Технические характеристики chevrolet equinox 3 1.5i (173 л.с.) автомат 2018, 2019, 2020

Двигатели и КПП

Начать стоит с моторов, которых тут целых 3 – два бензиновых и один дизель.

Дизельный агрегат имеет объем 1,6 литра и мощность в 137 л.с. Разгоняется до сотни внедорожник с данным мотором примерно за +/-9,2 сек. Максимальная скорость ограничена отметкой в 210 км/ч. Расход топлива весьма неплохой – почти 6 литров по трассе и около 9 в городском режиме.

Первый бензиновый агрегат имеет мощность 170 «лошадок» и объем 1,5 литра. Разгон до сотни у него занимает почти 10 секунд, а если более точно, то 9,8 сек. Максимальная скорость составляет 210 км/ч. Расход топлива по городу в районе 10 литров, а за его пределами 7,5.

Ну и второй бензиновый мотор на 2 литра имеет мощность в 252 л.с., что позволяет ему разгонять кроссовер до 100 км/ч за 6,6 секунды. Максимальная скорость достигает отметки в 220 км/ч. Расход топлива в городском цикле составляет 10,8 литра, а при движении по трассе 8,5.

К каждому мотору в пару идет автоматическая коробка передач с возможностью ручного переключения. Количество скоростей разное – у дизеля и младшего бензинового мотора 6 ступеней, а вот у «двушки» более продвинутая и улучшенная на 9.

Обзор Chevrolet Equinox 2023

Обновленный Chevrolet Equinox 2023 года отличается более привлекательной, нежели предыдущие версии, внешностью и довольно разумной ценовой политикой, которая явно привлечет российских автомобилистов – поклонников Chevrolet.

Внешность Chevrolet Equinox 2023 года

Сразу скажем, что американский внедорожник получил видимые глазу изменения экстерьера. Разработчики изменили форму радиаторной решетки, несколько видоизменили передний бампер и ходовые огни, которые состоят из светодиодов. Изменилась и задняя часть Шевроле Экваинокс – смотря на нее можно увидеть элегантный, но строгий бампер и совершенно другие двери багажного отделения.

К тому же, теперь авто дополнено полезной опцией, существенно повышающей уверенность на дороге и придающей толику агрессивности – спортивной выхлопной системой.

Дизайнеры Chevrolet также не остались в стороне и дополнили внешний вид внедорожника стилизованными колесными дисками, тип которых может выбираться каждым покупателем в индивидуальном порядке.

Салон

Интерьер не претерпел таких масштабных изменений, как кузов Chevrolet Equinox 2023 года, однако здесь также проглядываются сравнительно новые детали, делающие его современным и более притягательным. Так, специалисты компании значительно улучшили качество обивочных материалов, а также украсили центральную панель стильными хромированными вставками. В стандартную комплектацию включена камера заднего вида и спутниковый комплекс OnStar.

Технические характеристики

Обновленная модель Шевроле Экваинокс оснащена системой слежения за «мертвыми» зонами, контроллером рядности движения, а также функцией системного оказания помощи водителю при выезде с парковки задом. Также теперь рестайлинговый автомобиль оснащен такой полезной функцией, как «предупреждение лобовых столкновений». Таким образом, производитель постарался над обеспечением должного уровня безопасности для пассажиров.

Двигатель

Производитель предлагает Chevrolet Equinox 2023 года с двумя вариантами бензиновых силовых агрегатов. Первый – четырехцилиндровый мотор, объемом 2,4 л и мощностью 182 л.с., работающий в паре с 6-ступенчатой коробкой «автомат» и второй – 3,6 л и 301 л.с., работающий с аналогичной КПП.

В зависимости от дополнительного оснащения, стоимость Chevrolet Equinox 2023 года будет варьироваться, однако стоит напомнить, что стоимость прошлой версии автомобиля стартовала с 24,520 долларов США.

Краткие технические характеристики Chevrolet Equinox. Внутреннее пространство

Норма расхода топлива Chevrolet необходимы для работы АТП и организаций, относящихся к системе управления и контроля транспортных средств, индивидуальных предпринимателей ИП , использующих автомобильную технику и специальный подвижной состав на шасси автомобилей Chevrolet для расчетов нормативного значения норм расхода топлива Chevrolet по месту потребления, для ведения статистической и экономической отчетности. Объем Артикул Код 1 л 1111109-001 1111109-001-01-999 4014835853737 4 л 1111109-004 1111109-004-01-999 4014835853768 5 л 1111109-A05 1111109-005-01-A1R 4014835860223 5 л 1111109-005 1111109-005-01-999 4014835853799.

Обзор Chevrolet Equinox 2018

Кроссовер среднего размера от компании Chevrolet который пережил уже два поколения и выпускается по сей день это Chevrolet Equinox 2018-2019 – интересный и красивый автомобиль.

Второе поколение было представлено публике в 2010 году на автосалоне в Северной Америке в Детройте хотя производство было начато еще в 2009 году. Автомобиль изменился в дизайне, стал более современном и то его в 2013 году обновили в результате чего модель получила еще более современный дизайн экстерьера и интерьера и были добавлены новые функции. Также модель была улучшена в технической части и получила новые силовые агрегаты.

Морда автомобиля стала полностью новой, новая большая хромированная радиаторная решетка, разделенная на 2 части, посередине на разделителе расположен логотип бренда. Головную оптику также переделали, но с прошлым поколением схожесть прослеживается. Также установили новые противотуманные фары, над которыми расположены светодиодные габаритные огни. В нашу страну не будут поставлять данную модель со светодиодными огнями, они будут только для моделей, которые будут продаваться в США и то только в дорогих версиях.

Переходя к виду в профиль замечаешь большие колесные арки, практически ровную крышу, а вот зеркала и рейлинги не сильно привлекают внимание, так как они маленькие. Сбоку автомобиль смотрится не плохо, но осталась большая схожесть с предыдущим поколением

Сзади установили новую оптику, которая смотрится привлекательно и по-современному, также некоторые изменения получил бампер. В версиях с мощным мотором будут находиться прямоугольные патрубки выхлопной системы, всего их два. В базовой комплектации модель имеет 17-е легкосплавные диски, но за дополнительную плату можно заказать 18-е.

Минусы и плюсы

Chevrolet Equinox – первый американский кроссовер с наддувными агрегатами. В этом его главное отличие от конкурентов (по крайней мере на рынке Северной Америки). Как и любой другой модели, кроссоверу присущи свои сильные и слабые стороны. Перечислим их.
Владельцы и эксперты называют несколько минусов. С большинством из них вполне можно мириться:

• Не слишком хорошая звукоизоляция салона.
• Не слишком эффективное освещение передней оптики.
• Пластик в салоне в базовой версии жестковат, временами поскрипывает. Производитель явно сэкономил на материалах. Но, купив топовую версию, владелец получит желаемый уровень комфорта, качества и все современное оборудование.
• Коробка-автомат допускает толчки при переключении передач.

Несомненные преимущества американского кроссовера 3-й генерации:

• Эквинокс – современный автомобиль с элегантной внешностью и всеми необходимыми опциями (по крайней мере, в топовых комплектациях);
• небольшие габариты и вес позволяют назвать Эквинокс компактным кроссовером;
• вместительный салон и багажник;
• плавный ход – упругая подвеска справляется с незначительными неровностями дороги и даже выраженными ухабами;
• послушность – управляемость радует даже на высоких скоростях (авто следует заданной траектории);
• автоматическая коробка шустро меняет передачи;
• переключаемый полный привод позволяет преодолеть неблагоприятные дорожные условия – это актуально на скользких и заснеженных тропах;
• расход топлива можно смело назвать экономичным – 6-8 л/100 км;
• при этом Equinox является надежным автомобилем.

Professional Radiator Cleaner : Технические характеристики

Характеристики автомобиля Отзывы собственников Поломки двигателя Поломки датчиков Признаки поломки Сгорел предохранитель Система зажигания Сгорела лампочка Причины выхода из строя

Разумная управляемость

При езде ночью Equinox придает уверенности не только своей управляемостью, но и обзором, который он обеспечивает, поскольку светодиодные фары дают широкий обзор вперед и по бокам на крутых поворотах. Его автоматический дальний свет также работает великолепно и может различать самые яркие огни подъездной дороги и дома, по сравнению с автомобильными фарами. Все это весело, пока не нужно остановиться или выйти из агрессивно крутого поворота — если позволить двигателю упасть ниже 2500 оборотов в минуту, турбонаддув отстает, а коробка передач недостаточно агрессивно переключается, чтобы вывести четырехцилиндровый двигатель из мертвой зоны.

Однако забудем о двигателе и трансмиссии. Еще больше разочаровывает ограниченное грузовое пространство Equinox. С поднятыми задними сиденьями у нас есть всего 0,8 кубических метров грузового пространства, что немного. Для перевозки коробки размером 20x24x24 в разложенном виде нам пришлось опустить задние сиденья, чтобы получить еще 0,9 кубических метров (всего 2 кубометра, когда сидения опущены). Но основные полноприводные конкуренты Chevrolet Equinox предлагают большую вместимость со сложенными сиденьями.

Стоит ли его покупать?

В целом, Chevrolet Equinox RS AWD 2022 года — это отличный кроссовер-внедорожник, который сдерживается небольшим, но требовательным и медленным двигателем, медленной трансмиссией и относительно небольшим объемом грузового отсека. Да, он обеспечивает удовольствие от вождения, но это не ставит его выше Honda CR-V AWD и Toyota RAV4 AWD.

История модели

Впервые Chevrolet Equinox был представлен на одном из автосалонов в Детройте в 2003 году

Модель сразу же привлекла к себе внимание, поскольку заметно отличалась от большинства своих конкурентов, да и характеристики были весьма привлекательные. В 2004 году компания Chevrolet начала серийное производство кроссовера буквально по всему миру, но под разными марками

В некоторых странах внедорожник продавался как Buick, где-то еще как Pontiac, Suzuki, Opel и даже Saturn. В России и странах СНГ модель продавалась именно под «крылом» Chevrolet.

Выпуск первого поколения продлился до 2009 года, и за этот период во многих странах кроссовер был признан одним из лучших автомобилей в своем классе, что, собственно, положительно повлияло на его дальнейшую судьбу.

Уже в 2008 году миру был представлен Equinox второго поколения, а в 2009 началось его массовое производство. Новинка значительно отличалась от своего предшественника, причем не только внешним видом, но еще и обновленными моторами, шасси, КПП и т. д. Кроме технической части, изменения коснулись и безопасности, а также самого салона, который стал еще более просторным и комфортным.

В 2013 году был произведен рестайлинг модели и обновленный Chevrolet Equinox получил двигатель на 3,6 литра, систему Siri Eyes Free, которая поддерживала связь с голосовым помощником Apple, а также несколько обновленный внешний вид.

В 2017 году производство второго поколения прекратилось, и на конвейерах появился кроссовер уже третьего поколения, который и продается на данный момент. Модель не сильно изменилась по сравнению с рестайлинговой версией, но все же у нее обновился немного внешний вид, салон и техническая часть.

Что есть хорошего?

Давайте начнем с положительных сторон Chevrolet Equinox RS 2022 года, потому что, если игнорировать слабый двигатель и шестиступенчатую коробку передач с медленными переключениями, Equinox — компетентный маленький внедорожник. В нем много места для пассажиров, удобные сиденья и приличная стандартная комплектация. Снаружи повсюду светодиодное освещение, включая фары плюс дверь багажника с электроприводом. Девятнадцатидюймовые алюминиевые диски входят в комплект поставки RS. Также в визуальном плане выделяются черные рейлинги на крыше, оконные рамы, значки, а также уникальная решетка радиатора RS. Соединив все это с вишнево-красной краской, которую носил наш тестовый автомобиль, Equinox становится красивым автомобилем. Интерьер по-прежнему выполнен в стиле Equinox, но в нем есть элементы RS, такие как обтянутый кожей руль, переключатель переключения передач с надписью «RS» красного цвета и контрастная красная строчка.

Наш тестовый автомобиль Chevrolet Equinox RS 2022 года мог похвастаться дополнительным кожаным пакетом RS, который включает в себя систему Bose premium с семью динамиками и черные кожаные сиденья RS (с красной строчкой), а также дополнительным информационно-развлекательным пакетом, который включает подогрев рулевого колеса, USB-порты для передачи данных на центральной консоли, а также 220-вольтовую розетку. Он также включал информационно-развлекательный пакет 3 Plus, который оснащен 8,0-дюймовым сенсорным экраном высокой четкости с функциональностью для приложений CarPlay и Android Auto. Кроме того, расширенный пакет безопасности включал HD камеру 360, наружные зеркала с подогревом и адаптивный круиз-контроль. Все, что есть в этих упаковках, нельзя не заметить, особенно систему объемного обзора, которая значительно упрощает парковку. Мы получаем не только переднюю и заднюю камеры, но и вид сверху вниз, который позволяет убедиться, что мы не паркуемся слишком близко к другим автомобилям или бордюру.

Единственной странностью был адаптивный круиз-контроль, который большую часть времени работал хорошо. Но иногда он вел себя агрессивно и следовал за другими автомобилями слишком близко, даже когда был набран максимальный интервал следования. В других случаях он решил быть недостаточно агрессивным, когда было установлен на максимально близкое расстояние дистанции. Казалось, что он лучше всего справляется с более высокими транспортными средствами, такими как грузовики, большие грузовики и внедорожники среднего размера: он гораздо сильнее отставал, когда имел дело с чем-то меньшим, чем седан среднего размера.

Ходовая часть и подвеска

В продолжение технических характеристик Chevrolet Equinox перейдем к ходовой части и подвеске. Тип привода у автомобиля полный, как и подобает настоящему кроссоверу и внедорожнику. Дорожный просвет составляет 20 см, что, в общем-то, неплохо, но для настоящего оффроуда или бездорожья не подойдет. Что касается подвески, то спереди стоит независимая пружинная подвеска со стойками типа McPherson, а сзади на смену торсионной балке пришла независимая пружинная многорычажная подвеска.

По ходовым качествам трудно придраться к кроссоверу – он реально хорош. Подвеска мягко обрабатывает все неровности дорожного покрытия, включая даже серьезные ямки и кочки. Маневренность на дороге и динамика также весьма сносные, особенно стоит отметить хорошую рулежку автомобиля.

Салон

По салону изменений не нашлось от слова совсем. Единственное, китайские автолюбители могут рассчитывать на более премиальные материалы отделки, которые анонсировал Chevrolet на презентации в Чикаго.

В остальном, как классический американец, еще и из-под крыла GM, Эквинокс «порадует» множеством пластиковых элементов, хоть и не такими нелепыми, как у отчаянно бюджетных паркетников.

Торпеда демонстрирует вшитый посередине 8-дюймовый тачскрин, аналоговую приборную панель, вертикальные дефлекторы, небольшой блок аудиосистемы с физическими кнопками и аккуратный центральный тоннель в традиционной кулисой и двумя подстаканниками, которые стали обязательными атрибутами современного занятого человека.

Самой сильной частью интерьера можно обозначить сиденья. Черная кожа с красной строчкой смотрится довольно презентабельно. Профиль сидений также намекает на неплохую эргономику и комфорт.

Объясняем владельцам Chevrolet Malibu, Equinox и Tracker, какие проблемы могут произойти с турбодвигателем

Фото: Avto Repost

Сколько стоит ОСАГО на ваш автомобиль?
Поможем узнать стоимость и оформить полис без переплат с учетом скидок за КБМ! · Выбор лучшей цены. Скидка 50%. Официальный полис. Экономия времени. Узнайте цену страховки. Экономия до 3500 ₽.

Двигатели с турбонаддувом (турбодвигатели) сочетают в себе топливную экономичность при аккуратном использовании в городских условиях. При этом они имеют высокую пиковую мощность на максимальных оборотах. Именно поэтому автопроизводители начали популяризировать этот тип моторов, дабы их продукция могла соответствовать все более строгим стандартам экологичности выбросов и давать клиентам былой уровень мощности, а иногда и более высокий.

В Узбекистане продаётся несколько моделей автомобилей с турбодвигателем, такие как Chevrolet Malibu, Tracker и Equinox, и за ним нужен особый уход. Ни в коем случае нельзя совершать ошибки, которые будут перечислены далее.

Экспертами было отмечено, что признаками того, что турбодвигатель выйдет из строя, являются посторонние шумы из-под капота, свист, гул или выхлоп сизого цвета. Может произойти и такое явление, как «масложор», который возникнет в результате проникновения масла сквозь люфты и зазоры в деталях.

Турбина выходит из строя из-за масляного голодания. В большинстве случаев это происходит, когда водитель не следит за уровнем масла. Масляное голодание возникает еще и из-за эксплуатации автомобиля под нагрузкой. Если турбомотор находится в отличном состоянии, то он потребляет около 80 грамм масла на 100 литров топлива. Если же двигатель уже «болен», то расход достигает двух литров на 100 литров топлива.

Ни с коем случае нельзя забывать, что турбомоторы не любят, когда их глушат после продолжительной и активной езды. После приезда необходимо дать мотору поработать на холостых оборотах около минуты. В таких машинах есть еще и турботаймер, который обеспечивает работу двигателя в течение двух-трех минут на минимальных оборотах уже после выключения зажигания, но и этот метод не совсем эффективен.

Автолюбители любят ездить накатом, к примеру, подкатываясь к светофорам на «нейтралке». Такая мера крайне негативно сказывается на состоянии турбодвигателя. Некоторые турбомоторы не терпят низкого давления масла в двигателе. Если водитель двигается «тихоходом», то масло начинает куда хуже циркулировать в системе смазки.

Владельцам автомобилей с турбомотором рекомендуется не экономить время на прогреве двигателя. Если в холодное время начать сильно раскручивать холодный двигатель, то турбина просто начнет сильно и быстро разогреваться, вследствие чего случится резкий перепад температуры, из-за которого произойдет деформация металлических элементов конструкции.

Некоторые автолюбителя в целях экономии заправляются низкооктановым бензином. Когда в инструкции по эксплуатации указан бензин с октановым числом не ниже 96-го, а водитель заливает 80-й или даже 92-й, то повышается вероятность детонации, то есть взрывоподобного горения смеси в цилиндрах. Это повлечет за собой повреждение поршневой группы и износ вкладышей. Турбина же увеличивает массу сгораемой топливной смеси внутри самих цилиндров.

Внешний вид

Внешне внедорожник выглядит весьма привлекательно. Передок у Chevrolet Equinox смотрится достаточно «агрессивно». Фары узкие, со светодиодными дневными ходовыми огнями и многолинзовой оптикой. Решетка радиатора достаточно большая, имеет V-образную форму и хромированное обрамление. Сверху над решеткой красуется большая эмблема компании «Шевроле». Передний бампер имеет достаточно короткий свес и некое подобие спортивного обвеса снизу. На нем также есть не слишком широкий воздухозаборник, за которым виднеется радиатор, и противотуманные фары, расположенные по краям в нишах.

Сзади кроссовер смотрится не менее интересно. Сразу стоит отметить большую дверь багажного отделения, у которой сверху есть спойлер со стоппером и которая разделяет фонари. Кстати, о фонарях. Они, как и в случае с передом, тоже не слишком широкие, оснащены светодиодами и имеют довольно оригинальный дизайн, который напоминает «хитрый и прищуренный взгляд».

Стоит также отметить характерную форму задней части, которая подчеркивается не только четкими линиями и гранями, но еще и заводскими формовками. Свес у заднего бампера небольшой, сам бампер имеет пластиковую накладку снизу и одну хромированную накладку в качестве украшения.

Если оценивать кроссовер с точки зрения дизайна, то он очень хорош и определенно будет выделяться среди общего потока машин, особенно в яркой расцветке.

Внешний вид

Также нельзя не поговорить о дизайнерских изменениях. Сразу стоит сказать, что и в первой генерации автомобиль был довольно заметный в потоке, особенно в версии RS, о которой поговорим чуть ниже.

Рестайлинг же немного подправил косметику спереди и сзади, таким образом придав Equinox еще более совершенные пропорции.

По изменениям, спереди немного ужали радиаторную решетку, дополнительно разбавив ее массивным хромированным мостом, которые также разделяет на два уровня головной свет. Освободившееся место заполнили новой архитектурой обвеса, который стал слегка массивнее и злее.

Сбоку ничего глобального не произошло. Только окантовка окон получила хромированный рейлинг, а крыша стала более покатистой по мере удаления к корме. Последняя обзавелась новыми трапециевидными патрубками выхлопа, немного подправленным обвесом и рисунком задних габаритов.

Вышеупомянутая спорт-версия паркетника RS никакими привилегиями в плане техники не обладает.

Здесь Chevrolet Equinox 2020—2021 модельных годов получает сдвоенные насадки выхлопа, спортивные черные диски, аналогично выкрашенную радиаторную решетку и молдинги, которые ложатся на красный кузов, а салон порадует красно-черной гаммой отделки.

Габаритные изменения совсем мизерные – всего 6 мм в длину, связанные только с изменением обвеса:

Основные конкуренты

Производитель поставил перед собой задачу обойти таких конкурентов, как Ford Escape, Nissan Rogue, Honda CR-V, Toyota RAV4. Соперники достойные, но у Эквинокса есть все шансы.
Эксперты уже сравнивали предыдущее поколение «американца» с Ford Edge (так же, как и Эквинокс, собирается в Канаде). Рассматривали и объёмы багажника у Toyota RAV4 и Honda CR-V. Эквинокс в этом плане проигрывает названным конкурентам.
Теперь в списке сравнений оказались и Toyota Land Cruiser, и Nissan Safari. Упоминается, что Equinox по размерам совпадает с Mitsubishi Outlander, а по внешнему виду напоминает Chevrolet Cruze и Malibu.
Эквинокс немного уступает своим конкурентам по основным характеристикам. Некоторых соперников «американец» превосходит по функциональности и вместительности. Chevrolet Equinox – достойный вариант для ценителей экономичных, надежных, современных кроссоверов. Вы убедитесь в этом, узнав о его многочисленных плюсах и несущественных минусах.