Покраска авто под толщиномер

Вопрос-ответ

Использование толщиномера иногда вызывает дополнительные вопросы

Особенно важно изучить их на этапе размышлений о покупке прибора. Иногда они помогают принять верное решение

Стоит ли рассматривать светодиодные толщиномеры, чтобы сэкономить?

Толщиномер светодиодного типа малопригоден для проверки толщины ЛКП на автомобилях, так как измеряет с высокой погрешностью. Поэтому использовать его можно только в тех случаях, когда нужно исключить факт тяжелого ДТП. А для оценки скрытого перекрашивания кузова лучше применять другие виды толщиномеров.

Что означают буквы F и FN в указании типа толщиномера?

Указанные на упаковке буквы означают вид прибора и принцип его работы. Отметка F говорит об использовании электромагнитных волн. FN же свидетельствует о комбинированном типе работы, при котором задействуется также вихретоковый режим.

Можно ли повредить ЛКП во время измерения его толщины?

Если использовать прибор по назначению, то никаких повреждений на кузове после него не останется. Исключением могут стать только дешевые модели со сломанным корпусом, неаккуратный контакт с которым может оставить царапины.

Допустимо ли выполнять замеры во время дождя?

Современные толщиномеры способны работать в любых погодных условиях, включая дождь и минусовые температуры. Пострадать от воды или холода могут только бюджетные модели, которые не способны переносить контакт с влагой или морозом.

Зачем нужна функция непрерывного измерения?

Некоторые модели толщиномеров для машин могут работать в двух режимах измерения: однократном и непрерывном. В первом случае замеры выполняются один раз. Во втором же прибор показывает сведения о толщине ЛКП беспрерывно и обновляется в режиме реального времени. Такая функция позволяет быстро оценить места переходов на перекрашенных участках, чтобы определить степень повреждений.

Могут ли показатели толщины ЛКП различаться для одной модели авто?

Машины одной модели могут не иметь идентичную толщину краски, если они произведены на разных заводах или выпущены с промежутком более нескольких месяцев. У конкретного же автомобиля параметры ЛКП постоянны и одинаковы для всего кузова.

Стоит ли приобретать дефектоскоп вместо толщиномера?

Для личного использования и оценки толщины лакокрасочного покрытия достаточно иметь обычный толщиномер. Дефектоскоп потребуется для более глубокого анализа машины в условиях автосервиса, в том числе при оценке состояния после серьезных ДТП.

Можно ли обмануть толщиномер ЛКП?

Иногда продавцы прилагают максимум усилий, чтобы скрыть факт участия машины в ДТП. Чтобы обмануть покупателя даже с толщиномером, они меняют поврежденную деталь на новую. Однако и в таких случаях можно выявить дефект. Никакой автосервис не сможет заменить часть кузова так, чтобы при тщательной проверке ее не удалось выявить. Поэтому стоит выполнить более подробные замеры, если появились сомнения.

Юридически важная ошибка

Все технические моменты автомобиля вполне решаемы, но если у машины будут проблемы с юридической частью, то «клиент» перекупа теряет все деньги практически без шансов вернуть средства. Особенно если учесть, что многие перекупщики действуют по схеме «один автомобиль – одна СИМ-карта», чтобы исключить лишние вопросы и проблемы.

Регистрировать на себя машину перекупы, конечно же, никогда не будут, а значит ответственности никакой не несут. В большинстве случаев они приезжают на сделку с чем? Правильно, с уже подписанными КЕМ-ТО бланками договоров купли продажи. Кто и когда нарисовал эти подписи Вам неизвестно, может быть перекуп сам решил поставить «закорючку», может быть предыдущий собственник делал это с пистолетом у виска. Это вы, надеюсь, никогда не узнаете, но риск остаться без денег и машины в таком случае очень велик. Представляете, если после покупки вдруг окажется, что настоящий собственник на самом деле никому не продавал машину или что у авто перебиты номера? В 90%, что такие сюрпризы заканчиваются печально только для покупателя.

Почти все криминальные машины проходят через руки перекупов в качестве заключительного этапа по доставке автомобиля «лоху». О том, как избежать такой покупки мы написали тут. Вы не поверите, но даже «деньги после ГИБДД» не дают 100-процентной гарантии в успешности покупки авто у перекупа, так как предыдущий владелец может заявить о своих правах, к примеру, только после того, как выберется из подвала.

Таблица и пояснения для проверки оптимальной толщины ЛКП

Можно использовать только оригинальные данные от производителя. Но на деле вы можете даже не заглядывать в таблицу, придерживаясь данных по всем автомобилям. Это диапазон до 165 микрон, но не тоньше 75, о чем мы говорили выше. Именно в этом спектре на заводах работают покрасочные механизмы. Чтобы уследить за таким параметром, как толщина ЛКП на автомобилях, таблица потребуется далеко не всегда. Вы можете использовать простой метод определения качества ЛКП:

возьмите толщиномер и приложите его к трем точкам на больших кузовных деталях, запишите данные;

затем используйте устройство для проверки наиболее часто ремонтируемых мест на кузове машины;

запишите толщину краски на крыльях, порогах, бампере, передней части капота и задней плоскости крышки багажника;

затем проще всего выявить отремонтированные места и задать вопрос владельцу машины по поводу этих локаций;

если потребуется более тщательная проверка, можно отправить машину на СТО и провести экспертную диагностику.

Автомобиль можно проверить самостоятельно за две минуты, если вы знаете оригинальные показатели ЛКП или придерживаетесь среднего спектра. Остерегаться стоит только в тех случаях, когда машина перекрашивалась полностью. В такой ситуации вы можете не понять разницы между разными деталями и принять полученные показатели за оригинальные. Но при покраске обычным пульверизатором никогда не удастся достичь равномерной толщины краски в пределах заводской нормы.

Бюджетные модели до 2000 рублей

Простые аппараты с АлиЭкспресс подходят для личных целей. Позволяют проверить лакокрасочное покрытие у автомобиля при покупке подержанного. Понравятся новичкам и любителям.

Yunombo YNB-100

Устройство с цифровой передачей информации, есть встроенная подсветка дисплея. Предназначен для измерения толщины покраски автомобиля. Погрешность показаний минимальна. Работает от 2-х батареек 2032. В комплекте есть чехол для устройства. Качественная сборка, по отзывам, способен показать шпаклевку на автомобиле. Если металл намагничен, точность теряется. Показывает перекрас и битые машины. Цена от 1082 рублей.

Преимущества:

• высокая точность;
• цифровой дисплей;
• подсветка экрана;
• показывает шпаклевку на авто;
• определяет битую машину;
• замечает перекрашенные участки.

Недостатки:

по точности до более дорогих устройств не дотягивает.

Толщиномеры для ЛКП VDIAGTOOL VC100 и VC200

1700

Пара толщиномеров от VDIAGTOOL: популярные модели VC100 и VC200 в компактном корпусе. Предусмотрены режимы непрерывного и единичного измерений, оценка толщины материалов Fe/nFe. Есть функция переворота корпуса, калибровки.

Диапазон измерений для VC200 от 0 до 1300 мкм, погрешность 3%…5%, разрешение в 0,1 мкм, работает от встроенной литиевой батареи (1000 мАч), подзаряжать можно от MicroUSB. Для модели VC100 диапазон 0 до 1800 мкм, погрешность 0,1 мкм, разрешение 0,05 мкм. Работает модель VC100 от пары элементов CR2032.

JIGONG JOG-LK003

Компактный измеритель толщины шин. Применяется в работе автосервисов. Электронный дисплей с крупным шрифтом, встроена линейка. Перед первым применением требуется калибровка на ровной поверхности. Цена очень доступная, сборка хлипкая, но аппарат хорошо выполняет свою функцию. Заряжается от батарейки LR43, которой нет в комплекте. Обозначения на корпусе нанесены хорошей краской, деления на устройстве долго не будут стираться. Цена от 100 рублей.

Преимущества:

• маленький размер;
• легкость прибора;
• точные показатели;
• подходит для измерения шин;
• доступная цена;
• встроенная линейка.

Недостатки:

хлипкий корпус.

All sun EM2271

Продается с батареей в комплекте, очень компактное и удобное для руки устройство. Дисплей цифровой, на металле или алюминии погрешность показателей минимальна – до 0,3 мм. Диапазон измерений: от 0,0 до 2,0 мм, от 0 мил до 80 мил. Для полноценного изучения автомобиля ему не хватит мощности, но можно проверить перекрашивался ли автомобиль, и качество ремонтных кузовных работ. Цена от 837 рублей.

Преимущества:

• высокая точность показателей;
• небольшой размер, легкость;
• четкий цифровой дисплей;
• подходит для новичков и любителей;
• можно проверить, не перекрашивали ли машину;
• батарея в комплекте.

Недостатки:

подходит для минимальных задач.

Carsys Dpm816 Pro

Один из самых популярные толщиномер с большим количеством положительных отзывов. При включении прибора происходит его автоматическая калибровка. Модель обладает солидным диапазоном измерений (до 3000 мкм) и способен определять толщину различных материалов, включая грунтовку и шпаклевку.

На измерение устройству требуется всего лишь 0.5 секунд. Подсветка дисплея позволяет использовать его даже при плохом освещении. Толщиномер обладает интуитивно понятным меню, в котором можно быстро разобраться.

Carsys Dpm816 Pro

• Автокалибровка.
• Большой диапазон измерений.
• Низкая цена.
• Подсветка экрана.

На дисплей желательно наклеить защитную пленку, иначе он затрется в процессе использования.

Что покажет толщиномер

Пользоваться толщиномером просто: берете откалиброванный прибор и прикладываете его к кузову машины под прямым углом. Он немедленно покажет толщину покрытия в микрометрах. Один микрометр — это одна тысячная миллиметра.

Чем большее значение показывает толщиномер, тем больше слой краски и выше вероятность, что эту машину ремонтировали после ДТП . Обычно заводской слой краски на стальных деталях авто не больше 200 мкм.

Показания выше 200 мкм говорят о повторной покраске.

Показания до 300 мкм бывают, если на машине закрасили косметический дефект, например царапину от ключа. На безопасность пассажиров это никак не влияет, но все равно можно торговаться.

Показания ближе к 1000 мкм говорят, что под краской есть еще шпаклевка. Кузовной элемент с такими показаниями точно получал сильную деформацию в ДТП и шпаклевался во время ремонта. Если работу сделали некачественно, краска на шпаклевке со временем может потрескаться и отвалиться.

Больше 1000 мкм — это признак серьезного кузовного ремонта, а значит, участия в серьезном ДТП . Машину со слоем покрытия более 1000 мкм лучше не покупать.

2000 мкм — это максимальное значение, которое может показать толщиномер. Если слой толще, прибор не покажет цифр. Это значит, что в этой точке много шпаклевки.

Заранее проверьте, какой должна быть заводская толщина ЛКП на модели машины, которую вы собираетесь купить. Эту информацию обычно легко можно нагуглить по запросу вроде «толщина лкп мазда 3». Допустим небольшой разброс показаний, но не более 60 мкм.

У каждой модели — свои цифры

Перед тем, как ехать в автосалон или на встречу с частником, посмотрите данные по лакокрасочному покрытию данной модели.

Продавцы часто говорят о погрешности, пределах допуска — на одном элементе толщиномер показывает 100 микрон, на другом 110. В пределах 20–30 микрон — это еще допустимо, но если различия в показаниях — 50 и выше, значит элемент точно перекрашен.

«Европейцев» обычно красят слоем от 100 до 130 микрон. Отличие элементов по толщине покрытия может быть от 10 до 30 микрон. У «японцев» слой тоньше — может быть и 80, и 90 микрон. Из-за этого лучше видны потертости, царапины.

Не забудьте проверить, не только внешнюю часть кузова, но и внутренние детали — к примеру, пороги, дверные проемы. Их окрашивают чуть тоньше. Если значения разительны, стоит подумать, что же было с машиной.

Бывают и исключения — например, если у лакокрасочного покрытия был изначальный дефект, и машину отзывали, чтобы перекрасить. Тогда получается, что машину дважды покрасили. Толщиномер это покажет и отметит, что на каждом элементе толщина покрытия разнозначная. Если опять же есть значительные отличия, выше погрешности, это для покупателя нехороший знак. Возможно, такую машину не стоит брать.

Подготовка к измерению

Итак, вы знаете свойства своего толщиномера и свойства кузова интересующего вас авто. Можно приступать к его обследованию, но прежде необходимо выполнить некоторые предварительные приготовления.

Калибровка устройства

Для наиболее точных показаний перед сессией замеров толщиномер советуется откалибровать. Имеются в виду те устройства, которые поддерживают данную операцию (есть т. н. самокалибрующиеся модели). Смысл калибровки в том, чтобы путем эталонного замера в специальном режиме указать прибору точное значение показания вручную.

Что для этого нужно? В комплекте к калибрующимся толщиномерам идут две, три или более калибровочных пластин из металла и пластика. Минимум что нужно для калибровки – это одна металлическая пластина (имитирующая основу кузова) и одна пластиковая пластина (имитирующая ЛКП кузова).

Металлическую пластину можно подобрать любую (не обязательно из заводского комплекта). Если прибор работает только по черным металлам, то нужна стальная ферромагнитная пластина, а если прибор универсален, то его дополнительно можно калибровать и по диамагнитной пластине из алюминия. Главное, чтобы обе пластины были с гладкой и чистой поверхностью.

А вот пластиковые пластины-калибраторы являются эталонами толщины и лучше использовать те, что имеются в комплекте устройства. Обычно это один эталон стандартной толщины 102 мкм. Но иногда к основному эталону добавляются несколько дополнительных, с разной толщиной, для перепроверки проведенной калибровки.

Калибровочная процедура

Для проведения калибровочной процедуры приготовьте нужные пластины (на новых снимите защитную пленку), включите прибор и сделайте сброс устройства к заводским настройкам: обычно для этого нужно произвести тестовый замер металлической пластины и нажать клавишу «0», но это нужно уточнить в инструкции к вашей модели.

Например, для нажимного ET-111 нужно действовать именно таким образом, а вот курковый ET-11S сбрасывается к первичным настройкам в выключенном состоянии, при одновременном нажатии курка и клавиши «0».

Во время этого тестового замера на экране высветится уровень погрешности. Если это значение «0», то калибровка не требуется.

При любых других показаниях действуйте согласно следующим пунктам:

• Наложите на металлическую пластину пластиковый эталон и проведите аккуратный замер толщины.
• Нажмите на панели прибора клавишу режима калибрации «К» («CAL» или нечто подобное).
• При помощи двух калибровочных клавиш (типа > А вы знаете, какая должна быть толщина краски вашего авто? — Таблица толщины лакокрасочных покрытий

Ваш прибор откалиброван и готов к работе. Но сперва вам нужно ознакомиться с таблицей, где указаны усредненные пределы толщины ЛКП для вашей марки авто.

Тут я привел таблицу с основными значениями, но в сети вы можете найти и более подробные данные заводских толщин краски. Однако лучше всего брать эти значения не из таблиц, а из технической документации обследуемого автомобиля.

Толщина указана в микрометрах (МКМ).

Вы должны помнить, что диапазон заводской толщины ЛКП большинства автомобилей составляет 70-150 микрон, а наиболее частые значения еще уже – 80 -130 мкм.

Но тут есть следующие нюансы:

• Заводская толщина покрытия может быть различна на разных деталях кузова, что зависит как от разных технологических методов нанесения, так и от физических свойств краски. Например, на средине крыши авто толщина ЛКП обычно меньше, чем на ее краях.
• Разница значений может быть между разными отдельными элементами корпуса, но для симметричных мест парных элементов она должна быть одинакова.
• Несмотря на допустимые различия в толщине заводского ЛКП на разных элементах, эти значения не должны превышать 50 мкм для самого малого и самого большого показателя. А в среднем эта цифра должна составлять 20-35 мкм (без учета 2-4% допустимой погрешности толщиномера, учитывайте и это).
• Еще вы должны знать, что заводская толщина ЛКП внутренних поверхностей кузова тоньше наружных примерно на 40-60 мкм, имейте это в виду.

Еще нужно учитывать особенности некоторых новых моделей толщиномеров. Они имеют полезную возможность указывать прибору ожидаемый диапазон предстоящих промеров, что резко снижает вероятность ошибок от дрожания рук или иных факторов.

Лучшие универсальные толщиномеры с Алиэкспресс

Ниже представлены профессиональные толщиномеры 2020 года, с помощью которых можно быстро определить слой лакокрасочного автомобильного покрытия.

Yunombo YNB-100

Цифровой толщиномер с ЖК-дисплеем для измерения толщины автомобильной краски. Представляет собой портативное устройство с датчиком измерения толщины покрытия. Весь замер производится неразрушающим контролем быстро и точно без вреда для поверхности.

Прибор пригодится вам при покупке автомобиля или подборе автомобиля знакомым, для обнаружения крашеных элементов. Что касается технических характеристик, то эта одна из проверенных моделей на рынке имеющая хорошие параметры работы. В комплекте поставляется подарочный мешочек для хранения и инструкция на русском языке.

Рейтинг по отзывам c Aliexpress: 4.8/5

RICHMETERS GY910

Устройство, с помощью которого можно определить толщину покрытий металлов магнитного и немагнитного типа. Обладает многоступенчатой калибровкой, функцией обнуления результатов. Модель с монохромным экраном.
Технические характеристики:

Частота: 5 Мгц;
Разрешение экрана: 1 мкм;
Подсветка: нет

Плюсы:

• Наличие надежной структуры;
• Присутствие автоматического определения основы материалов.

Минусы:

Сложность использования.

NICETYMETER CM8806-FN

Устройство, позиционирующееся в качестве автомобильного толщиномера, которое определяет материал подложки. Делает точные измерения, обнуляет результат при необходимости и автоматически отключается при 90 секундном бездействии.
Технические характеристики:

Частота: 5 Мгц;
Разрешение экрана: 0,1-1 мкм;
Подсветка: есть

Плюсы:

• Аппарат с повышенной точностью измерения;
• Система с лучшим соотношением цены и качества.

Минусы:

Высокая цена.

Что надо проверять у машины

Надо проверить минимум пять точек на одном кузовном элементе. Один кузовной элемент — это, например, крыша машины, или капот, или каждое крыло, или дверь. Каждый элемент проверяем пятью прикладываниями толщиномера: по краям и в центре. Обязательно проверяйте стойки кузова — это части кузова от нижней линии остекления к крыше.

Толщиномер надо прикладывать перпендикулярно. Если приложить его под другим углом, показания будут завышены.

Бывает, что ремонтируют или красят не весь элемент кузова, а только часть. Местом перехода обычно служит выштамповка или та область, где кузов имеет рельеф. Если проверяете толщиномером кузовной элемент с рельефом, проверяйте элементы и выше, и ниже рельефа. Иначе вы можете попасть прибором в часть крыла, которая в ДТП не пострадала, а ниже у этого же крыла может быть жирный слой шпаклевки.

Проверять толщиномером только наружные элементы кузова мало. Чтобы исключить ремонт после серьезного ДТП , обязательно нужно проверить кузов и внутри — измерить ЛКП каркаса.

Открываете дверь и получаете доступ к стойкам. Открываете капот и получаете доступ к полке крыла, чашкам. Показания толщиномера там не должны превышать 100 мкм.

Ведущие производители толщиномеров

Сегодня на рынке производители предлагают широкий ассортимент приборов для определения размера поверхностного слоя без его нарушения. Но, к сожалению, не все модели отличаются качеством, функциональностью и точностью.

По отзывам пользователей приборов, а также по рейтингам продаж в торговых точках ведущими производителями толщиномеров считаются следующие компании:

1. Horstek — этот бренд производит одни из самых лучших и качественных устройств. Изделия, выпускаемые этой немецкой торговой маркой, позволяют качественно провести диагностику автомобиля перед покупкой. Модели отличаются малым весом, низкой вероятностью погрешности и компактными размерами.
2. Novotest — производитель выпускает качественные, компактные и универсальные приборы. Они не нарушают целостность покрытий и могут оценивать глубину сразу нескольких слоёв.
3. Константа Булат — российский разработчик и производитель качественных приборов неразрушающего контроля различных покрытий и материалов. В ассортименте компании присутствуют ультразвуковые модели.
4. Стройприбор — продукция этой торговой марки отличается прекрасными характеристиками и функциональностью. Приборы рассчитаны на работу с разными металлами.
5. Starmeter — китайская компания, выпускающая профессиональные измерительные приборы. Все изделия отличаются высоким качеством, низкой погрешностью, отличной скоростью замера, а также широким диапазоном рабочих температур.
6. Chy — тайваньская компания, специалисты которой с 1984 года выпускают качественные приборы для строительной и автомобильной отраслей. Продукция признана на мировом уровне и отличается высоким качеством и функциональностью.
7. Etari — компания производит устройства для точного определения толщины слоя краски на кузове. При измерении с их помощью результат точен практически на 100%. Толщиномеры работают быстро и без каких-либо сбоев.

Все перечисленные выше производители выпускают качественную и точную продукцию. При этом назвать однозначно лучшего производителя невозможно, так как все приборы имеют определённые достоинства и недостатки.

Металлизированные грунты

Этот способ встречается пока крайне редко, однако такие автомобили наиболее опасны, так как неизвестно сколько «жирка» из шпаклёвки прячется под «хитрым» грунтом. Тем не менее, определить такие элементы немного проще. Чаше всего такой окрас выдаёт неравномерность показаний (разброс) или расхождение по металлам. Поэтому не удивляйтесь, если вдруг на теоретически железном крыле вдруг бьётся цвет.мет. К тому же металлических частиц в грунте не настолько много, чтобы полностью имитировать стальной лист, а это значит, что в некоторых местах толщиномер будет выдавать то поддельные 100 мкн, то реальные 1000, а то и больше.

Как определить толщину краски на авто?

Проверить автомобиль на предмет толщины краски поможет простой прибор – толщиномер. Это сравнительно новое оборудование, которое поможет не ошибиться в выборе при покупке машины. Совсем не редкость такие случаи, когда новичок выбирает красиво покрашенную машину, а затем оказывается, что ее восстановили после страшной аварии буквально из металлолома, на кузове нарушена геометрия, а также имеются другие изъяны.

Толщиномер можно приобрести в любом автомагазине – цены на эти устройства довольно демократичные. Давайте посмотрим, как пользоваться таким прибором:

1. Первым делом толщиномер включают и прикладывают к обследуемой поверхности – устройство издаст определенный звук и на цифровом экране появятся цифры. Это толщина покрытия в микронах.
2. Когда замер толщины краски выполнен, следует сравнить полученный результат с заводскими значениями. Заводская толщина указана в специальных таблицах – таблица толщины есть в интернете, ее можно без труда найти. В среднем слой краски на автомобиле составляет от 70 до 150 мкм – этот результата является допустимым.

Сравнивая результат измерений с таблицей, стоит помнить, что цифры могут колебаться в пределах 10 мкм на любых участках кузова – это нормально. Даже на заводе покраска не идеальна. Краска может иметь разную плотность. Все, что больше – это признаки ремонта. На восстановленных поверхностях ЛКП может достигать 200 мкм и более.

На видео: как пользоваться толщиномером.

Модель какой фирмы лучше выбрать

Для начала вам нужно определиться, какой прибор вам нужен и по какому принципу действия, назначения, способам измерения они делятся:

• Ультразвуковой;
• Магнитный;
• Вихретоковый (электромагнитный);
• Комбинированный;
• Универсальный;
• Механический.

Обзор подготовлен по реальным отзывам покупателей и пользователей приборов. Работа ультразвукового прибора основана на прохождение звукового сигнала через покрытие. Погрешность в тестировании составляет плюс-минус 3%. На рынке представлены толщиномеры следующих производителей:

• Мегеон (Россия);
• TESTBOY (Германия);
• ООО «ИЦ Физприбор» (Россия);
• «Акустические Контрольные Системы» (Россия);
• ООО «ТехнотестМаркет» (Россия).

Действие магнитного толщиномера заключается в свойстве магнитов. Тестирование проводится путём изменения силы притяжения между магнитной поверхностью и прибором. Такие толщиномеры представлены следующими производителями:

• Мегеон (Россия);
• ETARY (Тайвань);
• AUTO-MAG (Польша);
• Allsun (Китай);
• Blue Technology (Польша).

Вихретоковый толщиномер предназначен для измерения участков на декоративных, лакокрасочных и других покрытий. Такой прибор работает только на токопроводящих основаниях – черные и цветные металлы, также сплавы. Вихретоковые модели представлены четырьмя странами:

• ETARY (Тайвань);
• Мегеон (Россия);
• KEEPER (Китай);
• Horstek (Германия);
• ООО «Контроль. Измерение. Диагностика».

Комбинированные толщиномеры работают двумя способами: вихретковом и магнитном принципе диагностики. Такая функция даёт возможность проводить исследования на магнитных и немагнитных поверхностях. Прибор автоматически тип материала контролируемого изделия.Комбинированные толщиномеры выпускают многие страны:

• СЕМ (Китай);
• ETARY (Тайвань);
• ADA (Гонконг);
• Condtrol (Россия);
• Мегеон (Россия).

Универсальные толщиномеры, пожалуй, самые популярные среди покупателей. Средняя цена таких приборов 7-8 тысяч рублей. Достоинства таких моделей в том, что они применяются ко всем видам оснований – по черным металлам, стеклу, бетону, дереву и и т.п. Определяют толщину различных покрытий: из диэлектриков, магнитных, токопроводящих поверхностей. Продукция высокого качества выпускается и какими фирмами:

• Градиент (Россия);
• TIME Group Inc (Россия);
• Константа (Россия);
• Elcometr (Великобритания);
• DeFelsko (США).

Способ механического исследования, используется во многих областях промышленности: машиностроении, судостроительстве, в слесарном деле, металлобработке. Механические толщиномеры представлены такими брэндами:

• ЗУБР (Россия);
• Fit (Канада);
• Matrix (Германия).

Удобство в использовании толщиномера

Современные модели позволяют работать в двух режимах:

• В режиме отображения чисел;
• В графическом режиме.

Благодаря функции графического изображения, можно исключить ложные показания практически до минимума. Результаты можно занести в память устройства и позже перебросить на компьютер.Плюсы использования таких приборов при исследовании любых поверхностей:

• Широкий диапазон материалов пригодных для исследования;
• Функция самостоятельной калибровки;
• Точность;
• До 10 замеров сохраняется в памяти устройства (зависит от модели);
• До 10000 тысяч проведенных операций;
• Несколько скоростей для измерений.

Если вы собираетесь покупать подержанный автомобиль, то вам стоит задуматься о покупке своего толщиномера. Критерии выбора зависят от ваших желаний и возможностей. Этот миниатюрный приборчик поможет вам за несколько минут определить:

• Битые и рихтованные части машины;
• Где и сколько слоев шпаклёвки на поверхностях;
• Какие детали были окрашены и сколько раз.

Если вы приобретете автомобиль, не проверив его – это будет гораздо дороже, чем покупка толщиномера. С таким приобретением продавцу будет сложно скрыть недостатки автомашины.

Сегодня всё больше людей покупают, а затем продают автомобили. Рынок перенасыщен. Машин много и аварий, к сожалению, тоже много. Как не попасть в просак, как выбрать и не выкинуть деньги на ветер? Как не допустить, чтобы вас обманули при покупке б/у автомобиля? В такой ситуации толщиномер — незаменимый помощник в любое время дня и ночи и в любую погоду.

Как пользоваться толщиномером ЛКП?

Вооружившись прибором, вы подходите к объекту исследований и начинаете измерения.

Каждую деталь следует проверить минимум в трёх точках. Если окрашена часть детали, то скорее всего исправлялся «небольшой жизненный» дефект. В таком случае превышение будет 100-150 мкн. Если перекрашена вся деталь, повреждение было серьёзным. Наличие шпаклёвки выдаст сильное превышение номинальной толщины – больше, чем на 200 микрон. В таком случае делаем вывод, что ремонтировали авто довольно грубо.

Проводя замеры с помощью толщиномера, стоит начать с крыши.

Если элемент выкрашен полностью, то с ним случилось что-то серьезное. Если же окрашена часть крыла, часть двери или боковой панели – не стоит пугаться. Всех нас периодически царапают на парковке.

А ещё крыша способна выдать страшные секреты. Если крышу красили, авто скорее всего «кувыркался». Стоит присмотреться и к потолку в салоне – если обшивка идет волнами или просто вызывает сомнения в девственности, вердикт тот же – либо переворот, либо сильный удар, нарушивший геометрию кузова, а может, и сосулька с крыши дома передала привет от коммунальщиков.

Измерения зимой

Не каждый толщиномер способен работать при температуре ниже 0°С. Зимой арендодатели обычно сдают только морозостойкие модели, но не будет лишним дополнительно упомянуть об этом при заказе прибора.

Калибровка

До начала измерения толщиномер должен быть откалиброван. Для этого используются специальные калибровочные пластины, которые входят в комплект. Но калибровка сбивается от перепадов температур, сырости или севшей «батарейки». Поэтому всегда проверяйте калибровку прибора перед замерами. Если арендуете толщиномер, попросите откалибровать его при вас, а также выдать калибровочные пластины для последующей самостоятельной настройки. На всякий случай уточните, как это сделать.

Не используйте толщиномер на грязном автомобиле

Использовать толщиномер на грязной машине нельзя. Во-первых, показания прибора могут быть некорректными. Во-вторых, работа толщиномера по грязному кузову может испортить как сам прибор, так и лакокрасочное покрытие.

Вывод

1. Не используйте безымянные или дешевые толщиномеры.

2. Заранее посмотрите допустимые показатели толщины ЛКП для конкретной модели. Для навесных деталей это обычно 100–200 мкм, для каркаса кузова — 40–60 мкм.

3. Подбирайте прибор исходя из условий осмотра: зима — нужен морозоустойчивый толщиномер, у машины есть алюминиевые детали — прибор, работающий с цветными металлами.

4. Работайте откалиброванным прибором по чистой машине.

5. Элемент измеряйте как минимум в пяти разных точках перпендикулярно кузову.

6. Измеряйте не только навесные панели, но и внутренние детали кузова.

Как перекупы находят лучшие б/у авто в Интернете

Для поиска автомобилей в Интернете профессиональные перекупщики используют возможности специализированных платформ. Благодаря технологиям доступ к объявлениям открывается раньше, чем оно будет опубликовано на сайте.

Получить доступ к «подглядывающим» ресурсам можно только после прохождения процедуры регистрации пользователя и оплаты за пользование. Перекупщик, используя софт, имеет возможность видеть размещенные предложения до опубликования по причине того, что все объявления проходят модерацию, а длится она от 20 до 60 минут, в зависимости от условий сайта.

Наиболее простыми в использовании и популярными на территории России партнерскими сайтами, которыми пользуется большинство перекупов, являются:

• av100.ru;
• crwl.ru;
• autoprice.ru (регион г. Москва);
• edrom.ru;
• qdb.ru.

Подобного рода программки не считаются преступными, но они и не дешевые. Абонентская плата за месяц использования платформы может достигать 7,5 тысяч рублей. Но если выкуп и перепродажа авто – это способ заработка, то издержки на оплату агрегатора объявлений – капля в море.

Для чего нужен толщиномер

Толщиномер используется:

• для профессиональной оценки качества ЛКП при покрасочных работах;
• для определения стоимости автомобиля при экспертизе;
• для выявления повреждений кузова при покупке транспортного средства.

Толщина лакокрасочного покрытия, наносимого на кузов автомобиля, зависит от марки, модели и места производства ТС. Предельные значения – от 80 до 170 мкм. Точное значение каждого конкретного автомобиля можно посмотреть в эксплуатационной документации или на официальном сайте производителя.

ЛКП автомобиля, побывавшего в ДТП, неизменно повреждается. В зависимости от степени повреждения, а, следовательно, от серьезности аварии, ремонт покрытия включает в себя один или несколько процессов:

• шлифование – устранение мелких царапин при помощи абразивного материала;
• рихтование – восстановление поврежденной формы детали кузова;
• шпатлевание – выравнивание крупных и средних вмятин с помощью пластичного материала;
• грунтование – выравнивание мелких вмятин, закрепление шпатлевки;
• окрашивание – нанесение ЛКП;
• лакирование – закрепление краски и придание блеска;
• полирование – придание блеска.

Таким образом, толщина покрытия детали, которая подвергалась какому-либо ремонту, отличается от толщины заводской покраски. На основании полученных с помощью толщиномера данных можно определить не только вероятность повреждения, но и его степень.

Полученная информация также позволит предположить, что автомобиль может иметь значительные внутренние повреждения, полученные в результате аварии, что может серьезно сказаться на стоимости авто. Ведь не секрет, что иногда у битых машин восстанавливают кузов практически до идеального состояния и пытаются их продать, не сообщая о том, что авто побывало в аварии.

Принцип работы ультразвуковых толщиномеров

Если необходимо работать с разными материалами, то в таком случае следует отдать предпочтение приборам, принцип работы которых основан на ультразвуковом излучении.

Как они работают, рассмотрим далее.

1. В основе работы таковых приборов используются ультразвуковые датчики.
2. Датчик излучает сигналы, которые проходят сквозь ЛКП, и достигают самого материала. Это может быть не только дерево или пластик, но еще также металл.
3. Определение толщины ЛКП осуществляется за счет разницы времени при подаче сигнала и возврате его обратно. Чем больше это значение, тем соответственно толще слой покрытия.

За счет использования ультразвукового излучения осуществляется определение толщины ЛКП с максимальной точностью. Сложность конструкции негативно отражается на стоимости устройств.

Более подробно о принципе работы толщиномеров разных видов можно узнать, посмотрев видео ниже.

Теперь, когда известно, что такое толщиномер, какие бывают виды приборов, и как они работают, можно перейти к рассмотрению вопроса о том, как же пользоваться этим измерительным инструментом. Таким вопросом задаются все начинающие мастера, и благодаря нижеизложенной инструкции, каждый сможет определить, побывал ли рассматриваемый к приобретению автомобиль в ДТП.