Audi s5 cabriolet цены от официального дилера, обзор двигателя, габариты, комплектации, отзывы

Экстерьер и дизайн

В экстерьере нового Audi A5 2021 заложенные Вальтером Де Сильвой красота и отточенность линий, которые шеф-дизайнер марки Марк Лихте возвел в степень безупречности — функциональной, но отстраненной, как раз в духе Ауди.

Стремление к унификации внешности моделей концерна и общие требования к аэродинамике корпуса сделали автомобили очень похожими: тщательно выписанные обводы, лаконичный рельеф, более резкие отштамповки кузова, прижатый к земле силуэт подчинены скорости.

Отсюда же плоское днище, створки за крупными ячейками шестиугольной радиаторной решетки, отформованный спойлер на крышке багажника и другие технические решения, которые доводят коэффициент лобового сопротивления до 0,25 — лучший показатель в классе. Да и габариты моделей похожи:

размеры (Д х Ш х В): 4673 х 1843 х 1386 мм — Coupe, 4733 х 1843 х 1386 мм — Sportback;
колесная база: 2764 и 2864 мм;
дорожный просвет: 145 мм;
снаряженная масса: 1640 и 1610 кг;
объем багажника: 465 и 480 л.

Схожесть облика скрывает главное различие моделей — приоритеты. Автомобиль в трехдверном кузове ради спортивных амбиций готов поступиться комфортом, особенно пассажиров заднего ряда: из-за высокого центрального тоннеля Audi A5 Coupe даже официально считается четырехместным. Да и багажник при разнице в объеме всего 15 л не слишком удобен для пользования: мешает компактный проем и солидная загрузочная высота.

Удлиненный пятидверный кузов Sportback практичнее: пять мест в салоне, электропривод двери багажника, проемы дверей шире, а возможностей трансформации салона больше. Последний штрих образа — колеса: стандартные 17-дюймовые легкосплавные диски можно заменить спортивными, размером до 19 дюймов

Правда, ставить их надо с осторожностью: детали подвески окажутся в опасной близости от колеса

Эволюция дизайна Форд С Макс 2

Ford C-Max — минивэн с умеренным расходом топлива

Первая касатка, вещающая о грядущих переменах во внешности минивэна, была представлена публике в 2013 году. На Франкфуртском автосалоне Ford показал предсерийный проект под наименованием S-MaxConcept, который сохранил прежние очертания однообъемного кузова, но получил новоиспеченную, более узкую, головную оптику и фирменную гексагональную решетку радиатора.

Серийный образчик, спустя год выкативший на подиум в Париже, в целом оказался очень схожим сконцептом, сделавшись логическим продолжением своего предка. Экстерьер не лишился боковых треугольных окошек в зоне передних стоек кузова, сильно наклоненного лобового стекла и нарочито покатой кровли. В то же время воздухозаборники в передних арках, так называемые «жабра», немного изменились, сделавшись меньше.

Доступные варианты ЛКП:

Blazer Blue (обычная эмаль);
Frozen White (обыкновенная эмаль);
Moondust Silver (металлизированная эмаль);
Guard Grey (металлизированная эмаль);
Shadow Black (металлизированная эмаль);
Magnetic Grey (металлизированная эмаль);
Deep Impact Blue (металлизированная эмаль);
Metalicious Silver (металлизированная эмаль);
Ruby Red (сквозная металлизированная эмаль с оттенком).

На фото Форд С Макс 2016-2017 модельного года

Все краски, кроме Blazer Blue и Frozen White, предлагаются за дополнительную плату. Базовая комплектация S-MAX вводит 17-дюймовые стальные диски с полноразмерными колпаками (17-дюймовое «литье» на 20, 5 или 5 двойных спиц, а также 5-спицевые колеса на 18 дюймов – опция). В версии Titanium автомашина передвигается на 17-дюймовых легкосплавных дисках с 10-спицевым дизайном и «секретками», за доплату предлагаются как 18-, так и 19-дюймовые диски. В заключительном случае следует учесть, что поведение автомобиля заметно меняется (управление становится острее, а жесткость хода – рослее), о чем прямо предупреждает производитель.

Салон существенно преобразился за счет другого руля и нового приборной панели. Под замену попали передняя панель и центральная консоль, показалась усовершенствованная информационно-развлекательная система. Широта трансформации салона позволяет по отдельности складывать все три сиденья посредственного ряда и оба кресла галерки (в качестве опции доступна технология целого складывания в одно касание).

Передняя панель претерпела существенные изменения

В основе шасси второго поколения возлежит платформа от нового Мондео четвертой генерации. При этом новинка сделалась меньше почти по всем параметрам внешних габаритов.

Габариты Ford C-MAX New:

длина – 4796 мм (- 5 мм);
ширина без учета боковых зеркал – 1916 мм (- 32 мм);
ширина с учетом боковых зеркал – 2137 мм (- 17 мм);
вышина без нагрузки (7-местный салон) – 1655 мм (- 5 мм).

Грузоемкость:

7-местный салон (загрузка до потолка) – 285 л;
5-местный салон (загрузка до потолка) – 1035 л (в версии с третьим рядышком сидений – 965 л);
5-местный салон (загрузка до багажной полки) – 700 л;
2-местный салон (загрузка до потолка) – 2200 л (в версии с третьим рядышком сидений – 2020 л).

Комплектации и цены

Цена на самую дешевую Audi A5 Sportback 2020 стартует с 2.680 млн рублей – это комплектация Base, а самая дорогая начинается от 3.357 млн – это комплектация Design. У автомобиля в кузове купе будет доступно всего 2 комплектации – это Design, со стартовой ценой в 3.142 млн рублей, и Sport, стартующая с отметки в 3.132 млн рублей. Конечно же, вы можете набрать кучу доступных опций и легчайше достигнуть суммы в 4 миллиона рублей.

Название комплектации	Стартовая стоимость
Base	2 680 000 рублей
Advance	2 897 000 рублей
Sport	3 132 000 – 3 347 000 рублей
Design	3 142 000 – 3 357 000 рублей

Audi A5 2020 sportback – комплектации и их цена

Название комплектации	Стартовая стоимость
Sport	3 132 000 – 3 347 000 рублей
Design	3 142 000 – 3 357 000 рублей

Audi A5 2020 Coupe – комплектации и их цена

Mercedes-Benz E-Class Cabriolet

Ещё один премиальный кабриолет с четырёхместным салоном и матерчатым верхом представляет бизнес-класс. Тот факт, что в топ-5 входят три представителя немецкого автопрома, кажется нам не случайным. Бывшие законодатели мод в этом классе, американцы, сегодня оказались более прагматичными, чем европейцы.

Дебют автомобиля состоялся в 2017 году во время проведения Женевского автосалона, публике был показан двухдверный вариант. До этого времени у Mercedes-Benz в этой категории двухдверок не было.

Кабриолет вполне соответствует духу Е-серии: это элегантный и стильный интерьер без излишеств, отличная техническая оснащённость, роскошный комфортабельный салон и высокий уровень безопасности. Обладая стройным силуэтом, кабриолет однозначно не останется незамеченным, по улицам какого города и страны он бы не проезжал.

В нашей стране кабриолет 2018 еще можно встретить, комплектация E300 Avantgarde стоит порядка 4,3 миллионов рублей (передний привод). А вот за полноприводную версию E200 4Matic Sport придётся отдать не менее 4,5 миллионов. По оснащённости вы вряд ли увидите различия между кабриолетом и седаном с теми же моторами и трансмиссией.

Как вы видите, у нас вполне можно купить кабриолет в автосалоне, причём стоимость может сильно разниться. Некоторым моделям только предстоит начать осваивать безбрежный (в географическом смысле) отечественный авторынок. Мы же оставляем нашим читателям право определить, какой кабриолет в этом году лучший в мире, учитывая, что мы рассматривали только те модели, которые ещё или уже выпускаются (или, по крайней мере, присутствуют в салонах).

S5 B8 / 8T (2007–2012)

Audi S5, по сравнению с A5, отличается более агрессивным стилем кузова (типичный дизайн для Модели Audi S и RS ), который состоит из боковых юбок, больших воздухозаборников на переднем бампере и выхлопной системы с двойным счетчиком. S5 включает в себя ряд ВЕЛ дневные ходовые огни вокруг биксеноновых фар, а также хромированная решетка с вертикальными полосами. На многих рынках S5 в стандартной комплектации включает 19-дюймовые легкосплавные диски с пятью параллельными спицами, более крупные тормоза, кожаные спортивные ковшеобразные сиденья с подогревом и другие удобные функции, некоторые из которых доступны только в качестве опции для A5. Изменения для 2010 модельного года включают светодиодные задние фонари, введение уровней отделки салона Premium Plus и Prestige и новое дополнительное оборудование, такое как сиденья из кожи / алькантары.

Несмотря на одну и ту же табличку, силовые агрегаты купе и Cabriolet / Sportback в моделях 2010–2012 годов были разными. Купе Audi S5 2007–2012 гг. Оснащалось 4,2-литровым двигателем. Стратифицированный впрыск топлива (FSI) Двигатель V8 который производит 260 кВт (350 л.с.), в то время как S5 Cabriolet и Sportback имеют 3,0-литровый двигатель TFSI V6 с наддувом мощностью 245 кВт (329 л.с.), который используется в Audi S4 3.0 TFSI quattro sedan и avant 2010 года. У купе был выбор между 6-ступенчатой механической коробкой передач или 6-ступенчатой Tiptronic, в то время как Cabriolet / Sportback имел 7-ступенчатую коробку передач S tronic с двойным сцеплением. Несмотря на незначительные различия в пиковой выходной мощности, и V8, и V6 с наддувом обеспечивают очень похожие характеристики.

BMW M4 Cabrio

Перед вами роскошный двухдверный кабриолет, который сошел с конвейера относительно недавно – весной 2014 года. О его скором выпуске было объявлено за пару лет. В связи с чем, многие автовладельцы ждали его появления с большим нетерпением. Неудивительно, что BMW M4 Cabrio моментально раскупили все желающие. Ежегодно продается более ста тысяч экземпляров. В качестве основы для кабриолета инженеры выбрали технические характеристики оригинального BMW M4. Отличительной чертой этого спорткара является его яркий и выразительный дизайн, характерные широкие колесные арки, которые сразу стали его визитной карточкой. В целом, дизайн кабриолета очень динамичный. Благодаря ему, создается ощущение стремительного движения, которое дополняется престижной роскошью.

В отличие от предшественников, эта модель кабриолета оснащена твердой крышей, состоящей из трех частей. Одного нажатия кнопки достаточно для того, чтобы крыша сложилась в багажник. Данная операция может быть произведена на скорости до 18 км/час. Инженеры оснастили BMW M4 Cabrio мощным шестицилиндровым бензиновым силовым агрегатом мощностью в 431 лошадиную силу. В сочетании со шестиступенчатой механической коробкой передач или семидиапазонной автоматической трансмиссией, создается сверхмощный тандем.

Всего 4,3 секунды потребуется BMW M4 Cabrio для разгона на первую сотню километров пути. При этом, максимальная скорость, которую может развивать этот кабриолет, варьируется в пределах 250 км/час. BMW M4 Cabrio достаточно экономичен в плане расхода горючего – всего 8,7 литров на сто километров пути. Более скоростная модификация BMW M4 Cabrio расходует 9,1 литра на каждые сто километров.

Технические параметры

В четырехдверном купе использована современная платформа MLB Evo с применением алюминия, благодаря которому существенно снизился вес автомобиля. Это улучшило характеристики управляемости, особенно на поворотах, о чем можно судить из отзывов после test-drive.

В «Ауди» А5 технические характеристики могут отличатся в зависимости от комплектаций. Выбирая модель, ее можно укомплектовать одним из нескольких видов двигателя. Здесь представлены четырехцилиндровые турбированные агрегаты на бензине и дизеле. В зависимости от объема, они обладают мощностью от 190 до 286 л.с. (кватро). Еще в продажу поступят гибридные версии движка, работающие от бензина и электричества. Топовая версия седана станет обладательницей 6-цилиндрового турбированного агрегата с объемом 3.0 и мощностью 354 л.с. В модификации RS 5 V6 будет обновленным, поэтому здесь мощность еще выше – 500 л.с. Расход топлива, в зависимости от цикла езды и силового агрегата, занимает от 4,2 до 7,8 л/100 км.

К разным комплектациям идут на выбор:

6-ступенчтые МКПП;
7-диапазонные роботизированные КПП с двумя сцеплениями;
8-ступенчатые АКПП в двух вариациях – с полным и передним приводом.

Главной особенностью лифтбека стало увеличение колесной базы, что обеспечило больше пространства внутри салона. Клиренс составляет от 120 до 148 мм.

Кузов «Ауди» А5, тест-драйв которого представлен в конце обзора, обладает хорошими аэродинамическими свойствами, что существенно снижает коэффициент лобового сопротивления. В своем классе он приобрел рекордно низкий показатель – 0,26. Теперь кузов «Ауди» А5 обладает лучшей обтекаемостью, а автомобиль в целом – повышенной топливной эффективностью при сохранении высокой устойчивости, которой способствует система ESP (объединяет ABS, EBV, ASR, EDS).

Серия «TT»

Первая модель авто была выпущена в 1998 году и продержалась до 2006 года (первое поколение). Второе поколение отличается упрощенным и более прочным корпусом из алюминиево-стального сплава. В 2015 голу появилась третья серия. Статусная и технологичная модель.

В 2020 году «Ауди TT» выпустил совершенную версию авто. Обновленный дизайн кузова отвечает предпочтениям клиентов класса «Премиум». Свободный дизайн серии «Sport» и мощный двигатель в 421 л.с. Упрощенные модификации подчеркивают всю мощь «железного коня» 231 и 311 л.с. Привод 4 на 4, двигатель с трансмиссией. На выбор: передний привод с шестиступенчатой механической коробкой передач или же семидиапазонный автомат.

Технические характеристики дополнены усовершенствованной рулевой системой, прокачанным силовым агрегатом, «умными» помощниками и отличной подвеской. Недочеты старых версий «Audi» устранены.

Автомобили концерна «VAG» не покидают лидирующих позиций в рейтингах надежности. Топовый рейтинг надежности подержанных автомобилей TUV Report 2019 показал, что «Ауди TT» находится на пятом месте в списке категорий до пяти лет. До 7-ми лет данная модель занял третью позицию в рейтинге.

Автомобиль представлен в едином варианте для России – это кузов купе. Европейская модель более разнообразна: 6 вариантов на выбор. Стоимость от 2,7 млн. рублей.

S5 B8,5 / 8,5 т (2013–2017 гг.)

Audi S5 Coupé (B8.5 / 8.5T или Facelift) использует 3,0-литровый двигатель V6 TFSI с наддувом мощностью 245 кВт (329 л.с.), который ранее использовался в кабриолете S5 и S4 Sedan / Avant с 2010 модельного года. Другим важным изменением под капотом является внедрение технологии стоп-старт для повышения топливной экономичности. Audi заявляет, что средняя экономия топлива составляет 8,9 л / 100 км (32 миль на галлон)._‑Imp; 26 миль на галлон_-НАС) (по сравнению с нынешними 12,6 л / 100 км [22,4 миль на галлон_‑Imp; 18,7 миль на галлон_-НАС] в купе V8 и 10,7 л / 100 км [26 миль на галлон_‑Imp; 22 миль на галлон_-НАС] в кабриолете).

В рамках обновления среднего поколения S5 претерпевает некоторые серьезные изменения в передней части, в том числе полную переработку фар — это означает новые светодиодные ДХО, совершенно новую решетку радиатора, основанную на решетке радиатора Audi A6 2012 года, и новые противотуманные фары. . Audi также представила новый задний диффузор, который выглядит более косметическим, чем тот, который использовался в предыдущих моделях, и обновил дизайн светодиодных задних фонарей.

Внутри S5 получил несколько новых функций. Циферблаты на центральной консоли обработаны хромом вместе с краями кнопок для окон, 4 Audi MMI кнопки управления и 3G + MMI Audi, интерфейс которого слегка обновлен и теперь включает карты Google Earth. Audi перенесла ручку переключения передач с RS5 на S5. Переход от четырех кнопок вниз с каждой стороны консоли к двум с добавлением кнопок меню и автомобиля под диском управления MMI (Audi удалила кнопки перехода вперед / назад, которые ранее занимали пространство по обе стороны кнопки возврата). Наконец, рулевое колесо с плоским дном будет иметь новую круглую крышку подушки безопасности, а также отделку черного цвета.

S5 B8 / 8T (2007–2012)

S5 B9 (2017 – настоящее время)

В рамках обновления новый S5 претерпел ряд серьезных изменений передней и задней части, в том числе снижение веса до 1615 кг (3560 фунтов) (купе) и полный редизайн фар и капота, светодиодных передних и задних фонарей, более четкие линии кузова и новая цельная решетка большего размера. Также доступен ряд дополнительных опций безопасности, таких как помощь при движении и проекционный дисплей. Внутри S5 также получил некоторые новые функции. Обновленная приборная панель и центральная консоль, обновленный планшетный стиль. 8-дюймовый Audi MMI, Virtual Cockpit (необязательно), а также карты Google Планета Земля и Apple CarPlay. Новый Audi S5 также оснащен новыми электрически регулируемыми передними сиденьями с подогревом и вышивкой крестиком, а также имеет опциональное рулевое колесо с плоским дном и круглой крышкой подушки безопасности, а также различные варианты отделки салона.

Оснащенный полностью новым и более мощным 3-литровым бензиновым двигателем V6, S5 имеет непосредственный впрыск, а также турбонагнетатель с двумя спиралями, что позволяет снизить как вес, так и стоимость. Турбокомпрессор установлен внутри двигателя V и, как следствие, сокращает время реакции турбо-лага. Система полного привода quattro получает мощность через блокируемый межосевой дифференциал, который распределяет крутящий момент, передаваемый на колеса, на 40% вперед и 60% сзади. Система также может отводить до 70% вперед или до 85% назад. Время 0–60 миль / ч (0–97 км / ч) составляет около 4,4 секунды (купе) и 4,5 секунды (спортбэк) с ограниченной максимальной скоростью 155 миль / ч (249 км / ч).

Lexus LC500

Перед вами уникальный в своем роде полноразмерный полноприводный кабриолет, оснащенный мягкой складывающейся крышей. По задумке инженеров автоконцерна Lexus, этот автомобиль должен был стать квинтэссенцией японской эстетики, свойственной восточным странам, и мощных технических характеристик. Разработчики позаботились о том, что водитель Lexus LC500 получил максимальное наслаждение от самого процесса езды. Именно на этом ставился акцент. Такое заявление менеджеров автоконцерна изначально казалось излишне претенциозным, но этот двухкамерный кабриолет рассчитан в первую очередь на состоятельных людей, которые желают выделиться из общего потока автомобилей. Их задача – подчеркнуть свой высокий статус, и громко о себе заявить.

Lexus LC500 – это не просто красивый спортивный автомобиль, это настоящее произведение искусства, в котором удачно сочетается грация кабриолета с мощью кроссовера. В его дизайне отчетливо прослеживаются японские нотки, присущие всем автомобилям этой линейки. Вплоть до 2019 года во всех Lexus LC500 использовалась жесткая крыша. Однако после рестайлинга Lexus LC500 оснастили мягкой складной крышей, состоящей из четырех слоев. Она полностью повторяет дизайн классического кузова купе. Крыша складывается в течение пятнадцати секунд. Для того, чтобы разложиться, ей потребуется на одну секунду больше – шестнадцать. Любопытно, что при желании, складывать и раскладывать крышу можно на скорости до 50 км/час. При этом, Lexus LC500 может похвастаться относительно высоким клиренсом – 13,3 см.

По своему дизайну, Lexus LC500 практически не отличается от оригинального варианта купе. Кресла представлены в спортивном стиле. Салон представлен в стиле минимализма, что вполне обусловлено спецификой комплектации двухдверной модели. Lexus LC500 имеет пятилитровый восьмицилиндровый двигатель мощностью 477 лошадиных сил. На первую сотню километров эта крошка разгоняется за 4,7 секунды. Это вполне достойный показатель для автомобилей данного модельного ряда.

S5 B8,5 / 8,5 т (2013–2017 гг.)

Перечень опций в базовой и других комплектациях

В зависимости от комплектации, покупатели «Ауди» А5 Спортбэк 2017-2018 модельного года могут приобрести пакеты со следующими опциями, способствующими комфортному времяпровождению в салоне, управлению и безопасности.

Люк.
Датчик дождя.
Парковочный ассистент.
Датчик света.
Тонировка.
Камера заднего вида.
Датчик давления в шинах.
Обогрев, вентиляция и электрическая регулировка кресел в нескольких режимах.
Подушки безопасности.
Круиз-контроль стандартного или адаптивного типа.
Обогрев и электрическая регулировка зеркал.
Дистанционное управление независимого отопления/охлаждения салона.
Ассистент переключения дальнего света.
Климат-контроль (опционально трехзонный).
Навигация.
Сигнализация и др.

Технические характеристики

Хотя у концерна уже есть новая модульная платформа MQB, в основу Ауди А5 2021 заложена все та же MLB Evo для машин с продольным расположением двигателя — а это значит, что переход на полноценную электротягу для модели пока не планируется. Впрочем, хуже спорткар от этого не стал: в арсенале российских версий три четырехцилиндровых бензиновых турбированных двигателя объемом 2 л, которые в тандеме с семидиапазонной РКПП S tronic обладают весьма достойными тяговыми характеристиками.

35 TFSI мощностью 150 л. с.: передний привод, крутящий момент 270 Н‧м, максимальная скорость 223-225 км/ч, разгон до 100 км/ч — 8,9-9,1 с., расход топлива — 6,1-6,4 л/100 км.
40 TFSI мощностью 190 л. с.: передний привод, крутящий момент 320 Н‧м, максимальная скорость 241 км/ч, разгон до 100 км/ч — 7,3-7,5 с., расход топлива — 6,3-6,5 л/100 км.
45 TFSI мощностью 249 л. с.: полный привод quattro ultra, крутящий момент 320 Н‧м, максимальная скорость 250 км/ч, разгон до 100 км/ч — 5,8-6,0 с., расход топлива — 6,9-7,1 л/100 км.

Повышенная топливная экономичность — заслуга системы «мягкого гибрида»: под полом багажного отсека находятся два аккумулятора на 12 В общей мощностью 6 кВт. Они рекуперируют энергию торможения и подключаются при старте и медленной езде, сберегая топливо и окружающую среду.

Многорычажная независимая подвеска на Audi A5 2021 реализована в трех вариантах: стандартная схема с пружинами и амортизаторами, спортивная, с более жесткими упругими элементами и заниженным на 10 мм клиренсом, и адаптивная с электронным управлением настройками в зависимости от режима движения и качества дороги.

Вне зависимости от конфигурации опционально доступны любой тип подвески и динамическое рулевое управление — максимально приближенная к колесам рулевая рейка с переменным шагом обеспечивает автомобилю повышенную управляемость при маневрах в тесном пространстве, но избавляет от излишней нервозности на высоких скоростях. В результате Q5 мгновенно откликается на действия рулем и акселератором, уверенно и точно проходит повороты и обладает отменной динамикой: управлять таким — одно удовольствие!

Серия A7 Sportback

A7 Sportback — это спортивный автомобиль с пятью дверьми. Оригинальный и новейший дизайн кузова, современное оборудование, отвечающее всем техническим требованиям. Широкая радиаторная решетка, узкие фары, удлиненны капот.

230 лошадиных сил в шестицилиндровом двигателе. Объем такого двигателя – три литра. Полноприводная трансмиссия и автомат с семью вариациями скорости. Исправлены основные недочеты, которые были в предыдущих версиях машины.

Бренд «Ауди» — популярный и надежный автопром, зарекомендовавший себя как за рубежом, так и в России. Качественные материалы и продуманная технология, стильный и свежий дизайн салона, капота, колес сочетается в строгом сегменте премиум-класс. Автомашины для работы и для семьи от 2000000 рублей. встроенной защите, как в салоне автомобиля, так и на внешнем оборудовании.

Сделай Чеснок своим источником новостей в Яндекс.Новости или Google News.
Подписывайся на наш телеграм. Только самые важные новости!

Уровень безопасности для водителя и пассажиров

Вид сзади на спорт кар Audi S5 coupe

Автомобиль оснащен полным комплектом подушек безопасности. Это передние и боковые подушки, а также подушки занавесочного типа. Так что с пассивной системой безопасности тут все в порядке.

Также производитель позаботился и об активной безопасности. В авто установлены системы курсовой устойчивости и стабилизации, антипробуксовочная система и система распределения тормозных усилий.

Кроме того, имеется система, оказывающая помочь при старте на подъеме.

Установлена на Audi S5 coupe спортивная подвеска, которая заметно улучшает управляемость, но побочным эффектом этого является хорошее ощущение неровностей дороги.