Как составить отчет по расходу топлива

Как узнать расход топлива автомобиля — нормативный и практический метод

Топливо — первая статья расходов при владении транспортным средством. Расчет стоимости горючего — это не признак жадности. На самом деле, владение такой информацией позволяет формировать и распределять бюджет. Кроме того, расход топлива может сообщать о состоянии транспортного средства. Если все время он находился на одном уровне, а потом резко поднялся, значит можно искать поломку. Поэтому расчет стоимости горючего — актуальный вопрос, особенно сейчас, когда цены на него постоянно повышаются.

Самый простой метод узнать расход топлива — изучить технические особенности автомобиля

Величину расхода топлива почти всегда указывает производитель еще перед выпуском модели на рынок. Однако, стоит понимать, что данный показатель выводится при эксплуатации автомобиля почти в идеальных условиях. В реальной жизни он будет немного выше. Такое явление побудило автовладельцев использовать собственный способ подсчета расхода. Наиболее дорогой вариант — использовать спутниковую систему. В бак автомобиля встраиваются датчики и подключаются к спутнику. При необходимости можно просмотреть полную картину расхода. Погрешность таких приборов, как правило, не превышает 1.5%. Но обычные автомобилисты используют данную систему очень редко, так как для установки требуется крупная сумма. Существуют более простые способы расчета.

Нормативный метод. Самый простой метод узнать расход топлива — изучить технические особенности автомобиля. В таблице должен указываться нормативный расход при разных условиях эксплуатации. Кроме того, узнать расход на 100 км можно при помощи сайта Министерства транспорта, где указана информация о расходе в зависимости от марки и модели. Нужно найти в таблице свой автомобиль и посмотреть нормированный показатель. Однако, полученные таким способом данные будут все равно приближены к тем, которые указывает производитель.

Когда горючее полностью израсходуется, следует снова заправить бак полностью и зафиксировать пробеги, после чего провести расчет

Практический метод. Есть и еще один способ, который поможет подсчитать расход топлива у автомобиля без посторонней помощи. Следует приехать на АЗС и полностью заправить бак, отметив пробег. Когда горючее полностью израсходуется, следует снова заправить бак полностью и зафиксировать пробеги. По результату получится 2 базовых показателя — объем потраченного топлива и пройденное за этот период расстояние. Дальше нужно использовать простую формулу. Расход топлива = объем топлива/расстояние * 100. К примеру, объем бака равен 40 литрам, а расстояние, которое автомобиль проехал между АЗС — 500 км. Получается, что расход = 40/500 * 100 = 8 литров. Можно воспользоваться еще одним методом — залить 10 литров в бак и проехать 10 км по разной дороге. После этого следует проверить, сколько горючего осталось в баке. Если на поездку затратилось 700 мл, то расход на 100 км будет в 10 раз больше — 0.7*10=7 литров.

Сколько стоит ОСАГО на ваш автомобиль?
Поможем узнать стоимость и оформить полис без переплат с учетом скидок за КБМ! · Выбор лучшей цены. Скидка 50%. Официальный полис. Экономия времени. Узнайте цену страховки. Экономия до 3500 ₽.

Разница между моточасом и машиночасом

Машиночасы обозначают время, которое требуется одной машине для выполнения работы, а также учитывают количество машин. Например, если одна машина убирает улицу от снега на протяжении шести часов, говорят, что было выработано шесть машино-часов. Если на тот же объем работы направили две машины и они убрали улицу за три часа – время работы умножается на количество машин, и в результате получается снова шесть машино-часов. Этот показатель важен для распределения нагрузки на автопарк и планирование выездов. Таким образом, в моточасах измеряется выработанный ресурс двигателя, а в машино-часах – объем работы техники в целом.

Способы расчета расхода топлива

Расход в литрах на расстояние (обычно берется отрезок в 100 км пути) можно определить двумя способами: нормативным (расчетным) и практическим (по факту). При всем уважении к Минтрансу, разрабатывающему нормы, первый способ – сродни прогнозу погоды: надеяться можно, а верить не следует. Второй же более приближен к реальному. Его точность повышается с ростом количества произведенных замеров при эксплуатации машины в различных дорожных условиях и циклах езды (городском, загородном, смешанном). Справедливости ради приводятся описания обоих способов.

Наличие бортового компьютера позволяет контролировать даже мгновенный расход бензина

Нормативный метод

14 марта 2008 года Минтранс России опубликовал распоряжение № АМ-23-р «Нормы расхода топлив и смазочных материалов на автомобильном транспорте». Данное распоряжение устанавливает повышающие коэффициенты в различных условиях эксплуатации и для разного состояния автотранспорта. При расчете берется т.н. базовая норма расхода топлива для определенной марки автомобиля (из нормативных документов того же министерства) и умножается на сумму подходящих коэффициентов. Этот метод используют бухгалтеры предприятий, учитывая при этом еще различные поправочные данные.

При выполнении вычислений «для себя» за базовую норму можно взять номинальный расход из паспорта автомобиля и применить следующие поправки, которые учитывают:

1. Зимние условия эксплуатации. Центр +0,07, Юг +0,05, Урал +0,1-0,12, Север (включая Сибирь) +0,15, районы Крайнего Севера +0,2.
2. Летние условия эксплуатации (при наличии кондиционера) +0,07.
3. Густонаселенность. В городах с числом населения 0,1-0,25 млн +0,1, 0,25-1,0 млн +0,15, 1,0 -3,0 млн +0,2, более 3,0 млн +0,25.
4. Возраст и пробег автомобиля. Более 100 тыс. км (либо 5 лет) +0,05, от 150 тыс. км (8 лет) +0,1.

Например, для исходных условий: расход по паспорту — 10 литров, зима, регион – Центральный, город с населением 1,5 млн человек, пробег 120 тыс. км, получаем следующий результат:

Q = 10,0 х (1 + 0, 07 + 0,2 + 0,05) = 13,2 л / 100 км.

Таким образом, нормативный расход бензина на 100 км с учетом эксплуатационных условий и состояния автомобиля должен составлять 13,2 литра (справедливо также для дизтоплива и газа). Для более точного расчета можно использовать большее количество поправочных коэффициентов.

Практический метод

Для проведения замера расхода топлива на 100 км по расстоянию необходимо выполнить ряд действий:

• заправить полный бак и засечь километраж по показаниям одометра;
• проехать энное количество километров в своем обычном режиме;
• долить бензин до полного бака и посмотреть новое показание одометра. Рекомендуется вторую заправку делать на той же АЗС, причем на «своей» колонке, т.к. две рядом стоящие колонки могут наливать по-разному;
• объем второй доливки топлива (согласно квитанции) разделить на разницу показаний одометра и умножить на 100 – это и будет искомый расход.

Если разделить наоборот (километры на литры), то узнаем сколько километров можно проехать на одном литре бензина. Умножив это значение на объем бака, получаем расстояние в км, которое можно проехать на одном баке без дозаправки. Такая информация будет полезной при планировании дальней поездки.

Постоянный контроль расхода топлива позволяет заправляться всегда на любимой АЗС

Есть еще старый, но очень точный способ измерения расхода: положите в багажник одну-две канистры с хорошо известным и точно отмеренным количеством бензина (лучше 20-ти литровых, чтобы реже останавливаться) и леечку. Ездите как обычно пока полностью не кончится бензин. Когда двигатель начнет «чихать» — остановитесь. Теперь нужно снять показания одометра. Заливаете канистру-две бензина и вперед – до следующей остановки. Кончилось топливо – засекли километраж, заправили. Таких циклов может быть бессчетное множество, которое определяется только вашим терпением. Но чем дольше вы «продержитесь», тем результат замера будет точнее. Потом выполняется простейший расчет по тем же общепринятым формулам.

Этот способ самый точный, но таит в себе «подводные камни»:

• приводит к преждевременному износу (а иногда —  к поломке) топливного насоса;
• если бензина в системе не осталось, то придется ее «прокачать»;
• доливка из канистры в зимних условиях — занятие малоприятное.

Состояние дороги сильно влияет на расход топлива

Возьмите себе за правило производить контроль расхода хотя бы два раза в год и непредвиденные ситуации в дороге из-за нехватки горючего будут исключены. Кроме того, появившийся перерасход – это не только вопрос экономии, но и зачастую сигнал, что у автомобиля появились какие-то проблемы. А это уже предмет вашей безопасности.

https://youtube.com/watch?v=9-sCkhkgNcw

Возможные погрешности

Обратите внимание, что из-за вынужденных частых остановок расход бензина в городе примерно на 15 % выше, чем на загородных трассах. Производители, указывая средний объём потребляемого топлива для конкретной модели, часто обозначают смешанный цикл, то есть среднее значение между городским и загородным

Если вы предполагаете использовать авто только в городе, траты на бензин в любом случае окажутся выше заявленных.

Увеличивать потребление бензина могут следующие факторы:

• включённый кондиционер или климатическая система (7 — 15 %, в зависимости от мощности);
• включённые фары (до 5 %);
• открытые окна при скорости более 50 км/ч (на 4 %);
• тяжёлый груз или большое число пассажиров (при нагрузке выше рекомендованной производителем до 10 — 20 %);
• езда на непрогретом двигателе (до 12 %);
• низкое давление в шинах или несоразмерно широкие диски (до 4 %);
• резкое ускорение и торможение;
• езда на скорости выше 90 км/ч;
• частые остановки из-за пробок или светофоров;
• сильный встречный ветер, а также снег и лужи, создающие сопротивление движению;
• пробуксовка при попытке заехать на возвышенность.

Увеличивать расход топлива могут неполадки в автомобиле:

• сбои в работе двигателя, в том числе контролирующей его электронике;
• неисправности в кондиционере;
• засор в инжекторах (поскольку жидкость перестаёт поступать в цилиндры, топливо выгорает вхолостую);
• проблемы с адсорбером;
• засор в воздушном фильтре (жидкость формируется некорректно);
• ошибки в работе термостата: он может настраивать расход с расчётом на прогрев даже летом;
• излишне вязкое масло.

Учтите также, что авто старше 5 лет или с пробегом более 100 тысяч километров обычно потребляют на 5 % больше бензина. Наконец, расход топлива растёт, если оно само низкого качества или не подходит для данной марки.

Сколько расходует автозапуск

Согласно статистике, большинство автомобилей, оснащённых бензиновым двигателем с рабочим объёмом до 2.0 литра, расходуют при прогреве в зимние месяцы 1 000 миллилитров топлива в час. В тёплое время года расход бензина снижается до 800 мл. Стоит заметить, что тип коробки переключения передач на данные показатели никак не влияет.

Итак, чтобы узнать, каков расход топлива при использовании функции автозапуска, потребуется примерить следующие формулы:

• Зимой — 1000 (мл) / 60 (мин) x t.
• Летом — 800 (мл) / 60 (мин) x t.

В данных формулах “t” обозначает время автоматического прогрева мотора. Так как многие сигнализации настроены по умолчанию на запуск 10-минутного прогрева, то в случае с автомобилем с 2-литровым двигателем расход бензина автозапуском будет примерно равен:

• Зимой — 1000 (мл) / 60 (мин) x 10 (мин) = 167 (мл/ч).
• Летом — 800 (мл) / 60 (мин) x 10 (мин) = 133 (мл/ч).

Получается, что зимой автозапуск сжигает 0.17 литра топлива в час. Необходимо добавить, что при использовании системы обогрева салона данный показатель может увеличится до 1.5 л/ч. Для получения точных данных потребуется самостоятельно замерить расход бензина на холостом ходу, а не полагаться на приведённую выше статистику.

Рассчитываем расход бензина на 100 км по формуле

Знать количество топлива, которое потребляет автомобиль, важно любому владельцу: во-первых, это полезно для планирования поездок, а во-вторых, помогает проанализировать работу двигателя в разных погодных и дорожных условиях. Активные пользователи интернета предпочитают для получения данных о расходе бензина просто открывать специальные онлайн-калькуляторы, однако вне доступа интернета выручают старые проверенные способы. Рассчитать расход бензина на 100 км можно, используя соответствующую формулу

Рассчитать расход бензина на 100 км можно, используя соответствующую формулу

Активные пользователи интернета предпочитают для получения данных о расходе бензина просто открывать специальные онлайн-калькуляторы, однако вне доступа интернета выручают старые проверенные способы. Рассчитать расход бензина на 100 км можно, используя соответствующую формулу.

Быстрая навигация по статье

• 1 Простой расчёт
• 2 Нормативный подход

Простой расчёт

Самый доступный и очевидный способ узнать расход бензина – измерение количества использованного топлива, потраченного на пройденную дистанцию. Для этого производятся следующие действия:

• На автозаправочной станции необходимо залить полный бак;
• Сразу записать показания текущего пробега на спидометре;
• Как обычно, эксплуатировать автомобиль вплоть до момента, когда загорится красная лампочка, предупреждающая о критическом уровне топлива;
• Заправить автомобиль до самого верха бака на той же стоянке, что и перед началом эксперимента;
• На месте записать новые данные: конечную цифру пробега и количество залитого второй раз бензина.

Рассчитать расход бензина на 100 км после этого можно по формуле:

• Рт – расход топлива на 100 км, л;
• Л – объем сожженного топлива, л;
• Км – пройденный путь, км.

Если предположить, что автомобиль проехал 270 км, израсходовав 26 л топлива, то из расчёта по данной формуле будет видно фактическое потребление: 26/270 х 100 = 9,6 л бензина на 100 км пути.

Не стоит ограничиваться однократным проведением расчёта — регулярная проверка позволяет определить зависимость расхода топлива от различных факторов (погоды, условий трассы и т.д.). Кроме того, заметное увеличение потребления может помочь вовремя выявить неполадки автомобиля.

Нормативный подход

Для получения объективного усреднённого результата можно применить расчёт с использованием нормативов. Стандартный расход топлива в разных режимах эксплуатации указан в технической характеристике любого современного автомобиля.

Другие исходные данные нужно брать из распоряжения Министерства транспорта РФ от 14 марта 2008 г. № АМ-23-р О введении в действие методических рекомендаций «Нормы расхода топлив и смазочных материалов на автомобильном транспорте» (consultant.ru/document/cons_doc_LAW_163116).

В качестве примера можно произвести подсчёт расхода бензина для внедорожника Toyota RAV 4. Базовой нормой в смешанном цикле указан расход 7,6 л на 100 км. Далее приведены нормативные аспекты:

• При сроке эксплуатации внедорожника свыше 5 лет и общем пробеге более 100 тыс. км базовая норма увеличивается на 5%;
• В условиях города с населением от 250 тыс. до 1 млн. чел. к базовому показателю прибавляют 15%;
• Потребление топлива зависит от климатических и погодных условий, в разных регионах страны норма вырастает на величину от 5 до 20%;
• Работа кондиционера или климат-контроля добавляет к базовой норме до 7%.

С учётом перечисленных условий осуществляется расчёт расхода бензина по формуле:

Qн = 0,01 х Hs х S х (1 + 0,01 х D), где

• Qн – нормативный расход топлива, л;
• Hs – базовая норма расхода топлива, л/100 км;
• S – текущий пробег автомобиля, км;
• D – поправочный коэффициент (суммарное увеличение или снижение), %.

Qн = 0,01*7,6*1000*(1+0,01*(5+15+15+4)) = 106 л – суммарное потребление топлива автомобиля Toyota RAV 4 за пробег 1000 км в городских и скоростных условиях. Для пересчёта расхода на 100 км нужно составить пропорцию:

• 1000 км – 106 л
• 100 км – Х л

Расход бензина составил 10,6 л на 100 км.

Отклонение от нормы

Если фактический расход топлива для конкретной модели автомобиля превышает норму, установленную Минтрансом России, учреждению все же имеет смысл установить собственную норму. Но она должна быть обоснованной!

Так, если расход топлива автомобиля по паспорту 7 л на 100 км, по формуле из Методических рекомендаций — 10 л, а учреждение утвердило норматив в 20 л, такие действия наверняка будут расценены проверяющими как нарушение. Да и с практической точки зрения дешевле устранить неисправность (а она при таком расходе есть), чем тратить астрономические суммы на топливо.

Другое дело, если фактический расход топлива отклоняется от нормативного незначительно. Чтобы оправдать перерасход, учреждение должно документально подтвердить «аппетит» машины. Для этого обычно проводят контрольный заезд.

Перед началом поездки комиссия, которая будет контролировать расход топлива, регистрирует показания одометра (штатного счетчика, фиксирующего пробег автомобиля) и уровень топлива в баке. Далее члены комиссии ездят с водителем в течение нескольких часов, как говорится, в боевых условиях.

Следует учесть! При установлении собственной нормы расхода топлива за ориентир можно принять нормы, указанные в технической документации на автомобиль. Но при этом нужно иметь в виду, что производители зачастую приводят минимально возможный расход при оптимальных оборотах двигателя в идеальных погодных и дорожных условиях. Практика показывает, что расход по факту и по документам может сильно отличаться, ведь на него влияет множество разных факторов, начиная от правильной «обкатки» автомобиля в самом начале использования, заканчивая пробегом, по мере увеличения которого расход естественным образом увеличивается.

Таким образом, установленные учреждением нормы не обязательно должны соответствовать заводским, однако любые отклонения следует должным образом обосновать в документах, оформляемых профильной комиссией.

После поездки вновь регистрируются данные одометра и количество топлива в баке. Полученный фактический расход сравнивается с нормативным. Если первый окажется немного больше второго и этому есть разумное объяснение, учреждение может утвердить повышенные нормы. Для этого руководитель издает приказ (образец приведен в конце статьи).

Результаты контрольного заезда оформляются актом контрольного замера расхода топлива. Законодательно утвержденной формы этого документа нет, составить его можно, например, так:

    Государственное учреждение                                    Утверждаю    "Центр дополнительного образования"    Россия, 105064, г. Москва,                                  Директор ГУ    Староватутинский проезд, д. 3       "Центр дополнительного образования"                                                          3 февраля 2014 г.                                                   Петрашкин                                                   --------- Д.С. Петрашкин                                    Акт                    контрольного замера расхода топлива    В  связи  с  несоответствием  фактического расхода топлива  автомобилемВАЗ-211440  (заводской номер  -  ХТА2140А4899677,  регистрационный  номер -Т422ОУ177,   инвентарный    номер  -  78)   паспортным   данным  и  нормам,установленным  Методическими   рекомендациями  "Нормы   расхода  топлив   исмазочных    материалов   на   автомобильном   транспорте"  (Приложение   кРаспоряжению Минтранса России от 14.03.2008 N АМ-23-р), комиссия в  составепредседателя   -   директора   ГУ   "Центр   дополнительного   образования"Петрашкина Д.С.  и  членов - механика  Семенова С.С.,  главного  бухгалтераКозловой О.Д. составила настоящий  акт контрольного  замера  расхода топливапри движении в населенном пункте - в г. Москве.

Марка, модель, государственный регистрационный знак автомобиля	Марка топлива	На начало контрольного замера
показания одометра, км	количество топлива в баке, л
ВАЗ-211440 заводской номер — ХТА2140А4899677, регистрационный номер — Т422ОУ177	Регуляр-92 ГОСТ Р 51105-97	37 596	40

На конец контрольного замера	Фактический пробег, км	Расход бензина на фактический пробег, л	Расход бензина на 100 км пробега, л/100 км
показания одометра, км	количество топлива в баке, л
37 796	16	200	24	12

    Председатель комиссии    Директор ГУ "Центр дополнительного образования"               Петрашкин    Члены комиссии:    Механик                                                       Семенов    Главный бухгалтер                                             Козлова

Расчет для легковых автомобилей

Для легкового авто расчет норматива производится по специальной формуле:

где:

• Qн — это норматив затрат ГСМ, исчисленный в литрах;
• Hs — базовый стандарт расхода топлива на пробег автомобиля в 100 км;
• S — конкретный пробег автомобиля, исчисляется в км;
• D — поправочный коэффициент, установленный к норме, отражается в %.

Базовый стандарт определяется в соответствии с рекомендациями таблицы норм списания ГСМ Минтранса. Например, отдельные значения предусмотрены:

• для отечественного транспорта до 2014 года выпуска;
• для зарубежных авто до 2008 года;
• для зарубежных марок с 2008 по 2014 год.

ВАЖНО!Учет пробега для исчисления нормативных значений ведется исключительно по путевым листам. Это специальный первичный документ, обязательный для заполнения организациями, эксплуатирующими транспорт

О форме и правилах заполнения читайте в статье «Инструкция: заполняем путевой лист легкового автомобиля».

Определяем расход топлива

Знание расхода топлива автомобиля позволяет производить планирование расходов по содержанию автомашины. Например, планировать ежемесячный бюджет с учётом затрат на содержание автомобиля или планировать поездку на летний отдых на юг на автомобиле. Заметное увеличение расхода топлива позволяет своевременно диагностировать неисправность автомобиля. Расход топлива автомобиля можно измерить в домашних условиях, для этого необходимо записывать пробег автомобиля и количество заправляемого топлива.

Как видно из графика, имеет смысл определять расход топлива при пробегах, превышающих 25-35 километров. При меньшем пробеге на величину расхода топлива оказывает влияние прогрев автомобиля и его движение на пониженных передачах. Кроме того, практически измерить объём израсходованного топлива достаточно сложно. Лучше и точнее определять расход топлива при пробегах автомобиля от 100-200 км, в этом случае ошибки при определении расстояния и объёма израсходованного топлива будут небольшими.

Существует несколько способов измерения расхода топлива автомобиля:

1. Способ. Залить в пустой бак автомобиля известное количество топлива. Например, 30 литров. Затем надо ездить, пока топливо не закончится. Зная количество залитого топлива и пройденное расстояние можно определить расход топлива.

2. Способ. Можно заметить расстояние по одометру при достижении стрелкой указателя уровня топлива определённого деления. Например, деления ½ топливного бака. Затем, в течение определённого времени записывать объём заливаемого топлива. После последней заправки топливом (надо, чтобы указатель уровня топлива показывал немного больше ½ топливного бака) проехать такое расстояние, чтобы указатель уровня топлива вновь был на отметке ½ топливного бака. Вновь замечаем расстояние по одометру. Зная пройденное расстояние и количество истраченного топлива можно определить расход топлива.

3. Способ. Заливаем полный топливный бак. Топливный бак заливается «под горло». Можно заметить расстояние по одометру на начало измерений. Затем автомобиль эксплуатируется в течение определённого времени. Учитываем количество заливаемого топлива. В конце времени измерения следует заметить расстояние по одометру на конец измерений и вновь долить топливный бак «под горло».

Способ 1 плохо подходит для проведения измерений в условиях повседневной эксплуатации автомобиля. Дело в том, что в условиях современного плотного движения автомобиль, оставшийся с пустым баком, может стать неожиданной помехой, а то и реальной угрозой безопасности движения. Тем более, что современные автомобили, оснащённые усилителями руля и тормозов, становятся беспомощными при заглохшем двигателе. Не следует применять этот способ в условиях современного плотного движения.

Способ 2 может оказаться менее точным из-за субъективной оценки положения стрелки указателя уровня топлива  в топливном баке. Кроме того, момент снятия показаний одометра легко может быть пропущен.

Способ 3 не имеет недостатков двух предыдущих способов определения расхода топлива. Итак, заливаем полный топливный бак. Топливный бак заливается «под горло». Можно заметить расстояние по одометру на начало измерений. Затем автомобиль эксплуатируется в течение определённого времени. Учитываем количество заливаемого топлива. В конце времени измерения следует заметить расстояние по одометру на конец измерений и вновь долить топливный бак «под горло». Доливая топливный бак «под горло», следует замерить объём доливаемого топлива, например, при помощи 3-х литровой банки. На  3-х литровую банку следует нанести метки 1 литр, 2 литра и 3 литра. Доливать топливный бак нужно на ровной площадке, лучше в одном и том же месте. Для определения расхода топлива автомобиля удобно пользоваться бортовым журналом. Бортовой журнал легко сделать из обычной «общей» тетради в 96 листов. Бортовой журнал может пригодиться и в  том случае, когда в дороге потребуется записать или зарисовать что-либо. Например,  часы работы автомагазина.

Как измерить расход топлива в час на холостых оборотах

Чтобы узнать, какое количество бензина тратится при простое авто, нужно выяснить, на какое количество миллилитров снижается объем горючего в баке статичного транспорта за выбранный временной отрезок. Для исследования хозяину карбюраторного транспорта пригодится:

1. Залить в канистру отмеренное количество горючего.
2. Заменить направленную к насосу двигателя внутреннего сгорания топливную магистраль на опущенный в канистру шланг и таким образом соединить емкость с двигателем.
3. Несколько раз прокачать лягушку насоса и запустить двигатель.
4. Оставить машину в заведенном состоянии постоять 1 час.
5. Посмотреть, какое количество топлива ушло из емкости за время опыта.

Можно сократить время с часа до 20 минут. Тогда объем израсходованного горючего придется умножить на 3.

Для автомобилей с инжекторным двигателем этот способ не подойдет. Все дело в том, что насос в этом случае находится в топливном баке, поэтому канистру соединить с двигателем не удастся. Решить эту проблему можно, если:

1. Заправить полный бак.
2. Прогревать авто ровно 1 час.
3. Еще раз заправить бак.

То, сколько топлива поместится в бензобак после часового простоя авто, и можно считать искомым числом.

Откуда контрафакт?… Заедание рейки

Как рассчитать расход топлива — Рамблер/автоВ соответствии с информацией, представленной в распоряжении Минтранса РФ АМ-23-р, базовая норма расхода топлива для автомобиля нашей модели составляет 13 литров на каждые 100 километров Hs. В некоторых автомобилях предусмотрена процедура автоматической или ручной адаптации коробки передач к измененному размеру покрышек, что позволяет избежать перерасхода горючего.

Несоответствие моторного масла • Все нормы расхода, коэффициенты и условия эксплуатации автотранспорта происканы в специальных программах для учета ГСМ.

Простой расчёт

Данная величина актуальна для компаний, у которых в наличии есть несколько служебных автомобилей. Служебные автомобили – это весь транспорт, который числится на балансе компании и используется ею для работы.

Регулировка автомобиля

Важнейшим условием экономии, считается правильная регулировка топливной системы

Для дизеля это очень важно. Его конструкция намного сложнее обычного бензинового мотора

Смесеобразование, а также впрыск осуществляется топливным насосом (ТНВД). Регулировка устройства возложена на электронную систему. Правильно выполненная настройка электроники позволяет добиться экономного расхода солярки. С течением времени происходит эксплуатационный износ машины. Особенно это хорошо видно на грузовом транспорте. Настройка системы необходима, когда обнаруживается:

• разбалансировка;
• большие зазоры;
• неправильно выставленный угол опережения.

Расход также зависит от величины давления топлива внутри ТНВД. Он начинает увеличиваться, если произошел сильный износ оригинального волнового профиля на специальной шайбе. Чтобы получить оптимальное значение, насос оборудован поршнем, разворачивающим шайбу специальным поводком. Таким образом, происходит определение момента, когда должна начинаться подача солярки к форсунке. Если вовремя заменить изношенную шайбу, можно свести к минимуму расход топлива. Во время проведенная регулировка цикловой подачи, от которой зависит количество поступающего воздуха, также влияет на экономичность. Грамотно выполненные вышеописанные действия, помогут правильно провести регулировку топливной системы и добиться значительного уменьшения расхода топлива.

Как определить норму расхода топлива?

Простому автовладельцу достаточно будет определить средний и моментальный расход ГСМ, в то время как для профессионалов, в том числе для бухгалтеров предприятий, на балансе которых находятся автотранспортные средства, более интересна будет удельная норма расхода топлива , а также норма его расхода при различных условиях работы. В качестве примера расчета возьмем следующие условия легковой автомобиль марки ГАЗ-24-10 используется в горной местности на высоте от 300 до 800 метров над уровнем моря, а общий пробег за заданный промежуток времени составляет 244 км.

Нормативный подход Заедание рейки

Для списания ГСМ на предприятии Минтрансом РФ разработаны особые нормативы, при этом Налоговый кодекс РФ не запрещает использовать и нормативы собственной разработки. При средней скорости в р-не 40км ч расход за первые 6500км был 6,8л 100км при этом ППП стоял в авторежиме и плюс по таймеру включался по утрам в будни.

Резкие разгоны Износ сцепления

Как рассчитать расход топлива и определить затраты на бензин? 3 достоверных способаВладелец автомобиля может определить расход бензина или солярки только после пробега большой дистанции, поскольку увеличенное расстояние позволяет нивелировать воздействие случайных факторов например, единичного случая недолива горючего или длительный простой машины с мотором, работающим на холостых оборотах. Дело в том, что в процессе сгорания топлива в двигателе образуются смолы это такие соединения, которые цепляются за нагретую поверхность и прижариваются.

• система питания потеряла герметичность;
• засорился воздушный фильтр;
• в сливной топливопровод попало инородное тело;
• повышенный износ форсунок;
• неправильно выставленный угол опережения;
• большие зазоры в клапанах;
• не работает топливный насос.

Факторы влияющие на расход топлива

Все, кто считают, что расход топлива зависит только лишь от лошадиных сил, крутящего момента, объема двигателя – заблуждаются. Эти факторы важны, однако они недостаточны.

Расход топлива на автомобиле зависит от:

• состояния машины;
• горючего;
• стиля езды;
• климатических условий;
• покрышек;
• аэродинамики.

Постараемся разобраться подробнее. От состояния машины и правда зависит многое – автомобиль на обкатке требует больше топлива, а старая машина с большим количеством неисправностей – еще больше.

Горючее. От типа и качества бензина зависит скорость его сгорания, полнота распада топлива на составляющие (часть не отработанного горючего может «улетать» в выхлоп) и многое другое. На А95 и на А98 расход всегда немного различен.

Стиль езды – понятие индивидуальное и очень влияющее на расход. Чем более размеренным и спокойным является стиль вождения, тем более экономной будет машина. Например, со старта автомобилист «топит педаль в пол», а второй водитель на таком же авто делает плавный старт. Даже, если у них изначально было равное количество бензина, лихач остановится раньше, а спокойный водитель сможет проехать большую дистанцию.

Что касается климатических условий, то режимы работы мотора очень зависимы от температуры окружающей среды. Именно поэтому есть смысл отдельно рассчитать расход топлива в зимнее время года. Включив полученную цифру в среднее арифметическое вы получите еще более точное значение среднего расхода.

Когда разговор заходит о покрышках, то многие водители почему-то сомневаются, что тип резины способен влиять на расход бензина. А зря, так как влияние очевидно. Знаете, какой расход топлива у танка Т-34? В среднем около 185 литров на 100 км. Да, страшный показатель! Однако, это не только из-за того, что на тонну веса направлено 19 лошадиных сил. Общая площадь и масса гусеницы создает колоссальное сцепление с трассой и это расходует много горючего. С покрышками дела обстоят также: чем меньше будет масса покрышки и ее площадь поверхности – тем меньше бензина потребуется для раскрутки коленвала и следовательно – для проворачивания колеса.

Интересно, что на расход топлива влияет 6 факторов в таком процентном соотношении:

1. Всего лишь 60% расхода уходит на передвижение.
2. 15% забирает включенный кондиционер.
3. 12% уходит на старт непрогретого двигателя.
4. 5% забирает освещение – генератор «просит» больше горючего.
5. 4% — открытые окна.
6. 4% — покрышки и слишком малое давление в них.

Аэродинамика – тоже немаловажный фактор. Воздух оказывает значительное сопротивление движению автомобиля, особенно на высокой скорости. Чтобы преодолеть воздушную завесу автомобилю также приходится сжигать дополнительное топливо.