Honda jazz

Технические особенности второго поколения Jazz (Fit) (2008-2011гг)

Второе поколение Jazz выполнено также на новой платформе, с броским дизайном и модернизированными моторами. двигТак как предыдущее поколение вышло очень удачным, инженеры старались избегать революционных переделок.

Следуя автомобильной моде, Jazz второй генерации подрос в размерах: длина выросла на 55 мм (до 3900 мм), ширина на 20 мм(1695 мм) и на 50 мм была увеличена колесная база. Также на 35 мм увеличена колея спереди и на 30 мм сзади.

Существенной доработке подвергся мотор Jazz, Головка блока получила четыре клапана на цилиндр , изменена камера сгорания, проработан впуск и выпуск , сведено к минимуму трение в цилиндро — поршневой группе и доработана система охлаждения.

Инженерам удалось снять с прежнего объема двигателя в 1.4л полных 100 л.с. мощности, что заметно подняло шансы автомобиля среди конкурентов ( 1.2л и 90 л.с. – для Европы)..

Частично была доработана 5МКПП, где изменили ряд передаточных чисел и установили усовершенствованные синхронизаторы. В большей мере из экологических соображений отказались от установки вариатора. Его заменила роботизированная коробка i-Schift. Средний расход топлива составил 5.1л/100 км, а содержание СО в выхлопных газах не превышало 120г/км.

Подвеска осталась без изменений, лишь увеличена колея и изменены настройки ходовой части. Задние барабанные тормоза были заменены дисковыми тормозами. В базовой версии 14” шины уступили место 15”, а в комплектации «Sport» стали устанавливать 16” колесные диски.

В базе новое поколение Jazz оснащено: ABS, VSA – системой стабилизации, восемью подушками безопасности, преднатяжителями ремней безопасности, климат – контролем.

Обзор Honda Jazz 2023

Honda Jazz 2023 – это автомобиль, который может похвастаться новой платформой, обновленным внешним видом и интерьером салона. Прежней осталась лишь трансмиссия, а силовая установка стала еще более эффективной по сравнению с предыдущими моделями благодаря технологичным нововведениям.

Экстерьер Хонды Джаз 2023

Модель обладает достаточно динамичным внешним видом. В ее облике выделяются стойки, сильно наклоненные вперед, которые вместе с плавными линиями, идущими спереди и стекающими по крыше к заду, создают ощущение целостности автомобиля. Капот небольших размеров украшают привлекательные ребра, а ветровое стекло имеет хорошую обзорность. Измененная форма передних фар и противотуманок также украшает внешность машины. Дизайнеры усовершенствовали форму переднего бампера с целью улучшения аэродинамики и внешнего вида авто. Суженная задняя верхняя часть кузова делает эту часть модели довольно оригинальной, а стильная радиаторная решетка довершает облик Хонды.

Интерьер автомобиля

Производители неплохо поработали над обновлением салона – его особенностью являются новые кресла, обладающие высокой функциональностью, а также отделка элементов из материалов высокого качества. За счет размещения бака с горючим в центральной части кузова увеличился объем багажного отделения, так же, как и за счет способности спинок задних кресел складываться, расширяя пространство для перевозки багажа.

Пассажиры и водитель могут оценить еще больший уровень комфортной езды благодаря новой подвеске, разработанной специально для этой модели. Также больше удобства досталось водителю благодаря новому мультимедийному 7-дюймовому экрану, расположенному на центральной консоли. А еще автомобиль стал более надежным за счет систем активной безопасности, которые получили новые датчики, следящие за различными помехами во время езды.

Технические характеристики модели

Силовая установка объемом 1,3 л, мощностью 102 «лошади» и наличием четырех цилиндров агрегируется вместе с шестиступенчатой механической коробкой передач или вариатором. За счет новой технологии двигатель способен экономить топливо и выбрасывать меньшее количество вредных веществ в атмосферу по сравнению с предшественниками.

Объявления о продаже Honda Jazz

Сейчас в продаже есть подержанные Хонда Джаз 2002 – 2012 годов.

В объявлениях есть автомобили в отличном состоянии и битые.

Цены на подержанный Honda Jazz

Honda Jazz 2002 года выпуска — 420 7.8 рублей.	5 объявлений
Honda Jazz 2003 года выпуска — 0 рублей.	1 объявление
Honda Jazz 2004 года выпуска — 23 000 рублей.	4 объявления
Honda Jazz 2005 года выпуска — 16 000 рублей.	4 объявления
Honda Jazz 2006 года выпуска — 0 рублей.	1 объявление
Honda Jazz 2007 года выпуска — 18 000 рублей.	5 объявлений
Honda Jazz 2008 года выпуска — 48 581 рублей.	1 объявление
Honda Jazz 2009 года выпуска — 190 000 рублей.	2 объявления
Honda Jazz 2011 года выпуска — 57 000 рублей.	2 объявления
Honda Jazz 2012 года выпуска — 100 000 рублей.	2 объявления

Указаны средние цены на автомобили Хонда Джаз соответствующего года выпуска, которые продаются сейчас.

Двигатели и трансмиссия

Субкомпакт «Фит» комплектуется двумя типами двигателей: 1,3 и 1,5 л, мощностью 100 и 120 л. С. Имеется гибридная установка — двигатель 1,3 на 88 л.с с., Сопряженный с электродвигателем объемом 14 л. С. Вместе с. При соблюдении правил обслуживания ресурса агрегатов хватит на 400-500 тысяч километров.

Расход топлива в городе составляет 6-7 литров для двигателя 1,3, 7-8 литров для 1,5 и 6 л / 100 км для гибрида. Разгон до сотни занимает от 10,2 до 12,8 секунды в зависимости от типа двигателя и трансмиссии.

Из коробок доступны пятиступенчатый автомат (на полноприводных версиях) или механика, а также вариатор. Последний чаще встречается на вторичной стороне, чем в автоматических и механических коробках передач. С рекомендованной заменой масла — каждые 20 тыс. Км — проблем не доставляет.

2 поколение

Honda Jazz 2 поколения

Второе поколение появилось в 2009 году и было создано на новой платформе. Как раз поэтому машина получила новый внешний вид и более совершенные двигатели. Первое поколение оказалось настолько успешным, что разработчики автомобиля боялись вносить какие бы то ни было изменения. Им удалось избежать революционных переделок и машина стала логичным продолжением предыдущего поколения.

Хонда Джаз стал немного более вместительным. Это выражалось в том, что машина стала длиннее на 5.5 см, а ширина стала больше на 2 см. Этого было вполне достаточно, ведь в те годы все новые версии должны были быть больше, нежели предыдущие. В японской компании решили поддержать эту тенденцию.
Главное отличие машины от первого поколения – несколько изменённая передняя часть кузова. Она стала более экспрессивной. Новая радиаторная решётка тоже внесла свою лепту в новый облик авто.

Салон Honda Jazz 2 поколения

Салон Хонда Джаз остался всё таким же практичным. Его можно назвать достаточно функциональным. Это выражалось в том числе и в наличии весьма эргономичной приборной панели. Она сумела сохранить все лучшие черты из своей предшественницы. Масса оригинальных деталей делали управление машиной очень удобным.
Аудиосистема стала несколько другой. Это самым положительным образом сказалось на качестве звука, поэтому покупателям авто можно было ни о чём не беспокоиться.
С технической точки зрения машина претерпела достаточно большие изменения. В автомобиле появилась более совершенная система охлаждения. Также инженерам удалось усовершенствовать и форму камеры сгорания, сделав её более эффективной. В итоге объём двигателя достиг 1.4 л, а мощность – 100 л.с. Для европейского рынка японцы постарались создать не менее современный автомобиль. Они спроектировали машину с 1.2-литровым мотором, чья мощность составляла 90 л.с. Этого было вполне достаточно для такого компактного авто.
Расход машины составлял всего 5 литров топлива на 100 км. Это был достойный результат, повторить который могли немногие конкуренты. Отдельного внимания заслуживает высокий уровень экологичности двигателя. Содержание углекислого газа в выхлопе – всего 120 г на 1 км пути

В Европе всегда уделяли повышенное внимание вопросам экологии и Хонда Джаз смогла доказать, что автомобили могут быть очень экологичными.
Японские инженеры решили сделать обзорность салона ещё лучше. Машина получила тонкие боковые стойки, которые не ограничивали обзор для водителя

В итоге машина стала ещё более безопасной и удобной для вождения. Огромная площадь остекления – это несомненное преимущество второго поколения.

Багажник Honda Jazz 2 поколения со сложенными сиденьями

Под крышкой пола багажника, который может похвастаться объёмом в 399 л, расположено множество ниш, а также разнообразных отсеков для размещения всякой мелочи. Если возникнет необходимость, то водитель может без особого труда убрать задний ряд, чтобы освободить место для дополнительного багажа.

Технические характеристики Honda Jazz 2018

На выбор европейским покупателям предложено два варианта силовых установок, оснащённых 4 цилиндрами, системой варьируемых фаз газораспределения и 16-клапанным ГРМ:

1. 1,3-литровый бензиновик, оборудуется системой распределённого впрыска топлива, мощностью в 102 «лошадки» и 123 Нм пиковой тяги, доступных при 6000 и 5000 об/мин соответственно. С таким двигателем авто разгоняется до сотни за 11,2-12 сек., развивает максимальные 183-190 км/час и расходует в среднем около 4,6-5 л на каждые 100 км пройдённого пути.

1,5-литровый бензиновый агрегат с системой непосредственной поставки горючего, генерирующий 130 л.с. и пиковую тягу в 155 Нм, которые доступны при 6000 и 4600 об/мин. С таким мотором автовладелец может рассчитывать на расход топлива в пределах 6,5-7,2 л/100 км. Динамические характеристики: разгон от 0 до 100 за 9-10 сек., максимально возможная скорость – 185-190 км/ч.

На выбор покупателям доступна 6-диапазонная МКПП и бесступенчатый вариатор. Привод – исключительно на фронтальную ось.

Оговоримся, что на других рынках, где автомобиль продаётся под именем Honda Fit, предлагается более широкая гамма силовых агрегатов, включая гибридную версию Sport Hybrid iDCD, развивающую мощность 137 л.с. и 170 Нм тяги, и полностью электрическую версию, генерирующую 124 л.с. и пиковые 189 Нм момента.

Также на отдельных рынках покупатели могут выбрать автомобиль с автоматически подключаемой системой полного привода.

Построена новинка на базе глобальной переднеприводной «тележки» В-класса, предполагающей установку передней независимой подвески со стойками МакФерсон и задней полунезависимой подвески с торсионной балкой. Как в первом, так и во втором случае автомобиль комплектуется винтовыми пружинами и системой поперечных стабилизаторов.

Реечный рулевой механизм дополнен электрическим усилителем с изменяемыми характеристиками, а тормозная представлена «дисками» всех колёс (передние — с дополнительной системой вентилирования).

Скрытые проблемы малолитражки

Несмотря на все достоинства, второй «Фит» мало популярен на вторичке — всего 149 предложений со средним ценником 456 тыс. рублей. Востребованность тоже низкая. За последние три месяца через его проверили всего 5 700 раз. Нашлись проблемные варианты. К примеру, этот Fit 2009 года выпуска с пробегом 80 тыс. км (по объявлению):

Автомобиль продается после ДТП:

Авария произошла в декабре 17-го года. Пострадала задняя правая часть

Скорее всего, авария был не очень серьезной

Автомобиль можно рассмотреть к покупке, но при осмотре важно уделить особое внимание задней части машины

Также читайте: Чем хорош, а чем плох Nissan Qashqai 2011 года

А вот этот «Фит» того же года, продающийся с чуть большим пробегом — 146 тыс. км, вызывает сомнения, как бы продавец ни расписывал его преимущества:

В объявлении скрыта информация о двух ДТП и об использовании авто в такси.

Слишком много подводных камней, которые повлияли и на текущее состояние машины, и на расходы на ее содержание. От такого предложения стоит воздержаться.

Разные дополнения или тюнинг в салоне

Если хочется получить много дополнительных опций, то следует уже брать модификацию Fit EX. В этом случае вам предоставят несколько иную комплектацию, а конкретнее:

1. Колеса из сплава алюминия на 16 дюймов;
2. Более современные противотуманки;
3. Зажигание с помощью кнопки;
4. Вариатор с подрулевыми лепестками;
5. Мультимедийная система с сенсорным экраном диагональю в 7 дюймов;
6. Люк на крыше авто;
7. Новая интеллектуальная камера Lane Watch.

Хочется чего-то большего, чтобы еще сильнее выделиться? В таком случае это уже модель EX-L с:

1. Стильной кожаной обивкой сидений;
2. Подогревом сидений (только двух передних);
3. Навигационной системой.

3 поколение

Дебют 3-го поколения Honda Jazz пришёлся на 2013 год. Машина стала ещё более интересной для рядового покупателя, ведь именно третье поколение получило полностью трансформируемый салон. Это был настоящий прорыв для своего времени.
Внешний вид автомобиля претерпел значительные изменения. Машина получила другие фары и обновлённые бамперы, а также новые задние фонари. Бампер стал более обтекаемым, что самым позитивным образом сказалось на аэродинамических характеристиках автомобиля.

Длинная основа для колёс позволила конструкторам создать для пассажиров больше свободного пространства внутри салона. Также эта модель стала выпускаться в новом цветовом оформлении. Обновились и доступные для заказа литые диски.
Про салон можно сказать только то, что внешне он остался похож на предыдущие поколения. Все элементы, расположенные на приборной панели, можно назвать достаточно практичными и удобными, хотя кому-то они покажутся чересчур молодёжными. Изменилась цветовая гамма центральной консоли.
Сам салон стал более тёмным. В качестве опции можно было приобрести кожаный салон для самых привередливых клиентов. Появилась и полноценная навигационная система.
Новая Honda Jazz получила и новые двигатели. Это был 1.3-литровый двигатель мощностью 102 л.с., а также ещё один 1.5-литровый силовой агрегат, развивающий 130 л.с.
В некоторых версиях авто нет педали сцепления, что самым благоприятным образом сказывается на ресурсе двигателя.

История разработки

В 2003 году Хонда Джаза была создана на абсолютно новой платформе. Инженеры из японской компании Хонда решили создать автомобиль, который будет сочетать черты минвэна, хэтчбека, а также микровэна. Именно поэтому эта модель часто называется автомобилем повышенной вместимости.
Дизайн машины можно было назвать необычным, хотя он не был слишком вычурным. Хонда Джаз очень быстро стала узнаваемой в потоке машин.
Такие оригинальные детали, как фары-прожекторы, а также ребристый капот помогали узнать машину за много сотен метров. Задние фонари были сделаны таким образом, что кажется, будто они состоят из 3-х частей
В 2009 году появилось и второе поколение. Оно было создано на новой платформе, а уже спустя 4 года появилось следующее поколение, которое имело много общего со вторым. Машину образца 2013 года и вовсе можно было бы называть не новым поколением, а просто обновлением второго поколения, хотя в компании Хонда считают иначе.

Ходовая часть

Подвеска у «Фита» классическая. Впереди — стойки «МакФерсон», сзади — скручивающаяся Н-образная балка. Такая геометрия обеспечивает упругость, жёсткость и энергоёмкость ходовой, а на трассе — великолепную курсовую устойчивость. Но жёсткая подвеска для городского автомобиля — больше минус, чем плюс. Ямы и неровности приходится проходить очень медленно, чтобы не испытывать тряску.

Управление острое. «Фит» моментально откликается на торможение и движение руля и легко входит в повороты. Но из-за небольшого клиренса — 145-150 мм постоянно задевает неидеальные дороги пластиковой защитой.

Каковы технические характеристики двигателя Хонда Фит?

Тип силовой установки инженеры решили оставить одинаковым у обеих машин. Однако модернизация блока цилиндров все же произошла! В результате имеем 1,5 л. SOHC i-VTEC. Интеллектуальная начинка осталась прежней:

• фирменная разработка, гарантирующая оптимальную тягу на высоких оборотах VTEC;
• умная система слежения за нагрузкой на двигатель VTC;
• гаджет Drive-by-Wire, сводящий насосные потери во впускном цикле к нулю;
• программируемый впрыск PGM-FI.

Несущественные доработки мотора повлияли на динамику *Хонда Фит и ее технические характеристики* – они все же изменились по сравнению с европейцем:

• с силовой установки уже можно снять 117 л.с. при 6600 об/мин (у Jazz – 100 л.с. при 6000 об/мин);
• максимальный крутящий момент все же уменьшили: 106 Нм против 127 Нм;
• наиболее эффективная зона оборотов коленчатого вала осталась без изменений: около 4800 об/мин.

Примечательно и то, что в «своей» модели японцы отказались от вариатора CVT. Пару двигателю могут составить МКПП на 5 передач и полноценный автомат, также на 5 ступеней. Вот так для своих соотечественников повысили надежность автомобиля инженеры фирмы.

Как следствие этого – положительно настроенные *отзывы об американской и японской Хонда Фит* касаемо запаса по мощности. С такими усовершенствованиями машина спокойно может жить на трассе, чего нельзя сказать о динамике Джаза.

Конструкция подвесок и настройки рулевого управления абсолютно одинаковы. Сити-кар спокойно преодолевает различные неровности дорожного покрытия, демонстрируя приемлемый акустический комфорт на различной скорости.

Следит за поведением автомобиля система курсовой устойчивости VSA. При активном драйве, некоторые автомобилисты жалуются на наличие посредника между водителем и автомобилем – компьютера. Аргументируют тем, что отвыкнуть от реакции обычной механики непросто – необходимо некоторое время. Особенно это касается тормозного узла. Обратной связи при нажатии на педаль практически не чувствуется.

Новшества в салоне и комплектация

В интерьере обновленного хэтчбека все осталось по-прежнему, разве что комплектация Dynamic выделяется оригинальной отделкой. Сиденья такой версии обтянуты особой тканью с оранжевой прострочкой, а рулевое колесо и рычаг КПП имеют кожаную обивку. В самом насыщенном исполнении модели присутствуют камера заднего вида, бесключевой доступ и запуск двигателя кнопкой, мультимедиа-комплекс с 7-дюймовым экраном (Apple CarPlay и Android Auto), климат-контроль, передние и задние датчики парковки.

Стандартная комплектация Хонда Джаз также предлагает весьма солидный набор оборудования – в наличии кондиционер, подогрев передних сидений, начальная мультимедийная система с Bluetooth и 4-мя динамиками, круиз-контроль, датчики дождя и света, ассистент при старте в подъем, система автоматического торможения, шесть подушек. Комплекс систем безопасности Honda Sensing прилично разгрузит водителя Jazz, взяв на себя функции распознавания дорожных знаков, слежения за впередиидущими транспортными средствами и рядностью движения.

Помимо богатого оснащения и высокого уровня защиты пассажиров рестайлинговый хэтчбек порадует вместительным багажным отделением. По умолчанию объем отсека для грузов составляет 354 литра, но при складывании спинок задних сидений (пропорции 40:60) он увеличивается до 897 литров. Хорошо продуманная конфигурация багажника и салона позволяет уложить внутри не только массу компактных предметов, но и длинномеры с габаритами до 2480х1280 мм.

Преимущества гибрида

Когда рассматривают автомобиль Хонда Фит Гибрид и его минусы, почему-то забывают о достоинствах. Машина вместительная, с неплохим дизайном, устойчивая на дороге и с хорошим расходом топлива. Предстоит поездка по городу с неизбежным старт-стопным режимом – выручит электродвигатель. Базовая комплектация радует наличием литых дисков, многопрофильного мультимедийного центра и продуманной эргономикой управления. Хонда относится к хорошо зарекомендовавшим себя маркам, надежным и неприхотливым. Фит особым исключением не стал, а наличие в продаже большого количества дополнительных приспособлений для тюнинга позволяет без проблем поменять фары или заменить элементы отделки салона.

Все поколения Honda Jazz

Новый компактный хэтчбек Honda Jazz (Хонда Джаз) стал еще более красивым, вместительным и функциональным. Honda Jazz отличается внушительной вместимостью и проворностью. Его компактные габариты позволят легко перестроится в плотном потоке или припарковаться на узкой улочке. 

Honda Jazz оснащается новейшим двигателем iVTEC, объёмом 1,4 литра, мощностью 100 лошадиных сил, который комплектуется  как 5-ступенчатой механической, так и 6-ступенчатой автоматизированной трансмиссией i-SHIFT. Honda Jazz — необычайно экономичный автомобиль. Средний расход топлива составляет — 5,4 литра на 100 км пути. При всей свой компактности и экономичности, новый Honda Jazz — очень шустрый. Он способен разгоняться до максимальных 182 км/ч, а разгон до сотни занимает 11,4 секунды.

В базовой комплектации Honda Jazz оборудован системой стабилизации VSA, антиблокировочной системой тормозов ABS, фронтальными и боковыми подушками безопасности, шторками безопасности, передними электростеклоподъёмниками, обогревом зеркал, климат-контролем, аудиосистемой с MP3-проигрывателем и 4 динамиками.

Подробнее

IV 2020 – н.в.

Хэтчбек 5 дв.

Хэтчбек 5 дв. Сегодня в продаже

• 590 000 руб. Volvo S80
• 210 000 руб. Mercedes-Benz E-klasse
• 450 000 руб. Volkswagen Polo
• 892 000 руб. Mercedes-Benz GL-klasse
• 1 960 000 руб. Mazda CX-5
• 2 800 000 руб. Mercedes-Benz E-klasse
• 445 000 руб. 2121 (4×4)
• 160 000 руб. LADA (ВАЗ) Granta
• 67 000 руб. LADA (ВАЗ) 2114
• 825 руб. Kia Optima
• 222 руб. Toyota Yaris Njvc
• 222 руб. Toyota Yaris
• 23 222 руб. Lexus RX
• 1 140 000 руб. Mercedes-Benz C-klasse
• 400 000 руб. Toyota Corolla
• 3 800 000 руб. Mercedes-Benz G-klasse AMG
• 3 800 000 руб. Mercedes-Benz G-klasse AMG
• 7 000 000 руб. BMW X7
• 1 490 000 руб. Ford Explorer
• 7 000 000 руб. BMW X7
• 1 950 000 руб. Ford Explorer
• 400 000 руб. ГАЗ 24 «Волга»
• 2 800 000 руб. Mercedes-Benz GL-klasse

Последние автоновости

• Компания Porsche отмечает 75-летие выпуском трогательного видеоролика «Driven by Dreams»
• Культовый аналог «Нивы» в лице внедорожника Toyota Land Cruiser 70 вернется в продажу в сентябре 2023 года
• Автодилеры России объявили продажи новых кроссоверов Alfa Romeo Tonale стоимостью 5,6 млн рублей
• Автосалоны не намерены ввозить в Россию недорогие автомашины в 2023 году из-за крошечной прибыли
• Автоконцерн АВТОВАЗ стал комплектовать максимальную версию LADA Niva Travel электрообогревом стекла
• В Новосибирске стартовали продажи кроссовера Kia Sportage нового поколения за 2,9 млн рублей
• Новый электрический грузовик WEVC eCV1 с платформой от спорткара представлен как мини-авто Tesla
• В автосалоны Екатеринбурга поступила первая партия кроссоверов «Москвич 3»
• Mustang Mach-E станет первым электромобилем компании Ford с бюджетными аккумуляторами
• Компания Chery превратила внедорожник Chery Tiggo 8 Pro в гибрид с тремя агрегатами
• UAZ Pickup стал самым недорогим автомобилем в сегменте в РФ в 2023 году
• Премиальный кроссовер Wey Coffee 01 впервые заметили в России
• Компания Toyota отзывает в Японии почти 200 тыс. автомашин из-за ошибки в ПО
• Компания Subaru начнет прием заказов в Японии на новую Subaru Impreza 2 марта 2023 года
• Прайс-листы на рынке РФ в первой половине февраля 2023 года обновили три автобренда
• Серийное производство электрокроссовера E-Neva в Петербурге планируют начать через три года
• Компания Buick представила обновленный Buick Encore GX 2024 года с высокотехнологичным интерьером
• Обновленный KIA Sorento 2024 года вышел на тесты с меньшим количеством камуфляжа
• Ателье ECD планирует представить несколько восстановленных Jaguar E-Type
• Компания Jeep представила специальный выпуск внедорожника Jeep Renegade Upland
• Компания Mitsubishi анонсировала небольшой электрический компактный автомобиль
• В Сети продемонстрировали новый Volkswagen Passat Wagon на шпионских фотоснимках в Швеции
• Автодилеры России объявили начало продаж новых кроссоверов Haval Chitu стоимостью 2,4 млн рублей
• Компания Geely объявила продажи нового кроссовера Geely Mоnjaro в автосалонах России в апреле 2023 года
• Кроссоверы Peugeot 3008 и 5008 2024 года стали мягкими гибридами для экономии бензина
• Компания Hyundai тестирует обновленный кроссовер Hyundai Santa Fe 2024 года на льду за Полярным кругом

Автосервисы в России

• Диск-сервис
• Авто03
• Шиномонтаж Вайя
• АСТО на ОбьГЭС
• Автосервис Феникс ВОИ
• АргонРостов
• Автозвук-Лазаревское
• МВ-Авто
• Che Service
• Знак Качества
• Pilotglass
• Автосервис
• Nakolesah.ru
• Группа компаний Альтернатива
• Автобокс
• Автостиль Плюс
• Автосервис
• Диагностика у Зенитки
• АВТОДОКТОР
• Настоящие окна
• Шиномонтаж
• УМСР
• Шиномонтажная мастерская
• КамаРемСталь
• Компонент Сервис
• Автосервис
• AutoMax
• Автомойка в центре
• Шелл центр
• Техцентр Гарант
• ТрансТеплоХолод

Расход топлива Honda Fit рестайлинг 2015, хэтчбек 5 дв., 3 поколение, GP, GK

Объем двигателя	Мощность	Трансмиссия	Привод	Топливо	Расход
1.5 л	110 л.с.	робот	передний привод	Бензин Regular (АИ-92, АИ-95)	2,7
1.5 л	110 л.с.	робот	передний привод	Бензин Regular (АИ-92, АИ-95)	3,0
1.5 л	110 л.с.	робот	передний привод	Бензин Regular (АИ-92, АИ-95)	3,2
1.5 л	110 л.с.	робот	полный привод (4WD)	Бензин Regular (АИ-92, АИ-95)	3,4
1.5 л	110 л.с.	робот	полный привод (4WD)	Бензин Regular (АИ-92, АИ-95)	3,5
1.5 л	110 л.с.	робот	полный привод (4WD)	Бензин Regular (АИ-92, АИ-95)	3,6
1.3 л	100 л.с.	вариатор (CVT)	передний привод	Бензин Regular (АИ-92, АИ-95)	3,8
1.3 л	100 л.с.	вариатор (CVT)	передний привод	Бензин Regular (АИ-92, АИ-95)	4,1
1.5 л	132 л.с.	вариатор (CVT)	передний привод	Бензин Regular (АИ-92, АИ-95)	4,6
1.3 л	100 л.с.	МКПП	передний привод	Бензин Regular (АИ-92, АИ-95)	4,6
1.5 л	132 л.с.	вариатор (CVT)	передний привод	Бензин Regular (АИ-92, АИ-95)	4,7
1.3 л	100 л.с.	вариатор (CVT)	полный привод (4WD)	Бензин Regular (АИ-92, АИ-95)	4,8
1.3 л	100 л.с.	вариатор (CVT)	полный привод (4WD)	Бензин Regular (АИ-92, АИ-95)	5,0
1.5 л	132 л.с.	вариатор (CVT)	полный привод (4WD)	Бензин Regular (АИ-92, АИ-95)	5,3
1.5 л	132 л.с.	МКПП	передний привод	Бензин Regular (АИ-92, АИ-95)	5,3

Третье поколение 2012, 2013, 2014, 2015, 2021

Хонда Фит Гибрид третьего поколения выходит в 2013 году в одно время с бензиновой моделью. Автомобиль имеет новый 1, 5 литровый мотор линейки Earth Dream, он носит индекс L13A.

Бензиновый двигатель комплектуется с бесступенчатым вариатором и электромотором, вместе силовая установка выдаёт 110 лошадиных сил и 134 Hm крутящего момента.

Гибридная версия расходует всего 3,7 литров на 100 километров, это меньше чем конкурент Toyota Prius

Технические характеристики

• Страна производства: Япония • Длина: 3955 миллиметров • Ширина: 1695 миллиметров • Высота:1550 миллиметров • Колёсная база: 2530 миллиметров • Мощность: 110 лошадиных сил • Объём топливного бака: 40 литров • Вес автомобиля: 1170 килограмм

А как организована практичность?

Подведенный под американские мерки компактный автомобиль содержит большое количество мелочей, делающих поездку приятной. Это подтверждает наличие многочисленных ниш, подстаканников, эксклюзивного вещевого ящика. Отдельного внимания заслуживает фирменная система Magic Seats, имеющая 3 уровня трансформации:

• режим Long подразумевает полностью сложенный задний ряд и разложенное переднее кресло (свободно помещается груз длиной 2,4 м);
• положение Tail – подушки задних сидений прижаты к спинкам (можно перевозить объект длиной 1280 мм);
• режим Refresh – снимаются подголовники и стенка передних кресел опускается назад – предоставляется возможность отдохнуть в поездке.

Касаемо интерьера, потребители в своих *отзывах о компактном Хонда Фит*, акцентируют внимание на продуманной эргономике рабочего места пилота. Водители благодарны инженерам за качественно организованную регулировку сидений, позволяющую настроить передний ряд под анатомические особенности практически любого человека

Вот такой, по мнению многих, более качественный продукт производит корпорация Honda для своих сограждан. Присутствует Fit и в модельном ряду, представляемом в Америке. Европейская версия наделена другим названием – Jazz и во многом похожа на свой аналог.

Технические характеристики гибрида Honda Fit

Хонда Фит Гибрид относится к технически сложным, но противоречивым решениям: машина может использовать как бензин, так и обходиться встроенной электроустановкой. Внешне это автомобиль известного японского , но с внутренними отличиями. Они коснулись силового агрегата и трансмиссии, чтобы плавно переключаться с топлива на электроэнергию и наоборот без потери драйва. Специалисты часто сравнивают Honda Hybrid с другой моделью, Insight.

Внутри машины находятся:

1. Штатный 4-цилиндровый бензиновый мотор с рабочим объемом 1339 кубических сантиметров, мощностью в 88 лошадиных сил. Тип подачи топлива – инжектор с распределенным впрыском.
2. Электродвигатель (предназначен для передвижения в городском цикле, со скоростью до 50 километров/час).

При подъеме, а также если надавить на акселератор, происходит переключение трансмиссии на «стандартную» установку. И здесь владельца поджидает сюрприз: машину обязательно встряхнет. Несмотря на указанную проблему, автомобиль популярен у себя на родине, в Японии.

Активируя данную опцию, на скоростное шоссе не попадешь и далеко не уедешь: машина начинает ползти чуть быстрее черепахи. Зато, с точки зрения защитников окружающей среды, полный порядок. Судя по откликам владельцев на дром, большинство водителей предпочитают сразу же «забыть» о существовании этой кнопки. Настоящая изюминка, отличный технический ход со стороны инженеров.

Хонда – семиступенчатая коробка скоростей DCD не с одним, а с двумя сцеплениями. Уникальность разработки заключается в том, что показатель КПД достигает 90 %, это хорошие характеристики для машины и гибрида в частности.

Расход топлива с таким блоком передач удалось снизить до 4 литров на 100 километров.

История создания Honda Fit

К разработке модели Fit / Jazz инженеры приступили в конце 1999 года и в 2001 году состоялся дебют микровэна, а первые заказы на автомобиль начали регистрировать с 22 июня 2002 года. Разработка модели была осуществлена «с нуля». Была создана собственная, база, ходовая, двигатель, трансмиссия и кузов. Начиная с фар и заканчивая ступичными подшипниками, все было создано заново. Модель позиционировалась как стиль унисекс и была неимоверно популярна как среди женщин, так и среди мужчин.

Именем Fit автомобиль называют в Японии и Америке, а также и в Китае, а под названием Jazz микровэн известен в Европе и некоторых странах Азии и на Среднем Востоке и Африканском континенте.

Впечатления от езды

Хэтчбек способен доставить удовольствие от езды, но не из-за безумного запаса мощности. Его быстрое управление с хорошим обратной связью считается одним из лучших в классе, к тому же, автомобиль поражает ловкостью. Подвеска предлагает то, что мы называем предсказуемой управляемостью, но с точностью, которую мало кто ожидает от подобных автомобилей. Именно благодаря такому сочетанию водитель почувствует динамику при вхождении в повороты. Технические характеристики Honda Fit направлены не только на комфортное передвижение, но и на положительные впечатления. В то время, как всем Fit достался единственный 1.3-литровый двигатель, модели EX и EX-L предлагают лучшее управление благодаря 16-дюймовым колесам и низкопрофильным шинам. На шоссейных дорогах автомобиль остается комфортным, но короткая колесная база может вызвать колебания при наезде на грубые участки дороги. В текущем году Honda добавила порцию звукоизоляционного материала, что положительно отразилось на уюте салона.

Хонда Фит Гибрид

Хонда Фит гибрид вышла в 2010 году, на базе второго поколения модели Fit. Автомобиль оборудован 1.3 литровым мотором и электродвигателем мощностью 14 лошадиных сил, ДВС вместе с гибридной установкой выдаёт 88 лошадиных сил, комплектуется с бесступенчатым вариатором. Есть версия Хонды Фит гибрид с 1, 5 литровым мотором, мощность автомобиля составляет 114 лошадиных сил, эта версия называлась RS.

Друзья, для удобства воспользуйтесь содержанием!

Принцип работы гибридной установки заключался в том, что при не высокой скорости работал только электромотор, о мере разгона в работу включался бензиновый двигатель. Такая силовая установка используется на автомобили Honda Insight.

У гибридной версии в полу багажника установлена батарея и блок управления, также есть режим экономии топлива под названием Econ, в этом режиме автомобиль максимально экономит топливо.

Honda Fit Hybrid, рассчитан не только на экономию топлива, гибридная версия с мотором 1,3 литра быстрее чем обычная версия 1, 3 литров, и по динамическим характеристикам не уступает бензиновой версии с 1,5 литровым агрегатом. Гибридный Фит имеет маленькую массу и кузовные детали направленные на улучшение аэродинамики, за счёт этого расход топлива составляет 3,3 литра на 100 километров.

Инженеры внимание уделили шумоизоляции, гибридная версия отличается минимальным звуком в салоне. В 2010 году компания выпускает Хонда Фит Шаттл гибрид, который идёт с похожей силовой установкой