Faw besturn b70

Все поколения FAW Besturn B70

2006 – 2014

Седан Сегодня в продаже

• 590 000 руб. Volvo S80
• 210 000 руб. Mercedes-Benz E-klasse
• 450 000 руб. Volkswagen Polo
• 892 000 руб. Mercedes-Benz GL-klasse
• 1 960 000 руб. Mazda CX-5
• 2 800 000 руб. Mercedes-Benz E-klasse
• 445 000 руб. 2121 (4×4)
• 160 000 руб. LADA (ВАЗ) Granta
• 67 000 руб. LADA (ВАЗ) 2114
• 825 руб. Kia Optima
• 222 руб. Toyota Yaris Njvc
• 222 руб. Toyota Yaris
• 23 222 руб. Lexus RX
• 1 140 000 руб. Mercedes-Benz C-klasse
• 400 000 руб. Toyota Corolla
• 3 800 000 руб. Mercedes-Benz G-klasse AMG
• 3 800 000 руб. Mercedes-Benz G-klasse AMG
• 7 000 000 руб. BMW X7
• 1 490 000 руб. Ford Explorer
• 7 000 000 руб. BMW X7
• 1 950 000 руб. Ford Explorer
• 400 000 руб. ГАЗ 24 «Волга»
• 2 800 000 руб. Mercedes-Benz GL-klasse

Последние автоновости

• Компания Fresh Auto запустила первый для рынка России телемагазин по продаже автомашин в 2023 году
• Эксперт Петр Баканов спрогнозировал рост продаж электромобилей в России в 5 раз в 2023 году
• Стоимость новых и подержанных автомашин на рынке России практически сравнялась в 2022 году
• Будущие модели компании Audi будут выглядеть менее агрессивно и более дружелюбно
• Автосайт «За рулем» назвал автомобильные бренды для замены ушедших из России марок в 2023 году
• Компания Mazda подтвердила дебют Mazda CX-80 для рынка Европы на конец 2023 года
• Минпромторг Китая показал кроссовер Haval H6 нового поколения
• Китайский бренд Tank анонсировал старт продаж рамных внедорожников в РФ
• В Великобритании 300 тыс. владельцев Mercedes-Benz подали иск против компании
• Абсолютно новый кроссовер Haval Dragon Max рассекречен на первых фото
• Поставки японских автомашин с пробегом в РФ выросли на 32% в 2022 году
• В автопроме могут появиться чипы отечественного производства
• Новый электромобиль Zeekr X заметили на дорогах во время рекламной съемки
• Новый Volkswagen Caddy становится главным героем нового производственного рекорда в Европе в 2023 году
• Компания Dongfeng анонсировала дебют гигантского вездехода Warrior M20
• Компания Toyota сходит с ума с ребрендингом Suzuki в Южной Африке при наличии пяти моделей-близнецов
• В автосалонах Тюмени появились машины ушедших из России компаний
• АвтоВАЗ назвал льготные цены на автомобили LADA
• Количество автоугонов в Москве снизилось на 93%
• В Москве на продажу выставили «президентский» Pontiac
• Компания Ram представила серийную версию электрического пикапа Ram 1500 REV 2024 года
• Серийное производство первого автомобиля марки Xiaomi начнется в 2024 году

Автосервисы в России

• Регинас Профи
• Автовираж
• Альмак авто
• ARS Group (Центр Реставрации дисков)
• Шиномонтаж
• ЮниМоторс Geely на Каширском
• Ремонт топливного оборудования и гидравлических систем
• Официальный дилер Mercedes-Benz Атлас
• STO-770
• Установочно-ремонтный центр
• Oms Engineering
• СБЯ Сервис
• АКПП-СБ
• AutoBrillience
• Автосервис на Московской
• Bkf Service
• Автокомплекс Кольцо
• Auto Pokras36
• Авторемонтная мастерская
• Автоцентр Автозащита39
• Шиносервис
• Ауди 63
• Автосервис на Яграх
• Автомойка Песочная
• У Сервис+ Suzuki на Люблинской
• Lucky
• Автомойка
• АвтоЧАС
• Мобильный шиномонтаж
• «Comfort Station — центр автокомфорта»
• Тахограф

Управляемость автомобиля

Над легкостью и комфортностью автомобиля конструкторы компании поработали хорошо. Руль, выполненный из легкосплавных металлов со встроенной подушкой безопасности, имеет небольшой вес, что облегчает управление. Также этому способствует и усилитель руля с переменным усилием, типа «шестерня-рейка». Положение руля можно регулировать в нескольких направлениях: по высоте на расстояние до 55 мм, по вылету – до 45 мм.

Безопасность и комфортность управления автомобилем обеспечивается и различными системами: ABS (антиблокировочная тормозная система), EBD (система электронного распределения тормозных усилий) и TCS (антипробуксовочная система). В результате Besturn B70 отлично ведет себя на дороге, легко, без кренов, входит в повороты, исключается пробуксовка колес, уменьшается тормозной путь за счет равномерного распределения тормозного усилия на все четыре колеса. Эффективность торможения обеспечивается также и качественными дисковыми тормозами.

Технические характеристики FAW Besturn B70

Подробнее Седан передвигается за счет безальтернативного бензинового двигателя CA4GD1, также используемого FAW Besturn X80. Это атмосферный 16-клапанный мотор на 2-литровом объеме с многоточечным впрыском. Двигатель выдает 147 лошадиных сил при 6500 об/мин и 183 H*m крутящего момента при 4000 оборотах.

Мотор стыкуются с одной из двух коробок – механика или автомат, обе на 6 ступеней. Привод всегда будет передний. От КПП зависит расход топлива и динамика, с автоматом смешанный расход 8,3 литра, с механикой на 100 грамм меньше. Разгон до 100 км/ч занимает 11 секунд, на автомате придется подождать еще секунду.

Вполне комфортная ходовая обусловлена использованием полностью независимой подвески. Спереди – двойная схема, сзади – многорычажка на Е-образных рычагах. Тормозная система простая и заявлению о бизнес-классе точно не соответствует – дисковые тормоза с АБС, ЕБД и вентиляцией спереди.

Новый FAW Bestune B70: Чудесное превращение китайского седана

04.09. 409

Китайская марка FAW на российском рынке присутствует уже достаточно давно, с разной степенью успеха реализуя кроссоверы, седаны и коммерческий транспорт. Модель, о которой сегодня пойдет речь, однажды уже продавалась на нашей земле, однако славы снискать не смогла. С той поры минуло уже более пяти лет и продукция одной из старейший автомобильных компаний Китая значительно прибавила в качестве.

Итак, новый FAW Bestune B70 (для России название по каким-то причинам поменяли на Besturn). Некогда большой седан, спроектированный на узлах не самого свежего поколения Mazda 6. В том виде автомобиль прожил аж два поколения. Теперь же руководство бренда приняло решение не просто перенести «семидесятку» на новую платформу FMA собственной разработки, но и превратить ее из типичного седана в модный нынче лифтбэк. Стоит признать, подобная перемена пошла «китайцу» на пользу: при подобных габаритах кузова, а новичок вовсе не мал (4 810 мм в длину, 1 840 мм в ширину и 1 455 мм в высоту), растянутая корма добавляет облику значительную долю эффектности. Да и сам внешний вид автомобиля откровенно радует. Широченная рифленая решетка радиатора и расставленные по самым краям кузова головные фары сложной формы смотрятся солидно и даже как-то агрессивно. Чем-то подобное решение напоминает сразу и свежий Kia K5, и последние модели Cadillac. Сзади картина не хуже: единый блок светодиодных фонарей, расходящийся по краям изящными скобками. Изюминкой облика стали расположенные на дверных панелях зеркала заднего вида. Честно, по фотографиям новичок воспринимается дорого и богато. Сохранится ли данный эффект у живого автомобиля? Очень хотелось бы.

По интерьеру FAW B70 сказать особо нечего, так как руководство его тщательно скрывает. Однако, можно быть уверенным в том, что внутри китайского лифтбэка будет и большая цифровая «приборка», и громадный тачскрин «мультимедийки», и куча прочих благ цивилизации. Кое-что из доступных опций уже известно. Так, на топовых версиях можно будет лицезреть 19-дюймовые колеса, выдвижные дверные ручки и даже голографического помощника, внешность которого можно менять по своему усмотрению.

Движущей силой автомобиля станет новенький 1,5-литровый турбированный агрегат, развивающий на пике 169 сил. В паре с мотором сможет трудиться как привычная механическая коробка, так и продвинутый «робот». О прочих силовых установках китайцы пока не сообщали. Молчание они хранят и по поводу того, появится ли стильный новичок на российском рынке. При условии адекватной цены у FAW Bestune B70 есть неплохие шансы на успех. Тем более, что уже представленные у нас кроссоверы бренда продаются весьма недурно.

В родном Китае начало продаж «семидесятки» намечено на конец текущего года. Ближе к тому времени мы узнаем и точные конфигурации автомобиля, и его прайс-лист, и попадет ли он на наши земли. Но как бы там ни было, с каждым новым авто Поднебесная радует все больше и больше. Как по части дизайна, так и в разрезе качества.

Интерьер

При создании интерьера FAW Besturn B70 sedan, производитель решил не применять азиатские соцветия, а обратить внимание на серьезный европейский стиль, поэтому большая часть элементов получила 2 цвета. В основном салон был сделан из пластика, но его качество на довольно хорошем уровне

Подгонка всех элементов и сочетание дизайна не позволяет критиковать интерьер.

Более того, отсутствует неприятный запах, как от дешевого пластика. Если говорить о размещении органов управления на панелях и консоли, то в любой машине можно к чему-то придраться. Здесь же все сделано довольно просто, без изыска – все вполне интуитивно понятно и читабельно. Большинство манипуляций управлением автомобилем осуществляется при помощи сенсорного монитора, который расположился на центральной консоли посередине.

Некоторые органы управления нашли также свои места на рулевом трехспицевом колесе, что делает его функциональным. Производитель хотел сделать интерьер машины комфортным и в то же время экономичным, поэтому это немного стало заметно на передних креслах, на каких присутствует поддержка поясницы, однако она является подобной лишь с виду, ибо ее просто не ощущается. Задним пассажирам будет удобно находиться на немалом диване, поэтому автомобиль FAW Besturn B70 sedan может смело разместить пять человек.

Учитывая габариты автомобиля, можно с уверенностью сказать, что салон получился просторным и уютным. Попасть и выходить из седана не вызывает лишних усилий, так как дверные проему у машины весьма удобные. Панель приборов выделяется сразу большим кругом спидометра и расположенным слева от него полукругом датчика оборотов силового агрегата – все они оснащены неоновой синей подсветкой. Есть и хорошая аудиосистема с климат-контролем. Объем багажного отделения составляет 480 литров.

Подвеска

Комфортность езды автомобиля обеспечивает независимая подвеска: передняя с двойными поперечными рычагами и задняя многорычажная Е-типа. Благодаря этому все неровности дороги скрадываются, обеспечивается плавность движения. Колеса максимально контактируют с поверхностью дороги, что обеспечивает безопасность и отличную управляемость автомобиля.

Минимальное смещение колес по вертикали, автоматическое приспособление обеспечивают хорошее прижимание к дороге даже при движении по извилистой дороге, на крутых поворотах.

Задняя многорычажная подвеска способствует снижению центра тяжести автомашины. В результате движение характеризуется своей стабильностью при перемещении по любой траектории, присутствует высокий уровень комфорта и хорошая управляемость автомобиля.

Экстерьер

С первого взгляда на машину становится понятно, что ее наружность представляет собой весьма глубокий рестайлинг авто предшествующей генерации, добавивший автомобилю шарма, но сохранивший очертания прежнего кузова. Декоративных элементов новая модель содержит довольно много, и все они, особенно светотехника, рельеф и воздухозаборные элементы, не имеют ничего общего с теми украшениями, что были представлены на предшествующей генерации.

Ярче всего вышла морда ФАВ Бестурн В70 2021. Как и прежде, она расположена невысоко и не слишком длинна, однако довольно широка. Под огромным, сильно наклоненным ветровым стеклом можно обнаружить сравнительно небольшую крышку капота с продольными ребрами по краям и легким наклоном к дороге в передней части. Срезанные углы капота подводят взгляд к стильным, узким фарам с тонкими вертикальными «клыками» в нижней части. Они включают довольно качественную светодиодную начинку и делятся на несколько сегментов, отвечающих за различные виды освещения дороги перед автомобилем.

Решетка радиатора выглядит очень массивно, имеет шестиугольную форму и состоит из множества небольших покрытых хромом вертикальных полос. Посередине красуется крупный фирменный значок бренда. Обвес выглядит очень поджаро, и на нем, помимо узкого трапециевидного выреза дополнительного воздухозаборника, можно обнаружить упирающиеся в него противотуманки, площадку под номерной знак, а также стильную аэродинамическую юбку в самом низу.

Профильная часть, судя по фото, смотрится, скорее, элегантно, нежели агрессивно. Начинается она с плавных обводов крыши, элегантность которой подчеркивается каплевидной оконной линией в хромовой окантовке. Довольно крупные окна разделяются широкими стойками черного глянца. Ниже, на основной части нового кузова, красуются всевозможные сочетания плавного и рубленого рельефа, упирающегося в массивные колесные арки со стильными дисками внутри, а также изящную юбку, чуть расширяющуюся к задней части. Дополняют облик практичные дверные ручки и крупные округлые зеркала с тонкими полосами поворотников.

Корма автомобиля знаменательна сильно наклоненным небольшим стеклом, переходящим в традиционно короткую крышку багажника с аэродинамическим выступом на задней кромке. Спортивный стиль подчеркивают соединенные тонкой полосой габаритные огни, расширяющиеся к краям кузова в полноценную оптику, рельефный багажный отсек с обилием шильдиков, а также небольшой бампер с подштамповкой под номерной знак, дополнительными габаритными сигналами, а также едва заметным диффузором в самом низу, из которого выступают две круглые трубы системы завершения выхлопа.

Дизайн

Нарисовать новую машину доверили итальянской дизайн-студии Italdesign из-за этого есть в ней что-то уникальное. Передок выделяется крупными фонарями на линзах ближнего света внутри. Между крупной оптики большая хромированная решетка радиатора, отличающаяся по оформлению в зависимости от года выпуска. До 2009 года она разделялась горизонтальными полосами на 3 секции, после на 5 секций.

Отличия годов выпуска касаются и бампера. Раньше под фарами начинались линии, после сведенные вниз, тем самым подчеркивая необычной формы противотуманные фары. После линии ФАВ Бестурн Б70 установили в другое место, ПТФ стали круглыми. Противотуманки углубили внизу, соединив их тонкой линией. Внизу поставили чернух решетку, имитировав воздухозаборники. На самом деле их нет.

Итак, сильно не отходя от передка посмотрите на боковину. Ничего не напоминает? С первого раза сложно увидеть, но теперь вы начнете это замечать – первый Chevrolet Cruze. Спереди сходство из-за формы капота и крупных фонарей, сбоку копирования намного больше

Неважно плохо это или нет, машина все равно выглядит неплохо для своих денег – раздутые массивные арки, четкие линии сверху и снизу, хромированная окантовка стекла. Все это дает машине неплохой образ

Сзади сходство пропадает, тут виднеется другой автомобиль – Geely Emgrand GC7. Опять же зависит от года выпуска, если поздний FAW Besturn B70, то снова Круз. Здесь приподнятая крышка багажника ровной формы, по бокам от которой находятся вертикальные фонари. Задний бампер простой, внизу установлена черная защита с выдвинутыми формами и интегрированными датчиками парктроника.

Размеры китайца:

• длина – 4729 мм;
• ширина – 1782 мм;
• высота – 1465 мм;
• колесная база – 2675 мм;
• клиренс – 148 мм.

Внешний вид машины хоть и собран с нескольких автомобилей (разработка Italdesign) он все равно выглядит неплохо для своих денег. Конечно ценник вычисляется сразу при внешнем осмотре.

Экстерьер

Вообще сам седан Бестурн В70 значится как самым дебютным из легковых машин компании. Помогали внешне оформлять автомобиль небезызвестная мастерская из Италии Italdesign, поэтому сказать, что внешность седана скучноватая не получится. Стоит признать, что свою руку приложили и компания Ford.

Понятное дело, что до своих конкурентов из Европы еще далеко, однако между остальными соперниками, китаец выглядит привлекательным и гармоничным. Сравнивая его с ФАВ Бестурн Б50, можно сказать, что в отличие от младшего брата, В70 получил более солидный вид – красивую радиаторную решетку, выполненную из хрома, на какой помещен традиционный логотип компании.

Более того, увеличилась передняя оптика и задние фонари, которые расположились вертикально. Окна, установленные по бокам, приобрели обрамление контуром из хрома. Литые колеса только усиливают хорошее впечатление от внешнего дизайна китайского седана. Что касается их размеров, то они стали немного большего диаметра, по сравнению с В50 – теперь они имеют 16-дюймов. Дорожный просвет хоть и не является рекордным, но тем не менее подходит под качество наших дорог – 148 мм.

Технические характеристики

Силовой агрегат

Опять-таки, если сравнивать В70 с В50, то у первого появился более мощный силовой агрегат. Это бензиновый двигатель, объем которого составляет порядка 2.0-ух литров, и который способен выдавать 147 конские силы. Синхронизирована работа такого мотора либо с 6-ти скоростной механической, либо 6-ти скоростной автоматической коробкой передач.

Достигает автомобиль первой сотни за 11.0 секунды с механической коробкой, а вот с автоматом на одну секунду дольше. Предельная скорость равняется 200 км/ч, а с коробкой автомат еще медленнее. Расход топлива со смешанным режимом составляет 8.2 и 8.3 литра на сотню соответственно. Впереди установлена независимая подвеска с двойными поперечными рычагами, а сзади многорычажная, типа Е.

Технические характеристики

Безопасность

Для машины D класса, служба безопасности просто обязана быть на высоком уровне и не важно какая страна производит данный автомобиль. Инженеры FAW Besturn B70 подошли к подобному аспекту с большим трепетом и начали они с кузова

Машина была обустроена различными системами и датчиками, где также есть программируемая деформация, что намного помогает рассеять мощное лобовое столкновение. Если будет лобовой удар, который намного превосходит определенные возможности, сработает система, какая опустить силовой агрегат на землю.

Более того, конструкторы установили неопасную для удара управляющую колонку и систему педалей, какая опускается при ударе, с помощью чего, водитель, может избежать тяжелых травм ног. Стоит выделить и сам салон, где есть наличие ремне йс 3-я точками удержания, поддержкой ISOFIX, какая может регулировать преднатяжение детских сидений, а также неопасное крепление. Салон также оснастили подушками безопасности впереди. Проводились испытания C-NCAP, которые показали, что автомобиль не набрал максимальные результаты – всего 4 звезды.

К охранным системам относится противоугонная система. А к пассивной безопасности можно отнести наличие:

• Подушек безопасности шофера;
• Подушек безопасности пассажира;
• Блокировки задних дверей (защита для детей);
• Креплений для детских сидений ISOFIX на заднем кресле;
• Автоматической разблокировки дверей при ударе;
• Автоматического запирания дверей при движении;
• 3-ех точечных ремней безопасности для шофера и сидящего впереди пассажира;
• Сигнализатора о не пристегнутых ремнях.

К активной безопасности и подвески относится наличие:

• Антиблокировочной системы тормозов;
• Антипробуксовочной системы;
• Датчиков парковки сзади;
• Системы распределения тормозных усилий;
• Функции предупреждения о неисправных лампах;
• Системы контролирования давления в колесах.

Интерьер

Внутреннее убранство нового ФАВ Бестурн В70 2021 модельного года прекрасно дополняет отличный внешний вид машины, хотя и несколько более аскетичный, нежели у своих европейских и японских одноклассников. Из материалов отделки здесь можно найти добротные ткани, пластик и кожу, а также вставки из металла. Также была немного осовременена мультимедийная система и улучшены кресла, в которых теперь и водитель, и пассажиры смогут без проблем перемещаться даже на дальние расстояния.

Органы контроля и управления

Центральная консоль новинки не перегружена физическими кнопками, поскольку большинство функций автомобиля можно активировать при помощи крупного мультимедийного дисплея, расположенного, наряду с воздуховодами, на самом верху торпедо, строго по центру. Под ним идет несколько вспомогательных кнопок, а также блок клавиш и шайб для настройки климат контроля.

Центральный тоннель, не самый широкий, но довольно высокий, содержит, помимо изящной технической части, отверстия для мелочевки и подзарядки гаджетов, кармашки для вещей, а также удобный подлокотник с дополнительным отделением для вещей внутри.

Посадочные места

В автомобиле традиционно присутствует пять посадочных мест, каждое из которых способно обеспечить высокий уровень комфорта водителю и каждому пассажиру. Они будут отделываться хорошей кожей либо тканью и содержать довольно мягкий наполнитель. Кресла переднего ряда обзаведутся достойной боковой поддержкой, электроприводами регулировок и подогревом. Сзади подогрев будет доступен опционально, зато ездоки смогут воспользоваться откидным подлокотником или слегка наклонить спинку диванчика.

Комплектации и цены

Реализуется FAW Besturn B70 sedan в России лишь с парой комплектаций, разница которых составляет наличие механической, либо наличие автоматической коробки передач. Механическая версия автомобиля доступна от 730 000 рублей.

В ее оснастку входят подушки безопасности, установлены спереди, АБС, противотуманные фары, показатели давления в колесах, климат-контроль, система аудио с USB и MP3 и четырьмя колонками, электрические стеклоподъемники на всех дверях, рулевое колесо, выполненное из кожи, противоугонная опция и 16-ти дюймовые легкосплавные колеса.

Цены и комплектации

Подводим итоги

Говоря в общем, машина отвечает всем требованиям современных автомобилей – у него есть различные системы управления и безопасности, хорошая подвеска, которая неплохо справляется с ямами на дорогах и просторный салон. Внешне FAW Besturn B70 sedan не выглядит скучно, но и нельзя сказать, что блещет привлекательностью. Кажется, что он не соответствует заявленному производителями уровню.

Довольно неплохой, но все же слабоватый двигатель позволяет сэкономить на трате бензина, ибо у машины неплохой расход топлива в смешанном режиме. Конечно его козырь в такой небольшой стоимости, учитывая весь «фарш». Европейские автомобили давно перевалили бы эту планку за один миллион рублей.