Borgward bx7

Borgward BX7 2016-2017 видео тест

Компания Borgward на автосалоне в Шанхае объявила, что собирается начать продажи своих автомобилей в России. Речь идет прежде всего о , который выпускается на заводе в пригороде Пекина и продается в Китае с июля прошлого года. Однако этой весной Borgward представил и более компактный (на заглавном фото), который вот-вот выйдет на китайский рынок — и который в перспективе тоже должен попасть в Россию.

По данным Авторевю, фирма уже начала процесс сертификации автомобилей в нашей стране, однако генеральный директор Ульрих Волкер во время интервью в Шанхае подтвердил лишь то, что сейчас идет изучение российского рынка и формирование стратегии продвижения. По словам Волкера, Borgward относит себя к сегменту «доступного премиума», а конкурентами на глобальном уровне в первую очередь видит Volkswagen. Правда, очертить ценовой сегмент глава компании отказался. В России Borgward сперва планирует продавать только импортные машины, но если объем продаж будет уверенно расти, то компания начнет работу по локализации.

Borgward BXi7 с электромотором

Напомним, что Borgward — это немецкий бренд, который был основан в 1919 году, однако в 1961-м фирма разорилась и была возрождена только в мае 2015 года. За проектом второго рождения стоит китайская компания Foton, которая входит в концерн BAIC и занимается выпуском коммерческих автомобилей, но в 2010 году начала разработку пассажирских машин, пригласив менеджеров, инженеров и дизайнеров из фирм Mercedes, BMW и Porsche.

Однако лишь в 2013-м Foton заключил соглашение о покупке бренда с Кристианом Боргвардом, который владел правами на имя Borgward и почти десять лет искал возможности возродить семейную марку. Еще спустя два года компания была зарегистрирована в Штутгарте как немецкое предприятие и устроила свой дебют на .

С 2016 года главным дизайнером стал бывший стилист Mini Андерс Варминг, однако модели BX7 и BX5, разумеется, были закончены до его прихода, при участии Эйнара Херейде, бывшего шеф-дизайнера фирмы Saab и автора автомобилей Saab 900 второго поколения и Saab 9-5. В разработке платформы Borgward сотрудничал с глобальными подрядчиками: двухлитровую турбочетверку помогла создать фирма FEV, преселективный «робот» и полный привод — марки BorgWarner, а электромеханический вариатор для гибридных версий — Aisin.

Иерархия моделей простая: BX7 выступает аналогом Audi Q5, почти идентичен ему по размерам и оснащается турбомотором 2.0 (221 л.с.). С июля прошлого года в Китае удалось продать 30 тысяч таких автомобилей — не самый выдающийся результат. Но Borgward возлагает надежды на более компактный BX5 c турбомотором 1.8 (190 л.с.) — это одноклассник таких гольф-кроссоверов, как Volkswаgen Tiguan или Hyundai Tucson. Кроме того, на основе BX5 создан и купеобразный кроссовер (он пока не добрался до конвейера), а в разработке находятся еще две платформы — для укороченного кроссовера и для электромобиля, который будет представлен через год.

Скромный результат на внутреннем рынке стимулирует Borgward к активности на экспортном фронте: по словам Ульриха Волкера, на данный момент процесс сертификации автомобилей запущен почти в 30 странах. Россия в списке приоритетов не на первом месте: Волкер пояснил, что сейчас фирма сконцентрирована на запуске продаж в странах Ближнего Востока и уже подписан контракт с импортером в Катаре. Следующий по приоритетности рынок — Южная Америка, а в 2018 году Borgward начнет строительство завода в Германии. Таким образом, появления в России следует ожидать не раньше следующего года.

Технические характеристики

Следуя трендовым тенденциям, Borgward AG оснастили новый внедорожник гибридной силовой установкой. Она состоит из турбированного бензинового агрегата мощностью 140 л.с., рабочим объемом 1,4 литра и электрическим приводом мощностью 115 лошадей. Суммарно установка выдает 255 л.с. Вместе с ней идет роботизированная 7-режимная трансмиссия с двумя сцеплениями.
Кроссовер будет осснащаться еще одним бензиновым турбированным мотором мощностью 190 л.с. и объемом 1,9 литра. В комплекте с двигателем устанавливается 6-режимная автоматическая коробка.

Подвеска досталась в наследство от первой модели, выпущенной Borgward AG, кроссовера BX7. Это полностью независимый многорычажный механизм сзади и система МакФерсона, опирающаяся на подрамник, спереди. Такая концепция делает авто достаточно маневренным и легкоконтролируемым.
Ожидается, что в продажу поступят версии с передним приводом, а возможность подключения режима 4?4 будет идти опционно. Некоторые источники утверждают, что уже базовая комплектация получит возможность использовать преимущества 4х4 на пересеченной местности.

Ссылки

1. ↑ Ван, Джоуи (27 мая 2016 г.). «Внедорожник Borgward BX7 вышел на китайский автомобильный рынок» . Автомобильные новости Китая . Проверено 19 июля 2016 г.
2. ↑ Глон, Ронан (11 сентября 2015 г.). «Возрожденная китайской компанией Foton, немецкая компания Borgward представляет свой первый автомобиль за 54 года» . Цифровые тренды . Проверено 19 июля 2016 г.
3. Флория, Киприан (25 сентября 2015 г.). «Боргвард BX7 2016» . Максимальная скорость . Проверено 19 июля 2016 г.
4. Фейтер, автор Тихо де (2 февраля 2016 г.). «Шпионские снимки: внедорожник Borgward BX7 обнажен в Китае» . CarNewsChina.com . Проверено 20 декабря 2020 г. .
5. «Borgward BX7 PHEV получает награду «Внедорожник года»?» . Внутри электромобилей . Проверено 20 декабря 2020 г. .
6. «Бренд Borgward выпустит два компактных кроссовера | все об авто» (на русском языке) . Проверено 20 декабря 2020 г. .
7. Модель (2018-12-05). «Показатели продаж Borgward BX7 в Европе» . carsalesbase.com . Проверено 20 декабря 2020 г. .
8. Аничич, Горан (26 января 2015 г.). «Senova X65 — китайский внедорожник на базе платформы Saab 9-3» . Проверено 20 декабря 2020 г. .
9. Брюс, Крис (16 сентября 2015 г.). «Borgward BX7 и BX7 TS возвращаются после 50-летнего перерыва» . Автоблог . Проверено 19 июля 2016 г.

Европейский дизайн китайца Боргвард ВХ5

Внешность свидетельствует о мощном влиянии европейских дизайнерских тенденций. Это округлые, дутые формы, плавные линии, формирующие элегантный спортивный стиль. Он выражается в массивной передней части, которая сужается к корме автомобиля. Спортивные черты также просматриваются в массивной радиаторной решетке, узких фарах, стильном обвесе.

Вид спереди новинки Borgward BX5 2017-2018

Солидность кроссоверу добавляют выразительные контуры колесных арок, которые гармонично сочетаются с объемной выштамповкой боковых дверей. Обут автомобиль в 18-дюймовые легкосплавные диски с низкопрофильной резиной размером 225/60.
Сзади внедорожник смотрится элегантно. Этому способствуют округлые формы, аккуратные, стильные фонари, бампер, выполненный в спортивной концепции. Здесь нет ничего лишнего, все элементы гармонично сочетаются.

новый Боргвард БХ5 2017-2018

Интерьер BX5 2017-2018 – концептуальные, функциональные особенности

Нужно отдать должное китайским автомобильным брендам, они создают комфорт в салоне, умело сочетая отделочные материалы и техническое оснащение. Не стал исключением BX5. Кроссовер получил кожаную отделку с отличной эргономикой и многофункциональным наполнением.
Традиционно для класса люкс интерьер внедорожника ориентирован на удобство управления автомобилем и комфорт пассажиров.

Последнее создается за счет эргономики сидений высокого уровня, полному электропакету. Водитель получает контроль над системами внедорожника за счет продуманного расположения органов управления, часть которых выведена на руль. Тут компания не отстает от передовых автомобильных марок.

Примечания

1. Borgward History Архивировано 20 марта 2012 года.
2. History of Borgward
3. (date 24 August 1967) «News and views: Borgward in Mexico». Autocar127 (nbr 3732) .
4. Brief Borgward History. Borgwardisabella.com. Проверено 12 июня 2010. Архивировано 28 августа 2012 года.
5. Borgward
6. Handelsregister des Kantons Luzern (недоступная ссылка — история ). Hralu.ch (24 июня 2008). Проверено 12 июня 2010. (недоступная ссылка)
7. Возрожденная немецкая марка Borgward представила первый внедорожник
8. Эпоха возрождения (недоступная ссылка — история ). Авторевю (11 сентября 2015). Проверено 11 сентября 2020. Архивировано 13 сентября 2020 года.
9. Возрожденная марка Borgward привезла в Женеву два новых кроссовера

Обзор

BX7 — первая модель недавно возрожденной компании Borgward, которая вернулась после 45-летнего перерыва на Женевском автосалоне 2015 года . Borgward прекратил производство в Мексике в 1970 году, выпустив 230GL в качестве последней модели. Править Разработанный с помощью китайского производителя грузовиков Foton , BX7 является первым выходом Borgward на рынок внедорожников. Впервые он был представлен публике на Международном автосалоне 2015 года во Франкфурте , Германия .

Боргвард BX7 сзади

Доступны два уровня отделки салона: BX7 28T и верхний диапазон BX7 TS (Touring Sedan). Особенности, эксклюзивные для модели TS, включают более высококлассный интерьер, другой рисунок решетки радиатора, состоящий из нескольких маленьких ромбов, похожих на логотип Borgward, большие колеса, багажник на крыше и общий более спортивный дизайн экстерьера. Также будут предлагаться пяти-, шести- и семиместные конфигурации сидений.

Обе модели оснащены 2,0-литровым рядным четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 225 лошадиных сил. Мощность передается на все четыре колеса через шестиступенчатый гидротрансформатор производства AISIN. Гибридная версия мощностью 401 л .

Borgward BX7 производится на сборочном заводе Foton в Пекине , и автомобиль основан на Senova X65 , но с уникальным дизайном интерьера, передней и задней части. Автомобиль основан на той же платформе GM2900, что и Senova, которая произошла от платформы Saab 9-3 . Группа BAIC (владелец Foton) приобрела право на использование платформы вместе с другими технологиями у ныне несуществующего шведского автопроизводителя Saab bak в 2009 году.

BX7 продается в Китае с июля 2016 года, но в конечном итоге будет доступен в Германии и на других европейских рынках в течение следующих двух лет.

салон Боргвард БХ6 2018-2019 года

Центральная консоль оборудована вертикальным сенсорным дисплеем, под которым расположилась пара горизонтальных дефлекторов воздуха. Ниже находится стильный блок управления климатической установкой. Передние кресла обладают углубленной удобной посадкой, электрическим приводом регулировки положений, подлокотником между ними (к слову, складной подлокотник есть и у заднего ряда сидений).

Внешне похожий на немецкую модель Borgward BX6 получил следующие габаритные размеры:

• длина: 4600 мм;
• ширина: 1855 мм;
• высота: 1655 мм;
• протяженность колесной базы: 2687 мм;
• высота дорожного просвета: 185 мм.

В базе кроссовер оснащается колесными дисками диаметром 19 дюймов.

Как уже говорилось выше – даже базовая комплектация Borgward BX6 оснащена довольно внушительно. Вниманию владельцев предлагается:

две передние подушки безопасности; — ABS, EBD и BAS, TCS и ESP; — задние парктроники вкупе с камерой; — электрический стояночный тормоз; — дверца багажника и люк в крыше с электроприводом; — бесключевой запуск двигателя; — мультимедиа с экраном в 8 дюймов; — шесть динамиков в салоне; — двухзонный климат-контроль; — электрорегулировка и обогрев наружных боковых зеркал; — электрические стеклоподъемники на 4-х дверях.

Силовые установки Borgward BX7

Во Франкфурте пройдет премьера сразу двух модификаций Borgward BX7. Базовый кроссовер комплектуется 224-сильным бензиновым турбодвигателем объемом 2 л и 7-диапазонной роботизированной трансмиссией с парой сцеплений. Штатно модель оснащена системой полного привода с подключающей к работе заднюю ось многодисковой муфтой Borg Warner.

Помимо этого BX7 предстанет в гибридном исполнении. В силовую установку такой версии войдут расположенная на передней оси бензиновая «четверка» от базовой модели, а также электродвигатель, приводящий в движение задние колеса. В сумме эти моторы будут выдавать мощность в 401 л.с. Заявленный запас хода BX7 на электротяге составляет приблизительно 55 километров пути.

Дизайн и оснащение Borgward BX7

Норвежский дизайнер Эйнар Гарейде так старался сделать облик кроссовера «максимально немецким», что в итоге слегка перестарался. BX7 оказался похожим чуть ли не на всех своих «земляков». В экстерьере явно прослеживается стилистика Audi Q5, массивная решетка радиатора с расположенными вертикально планками напоминает автомобили Buick, а изгибы кроссовера вызывают ассоциации с моделями BMW. Из так красочно анонсированных ностальгических акцентов осталась разве что фирменная эмблема марки в виде ромба.

В будущем ожидается появление спортверсии с традиционной для бренда приставкой TS в названии. Такая модификация будет отличаться другими бамперами, элементами декора, оформленными в спортивной стилистике рулевым колесом, педалями и креслами с отделкой замшей.

Снимков интерьера пока нет, но в компании обещают, что кроссовер получит отделанные натуральной кожей кресла, прогрессивный информационно-развлекательный комплекс с 12,3-дюймовым тачскрином и доступом к Сети. В перечне опционального оборудования в числе прочего значатся адаптивный круиз-контроль, системы автоторможения, обнаружения пешеходов и камеры кругового наблюдения.

Что такое электрический кроссовер BXi7

Это электрическая модификация выпущенного в 2015 году кроссовера Borgward BX7, который имел аналоговые приборы, отражающие техническое состояние и динамику автомобиля.

Силовые возможности BXi7

Два электромотора, по одному на каждой оси, имеют суммарную мощность 238 лошадиных сил, и одновременно с крутящим моментом 380 Нм дают возможность при старте из положения полного покоя достигнуть скорости 100 км/час за 7,9 секунды. Наибольшая скорость, которую может развить эта машина, составляет 195 километров в час.

Кроссовер имеет оригинальный дизайн

Проехать без подзарядки блок батареи емкостью 49 кВт/час позволяет 375 километров пути. Что касается времени зарядки источника питания, то при ее скоростном варианте понадобиться не более 45 минут и 80% емкости будет пополнено.

Водительское место оснащено всем необходимым

Электрический кроссовер BXi7 оснащен аккумуляторной батареей, особенностью которой является то, что она ведет себя с пониманием условий окружающей среды. Когда температура наружного воздуха изменяется от минус 30оC до плюс 55оC, блок электроэнергии работает в оптимальном для таких природных условий режиме.

Другие особенности

От своего предшественника электрическая модель сохранила длину кузова – 4,7 метра и элегантный дизайн. Из отличий можно назвать новые колесные диски, светодиодную оптику, решетку радиатора новой конфигурации и более современное оснащение салона.

Медийный блок BXi7

Кроме этого светло-голубой цвет присутствует в элементах отделки внутри машины, фирменных логотипах и зеркалах заднего вида.

С кем может конкурировать

По своим техническим данным электрический кроссовер BXi7 сопоставим с такими известными марками, как американская Tesla со своим Tesla Model X и британец Jaguar i-Pace. Немецкий китаец также обладает достойными в своем сегменте техническими показателями, в том числе некоторыми электронными помощниками водителя, а также комплектацией салона — мультимедийным экраном с тачскрином и виртуальной приборной панелью.

Салон кроссовера BXi7

А вот в чем он может реально с ними поспорить, так это в стоимости. Она составляет около 56,5 тысяч долларов на китайском рынке без учета субсидий, а это вполовину меньше, чем у любого из этих конкурентов.

Перспективы выпуска

Электрический кроссовер BXi7 будут выпускать пока только для китайского рынка в Пекине, а с 2018 года на новом заводе в немецком городе Бремене.

Немного об истории марки Borgward

Она уходит корнями в далекий 1929 год прошлого столетия, когда ее основатель Карл Боргвард создал компанию по строительству автомобилей в немецком городе Бремене. Просуществовать предприятию удалось до 1961 года.

За это время Borgward немало сделал для развития немецкого автопрома тех лет. Это такие инновационные решения, как автоматическая коробка переключения скоростей и пневматическая подвеска автомобилей.

Borgward Isabella 1957 года выпуска

Однако в результате жесткой конкуренции с более крупными на то время компаниями, такими, как Volkswagen и Opel, фирма обанкротилась. Наиболее известными автомобилями, которые выпускал этот производитель, являются Borgward Isabella, Borgward P100, гоночные экземпляры конца пятидесятых годов, принимавшие участие в Formula Two, а также в 1961 году в гонках F1.

В салоне Borgward Isabella

Сегодня компания возрождена и ее шаги направлены на то, чтобы находиться в современном русле автомобилестроения. Подтверждением этому и стал электрический кроссовер BXi7.

Внимание! Это статья защищена законом об авторском праве в цифровую эпоху (DMCA). Запрещено любое копирование без моего разрешения

Модели

Легковые автомобили

• Borgward 2000 (1938—1939)
• Borgward 2300 (1939—1942)
• Borgward Hansa 1500 (1949−1952)
• Borgward Hansa 1800 (1952−1954)
• Borgward Hansa 1800 D (1953—1954)
• Borgward Hansa 2400 (1952—1958)
• Borgward Isabella (1954—1961)
• Borgward P100 (1959—1961)
• Borgward 230 (1967−1970)

Грузовые автомобили (послевоенные)

SdKfz 301 Borgward B IV

Автобусы

• Borgward B 1250 (Bus 1) (1949—1952)
• Borgward B 1500 (Bus 10), (с 1952/1953)
• Borgward B 2000 (с 1951)
• Borgward B 2500, (с 1954)
• Borgward B 2500 °F (Frontlenker — «COE», «Cab Over Engine»)(1954—1959)
• Borgward B 3000 (с 1949)
• Borgward BO 4000 (с 1951)
• Borgward BO 4500 (с 1952)
• Borgward BO 611 (с 1959)

Borgward BX7 – немецкий китаец или китайский немец?

Штаб-квартира Borgward базируется в Германии, но насколько немецким будет «первенец» марки? Оказывается, из немецкого в автомобилях компании лишь бренд и инжиниринг. В качестве производственного партнера выступает входящая в китайский концерн BAIC компания Foton. Россиянам «Фотон» известен как производитель грузовиков, но на домашнем рынке марка также предлагает внедорожники, пикапы и минивэны.

Выбранное место для производства вполне сочетается со слоганом «бюджетный премиум». На то, что Borgward BX7 войдет в премиальный-сегмент «второго эшелона» свидетельствует и его предварительная стоимость – около 30000 евро на немецком рынке. На конвейер компактная модель встанет уже в следующем году. В начале авто поступит в продажу в Китае, а после появится в Индии и Бразилии. «Обкатав» BX7 в ряде развивающихся рынков Borgward ориентировочно в 2017 году предложит ее европейским покупателям.

Колодийчук Андрей, специально для ByCars.ru