Как преодолеть страх вождения автомобиля: шпаргалка для новичков

Отечественные авто новые до 700000 руб

Уж если был затронут российский рынок, давайте начнём с отечественного производителя. В этой части рынка абсолютным лидером является седан Lada Granta со стартовой ценой 333 900 рублей (таковы данные с официального ресурса LADA). “Гранта” уже имеет сложившуюся репутацию среди российских автолюбителей. Продаётся автомобиль в трёх основных вариантах: Стандарт, Норма, Люкс.

1. Lada Granta

Начальной комплектацией этого бюджетного авто является вариант Стандарт. Он оснащен 1,6-литровым двигателем, развивающим 87 л.с. и агрегатируемым с 5-ступенчатой коробкой передач. В минимальный набор оснащения также входят крепления детских сидений, специальная блокировка задних дверей, система экстренного торможения. запасное колесо.

Вариант Стандарт+ это практически такая же комплектация, как и первая, но отличается окраской бамперов в цвет кузова. Следующая за ним комплектация Норма уже интереснее, поскольку имеет три варианта оснащения. В расширенный набор опций включены подголовники задних сидений, бортовой компьютер, шифт-лайт, электрический усилитель руля, регулируемая рулевая колонка, подъёмники стёкол передних дверей, 14-дюймовые колёсные диски. Подвариант “Классик SE” получил штатную автомагнитолу.

Вариация Норма SE AT отличается наличием автоматической коробки передач и увеличенной до 98 л.с. мощностью мотора. Все прочие опции аналогичны тем, которые доступны в варианте SE.

Преимущества Lada Granta:

Небольшой транспортный налог;
Стоимость обслуживания;
Проходимость и вместимость;
Запчасти всегда в наличии, многое можно отремонтировать самостоятельно;
Простор для тюнинга;
Меньше конструктивных недостатков, чем у предыдущих моделей “АвтоВАЗа”.

2. Lada Kalina Cross

“Калина” в этом году эволюционировала в новую модель Kalina Cross. Двигатель этого авто такой же, как у “Гранты”, такая же конструкция подвески, которую сделали более жёсткой с расчётом на преодоление пересечённой местности. Чисто технически во многом это обычная “Калина”, не превосходящая базовую модификацию в цене.

Пускай Kalina Cross не дотягивает до настоящего кроссовера по ряду параметров и на настоящем бездорожье, скорее всего, застрянет, звание “универсал повышенной проходимости” машина оправдывает. Экстерьер автомобиля приблизился к внешности зарубежных кроссоверов, а вот интерьер, за исключением цветных вставок, не изменился вовсе. За базовую версию “Калины” в кузове универсал сегодня просят 462 100 рублей.

3. Lada Priora

349 000 рублей, — такова официальная цена на новую Lada Priora в базовой версии. Этот классический седан продаётся в вариантах Стандарт и Норма, причём вторая версия имеет ещё три доступных модификации. Например, комплектация “Норма Black Edition” обойдётся почти в полмиллиона рублей.

Если вы хотите приобрести новое авто до 700 тысяч рублей “Приора” — неплохой выбор. За указанную цену вы получите надёжный автомобиль с электрическими стеклоподъемниками передних дверей, бортовым компьютером, электроусилителем рулевого управления и ABS.

Вариант Норма помимо перечисленного выше оснащен штатной противоугонной системой с иммобилайзером, электроприводом и обогревом внешних зеркал, защитой двигателя и регулируемыми по высоте ремнями безопасности. Рестайлинговую модель 2019 года легко определить по форме решетки радиатора, а также по изменившим очертания наружным зеркалам. Изменения экстерьера коснулись и задней части машины.

Интерьер автомобиля тоже переделан. В самой дорогой комплектации центральное место в нём занимает мультимедийный комплекс с сенсорным экраном и встроенной навигацией. Также была изменена комбинация приборов на более читаемую. К другим важным изменением рестайлинговой версии седана относятся:

улучшенная шумоизоляция;
коробка передач с тросовым приводом;
система курсовой устойчивости;
опциональное оснащение включает “автомат”;
новый блок управления климат-контролем;
двигатель с модернизированной системой впуска.

Третье место в ТОП-10 за доступную цену и серьезный перечень изменений различного характера — Lada Priora.

Опель Мокка

Возраст: 5 лет
Мотор: 1.8
Мощность: 140 л.с.

Компактный немецкий мини-кроссовер, отлично подходящий для российских дорог. Линейку «Мокка» автомобильный концерн «Опель» впустил в 2011 году, уже в следующем, 2012-м «Опель Мокка» был назван «Автомобилем года». Название «Мокка» эти кроссоверы получили в честь кофейного напитка на основе зерен арабики.

За свою юркость, компактность и роскошное оформление салона эти автомобили особенно полюбились прекрасной половине человечества. В качестве недостатков владельцы этого кроссовера называют: подверженные коррозии хромированные элементы, легко выходящий из строя опорный подшипник. Еще один минус: начиная с 2015 года в России этот автомобиль больше не продается из-за введенных санкций.

Кому не дано водить автомобиль

Все же, есть те, кому просто не дано водить автомобиль, страх их в таком случае вполне обоснован и является предупреждением. И даже если по медицинским показаниям нет ограничений, есть люди, которым не стоит водить. Это могут быть:

Чрезвычайно эмоциональные личности, не контролирующие свои чувства.
Пьющие, не соблюдающие запрета садиться за руль в нетрезвом состоянии.
Имеющие паталогические страхи.
Медлительные люди, не способные быстро реагировать.

Поняв в процессе обучения, что причиной неудач за рулем является не страх, а особенности характера, более верным решением станет отказаться от перспективы стать водителем. Но не стоит бросать начатое под влиянием сиюминутного решения, не приложив достаточных усилий. Помните, подавляющее большинство людей может научиться водить автомобиль без страха, нужно только ваше желание и хорошие учителя.

Skoda Rapid — экономная и безопасная машина за 700 тысяч рублей

Новое детище чешских инженеров, доказывающее, что качественную машину в хорошей комплектации легко приобрести за 700 000 рублей. Визуальных изменений, в сравнении с предыдущими поколениями модели немного, однако разработчики плотно поработали с оснащением. Версия 2018 года обзавелась парктроником, качественной мультимедиа системой, диагональ монитора которой увеличена до 8 дюймов.

Дизайн машины оставляет приятные ощущения, он не агрессивен, но и не скучен. Авто подойдет тем, кто высоко ценит безопасность передвижения. По версии Euro NCAP оно получило 5 звезд в категории “защита водителя или взрослого пассажира”. Модель реализована с несколькими типами двигателя, которые отличаются объемом (1.4 и 1.6 л), а также наличием турбонаддува. Для моторов характерно экономное потребление топлива и неплохие динамические характеристики.

Частые ошибки на экзамене ГИБДД в городе

Чаще всего кандидаты в водители заваливают вождение по городу из-за недостаточных навыков проезда перекрестков и разворотов. Новички постоянно забывают про поворотники, не дают дорогу машинам, у которых приоритет в движении, и не видят пешеходов. Давайте разберем частые ошибки во время экзамена ГИБДД по городу подробнее.

Поворотники — не забывайте подавать сигналы поворотов. Такая ошибка стоит аж 3 штрафных балла. Поворачивать, перестраиваться и объезжать препятствия по ходу маршрута придется очень часто, и каждый раз необходимо заблаговременно включать поворотник. Если вы не_уверены, нужен ли поворотник для очередного маневра, лучше включите его. Также не стоит забывать про сигнал поворота при начале движения;

зеркала — следите по зеркалам за машинами, которые едут за вами, и запоминайте их. Если в какой-то момент вы одну из них потеряли, вполне возможно, что она находится в слепой зоне. Не перестраивайтесь, пока не убедитесь в обратном — вы же не хотите, чтобы экзаменатор схватился за руль;

разворот и поворот налево — если у вас остались какие-то пробелы по разворотам и проезду перекрестков, избавьтесь от них, прежде чем идти на экзамен по вождению. На маршруте вас не раз попросят развернуться или повернуть налево. Ошибка в таком упражнении завершает экзамен

Важно слышать просьбу инспектора, возможна она будет противоречить знакам или разметке. Если вы сомневаетесь в данном действии, лучше осуществить поворот там, где вы уверены на 100% в отсутствии нарушений;
приоритет — помешать или не пропустить машину, у которой приоритет в движении, — грубая ошибка

Внимательно смотрите на знаки приоритета, а если их нет — применяйте правило правой руки. Пропускайте автобусы, которые выезжают с остановок. Перед перестроением или обгоном проверьте по зеркалам, что никому не мешаете, и не забывайте смотреть не только назад, но и вперед;
пешеходы — лучше лишний раз остановитесь перед зеброй, если видите, что к ней приближается пешеход (даже если он еще далеко). Он может ступить на зебру, когда вы уже не успеете затормозить, и экзамен будет не сдан;
выезд на встречную полосу при повороте — любимая ошибка кандидатов в водители. Поворачивая на перекрестках, вы имеете право занять любую полосу, предназначенную для движения в вашем направлении. Если дорога не расчерчена и понять, где чья сторона, сложно, лучше сворачивайте на крайнюю правую полосу — так вы точно не ошибетесь;
выезд за стоп-линию — такая ошибка тоже стоит 5 баллов, хотя допустить ее очень просто. Если разметка стоп-линии стерлась или она скрыта снежным покровом — остановитесь перед знаком «Стоп-линия»;

объезд препятствия — если вы двигались по крайней правой полосе, а со дворов вдруг начал выезжать автомобиль и остановился на полпути, преградив вам дорогу, — не нужно его объезжать. Остановитесь в своей полосе и дождитесь, пока он уедет. Другой водитель бы перестроился во вторую полосу и объехал его, но так поступать не нужно, тем более во время экзамена. Машина, которая выехала перед вами, закрывает вам обзор, и вполне возможно, что за ней какой-то пешеход уже переходит дорогу, чтобы сорвать вам экзамен;

выезд на перекресток в затор и остановка на зебре — если вы выедете на перекресток, на котором образовалась пробка или из-за пробки остановитесь на зебре, экзамен провален не будет, но вы заработаете аж 3 штрафных балла.

Я получила права!

День, к которому ты так долго шла, случился – поделись этим радостным событием с остальными! Статусы о полученных правах и автомобилистках.

Не так давно получила права, но поняла одну прописную истину: если из машины ничего не течет – значит что-то пошло не так!
Почему все гаишники пытаются узнать у меня, пила ли я? Какое их дело вообще! Что за беспредел у нас в стране…
Сдала на права, хочу машину! Муж посоветовал купить стиральную…
Самый опасный человек на дороге – блондинка, которая каким-то образом всё-таки смогла получить права… Откуда мне это известно? Ну, я блондинка…
Сдала на права. Надела платье с самым глубоким декольте – попробуйте меня остановить!
С того момента, когда я получила права – стала бояться переходить дорогу…
Получила водительские права! Муахаха! Бегите, глупцы…
Самое страшное в том, что в отличие от мужчин, девушки учатся водить не в автошколе, а после получения прав…
Фразу, которую ненавидят все женщины, получившие права: «Зеленее не будет!»
Как говорил мой инструктор: «Девушка за рулём – автомобиль сам по себе!» Царствие ему небесное…
Чему не учат в автошколе, так это как не взорваться за рулём, когда вокруг столько козлов!
Если твоя девушка решила получить права – не стой у неё на дороге!
Сдала на права… ощутила всю прелесть утренних пробок. Теперь мечтаю о личном метро…
Сдавать на права стоит хотя бы затем, чтобы потом с умным видом троллить своего мужа за рулём!
Самое сложное – это не получить права, а припарковаться возле дома! И так что, теперь будет каждый день?
Получение прав – ещё не делает тебя автомобилисткой! Для этого тебе нужно ещё и машину получить…
Последнее, что помню до того как очнулась – фразу инструктора на сдаче прав: «Остановись, демон!»
Глупые мужчины страдают от того, что нельзя разговаривать за рулём по телефону! Кто-нибудь, расскажите им о существовании СМС.

Требуйте по максимуму

Коль вы уж нашли учебное заведение по нраву, будьте активным студентом – спрашивайте все, что непонятно, у преподавателей, интересуйтесь дополнительными материалами. Изучите подробно все правила дорожного движения, ведь знания – это сила, придающая уверенность и уничтожающая страх. На YouTube, между прочим, очень много обучающих видеороликов, показывающих устройство автомобиля. Потратив немного времени, вы обязательно подыщете что-то толковое.

Эти каналы позволят вам сориентироваться в мире авто, их строения и работы. Также не забывайте о ряде мобильных приложений о правилах дорожного движения. Даже перед автошколой вы уже можете натренироваться по этом пункту и прийти подготовленным.

И еще не забывайте, что инструктор – это наставник, человек сопровождающий вас на пути освоения весьма опасного и ответственного занятия, поэтому позаботьтесь о том, чтобы это был терпеливый, грамотно работающий профессионал, готовый помочь в нужный момент и, что не менее важно, эмоционально вам соответствующий

Нива Урбан

Многие справедливо скажут, что действительно самые недорогие, выносливые и надёжные б/у внедорожники создаются именно отечественными автопроизводителями. Ниву Урбан точно можно отнести к категории дешёвых моделей с достойным запасом прочности. По факту Нива Урбан мало чем отличается от классического ВАЗ 2121 или 2131.

Основной акцент был сделан на несколько лучшей адаптации к городской эксплуатации и придании машине более современной внешности. С двумя задачами АвтоВАЗ справился довольно неплохо.

От Нивы Урбан не ждёшь повышенного уровня комфорта, современных мультимедийных систем или россыпи систем безопасности. Основной упор тут сделан на проходимости, выносливости и способности преодолевать сложные условия российских дорог и противостоять местному климату. Свои деньги внедорожник оправдывает в полной мере. Вопрос лишь в том, есть ли смысл искать подержанную Ниву Урбан, если этот полноприводный автомобиль можно взять у официального дилера без пробега менее чем за 600 тысяч рублей в отличной комплектации.

Отечественная Нива Урбан

А нужно ли это вообще?

Говоря о том, что подросткам нужно дать право получить водительское удостоверение, чаще всего вспоминают о зарубежном опыте. Действительно, в ряде стран Европы и в США есть возможность получить водительские права с 16-летнего возраста.

Депутат Василий Власов, который все это инициировал, приводит разные аргументы – это позволит вовлечь несовершеннолетних в экономическую жизнь страны, а также сделает их более мобильными и независимыми от общественного транспорта (который во многих отдаленных районах работает плохо).

В Национальном союзе автомобилистов говорят, что давать несовершеннолетним водительские права можно – ведь они и так несут административную и уголовную ответственность за свои поступки, а также отвечают своим имуществом. Поэтому отказывать им в правах вообще нельзя – но при желании можно предусмотреть какие-то ограничения (установить более низкую максимальную скорость передвижения или требовать обозначать автомобиль какими-то предупредительными знаками).

Есть и другие идеи. Например, независимый эксперт Алексей Тузов говорит, что нужно внести изменения в процедуру обучения молодых водителей, сделав упор на практическое обучение:

Способности юных водителей адекватно оценивать дорожную обстановку и оперативно реагировать на чрезвычайные ситуации несколько ниже, чем у более взрослых водителей, поэтому существует риск увеличения числа ДТП. Для того, чтобы количество ДТП не увеличилось, необходимо на несколько месяцев увеличить срок обучения молодых водителей, сделать больше практических часов, а также ввести дополнительные тестирования, чтобы лучше контролировать обучаемость подростков

Кроме того, важно разработать законодательную базу и нормативные санкции, предусматривающие наказание за езду без сопровождения наставника

— независимый эксперт транспортной отрасли Алексей Тузов

Но больше всего вопросов возникает у страховщиков. Дело в том, что при расчете стоимости полиса ОСАГО более молодые водители рассматриваются как источник повышенного риска (и при расчете коэффициента «возраст-стаж» более молодые и неопытные водители получают максимальный коэффициент и самый дорогой полис).

Если же допускать за руль тех, кому еще не исполнилось 18 лет, придется кардинально пересматривать условия страхования, считают в Российском союзе автостраховщиков. Но и тут возникает проблема – из-за этого придется поднимать стоимость полиса «на всех» (без ограничений по числу водителей), которые покупают многие водители для семейных автомобилей.

Другой вариант – ввести дополнительный коэффициент, если за рулем будет ездить несовершеннолетний. Однако настолько кардинальная смена правил ОСАГО потребует изменения законов, а это процесс длительный.

Таким образом, хоть и существуют идеи допустить за руль несовершеннолетних водителей, этот вопрос настолько сложный, что вряд ли будет решен в обозримом будущем.

5-е место: Skoda Octavia Scout A5 (рестайлинг)

Начинаем наш сегодняшний рейтинг с чешского универсала. Данный автомобиль получил широкое распространение на рынке и его вполне можно назвать успешным в классе кросс-универсалов. В числе сильных стороны Шкода Октавия Скаут значатся отличная управляемость и устойчивость на дороге, вместительный задний ряд, неплохое оснащение.

Шкода Октавия Скаут А5.

Объем багажного отделения равен 580 литрам. При этом, если сложить спинки заднего дивана, то можно добиться объема в 1620 литров, а это уже позволяет транспортировать габаритную поклажу.

Багажный отсек имеет правильную форму и позволяет рационально размещать поклажу.

Псевдометаллические накладки на бамперы и черный пластик обвеса здесь не просто так — Skoda Octavia Scout способна действительно преодолевать несложное бездорожье за счет наличия системы полного привода, а также дорожного просвета, величина которого составляет 184 миллиметра.

Что касается турбодизеля, то он имеет объем 2.0 литра и выдает 140 сил. Тяга на колеса реализуется посредством шестидиапазонного «робота» с двумя сцеплениями либо 6МКПП.

Минимальная цена модели на вторичном рынке составляет 470 тысяч рублей.

Свобода!

Автомобиль, как известно, не роскошь, а самое настоящее средство передвижения. И ты в своих передвижениях отныне свободна – ведь ты получила водительские права! Статусы о получении прав, которыми хочется поделиться.

Женщины не сдают на права, женщины получают права в подарок!
Девушки, милые, зачем вам сдавать на права? Машина – это просто способ перемещения от одного автосервиса к другому…
Соседка вчера получила права… сегодня во дворе 1 сбитая скамейка, 2 сбиты клумбы и около 100 человек боятся выйти из подъезда.
На дорогах такие козлы встречаются, что я даже боюсь права покупать…
Сегодня утром приклеила ещё один жёлтый значок на стекло… а то мне кажется, что другие автомобилисты не до конца понимают степень угрозы!
Вчера сдала на права. Сегодня утром тихонечко так еду… и тут меня накрыло – я забыла, где тормоз! Это были самые долгие доли секунды в моей жизни!
Недавно сдала на права… и вот что вам скажу: все мужики – не козлы, а быки! Потому что их раздражает красный цвет, раз они так неистово пытаются проехать на жёлтый…
У меня тут кое-то случилось. Нуу, в общем, я осталась без лобового стекла… Будь проклят тот день, когда я сдала на права.
Сегодня я впервые парковалась сама после получения прав! У меня даже получилось! Правда, муж возмущался тем, что мы заехали в чужой гараж… Он у меня такой токсичный!
Если хотите, чтобы девушка водила машину так, чтобы не было страшно за свою жизнь – отберите у неё права! Она будет очень стараться не нарушать правила!
Получила права, поняла одну вещь: гаишники очень недалеко ушли от тех обезьян, которые впервые взяли в руки своё первое орудие труда.
Как говорил человек, который учил меня водить: «Чем больше у тебя денежных знаков, тем меньше смысла обращать внимания на дорожные!»
Я сдала на права! Кто теперь из вас козлов первым подарит мне автомобиль?
Первый мой инструктор в автошколе сам уволился, бубня себе под нос: «Эта работа того не стоит…»

Что делать, чтобы избавиться от страха после аварии

Осознайте и примите то, что произошло. Вспомните детали происшествия.
Перестаньте винить себя. Чувство вины может быть сильным, если пострадали пассажиры.
Мысленно представьте во всех подробностях, как все происходит, но вы избегаете аварии. Делайте это чаще, создавая в своем воображении все больше подробностей. Картинка в мозгу, где все заканчивается благополучно, поможет обмануть его и обстановка в салоне автомобиля перестанет быть сигналом опасности.
Восстанавливайте свои навыки постепенно. Иногда приходится начинать с того, чтобы просто подойти к автомобилю. Затем сесть, потом проехать несколько метров, доехать до выбранного пункта в квартале без светофоров и т.д. Каждый шажок следует выполнять до тех пор, пока страх не пропадет. Помогает присутствие опытного водителя рядом в машине.

Кому то сложно будет справиться без психолога. Найдите хорошего специалиста. Он сам подберет нужную тактику на основе типа личности и поможет вернуться за руль. Кроме того, в некоторых автошколах имеются курсы вождения по восстановлению навыков, специализированные для тех, кто пережил аварию и занятия по экстремальному вождению. Можно избрать и такие варианты.

Таблица 1. Основные виды страхов у разных категорий людей и способы их устранения.

Категория лиц	Вид страха	Основной способ устранения
Новички	Страх аварии, боязнь насмешек.	Тренировки.
Пережившие аварию	Боязнь новой аварии	Постепенное возобновление вождения.
Потерявшие навык	Неуверенность, страх аварии	Постепенное восстановление навыка.
Женщины	Неуверенность, страх аварии	Тренировки, создание комфортной психологической обстановки в салоне.

Отечественный внедорожник до 700 тысяч рублей – УАЗ Патриот

За 500 – 700 тысяч рублей можно купить УАЗ Патриот – вполне качественный автомобиль, при этом, – настоящий внедорожник, который на бездорожье может уделать Хаммера Н1 или любой другой большой джип. Имеется ввиду – серьезное болото, благодаря относительно небольшому весу, машина сможет проехать там, где тяжелый внедорожник начнет буксовать на месте. Вот видео, которое подтверждает этот факт, правда здесь Хаммер Н2, но все равно:

УАЗ Патриот в базовой комплектации стоит 500 000 рублей, но так как у нас бюджет в 700 тысяч, то можно взять комплектацию Limited, в которое наибольшее количество опций. В этой комплектации будут присутствовать такие опции: кондиционер, подогрев сидений, противотуманные фары, стильные легкосплавные диски, бензиновый мотор и система ABS и EBD.

Машина, несмотря на то, что отечественная, собрана хорошо, в салоне комфортно, доступны запчасти, продается и покупается таких автомобилей много, поэтому на вторичном рынке Патриота легко можно продать за хорошие деньги. Машина неприхотливая, легко поддается ремонту и тюнингу.

Также будет интересно почитать: Zotye SR9: китайский двойник Porsche

Для любителей больших автомобилей

Первое поколение Volkswagen Touareg выпускалось до 2010 года. Ассортимент моторов впечатляет: от дизельного варианта R5 TDI на 2,5 литра до бензинового W-образного 12-цилиндрового агрегата на 6 литров. Можно выбрать механику или автомат.

У большого автомобиля и проблемы тоже большие. Автомобиль, который был выпущен до 2006 года, брать вовсе не стоит. Эта модель не имела аналогов, так как компания VAG только училась создавать внедорожники. Некоторые проблемы устраняются путём перепрошивки. Хотя двигатели характеризуются высокой надёжностью. Цепь ГРМ способна выдержать 80 тыс. км.

Источником постоянных проблем является блокировочная муфта на межосевом дифференциале. До 100 тыс. км не дотягивает насос ГУР, верхние рычаги и ступицы. Наличие в автомобиле пневмоподвески служит сигналом к отказу от покупки, лучше выбрать модель с простым пружинным механизмом.

Если вы серьёзно нацелились на покупку внедорожника, но кредит не входит в ваши планы, то начинайте изучать вторичный рынок. Правильный и осознанный выбор позволит стать обладателем хорошего автомобиля, на котором можно будет колесить по бездорожью. Тем более что вы уже знаете, какие б/у внедорожники до 700 тысяч рублей стоит выбирать.