Рубрика «европейские»

Renault Captur

Renault Captur – это европейская версия известного в нашей стране кроссовера Kaptur. Она отличается яркой и стильной внешностью с возможным двухцветным окрасом кузова, современным и модным оформлением салона, а также множеством приятных и полезных опций. Автомобиль выпускают преимущественно с бензиновыми моторами, максимальная мощность которых не превышает 150 л. с. Он оборудуется механической трансмиссией либо вариатором. Привод – передний либо полный. Кроссовер известен своей невероятной проходимостью, отличной динамикой и ходовыми качествами. Он удобен как для города, так и для трассы. Авто имеет несколько тесноватый салон и небольшой багажный отсек. Оно не отличается надёжностью и долговечностью. Правда, и ремонт его весьма недорог. Да и стоит яркий молодёжный кроссовер довольно дёшево.

BAIC BJ80 – Mercedes-BenzG-Class

Люксовый рамный внедорожник с неразрезным задним мостом BAIC BJ80 – бюджетная китайская копия премиального полноразмерного немецкого внедорожника. Внешне похожий китайский автомобиль отличается конструкцией. Сходство проявляется в простых рубленых формах, плоских стеклах, общих габаритах кузова. По разнообразию и мощности двигателей оригинальное авто, как и в большинстве случаев, идет впереди. В его линейку входят агрегаты 3-6 л мощностью 422-630 л.с. и 4-литровый турбодизель 245 л.с. в паре с 7-ступенчатым автоматом. BJ80 предлагает только бензиновый мотор 2,3 л на 163 л.с. или турбодизель 2,8 л на 250 л.с. с 6-ступенчатой МКПП/АКПП. Но и разница в цене достигает 5 раз – теперь уже в пользу китайца.

Первое место — Fiat Tipo

Титул лучшего европейского авто 2016 года с достоинством носит Fiat Tipo, он набрал 1492 балла.

Дизайн

Версия автомобиля 2016 года заметно похорошела по сравнению с прошлой. Кузов выглядит более строгим и спортивным. Складывается впечатление, что Tipo — это зверь из дикой природы, и он готов сорваться с цепи. Экстерьер автомобиля заметно удивил, появилось множество дополнительных элементов в салоне, отделочные материалы очень качественные и тактильно приятные.

В автомобиль встроен бортовой компьютер размером 5 дюймов. На нём вы сможете использовать навигацию TomTom, смотреть за показаниями датчиков авто, включать музыку. Также машина будет оборудована Bluetooth-адаптером и системой голосового управления.

Технические характеристики

Имеется несколько конфигураций кузова — это седан и хэтчбек. Выбор двигателей и КПП у них будет идентичный. Вы можете приобрести Tipo с бензиновыми агрегатами на 1,4 или 1,6 литра, которые имеют мощность в 95 и 110 лошадок соответственно. Для любителей дизелей представлены комплектации с турбодизелями на 1,6 и 1,3 литра мощностью 120 и 95 лошадиных сил.

Приобрести автомобиль можно и с автоматической коробкой передач, и с механической. Механика может быть на пять ступеней и на шесть, а вот автомат имеет только шесть диапазонов.

Fiat Tipo практически набрал максимальное количество баллов в этом конкурсе и по праву носит титул лучшего европейского авто 2016 года.

Skoda Octavia

Рейтинг надёжности среди европейских автомобилей невозможно представить без этого яркого, стильного и модного представителя. В 2017 году дизайнеры решили кардинально сменить экстерьер Skoda Octavia и об этом автомобиле сразу же заговорил весь мир.

Теперь у Octavia современный бампер, радиаторная решётка и капот, и если бы не опознавательный значок, машину можно было бы легко принять за более дорогой вариант. Навигация стала ещё удобнее – у водителя появился бортовой компьютер. Да не просто с экранчиком, а с сенсорным экраном на 9 дюймов.

Skoda Octavia

Удивительно, но через бортовую систему можно настроить всё, что угодно, и не только сиденье водителя или пассажиров, но и амортизаторы подвески. Базовая комплектация с двигателем на 1,6 литров и 110 л. с. обойдётся практически в 1 300 000 рублей.

Toyota Sienna

Toyota Sienna – минивэн-легенда. Впервые на рынок он вышел в 1997 году. Сейчас актуальным будет рестайлинг 3 поколения, представленный на автомобильной выставке в Нью-Йорке в 17-м году.

Дизайн микроавтобуса стильный, современный, динамичный, эксплуатационные параметры как всегда на высоте. Фары головного света красивые, вытянутые. Оптика линзованная, есть светодиодные секции для ходовых дневных огней. Радиаторная решетка вытянутая, имеет небольшие размеры, на ней закреплена пара горизонтально расположенных накладок и логотип.

Сидения установлены в три ряда. Данных о новинке пока особо нет, о ее размерах можно судить по параметрам дорестайлинговой версии.

Двигатель старый, он работает с коробкой автомат на 8 ступеней, системами полного, переднего привода. За счет такого набора агрегатов минивэн подходит в том числе для повседневного применения, езды в условиях плохих дорог. Двигатель – бензиновая крупная шестерка на 3.5 л. Вращатели фаз устанавливаются на клапанах впуска и выпуска. Техническая начинка версии богатая, ее относят к продвинутым, безопасность отличная. Минусов нет, но за технологичность и комфорт приходится платить. Цена от 6,7 млн рублей.

Двигатель	Топливо	Привод	Расход	Макс. скорость
3.5 л, 266 л.с.	бензин	передний	13.1	138 км/ч

Landwind X7 – Range Rover Evoque

Полноприводный китайский кроссовер — одна из самых известных и скандальных копий знаменитой британской модели. Пропорции и форма кузова со спойлером на крышке багажника, оптика, интерьер – автомобили выглядят как близнецы. При этом разница в цене достигла почти 3 раза. Популярность X7 привела к снижению продаж оригинального премиум-кроссовера. Компания Jaguar Land Rover пыталась судиться с производителем. Спустя 3 года даже она добилась запрета продавать аналог в Китае и выплаты компенсаций. Но китайцы уже выпустили обновленную версию авто с более низким передним бампером и новыми фарами. В мощности двигателя 2-литровый бензиновый мотор китайца уступает: 190 л.с. против 240 л.с. Также в Китае нет версии в турбодизелем и полным приводом. В остальном аналог стал настоящим бестселлером рынка.

Почему у автомобилей в Европе и США разные фары?

Подход у американцев был достаточно странный. Чтобы не утруждать себя лишними измерениями на соответствие стандартов новых фар, правительством было решено разработать один единственный тип фар- круглые семидюймовые фары в неразборном корпусе внутри которого были установлены только отражатель, рефлектор, нити накаливания ближнего и дальнего света. Всё! Никаких ламп разных мощностей и других благ оптической цивилизации. Перестала светить фара? Идешь в магазин и покупаешь такую же, новую, целиком.

Чтобы окончательно прийти к новому стандарту, потребовалось более 40 лет. К этому времени диковинный подход сто раз как устарел и только благодаря давлению автопроизводителей, загнанных в узкие рамки, регулятор пошел на уступки, отменив закон в 1983 году. Но время было упущено и это откликается гулким эхом по сей день, далеко не все новые модели американского «розлива» способны превзойти или хотя бы сравниться по качеству освещения со своими европейскими коллегами. Изменить ситуацию не могут даже современные технологии и глобализация.

Американские стандарты проверяются Министерством транспорта США (DOT) или SAE (Сообществом автомобильных инженеров), в то время как на европейские автомобили устанавливаются компоненты, одобренные по стандарту ECE.

Лучшие европейские автомобильные бренды

Европейская автомобильная промышленность поднялась на вершину мира. Европейские автопроизводители отличаются высококачественными автомобилями, передовыми технологиями, а также дальновидным маркетингом и дизайном.

Популярность величайших мировых брендов автомобилей класса люкс является хорошим предсказателем будущих продаж и тенденций на мировом автомобильном рынке. Каждая лучшая марка автомобилей в нашем списке стоит вложений, потому что большинство из этих марок автомобилей имеют многолетний опыт. Кроме того, они больше всего похожи на бренды и находятся в авангарде того, что волнует клиентов.

№1. Volkswagen остается самой продаваемой автомобильной маркой в ​​Европе. Volkswagen — немецкий автопроизводитель в Вольфсбурге, основанный 28 мая 1937 года Немецким трудовым фронтом под руководством Адольфа Гитлера. Это флагманский бренд Volkswagen Group, крупнейшего в мире производителя автомобилей.

Другие ведущие европейские автомобильные бренды включают в себя;

• AUDI
• PORSCHE
• BMW
• Land Rover
• Lamborghini
• Mercedes
• Bugatti
• Peugeot
• Ferrari
• ягуар
• Maserati
• Volvo

Конкуренция среди машин F-класса на мировом рынке

На автомобильном рынке США до 1998 г. лидерами сегмента F считались Cadillac и Lincoln. Со временем они вытеснялись моделями из Европы и Японии, которые разрабатывались концернами BMW, Mercedes-Benz и Lexus.

Сегодня главными конкурентами для японского и немецкого автопрома являются корейские компании Hyundai с выпусками Equus и Genesis, а также Infiniti с широкой линейкой представительских авто.

В 2000-х гг. спрос на модели F-класса снизился, что объяснялось всемирным финансовым кризисом. Однако полный крах индустрии не состоялся, поэтому даже в условиях экономической нестабильности люди продолжали покупать люксовые авто, подчеркивая свой высокий статус.

На фоне глобальных изменений, производители стали предлагать роскошные, комфортабельные, при этом недорогие и экономичные модели. Поэтому в 2009 г. баварский концерн BMW сумел сохранить прибыльность.

Volkswagen Polo

Volkswagen Polo – очень надёжный и неприхотливый автомобиль знаменитого немецкого бренда. Он популярен не только в европейских государствах, но и в России. Правда, у нас он больше известен как седан и лифтбек, а на Западе – в кузове хэтчбек. Автомобиль считается городским. Но его динамичность и ходовые качества позволяют уверенно чувствовать себя и на трассе. Тем более, что есть комплектации под любые потребности. Машина оснащается бензиновыми и дизельными силовыми агрегатами. Их мощность – от 60 до 192 лошадиных сил. Поэтому авто может понравиться и молодым автомобилистам. Все моторы очень надёжны и могут пройти много километров без переборки.

Расход топлива довольно мал. Автомобиль можно приобрести с механической коробкой передач или роботом. Привод – только передний. Машина обладает полным набором передовых опций безопасности и комфорта. Она оснащена немалым числом электронных помощников. Модель считается безопасной и комфортной. Правда, салон её несколько тесноват, а багажное отделение – не слишком вместительно. Авто относительно недорогое и не требует заметных затрат на обслуживание и ремонт. В Европе оно востребовано как новым, так и подержанным.

Как видно из списка, большинство европейцев предпочитает экономичные и небольшие автомобили. А жители сельских районов или те, кто часто передвигается по бездорожью, нередко выбирают легендарный британский Land Rover Defender. Но этот дорогостоящий внедорожник востребован лишь у небольшой категории населения Европы.

Теперь вам известно, какие автомобили стали лучшими в Европе в 2022 году. А вам знакомы эти модели? Владели ли каким – либо авто из данного рейтинга? Если да, согласны ли с тем, что оно – действительно лучшее? Если у вас есть вопросы или вы хотите поделиться интересной информацией по теме, пишите в комментарии.

Dadi Shuttle — Toyota Land Cruiser Prado

Известный японский рамный внедорожник явно вдохновлял создателей бюджетной версии Dadi Shuttle. Некоторые автомобилисты говорят об абсолютном сходстве. Кто-то отмечает более грубые боковины и спорные пропорции авто. Тем не менее внешне полноприводный аналог, очень похожий на легендарный автомобиль Toyota, действительно получился солидным. У него хорошая проходимость и достаточно производительный двигатель 2,4 л мощностью 125 л.с. с 5-ступенчатой МКПП. В производительности китайская реплика уступает оригиналу. Кроме того, японские авто доступны также с автоматической КПП. Но основные претензии автомобилистов вызывает слишком тонкий металл кузова и дешевые материалы отделки. Они быстро теряют привлекательный вид. Зато цена Dadi Shuttle делает китайский автомобиль одним из самых доступных на первичном или вторичном рынке.

Особенности и характерные черты автомобилей F-класса

Люксовые авто стоят достаточно дорого, но ценник является второстепенным критерием при выборе таких моделей.

В первую очередь покупатели руководствуются внешними параметрами, комфортабельностью салона, безопасностью и техническими характеристиками.

Самые дорогие машины F-класса соответствуют ряду требований и стандартов:

1. Внешний вид. Представительские средства передвижения обладают выразительным дизайном, который выделяет их на фоне других автомобилей. В этом классе отсутствуют выпуски с бюджетной или неоднозначной внешностью. Новые концепции автомобильного дизайна тестируются на других сериях, например, на спорткарах. И только самые востребованные решения получают шанс попасть в F-класс.
2. Степень безопасности. Покупая дорогой автомобиль, владелец рассчитывает на максимальную безопасность для себя и своих близких. Поэтому в представительских моделях интегрирован целый комплекс систем и средств, отвечающих за защиту водителя от очевидных ошибок.
3. Надежность. Эта характеристика учитывает качество сборки, срок службы и устойчивость транспортного средства к износу в процессе эксплуатации.
4. Ассортимент технического оснащения. Последние новинки автопрома оборудованы многозонным климат-контролем, полным пакетом подушек и шторок безопасности, продвинутым информационно-развлекательным центром с поддержкой онлайн-сервисов и другими полезными опциями.
5. Уровень обслуживания. Автомобили премиум-класса обслуживаются по специальным программам для ВИП-клиентов.

Третье место — Hyundai Tucson

На третьем месте оказывается знаменитая модель компании Hyundai. Этот автомобиль смог завоевать доверие многих европейцев, и оказаться в тройке лидеров конкурса Autobest 2016 года, он набрал 1145 баллов. Дебютировал Tucson в 2015 году на Женевской конференции.

Предлагаю вспомнить самую первую модель Tucson. Она была довольно надёжной, но что касается дизайна автомобиля, то тут можно было ставить огромный минус. Но если взглянуть на последнюю модификацию, вы сразу заметите как он преобразился. Ненароком его можно спутать с моделью премиум-класса, хотя он таковой и не является.

Дизайн

Передний бампер автомобиля полностью преобразился, радиаторная решётка плавно переходит в фары. Предусмотрены ходовые огни, выполненные из LED-элементов. Корпус авто имеет спортивный вид, такое впечатление, что Tucson может преодолеть любое испытание.

Дизайн экстерьера удивит любого, на первый взгляд вы не заметите ничего особенного. Однако, как только сядете за руль и проедите пару километров, поймёте, что все элементы управления размещены очень функционально. В интерьере использовались качественные материалы, даже обычный пластик выглядит очень привлекательно. В центре панели красуется 8-дюймовая мультифункциональная консоль.

Технические характеристики

Автомобиль имеет несколько модификаций, в первой он поставляется с бензиновым двигателем 1,6 литра и АКПП на 7 ступеней, что отлично сказывается на его скоростных показателях. Авто также может быть оснащено дизельным агрегатом на 1,7 литра с механической коробкой передач. В любом случае автомобиль идеально ведёт себя на дороге, даже на высоких оборотах двигатель работает практически бесшумно.

Расход топлива просто отличный, при поездке на трассе со скоростью 140 км в час — 6 литров! Подвеска автомобиля и корпус были усилены, поэтому он по праву считается на сегодня одним из самых надёжных авто в мире. Более того, автомобиль под завязку набит полезной электроникой! Недаром он занимает 3-е место в Европе.

Самые надежные и экономичные японские авто

По характеристикам надежности и экономичности выделяются японские машины:

• Mazda 3 и 4-го поколений после 2018 года выпуска. У автомобиля хороший запас прочности, а расход топлива составляет от 4 литров на 100 км. Но в случае поломки ремонт будет дорог, а запчасти часто приходится заказывать в Японии.
• Suzuki Vitara второго поколения, расход – до 5.6 л на 100 км.
• Бензиновый Mitsubishi ASX, потребляющий до 6.1 л.
• Mazda CX-5 первого поколения, 6.3 л.
• Гибридный Toyota Prius. Последнее поколение значительно доработано, механические и электрические компоненты надежны, а расход – 3-5 литров на сотню.

Mazda CX-5

Но у «Приуса» есть недостаток: ремонт вышедших из строя компонентов дорог и невозможен своими руками.

BYD S7 — Lexus RX

Создатели паркетника S7 пытались избежать обвинений в плагиате от одного известного производителя. Поэтому их автомобиль получил черты сразу двух известных авто: пропорциями, видом сзади и сбоку он походит на Lexus RX, а оптикой – на Subaru XV. Кроме того, копия отличалась от оригинала более крупными габаритами. Двухлитровый бензиновый двигатель BYD мощностью 204 л.с. первоначально уступал более широкой линейке моторов Lexus объемом 2,7-3,5 л мощностью от 188 до 277 л.с. Кроме того, японцы предлагали модели с гибридной установкой. Теперь такие версии есть и китайцев. Полный привод с роботизированной КПП у S7 ничуть не хуже, чем полный или передний привод с АКПП и вариатором у RX. Салон авто хвалят за качественную отделку и современное оснащение, включая современную систему мультимедиа с 12,1-дюймовым сенсорным экраном.

Второе место — Opel Astra

Opel Astra набрал 1485 баллов и занял почётное второе место в 2016 году. Этот автомобиль довольно популярен среди европейской молодёжи, он отличается хорошей динамикой, высокой надёжностью и лёгкой управляемостью. Стоит сказать одно, что эта модель будет поставляться в трёх интерпретациях кузова: хэтчбек, универсал и седан.

Дизайн

Экстерьер автомобиля выделяется очень плавными линиями, вытянутой формой фар, мощным бампером и небольшой радиаторной решёточкой. Обвес автомобиля стал заметно ниже, даже просто взглянув на фото, вам покажется, что авто будто прижимается к дорожному полотну. Для европейских дорог это совсем не проблема, однако для наших — ещё та загвоздка.

Что касается экстерьера, то тут следует отметить каждую деталь. Первое, что заметит и одобрит водитель — изменённая конструкция сидений. Они имеют более спортивную форму и отлично держат ваш корпус даже на крутых поворотах. Материалы отделки корпуса стали на уровень качественнее и презентабельнее. Руль теперь ещё выполняет роль мультимедийного контроллера, с помощью клавиш на нём вы можете совершать звонки с телефона и переключать музыкальные композиции на аудиосистеме.

Технические характеристики

Авто имеет в своём арсенале целый список электронных систем, таких как подогрев зеркал, электроподъёмники стёкол, гидроусилитель руля, ABS, электропривод для сидения водителя, антиблокиратор, качественную сигнализацию. И это всё входит в базовую комплектацию!

Однако самым интересным пунктом является силовой агрегат машины. Astra поставляется в двух модификациях, с 1,6 литровым бензиновым или дизельным двигателем, которые имеют 170 и 136 лошадок соответственно. Дополнительно имеется несколько конструкций, оборудованных турбинами, поэтому всего существует 5 вариаций двигателя.

Что касается коробки передач — она будет только автоматическая, для любителей механики это может оказаться серьёзным недостатком. В зависимости от двигателя, наличия турбины и стиля езды расход топлива варьируется от 5 до 9 литров.

В чем отличие американских и европейских типов фар?

Фары, отвечающие европейскому стандарту, маркируются буквой “Е” в круге с дополнительной цифрой- кодом страны. Американские фары маркируются сокращением DOT, Department Of Transportation или SAE, Society of Automotive Engineers, что может послужить предлогом для отказа в прохождении технического осмотра.

Ввиду всего вышесказанного, мы решили сделать небольшой экскурс в историю появления двух диаметрально противоположенных видов фар и показать в общих чертах на что обращать внимание при замене оптики на примере как старых автомобилей, так и новых моделей. Руководство применимо только к автомобилям, которые выпускались одинаковом дизайне как для американского, так и европейского рынка

Руководство применимо только к автомобилям, которые выпускались одинаковом дизайне как для американского, так и европейского рынка.

Поскольку речь в статье будет идти об «американских» и «европейских» стилях фар, мы сознательно не будем касаться праворульных автомобилей. С ними сложностей больше, потому, что из-за технических особенностей этих автомобилей их фары и отражатели сконструированы таким образом, чтобы направлять пучок света на левую обочину, то есть в нашем правостороннем движении, на встречку, что явным образом запрещено законодательством РФ и подпадает под перечень неисправностей и условий запрета эксплуатации ТС на дорогах.

В интернете существует масса примеров решения данной проблемы на японских праворульных автомобилях, от банальной перестановки фар с европейского аналога, до изощрённого исправления ситуации своими силами.

Итак, приступим к изучению вопроса. Начнем с исторического экскурса. Как так получилось, что в Европе и Северной Америке на автомобилях стали устанавливать разные фары?

Renault Clio

Хэтчбеки и универсалы Renault Clio на протяжении многих лет входят во всевозможные топы продаж автомобилей в Европе. Это неудивительно, так как модель известна своими неплохими ходовыми качествами, достаточной надёжностью, практичностью и экономичностью. Она обладает небольшими размерами, удобна как для города, так и для трассы. При этом стоимость обслуживания и покупки невелика. Авто не может похвастаться мощными двигателями. Их мощность составляет от 73 до 118 лошадиных сил. При этом есть моторы, работающие на бензине и дизельном топливе. Они довольно надёжны и относительно неприхотливы.

Привод – только передний. Машина оснащается механической коробкой передач или роботизированной трансмиссией. Робот не очень долговечен, требует заметных затрат на обслуживание и ремонт. Но в Европе далеко не все привыкли эксплуатировать один автомобиль многие годы. Модели присуща довольно яркая и стильная внешность, просторный салон и вместительный багажник (особенно у универсала). Она оснащена многими передовыми системами безопасности, опциями помощи и комфорта.

Германия

1. Дрезден – Volkswagen. Это знаменитая Прозрачная Фабрика, созданная Фердинандом Пьехом для его VW Phaeton, и стала туристической достопримечательностью. С этого года в нем будет производиться электрическая коллекция.
2. Хайде – АС. Легендарная британская марка спортивных автомобилей AC, из которой происходит столь же легендарная Cobra, все еще жива, хотя и находится в немецких руках. Производство довольно ограничено.
3. Лейпциг – Porsche. Panamera и Macan сделаны здесь.
4. Лейпциг – BMW. Один из самых современных заводов баварцев, который до сих пор производил i3 и i8, а отныне переходит на новую электрическую платформу. Серия 1 и Серия 2 также сделаны здесь.
5. Цвиккау – Volkswagen. Город является родиной таких брендов, как Horch и Audi, а также, на более позднем этапе, Trabant. Здесь делают VW Golf, а также купе Lamborghini Urus и Bentley Bentayga. Однако с этого года Цвиккау также переходит на электромобили.
6. Грюнхайде – Tesla. Здесь будет европейский Gigafactory Tesla — третий по величине завод для компании Маска после тех в Калифорнии и Китае.
7. Вольфсбург – Volkswagen. Сам город был основан для обслуживания компании VW. Сегодня фабрика производит Golf, Touran, Tiguan, а также Seat Tarraco.
8. Эйзенах – Opel. Завод в этом городе имеет легендарную историю — основан в 1896 году, затем принадлежал BMW, после войны оставался в советской зоне оккупации, затем производил Wartburg, а после объединения Германии Opel построил здесь новый завод, который сегодня делает Grandland Х.
9. Ганновер — Volkswagen. Этот завод также модернизируется, чтобы принять в будущем внушительный ассортимент электромобилей. Тем временем здесь производится Transporter, а также купе для Porsche Panamera.
10. Бремен – Mercedes. Этот завод, построенный в конце 1970-х годов, сегодня является основным производителем C-Class и GLC. Электрический эквалайзер собирается здесь с прошлого года.
11. Регенсбург — BMW. Здесь выпускается в основном 3-Series, но также и некоторые его версии.
12. Дингольфинг – BMW. Один из крупнейших заводов в Германии, на котором 18 500 человек производят 5-Series, 7-Series, новые 8-Series и M5.
13. Мюнхен – BMW. Колыбель компании — здесь производят мотоциклы с 1922 года, а автомобили — с 1952 года. В настоящее время завод выпускает в основном 3-Series.
14. Ингольштадт — Audi. Сегодня «штаб-квартира» Audi выпускает более компактные модели A3, A4 и A5, а также их S-версии.
15. Аффальтербах – Mercedes-AMG. На этом небольшом, но современном заводе 1700 человек разрабатывают и производят модели Daimler AMG.
16. Зиндельфинген – Mercedes. Старейший завод компании с более чем 100-летней историей теперь производит S- и E-класс, а также суперкар Mercedes-AMG GT. Здесь находится главный центр разработки Mercedes.
17. Цуффенхаузен – Porsche. Главный завод и штаб-квартира Porsche. В первую очередь здесь собираются 911.
18. Раштатт – Mercedes. Здесь, рядом с французской границей, собираются компактные модели — класса A и B, а также GLA. К концу 2020 года электрический EQA будет производиться здесь.
19. Неккарзульм – Audi. Это бывший завод NSU, приобретенный VW в 1969 году. Сегодня он делает более крупные Audi — A6, A7 и A8, самые мощные Q7, а также все спортивные модели серии RS.
20. Зарлуи – Ford. Фабрика была построена в 60-х годах и собирала Capri, Fiesta, Escort и C-Max, и сегодня она в основном производит Focus.
21. Рюссельсхайм – Opel. Главный завод и сердце Opel, где сделаны Insignia и, до недавнего времени, Zafira. Пока не ясно, что заменит их после замены старой платформы GM новой PSA.
22. Кельн – Ford. Открытый в 1931 году, сегодня этот завод выпускает Ford Fiesta.
23. Оснабрюк — Volkswagen, Porsche. Бывшая мастерская Karmann значительно расширилась и сегодня производит Porsche Boxster и Cayman, некоторые варианты Cayenne, а также VW Tiguan.
24. Эмден – Volkswagen. Раньше здесь делали «черепаху» (Karmann Ghia), затем Audi 80, а сегодня завод город ориентирован на Passat и Arteon.

Ford Focus

Трудно представить список европейских автомобилей, в который не включён знаменитый Ford Focus. Это сочетание стиля, динамики и комфорта, в соединении с надёжностью и долговечностью. Сегодня в продаже имеется уже четвёртое поколение этого автомобиля.

Ford Focus

Теперь можно выбрать один из трёх вариантов кузова – седан, универсал или хэтчбек. У этой машины есть панорамная крыша, чего раньше не было ни на одной другой машине этой марки, светодиодные фары и увеличенная колёсная база.

Двигатель на Focus доступен только в двух вариантах — бензиновый с тремя цилиндрами или дизельный с четырьмя. Оба они полностью отвечают новым стандартам Euro 6.2. Коробка передач может быть механической или автоматической.

Собирается машина в Китае и в Германии, причём ни одна из сборок не предназначена для продажи в США.