Тормозные колодки форд транзит: выбор и установка

Замена колодок Форд Транзит

Замена колодок Ford Transit

Тормозная система коммерческого автомобиля Форд Транзит, как залог безопасности движения, всегда должна быть в исправном состоянии – это неоспоримое правило знает каждый автовладелец. Для обеспечения технической исправности системы торможения следует проводить планомерное техническое обслуживание, в спектре которого не только диагностика работы тормозов, но и плановая замена колодок Форд Транзит, тормозных дисков и других конструктивных деталей. При этом у микроавтобуса Ford Transit значительная часть нагрузки приходится именно на заднюю ось, поэтому регулярное обслуживание и замена задних колодок Форд Транзит помогает избежать критических ситуаций на дороге.

При первых признаках неисправностей, выдающих себя резким свистом и увеличением длины тормозного пути, обращайтесь в наш С.Т.О. Транзит Сервис. Мастерами нашего профессионального автосервиса будет проведена точная диагностика состояния системы торможения, будет выявлен критический износ и проведена замена тормозных колодок Форд Транзит передних и задних при необходимости.

В спектр наших услуг входит обслуживание и ремонт легкогрузового транспорта, интенсивно используемого как в коммерческих целях, так и частными автовладельцами, в числе которых для Ford Transit замена колодок, дисков и другие ремонтно-восстановительные работы. Мы предлагаем оперативное решение проблемы и ремонт в день обращения, наличие запасных деталей высокого качества и по оптовым ценам, которые есть в наличии на складах нашего сервиса, демократичную стоимость за услуги ремонта плюс особые условия для частных лиц и организаций.

Замена задних колодок Форд Транзит

Неисправности, при которых требуется для Форд Транзит замена задних колодок – это скрежет, свист, биение колес при нажатии на педаль тормоза плюс явно видимые признаки износа, такие как металлическая стружка, высыпающаяся из барабана. При обращении в наш С.Т.О. Транзит Сервис будет проведена точнейшая диагностика системы с выявлением всех критических недочетов. Для Форд Транзит замена задних тормозных колодок односкатный проводится при достижении толщины рабочей поверхности меньше значения 1,5 мм, или же при обнаружении видимых трещин, задиров, выбоин и других повреждений. При этом при износе даже одного тормозного элемента, колодки меняются в паре.

Мы ремонтируем и меняем задние тормозные элементы для Форд Транзит и замена передних колодок в том числе, для машин разных лет выпуска – у нас проводится:

Оперативная замена задних колодок Форд Транзит 2007 с гарантией;
Качественная замена задних колодок Форд Транзит 2008 по привлекательной цене;
Замена задних колодок Форд Транзит 2011 за один день;
Диагностика и замена задних колодок Форд Транзит 2012;
Подбор запчастей и замена колодок Форд Транзит 2013 недорого.

Мы предлагаем действительно оперативное выполнение работ по замене – в большинстве случаев ваш автомобиль будет отремонтирован за один день, что позволит быстро вернуть транспорт в рабочий процесс при использовании в коммерческих целях, снизив тем самым потери от простоя машины.

Замена задних тормозных колодок Форд Транзит

Проверить износ колодок передней оси Ford Transit может непосредственно владелец транспортного средства. На машинах с независимой передней подвеской на суппорте присутствует специальный индикатор износа, позволяющий определить, когда требуется для Форд Транзит замена передних тормозных колодок, тогда как для проверки задних колодок требуются другие действия. Вы может упростить себе задачу – обращайтесь к услугам нашего С.Т.О Транзит Сервис, где будет проведена диагностика и замена колодок Форд Транзит 2008 года и других лет выпуска. Все нюансы ремонтно-восстановительных работ согласовываются с клиентом, проводится консультирование по всем техническим вопросам, а на все виды ремонта распространяется гарантийный срок.

Форд Транзит Неисправность Системы Двигателя – Автоновости и советы по ремонту автомобиля

Обслуживание и диагностика тормозной системы Форд Транзит При отсутствии ручного насоса прокачайте систему, вращая двигатель стартером.

Ремонт и сервисное обслуживание автомобилей, двигателей и автоматических коробок передач

Автомобили Ford Transit оборудованы двухконтурной гидравлической тормозной системой с диагональным или поперечным разделением контуров (в зависимости от модели — рис.122). На передних колесах установлены дисковые тормоза, а на задних — барабанные.

Тормоза Форд Транзит приводятся в действие педалью тормоза, которая связана с главным тормозным цилиндром и сервоусилителем, установленным на перегородке моторного отсека.

Рис.122. Тормозная система Форд Транзит с диагональным разделением контуров и двумя клапанами ограничения давления в задних тормозах

Как рассчитать стоимость ОСАГО самостоятельно? Подбор самой выгодной страховки:

Рассчитать стоимость

Какой бензин экономичнее?

А92А95

В случае поперечного разделения контуров первичная секция главного цилиндра Ford Transit обслуживает задние тормоза, а вторичная — передние.

При диагональном разделении первичная секция главного цилиндра обслуживает левый задний и правый передний тормоз, а вторичная секция — правый задний и левый передний.

Первичная секция главного цилиндра расположена сзади (со стороны сервоусилителя).

Благодаря применению двухконтурной системы, тормоза Форд Транзит продолжают работать в случае выхода из строя (например, при обрыве тормозного шланга) одного из контуров, хотя эффективность торможения при этом заметно уменьшается.

На работе сервоусилителя выход из строя одного из контуров не сказывается.

Рис.123. Тормозная система Форд Транзит с поперечным разделением контуров и регулятором тормозных сил в заднем контуре

На моделях Ford Transit с независимой передней подвеской установлены двухцилиндровые передние тормозные суппорты с «плавающим» корпусом.

Сколько стоит ОСАГО на ваш автомобиль?
Поможем узнать стоимость и оформить полис без переплат с учетом скидок за КБМ! · Выбор лучшей цены. Скидка 50%. Официальный полис. Экономия времени. Узнайте цену страховки. Экономия до 3500 ₽.

Модели с жестким передним мостом имеют суппорты с неподвижным корпусом и двумя или четырьмя (в зависимости от модели) поршнями, расположенными попарно напротив друг друга.

Задние барабанные тормоза Форд Транзит имеют по одному рабочему цилиндру, приводящему в действие обе (активную и пассивную) тормозные колодки.

При нажатии на педаль тормоза давление жидкости разводит поршни цилиндра в разные стороны, и поршни прижимают тормозные колодки к барабану.

Задние тормоза Форд Транзит имеют автоматический регулятор, который при каждом нажатии на педаль тормоза корректирует положение тормозных колодок в зависимости от степени износа фрикционных накладок.

Фрикционные накладки закреплены на колодках специальным клеем. Накладка активной колодки заднего тормоза примерно вдвое толще, чем накладка пассивной колодки, что обеспечивает примерно одинаковый срок их службы (активная колодка в процессе эксплуатации изнашивается примерно вдвое быстрее).

Ручной тормоз Ford Transit с механическим (тросовым) приводом действует на тормозные колодки задних колес.

Рычаг ручного тормоза соединен с задними тормозами с помощью тяг, промежуточного рычага, троса и рычагов привода ручного тормоза на колодках. Тягу рычага ручного тормоза можно регулировать, но на практике этого обычно не требуется.

Проблемы при оплате банковскими картами

Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:

На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
Недостаточно средств на пластиковой карте.

Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату.

Вот, в принципе, и все. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает 1-2 минуты.

Если у Вас остались какие-либо вопросы, вы можете их задать, воспользовавшись формой обратной связи, или написать нам письмо на info@krutilvertel.com.

Цена и комплектации

Российским автомобилистам, доступна лишь модель Форд Транзит с 2.2-литровыми дизельными двигателями Duratorq. Базовая комплектация серьезно ограничена. Почти все, предложено, как дополнительная опция. Минимальная комплектация автомобиля стоит от 1 900 000 руб. Версия Jumbo (с удлиненной базой), оценивается уже от 2 200 000 руб.

Приобрести вариант на вторичном рынке можно достаточно легко, так как объявлений по продаже хватает. Необычно, но можно встретить объявления по продаже моделей 1984-1985-ого года. Конечно, все понимают, что такое приобретение, очень сомнительная затея. Автомобили 2006-2009-ых годов, с нормальным состоянием, будут оцениваться от 300 000 руб, версии помоложе, 2012-2015-ых годов, уже стоят от 570 000 руб.

Большой свободный ход педали

Как правило, увеличенный свободный ход сопровождается ростом тормозного пути. Чаще всего это происходит, когда тормозная система «хватанула» воздуха; при этом после нескольких нажатий педаль как бы накачивается, становясь более тугой. По какой причине это произошло, вопрос отдельный, — систему в любом случае придется прокачивать, заодно определяя возможные утечки тормозной жидкости.

Иногда педаль становится свободной вследствие разбухания тормозных шлангов. Тот же эффект дают порванные нити корда шланга. Но подобное происходит только с левыми компонентами. Иногда может закипеть тормозная жидкость, но и это случается либо с откровенно некачественным продуктом, либо с очень старой тормозухой, которую вообще никогда не меняли.

Еще одна возможная причина — очень большое биение одного или нескольких тормозных дисков. Кроме того, может не работать автомат поддержания зазора в барабанных тормозных механизмах.

Плюсы и минусы

Плюсы машины

Приятная и стильная внешность, особенно у последнего поколения;
Модернизированная передняя оптика;
Интересный кузовной дизайн;
Последнее обновление позволило выбирать привод;
Есть варианты с системой полного привода;
Модернизированные силовые агрегаты;
Большое количество выбора модификаций машины;
Различные электронные системы и помощники, помогающие водителю управлять автомобилем;
Последнее поколение обеспечивает улучшенную безопасность (есть передние, боковые подушки безопасности и надувные шторки безопасности;
Более приятный и стильный интерьер микроавтобуса;
Качественный кузов;
Небольшое потребление топлива;
Версия-фургон, позволяет транспортировать разнообразные грузы, что отлично подойдет для частных водителей;
Присутствует цветной экран на центральной консоли, куда можно выводить изображения с задней камеры;
Отличная управляемость;
Надежная подвеска;
Приемлемая высота дорожного просвета;
Есть систему рекуперации энергии;
Тяговитые моторы;
Проверенная трансмиссия;
Новая удобная приборная панель;
В салоне есть много отделений для различной мелочевки;
Эргономичный салон;
Увеличили грузоподъемность;
Есть гидравлический усилитель руля.

Минусы машины

Невзирая на качественный кузов, иногда возникают с ним проблемы;
Сильно «загруженная» кнопками центральная консоль;
Шумоизоляция страдает;
Туговатый руль во время маневрирования;
Бедная базовая комплектация автомобиля, самые необходимые опции, следует покупать отдельно.

Внешний вид Transit 2014

Новая внешность машины заставляет обратить на себя взор. Она рознится наличием укрепленных деталей и очень «смахивает» на автомобили американского производства, того же класса, что в принципе, не удивляет. Потому что новый Транзит, является глобальным проектом, машина предназначается для реализации на всех континентах.

Полномасштабный выпуск был развернут не лишь на предприятии Турции, а и Соединенных Штатах Америки. А позже, автомобиль будут производить на территории Российской Федерации, в городе Елабуге. Новый Ford Transit обладает наличием оцинкованных ступенек, колесных дуг и силовых перекладин.

При таком нехитром ходе, компания решила сразу «застраховаться» от сквозной коррозостойкости на 12 лет. Вдобавок ко всему, в погоне за повышением уровня комфортабельности, данная версия была улучшена в плане шумовой изоляции. Кузовная составляющая Форда, почти ничем не разниться от пассажирской вариации.

Он является практичным и крепким, но все равно, имеет много нареканий от своих владельцев. Используемый для него металл, достаточно слабый. Невзирая на высокое качество покрытия, коррозия может возникнуть спустя 4-ре года активного использования машины. В целом, автомобиль смотрится стильным.

Есть наличие раскосых фар, прекрасно сочетаемых с радиаторной решеткой большого размера, которая оформлена в согласии с философией фирмы. Передний бампер получился объемным и выполнялся из нескольких элементов, что позволило снизить стоимость затрат во время повреждения. Светотехнику разместили ближе к ветровому стеклу.

Широкие накладки позволили дополнительно защитить боковины. Машина способна легко переносить морозы и суровые «наши» условия, однако идет достаточно жестко, что объясняется структурой подвески. Внешний облик модели эволюционировал с учетом новой философии. Машину проектировали в согласии со стилистикой New Edge.

Форд Транзит Убрать Ошибку Тормозных Колодок

Зажигание переводится в положение 2, включено;
Выжимаются до упора педели тормоз и акселератор, удерживаются 15 сек;
Начнет мигать индикатор периодичности ТО (для нормального исполнения). …
Педали отпускаются;
Гаснет индикатор ТО или исчезает сообщение с дисплея;

9160 От 1100 1300 BOSCH 0 204 114 661 От 1100 1300 BOSCH 0 986 487 667 BOSCH F 026 004 667 ABE C0G050 BRAKE ENGINEERING SH2621 BREMBO S 24 539 DON MFR525 FTE BB1327A1 FTE TK2068 GIRLING 5184716 GIRLING 5316979 HELLA PAGID 8DB 355 002-731 8DB 355 118-733 5316858 8DB 356 119-810 5316323 JP GROUP 1563902619 MINTEX MFR525 MINTEX MSP287 QUINTON HAZELL BS1150 Транзит 2012 2013 гг. Рычаг установить в промежуток между диском тормозным и колодкой.

Почему загорается лампа неисправности тормозов и что в этом случае делать Скорее всего у тебя поврежден вакуум главноготормозного и подсасывает воздух из впускной системы! поэтому обороты и плавают! И еще, я купил комплект передних тормозных колодок(родных) выложил фото в линейке запчастей(если кому-то интересно) весной буду ставить. Поставил его на минимум, собрал барабан и как обезьянка жал на тормоз и дергал ручник в течение 10 мин. Лампа Гаечный ключ на приборной панели индикатор технического обслуживания, который срабатывает по истечении межсервисного интервала.

Тормозной привод — послабление крепежа и появление подсоса воздуха, заедание поршня, течь тормозной жидкости, заедание поршня рабочего цилиндра, нарушение целостности трубопроводов шлангов и многое другое.

Артикул	Цена (руб.)	Артикул	Цена (руб.)
A.B.S. 9160	От 1100 – 1300	BOSCH 0 204 114 661	От 1100 – 1300
BOSCH 0 986 487 667	—/—	BOSCH F 026 004 667	—/—
ABE C0G050	—/—	BRAKE ENGINEERING SH2621	—/—
BREMBO S 24 539	—/—	DON MFR525	—/—
FTE BB1327A1	—/—	FTE TK2068	—/—
GIRLING 5184716	—/—	GIRLING 5316979	—/—
HELLA PAGID 8DB 355 002-731	—/—	—/—	—/—
—/—8DB 355 118-733	—/—	—/—5316858	—/—
—/—8DB 356 119-810	—/—	—/—5316323	—/—
JP GROUP 1563902619	—/—	MINTEX MFR525	—/—
MINTEX MSP287	—/—	QUINTON HAZELL BS1150	—/—
(Транзит 2012 – 2013 гг.)
TEXTAR 84061400	—/—	TEXTAR 91061400	—/—
TRW GS8471	—/—	TRW GSK1697	—/—
TRUSTING 6350	—/—	DENCKERMANN B120114	—/—
MASTER-SPORT 03013704272	—/—	ABE C0G049ABE	—/—
PROTECHNIC PRS0157	—/—	DENCKERMANN B120116	—/—
PATRON PSP541	—/—	KRAFT AUTOMOTIVE 6022170	—/—

Общая информация

Тормозная система автомобиля Ford Transit Connect имеет смешанный тип. Спереди стоят дисковые тормоза, а сзади — барабанные. В случае с задними тормозами ситуация может меняться с учетом наличия ABS. Если антиблокировочная система предусмотрена, то при монтаже отдается предпочтение дисковым тормозам, а если АБС нет, то барабанным. В ряде случаев антиблокировочная система дополняется системой распределения усилий тормозной системы (EBD), а также регулировкой тяги (BTCS).

Тормозная система собрана по так называемой «диагональной» схеме, когда в машине создается два независимых контура тормозной системы. В каждом из контуров есть набор собственных элементов — тормозного цилиндра с усилителем вакуумного типа, вакуумных трубок, линий гидравлики и группы тормозных узлов. В случае поломки любого из контуров, второй остается в работе, и будет обеспечивать функциональность системы. Эффективность торможения, конечно, снижается, но общий уровень безопасности все равно остается на высоком уровне.

Один из наиболее важных параметров — давление в системе, которое создается с помощью основного цилиндра системы. Его особенность — обеспечение требуемого параметра давления сразу в двух узлах. Тормозной цилиндр срабатывает по факту нажатия водителем педали тормоза в салоне транспортного средства.

Эффективность работы тормозов во многом зависит от качества и достаточности тормозной жидкости, уровень которой может контролироваться с помощью специального бачка. Сама емкость фиксируется на ГТЦ. Усилитель тормозной системы создает определенную долю вакуума в трубопроводе впуска

В случае с дизельными моторами Ford Transit Connect задача создания вакуума лежит на специальном насосе.

Особое внимание уделено конструкции педали тормоза. Узел сделан таким образом, чтобы свести к минимуму риск получения травмы водителем в случае лобового столкновения с другим транспортным средством

В такой ситуации стопор пойдет вверх по рычажному механизму и обеспечит необходимое смещение педали книзу на расстояние до 8 см.

Не менее важный элемент тормозной системы — ручник (стояночный тормоз), который имеет ручной рычажный привод и действует через специальный трос на механизмы торможения. Благодаря этому узлу происходит надежная фиксация автомобиля в течение продолжительного времени. Ручник задействуется во время стоянки, при остановке под уклоном и в других случаях, когда необходима надежное удерживание транспортного средства. Если на задних колесах установлены дисковые тормоза, то для ручника дополнительно устанавливаются специальные башмачные сборки, которые прижимаются к диску и фиксируют автомобиль.

Для нормальной эксплуатации тормозной системы Ford Transit Connect стоит контролировать основные узлы на факт появления течи и сохранения герметичности. При появлении воздуха в систему тормоза необходимо прокачать.

Эксплуатация и недостатки двигателя, топливной системы Ford Transit

Двигатель 2.2 TDCi семейства Duratorg мощностью в 155 л.с. отличается высокой надёжностью, беспроблемной эксплуатацией и неплохой экономичностью, расход не превысит 8 л солярки по трассе и 12 л по городу на 100 км пробега. Ещё этот силовой агрегат может похвастать хорошим крутящим моментом, что для перевозки грузов особенно актуально. Однако этот самый момент возможен только на высоких оборотах, а на низах тяга почему-то пропадает.

В недостатки 2.2 TDCi можно записать его нежелание работать при низких температурах, другими словами он просто-напросто глохнет при движении без прогрева на большом морозе и моментально остывает при остановке. Поэтому зимой приходится молотить сутками, если предстоит работа по городу, а это уже дополнительные расходы на топливо. К тому же он оказался очень привередливым к качеству дизельного топлива, цетановое число которого должно быть не менее 50 – 51 и количество воды в нём не более 200 мг/л — это типичный недостаток большинства дизельных автомобилей, например Форд Гэлакси 1.9TDI. Сразу оговорюсь, что никакие присадки в топливо ни в коем случае не добавлять, будет только хуже.

Настоятельно рекомендую установить защиту картера, который легко можно повредить из-за малого клиренса. Защита снизу нужна ещё для того, чтобы грязь не попадала на шкив приводного ремня и не выводила его из строя раньше времени. Одно непонятно – почему её не ставят на заводе, зная все эти нюансы?

Если начнут плавать холостые обороты, значит, забился клапан EGR – системы вентиляции картера, это случается довольно часто.

Мало и антифриз

Моторное масло меняется каждые 20-25 тыс. км пробега, производитель рекомендует Castrol 5W30 API CН, ACEA B5 с допуском WSS – M2C-913С. Если будете использовать 5W40, то сроки замены придётся сократить до 15-20 тыс. км. При температуре не ниже -20°С можно применять и 10W40 ACEA B3, но опять же сроки замены сократить до 15 тыс. км пробега. В случае использования масла другой фирмы с теми же допусками менять его придётся через 10-15 тыс. км, но в любом случае никаких присадок в масло не добавлять, дизельный Duratorg этого не любит.

Безсиликатный антифриз спецификации Ford Motor craft Super Plus WSS-M97B44-D меняется после пяти лет эксплуатации, он является аналогом G12 красного цвета.

И последнее по двигателю – опасайтесь ремонта мотора у гаражных умельцев, восстановление дизельного двигателя после их вмешательства обойдётся очень дорого.

Интерьер

Салон нового Форд Транзит микроавтобус полноценно изменили. Интерьер обладает новой приборной панелью, приборным щитком и многофункциональным рулевым колесом. Улучшенная комплектация Trend, имеет кожаный руль и селектор коробки переключения передач, радиомагнитолу с CD и голосовое управление Ford SYNC. Водительское сидение обладает регулируемым поясничным подпором.

Помимо этого, в качестве отдельной опции, все настройки кресел получают электрический привод. Кабина имеет обилие вещевых отделов, куда относится «потайной» бардачок, расположенный над козырьком приборной панели. Сама приборная панель хорошо читаемая. Сверху расположен козырек, какой служит крышкой мини-бардачка.

Отдельное внимание уделили трансформации пассажирских кресел. Установленная на правом сидении подушка, откидывается вперед, что предоставляет возможность разместить под ней достаточно объемистый багаж

Спинку среднего сидения, можно частично сложить, образовав при этом удобный столик. Центральная консоль немного перегружена различными кнопками.

Вообще, интерьер Ford Transit, выполнялся в стилистике легковых машин Форд. Две вариации комплекта обстановки внутри автомобиля, предоставляют возможность установить или 2 отдельных кресла или водительское сидение и 2-ух местный диван. Внутри очень просторно и уютно, а наличие ровного пола, просто не может оставить равнодушным.

Благодаря тому, что посадочный уровень высокий, это обеспечивает отличную обзорность. При помощи увеличенных зеркал и массивному дисплею, какой прикреплен поверх внутреннего корпусного зеркала, и на который выводится изображение с камеры задней обзорности, маневренные характеристики задним ходом, повышаются в несколько раз и управлять транспортным средством намного легче.

Если говорить за грузовое отделение, то оно обладает полезным объемом до 15.1 куб. Версия «Тренд», имеет пол, оснащенный защитным пластиковым покрытием. Приятно, что все автомобили, уже в базовом исполнении идут с опцией подогрева ветрового стекла, что очень комфортабельно, учитывая холодные зимы в нашей стране. Отпадает необходимость чистить стекло от снега и льда, а ведь это не так легко, как на легковом автомобиле.

Типичные неисправности

От нормальной работы тормозов зависит безопасность водителя, пассажиров и других участников дорожного движения. Чтобы не рисковать, нужно время от времени проверять состояние колодок и вовремя проводить их замену.

Износ. Чем чаще водитель прибегает к резкой остановке ТС, тем интенсивнее колодки стираются.
Разросшийся зазор между тормозными накладками и барабаном. Обычно он появляется после замены колодок.
На накладки попала тормозная жидкость. В результате тормозящий автомобиль заметным образом забирает в сторону.

Как определить, что тормозные колодки нуждаются в замене:

Скрип, стук и другие шумы из‐под колеса во время торможения
Слишком резкая или замедленная реакция на нажатие педали.
Неравномерное торможение, с большим числом сопутствующих вибраций.
В некоторых моделях авто – налет с металлической стружкой, собирающийся под колпаком.

Тормозная система (с. 5) — Ford Transit Ford

устанавливаем противооткатные башмаки, выжимаем ручной тормоз;
снимаем диск с покрышкой, с тыльной стороны суппорта отвинчиваем два направляющих, поддеваем металлические скобы – фиксаторы, извлекаем колодки;
проводим дефектовку суппорта, поворотного кулака, ступицы. Поврежденные детали, уплотнители заменяем новыми. Недопустимо использовать дефектные запчасти, это негативно отобразится на работоспособности технического средства;
устанавливаем новые дисковые колодки.

TEXTAR 84061400 TEXTAR 91061400 TRW GS8471 TRW GSK1697 TRUSTING 6350 DENCKERMANN B120114 MASTER-SPORT 03013704272 ABE C0G049ABE PROTECHNIC PRS0157 DENCKERMANN B120116 PATRON PSP541 KRAFT AUTOMOTIVE 6022170. После того, как вы осмотрели диск вам нужно понять, менять деталь или нет.

Примерная стоимость работ для Ford Transit Не рекомендуется экономить на профессиональном проведении работ в отношении тормозной системы, поскольку от этого прямо зависит безопасность перевозок. Тем более что в техцентре «МИГ Автосервис» замена тормозных колодок Ford Transit проводится сравнительно дешево при гарантии высокого качества и оперативного исполнения. На правом подрулевом переключателе кнопкой 1 выбираем в бортовом компьютере 2 меню смены масла или надпись требуется сервис с мигающим ключиком;. скрежет после отпускания тормозной педали основной признак ситуации, когда поршень вдавливается и не возвращается в исходное положение;.

Характеристики автомобиля Отзывы собственников Поломки двигателя Поломки датчиков Признаки поломки Сгорел предохранитель Система зажигания Сгорела лампочка Причины выхода из строя

Ford Transit 2020, engine Diesel 2.2 liter., 125 h. p., Front drive, Manual — scheduled maintenance

Comments 21

На 80 т.км. проходим ТО, рекомендации от дилера по замене передних и задних колодок. Цена порядка 12 к. Сказал им что дохера запросили. А так стоимость ТО вышла в 18800

Адская плата за гарантию…

всегда конечно знал что у официалов ценник на ТО и запчасти высокий, но чтобы на столько… даже на экзисте ценник в два раза ниже, а про zzap вообще молчу… п***** накручивают.

Мне кажется или ценники на расходные материалы, несколько высоковаты? 750 рублей смазка направляющих?! Грабеж какой-то… Это официальный сервис?PS. Я смотрю подкрылки наконец сделали, что бы они до брызговиков доходили.

ну они их еще и не смазывали)))… так что да, дорого)

Nihilist1979

Это официальный сервис, ещё пока гарантия, да кататся искать выгоду не вижу смысла, только попадёшь на топливо и время.

Nihilist1979

Подкрылок в ширину брызговика !Столько удовольствия в этом фото!Где же такой взять?( придётся наращивать свой)…

Когда машину покупал, в автосалоне это было типа как подарок. Они сами устанавливали

В субботу «переобувался» + замена всех колодок + смазка направляющих + чистка, ревизия, зимние колеса помыл, … 3-и часа времени. Денег ни кому не давал. 100% уверенность что все работает.

Я всегда снимаю суппорт. Под пыльник заглядываю и смазки туда загоняю. Никогда так не откидываю скобу. Работа сделана, колодки стоят, деньги в кассе. Что еще надо…

Смазка направляющих передних суппортов-1150 рублей, а направляющие девсвтвенно сухие, даже грязь не полопалась)))

Замена тормозных колодок является обязательной процедурой при техническом обслуживании автомобиля. Колодки позволяют авто реагировать на нажатие педали тормоза быстро, при этом сохраняя управляемость. Если эти детали в плохом состоянии, автомобиль будет медленно реагировать на сигнал тормоза, а сам процесс будет сопровождается неприятными звуками. Эти признаки говорят о том, что колодки износились, их пора менять.

Замена тормозных колодок Ford Transit Custom должна выполняться каждые 15 тысяч километров. Так вы обезопасите себя и сделаете процесс торможения комфортным

При замене нужно обратить внимание на их качество новых деталей. Не экономьте, ведь несертифицированные и дешевые элементы приходится менять в 2 раза чаще

Подводим итоги

За всю свою историю, Ford Transit, всегда славился среди водителей и пользовался немалым спросом. Конечно, с момента выпуска первых моделей многое изменилось, однако надежность, экономичность, универсальность и эффективность – переходили из поколения в поколение, дойдя до последнего семейства. На сегодняшний день, грузопассажирская машина имеет самые современные, технологичные и экономичные силовые агрегаты.

Понятно, что гоночных свойств не нужно ждать от такого мотора, поэтому со своими прямыми задачами, он справляется хорошо. Очень приятно, что дизайнеры изменили в лучшую сторону интерьер и внешность «грузовичка», что позволяет ему успешно конкурировать со своими конкурентами.

Не забыли специалисты про обеспечение высокого уровня безопасности, оснастив модель передними и боковыми подушками безопасностями, а также надувными шторками. Электронная начинка стала еще богаче, имея в своем арсенале обилие различных вспомогательных систем. Невзирая на то, что последнее поколение теперь немного напоминает «американский» стиль, который является спорным, многие водители оценят уверенный шаг компании Ford к удержанию своих позиций на автомобильном рынке.