками МакФерсона спереди и полузависимой подвеской сзади;
• Рулевое управление реечное, с усилителем, дисковые тормоза с автоматической системой экстренного торможения и ABS.

Покупатель получает обширный пакет опций, который включает динамическую подсветку поворотов, мультимедийно-навигационную систему с семи или восьмидюймовым сенсорным экраном, мультифункциональный руль. Машина буквально помогает водителю – ассистенты движения и маневрирования отслеживают дорожные условия (датчики дождя, света), осуществляется постоянный мониторинг слепых зон. При выполнении маневров парковки работает не только парктроник, но и камера заднего вида с динамическими линиями разметки.

Автоматический круиз-контроль с электронным управлением снимает нагрузку с водителя во время долгих поездок. Сидения с функциями памяти, электрическая регулировка боковых зеркал, пуск двигателя с кнопки делают использование автомобиля более комфортным.

Для повышения безопасности в пакет ассистентов движения включены системы контроля полосы движения, автоматического оповещения о превышении скорости, адаптивное освещение (дальний/ближний свет) и экстренное торможение.

Что же осталось от настоящего «американца»?

Зато габариты у Chevrolet Malibu соответствуют образу. Салон для класса поражает размерами. Внутри места хватит всем, даже на заднем сиденье крупные пассажиры чувствуют себя комфортно.

Кстати, никаких пепельниц и прикуривателей в автомобиле нет, здоровый образ жизни – это современный тренд.

Присутствует в машине и традиционная для американских моделей роскошь. Хотя она своеобразная – небрежная. Если сравнить Chevrolet Malibu с главным конкурентом в России – а это Ford Fusion, приходит понимание, что не все так роскошно.

«Шеви» откровенно более бюджетный по отделке, хотя электроникой он тоже «напичкан» под завязку. Может, так специально задумано, чтобы придать Chevrolet Malibu сходство с Muscle cars?

Подвеска и безопасность

В подвеске обновленного седана тоже произошли изменения к лучшему, как говорит разработчик, автомобиль стал увереннее управляем и менее подвержен крену в поворотах на высокой скорости. Рулевое управление работает в зависимости от скорости с переменным усилием, позволяя водителю легче крутить руль на малой скорости и больше чувствовать седан на высокой.

Безопасность нового седана Малибу тоже на высшем уровне, что подтверждает высшая оценка по безопасности для предшественника 2013 модельного года. Десять подушек установлены на новинке стандартно, а из богатого списка активных систем стоит отметить контроль тяги, контроль устойчивости и распределение тормозных сил электроникой.

2014 Chevrolet Malibu

Технические характеристики Chevrolet Malibu (2014)

• Тип кузова: Седан ;
• Двигатель: Бензиновые, 4 цилиндра, 2,0 и 2,5 литра ;
• Мощность двигателя: 196/259 л/с ;
• Крутящий момент: 253/400 Нм ;
• Привод: Передний ;
• Коробка передач: 6-ст АКПП ;
• Колёса: 17-19-дюймовые ;

Комплектации и цены

Продавать рестайлинговый Chevrolet Malibu 9 поколения начали уже с осени 2018-го на рынке Соединенных Штатов Америки. Купить Шевроле Малибу на рынке Северной Америки можно в 5 комплектациях на выбор:

• L;
• LS;
• LT;
• Premier;
• Hybrid.

Цена седана начинается от $22 560 за базовый вариант. Однако он является не таким уж и бедным, так как оснащается:

• антиблокировочной системой;
• системой стабилизации StabiliTrak;
• галогеновой передней оптикой;
• дневными ходовыми огнями;
• датчиками давления в покрышках;
• сигнализацией;
• 16-дюймовыми стальными колесными дисками;
• бесключевым доступом;
• музыкальной установкой, рассчитанной на 6 динамиков;
• центральным замком;
• «климатом» (рассчитан на 1 зону);
• электрическими стеклоподъемниками на всех дверях;
• мультифункциональным «штурвалом»;
• 5-дюймовым экраном бортового компьютера;
• ремнями безопасности;
• креплениями детских сидений LATCH;
• тканевым салоном и прочим.

А за самый «навороченный» седан придется отдать от $31 900. Он дополнительно получит:

• светодиодную переднюю оптику;
• 18-дюймовые «катки»;
• премиальную «музыку» BOSE, рассчитанную на 9 динамиков;
• 8-дюймовый развлекательный центр MyLink;
• кожаную отделку салона;
• беспроводную зарядку для электронного гаджета;
• маршрутный 4.2-дюймовый дисплей;
• расширенный перечень систем безопасности;
• систему подогрева «штурвала»;
• кожаную отделку рулевого колеса и рукоятки коробки передач.

Очень жаль, но купить Шевроле Малибу 9 в России официально нельзя. Испытать новинку в тест-драйве или приобрести можно либо в США, либо в близлежащих странах.

Как машина едет?

Изначально, доверия к двигателю с объемом 1,5 литра у российских водителей не возникает. Как турбированный моторчик сможет тянуть большой автомобиль? Хотя, инженеры Chevrolet не зря получают зарплату – они все предусмотрели.

Автомобиль разгоняется до 100 км/ч за 8,6 секунды. Как такого удалось добиться? Первое – это вес. Большой седан Malibu по этому параметру равен компактному Ауди А4 – 1 400 кг.

Судя по отзывам владельцев, динамика производителем даже занижена. Некоторым удавалось зимой разогнаться до «сотни» за 8,5 секунды.

Следующий нюанс, связанный с мотором, который может порадовать владельца. Это Ecotec, а силовые агрегаты данной серии отличаются умеренным расходом топлива. У Chevrolet Malibu параметр находится на уровне 8,7 литра в городе. Ресурс двигателя впечатляет для своего объема и «турбированности» – 300 000 км.

Хотя по двигателям Chevrolet Malibu скорее «европеец», управляется он в типично американской школе. Резкости тут ждать не стоит – рулится автомобиль как яхта. Управление легкое, «баранку» можно крутить одним пальцем.

Габариты автомобиля ощущаются даже новичками, есть камера заднего вида в базовой комплектации. Подвеска у Chevrolet Malibu независимая, по-американски мягкая и комфортная. Глубоких кренов и «клевков» при резком торможении и прохождении поворотов нет.

Chevrolet Malibu — новоиспеченный, старый, или обойдемся

Chevrolet Malibu 2016-2017 года в новоиспеченном кузове

В России распространено именно восьмое поколение, которое продаётся уже на вторичке и с пробегом. Уместно, за неплохие деньги. Б/у-шный Малибу узбекской сборки можно приобрести и за $8-10 тысяч в зависимости от состояния, но продают их весьма неохотно, значит не всю публику распугала восьмая реинкарнация американского купе и седана. Кушать экземпляры, которые собраны в Корее, те стоят дороже и качество сборки у них порослее, но по отзывам владельцев китайскую сборку лучше обойти стороной (а узбекские коробки и моторы собирались как раз в КНР).

К минусам прошедшего поколения публика относит ватный руль, высокий расход топлива и тесноту в салоне, особенно на втором линии. К плюсам, пожалуй, только плавный ход и тот самый крест на решетке радиатора для удовлетворения амбиций своих и амбиций бренда Шевроле. Как там в Штатах, мы не ведаем, но у нас по соотношению цен на Chevrolet Malibu восьмого поколения седан был явно не на своём пункте. В топовой комплектации LTZ автомобиль стоил дороже одноплатформенного Опеля Инсигнии. На то пора (года три — четыре назад) топовая комплектация стоила 1 300 000 рублей, это почти Кадиллак, а по факту — Опель. Системы безопасности, тормоза, линейка двигателей, коробок, элементы подвески и рулевого управления — все это принадлежало глобальной тележке Эпсилон, на которой и строили Инсигнию и ещё несколько автомашин концерна General Motors.

Падение продаж заставило руководство GM подновить Шевроле Малибу

В зависимости от рынка сбыта и страны производства, на Chevrolet Malibu VIII могли ввести как крошечный четырехцилиндровый Экотек мощностью 110 сил, так и шестицилиндровый V-образный бензиновый атмосферник мощностью 220 сил. Но такие двигатели торговали, как правило, в Штатах, Латинской Америке и в Китае. Под капотом наших б/у-шных Малибу пуще всего стоят старые, уже снятые с производства бензиновые моторы 2,4L Ecotec второго поколения. Мощность мотора была 166 сил, а крутящий момент 225 Нм. В бак надо было заливать не немного 12 литров 95-го бензина при городской езде, что совсем грустно на поле пятилитровых расходов соплатформенных седанов. Тем не менее Шевроле не было бы Шевроле, если бы затворила глаза на отзывы и не вняла бы мольбам поклонников марки. Так появился Chevrolet Malibu IX, какой был представлен в прошлом году и будет продаваться, как базовая модель GM на немало рынках, в том числе и в обеих Америках. Автомобиль будет собираться в Канзас-Сити, штат Канзас, США.

Закрытие производства

В 1982 году Chevrolet Malibu, характеристики которого заметно улучшились, прошел глубокий технический рестайлинг с переходом на заднеприводную платформу-G и выходом на один уровень с такими моделями, как «Олдсмобиль Котлас Супрем», «Бьюик Регалия» и «Понтиак Гран При». Бензиновые двигатели были упразднены, а на их место встали два турбодизеля: V-образная «шестерка», объемом 4,3 литра, с тягой в 85 л. с. и шестилитровая «восьмерка», мощностью 105 л. с. Однако модернизированный вариант «Шевроле Малибу» просуществовал недолго, производство было прекращено в 1983-м, а машины следующего поколения появились только спустя 15 лет.

Тест-драйв

Спортивные черты

Chevrolet Malibu выглядит очень эффектно

Он заставляет оборачиваться себе в след и привлекает всеобщее внимание за счет кузова с выразительными линиями и стремительного силуэта, массивных бамперов (в передний интегрированы дуги светодиодных ходовых огней), граненных патрубков системы выхлопа и больших колесных дисков

Большая решетка радиатора придает передней части агрессивный вид и отлично сочетается зауженными фарами.

Технологичная роскошь

Внутреннее убранство вне всяких сомнений достойно звания премиального. Качество отделки находится на достойном уровне и по этой части Шевроле вполне способен конкурировать со своими азиатскими и немецкими оппонентами. Да и сборка не плоха  ̶  панели подогнаны ровно, без зазоров.

На массивной центральной консоли, которая изобилует клавишами управления климатической системой, расположен огромный экран мультимедийно-развлекательного комплекса MyLink. На него выводятся показания навигации, настройки некоторых систем автомобиля, картинка с камеры заднего вида.

Сама система способна взаимодействовать с современными гаджетами, мобильными устройствами, обеспечивать выход в интернет и поддерживать платформы Apple CarPlay/Android Auto, читать видео- и аудиофайлы.

Приборная панель с хромированной окантовкой лаконична. Дисплей бортового компьютера информативен, однако его читабельность затруднена из-за мелкого шрифта.

Водительское кресло с плоским профилем и широко поставленными валиками боковой опоры не располагает к активной езде. Зато в нем сможет разместиться человек любой комплекции и не почувствовать при этом особого дискомфорта.

Задний диван вполне способен принять к себе и троих пассажиров. Места достаточно по всем направлениям, впрочем, наклон спинки излишне вертикален. Объем багажного отделения равен 447 литрам. Этот показатель мог бы быть больше, если бы колесные арки были менее выпуклыми, а погрузка вещей  ̶  удобней, не будь багажный проем таким узким…

Без особых откровений

Турбированный мотор 1.5 литра хоть и обладает достойной мощностной отдачей, но автомобиль ускоряется постепенно  ̶  без какого-либо выраженного подхвата. Что касается автоматической трансмиссии, то она работает быстро, хоть и не всегда плавно.

Руль не очень информативен, лишен чувствительности в нулевой зоне. Впрочем, управляемость все равно неплоха, ведь на прямой автомобиль устойчив, а при прохождении виражей демонстрирует умеренные крены, практически нейтральную поворачиваемость.

Если говорить о ездовом комфорте, то он не так высок, как того хотелось бы. Жестковатая подвеска заметно потряхивает на неровностях из-за жесткого отбоя амортизаторов, поэтому в дальней дороге не расслабишься.

Chevrolet Malibu IX стал азартней относительно своего предшественника и это только радует. Автомобиль обладает стильным, запоминающимся дизайном, хорошо оснащен и вполне неплохо умеет ездить.

Впрочем шасси все равно недостает более тонких настроек  ̶  таких, которые бы сделали поведение Шевроле на дороге более сбалансированным.

Фото обновленного Chevrolet Malibu 2016—2017:

Это интересно: Новый Chevrolet Cruze 2016: 2 поколение глобальной модели