Ford Explorer 1995 года
Один из самых известных провалов легендарного автоконцерна. Уже после выпуска автомобиля производители определили, что у нее серьезные проблемы с устойчивостью. Дополнительные исследования позволили определить, что проблема кроется в подвеске. Менеджменту автоконцерна Ford пришлось сразу же свернуть производство авто, в результате чего были потеряны миллиарды долларов.
Компании еще долго пришлось справляться с убытками от Ford Explorer 1995 года. Предприимчивые менеджеры нашли выход из этой ситуации. Проблему решили посредством замены колес. Однако вскоре стали проявляться и другие поломки.
Volkswagen ID.4 2022
Volkswagen ID.4 — единственный электромобиль в списке и один из двух автомобилей, получивших хорошие оценки IIHS по всем направлениям. В то время как конкуренты борются с травмами таза водителя, электрический внедорожник Volkswagen отлично справляется с минимизацией травм водителя и заднего пассажира. Вероятно, из-за своей огромной снаряженной массы, составляющей почти 2267 кг, кроссовер VW является началом семейства электромобилей компании под названием ID.
Новые факторы испытаний IIHS включают повышенный коэффициент нагрузки и скорость во время испытания на боковой удар. С дополнительными 408 кг барьера и шестью дополнительными милями в час ID.4 остался непоколебимым в тесте, который предназначен для воспроизведения одного из самых смертельных углов столкновения. Другими критическими факторами являются структурная целостность и защита головы. При базовой цене в 41 190 долларов ID.4 является конкурентоспособной ценой среди своих соседей с двигателем внутреннего сгорания, хотя и немного дороже в сопоставимом сегменте электромобилей.
- Силовой агрегат: синхронный переменного тока с постоянными магнитами; 201 л.с., 310 Н-метр
- Дальность: 386 км
- Максимальная буксировка: 1224 кг
- Базовая цена: 42 525 долларов США.
Назад в прошлое: апокалипсис с «душком» и холодная война
В конце XIX века в одной из лондонских газет с ужасом спрогнозировали, что скоро большие города утонут в навозе. Количество бричек, телег и карет тогда неумолимо росло с каждым годом. Как и количество тех, кто должен это все таскать — лошадей, с их естественными потребностями.
Технический прогресс заставил облегченно вздохнуть всех опасавшихся господства фекалий на городских улицах. С появлением электромобилей и транспорта на паровой тяге, а позже и автомобилей с двигателем внутреннего сгорания, росли скорости. Пора было задуматься о безопасном передвижении.
Cadillac 341-A Town Sedan
И подумали. Некоторые автомобили из 30-х годов двадцатого века даже защищали хозяина от пуль. Это были машины гангстеров. Аль Капоне гордился своим Cadillac 341-A Town Sedan. И было, чем: 2,5 мм стекла из прочного триплекса, цельностальная крыша, 1360 кг брони в дверях.
Время шло, автомобиль стал массовым явлением. Безопасность тоже стала серийной. Конструкторы не сидели без дела: поперечные брусья в дверях, закаленные стекла, усиленные передние стойки крыши. А вот похвалиться подушками безопасности во времена 70-х могли лишь считанные модели.
К таким принадлежал прототип AMF 2 одноименной американской компании. Комплектовали его фронтальными подушками и системой пожаротушения. Зеркала заднего вида заменял перископ с аэродинамическим щитком.
Первый серийный автомобиль с подушкой безопасности — тоже американец, Oldsmobile Toronado из далекого 73-го.
Lada Samara Baltic GL
Советский, а далее российский автопром уступал в «подушечном» бою «империалистам». Первую такую конструкцию в 1996 году получила модификация Lada Samara Baltic GL, или по-нашему, экспортный вариант ВАЗ-21093 в исполнении люкс.
Краш-тесты как объективная необходимость
Многие новинки автомобилестроения приходят к нам из-за океана, что не удивительно: автомобильный рынок США – исторически самый большой в мире. Неслучайно, что идея тестировать автомобили, имитируя их столкновение с другими объектами, додумались именно в Северной Америке. В середине 70-х годов в США был сформирован институт дорожной безопасности IIHS, единственной задачей которого являлось тестирование всех новинок автомобильного мира. И хотя поначалу результаты таких тестирований не воспринимались серьёзно, а сама организация не обладала достаточным авторитетом, чтобы заставить автопроизводителей совершенствовать конструкцию своих изделий, со временем все поняли, что чем выше в рейтинге IIHS поставлена конкретная модель, тем больше шансов у водителя/пассажиров остаться в живых после реального столкновения.
В Европе аналогичная организация появилась значительно позже – в 1995 году, однако на сегодня с рейтингами Euro NCAP тоже считаются во всём мире.
Методика тестирования и предъявляемые требования к автомобилям и их системам безопасности несколько рознятся, поэтому рейтинги самых безопасных автомобилей от этих двух организаций редко когда совпадают. Тем не менее, они считаются наиболее объективными, ведь полноценный краш-тест предполагает порчу далеко не одного автомобиля, причём без возможности его восстановления. Не следует забывать, что и сами тестирующие организации тратят немалые деньги на разработку и совершенствование манекенов и других технологий, позволяющих оценить результаты краш-тестов применительно к водителю, пассажирам и пешеходам. А это тоже непростая задача, поскольку требуется большая точность в имитации всех жизненно важных органов человека, а также фиксации направления и силы ударов, получаемых в результате ударов тестируемого автомобиля.
Топ-3 выдерживающих ДТП или самые крепкие
Самым надежным и безопасным кроссовером признан BMW X5. Благодаря пакету BMW Driving Assistant Professional автомобиль сам автоматически регулирует скорость, уклоняется от столкновений с соседними авто и пешеходами во время поворота и разворота.
BMW X5
В категории «Большой семейный автомобиль» лучшим признан Audi A6. Появившиеся на борту системы слежения за слепыми зонами, автоматического торможения перед препятствием только способствуют пребыванию авто в списке лучших и в 2020 году.
Чуть не забыли про электромобили. Nissan Leaf c его автономной системой ProPilot Assist завоевывает место в рейтинге среди гибридных «коллег» и «оппонентов» внутреннего сгорания.
Топ лучших по безопасности марок авто с пробегом
Наряду с новыми авто, в рейтинге наиболее безопасных машин присутствуют и машины с пробегом. Здесь можно опираться на обширную статистику. В этом плане выделяются японские и немецкие автомобили. Например, по популярности среди бюджетных моделей выделяются марки Mazda-3, Volkswagen Golf.
Среди авто представительского класса с пробегом наиболее безопасными являются следующие модели:
- Немецкое авто марки Audi A4 удовлетворит запросы даже самых требовательных фанатов безопасности. Среди всех моделей бренда никто не может соперничать с четверкой по этому параметру. Здесь конструкторы уделили достаточно внимания как активному, так и пассивному аспекту защиты.
- Автомобиль Mercedes Benz GL появился в самой безопасной версии с 2012 года. Здесь используется технология двухступенчатого раскрытия фронтальных подушек. Кроме того, даже базовая комплектация оснащается боковыми шторками для всех трех рядов сидений.
- Кроссовер Lexus RX350 японского происхождения может гордиться комфортабельностью и безопасностью салона. Множество вспомогательных систем обеспечивают автоматическое торможение, устойчивость на скользкой дороге.
- Универсал с полным приводом Subaru Legacy отличается надежностью, проходимостью, удобством и безопасностью управления. Здесь используются максимально эффективные системы защиты водителя и пассажиров при попадании в ДТП.
- Модель Volvo XC90 только подтверждает реноме безопасных шведских автомобилей. Здесь присутствуют не только фронтальные и боковые подушки, ремни, но и максимально проработанная активная система. Поэтому машине 2009-2012 года выпуска можно смело доверить свою жизнь и здоровье.
- Японская модель Toyota Highlander 2012 года помимо удобного салона, внутри которого водитель и пассажиры чувствуют себя максимально защищенно, отличается системой, предотвращающей опрокидывание авто. Благодаря этому машина может на скорости передвигаться по самому проблемному бездорожью.
- Южнокорейский автомобиль KIA SORENTO в 2009 году получил несущую конструкцию кузова, поперечное расположение силового агрегата. Это повысило курсовую устойчивость, безопасность.
Таким образом, описанные выше модели автомобилей являются максимально безопасными на сегодняшний день. С другой стороны, автомобилист за рулем не должен снимать с себя ответственность за свои действия, за пассажиров, пешеходов и других участников дорожного движения.
Мне нравится2Не нравится
Какие удары имитируются при краш-тестах
Да, подобные исследования – удовольствие не из дешёвых, поскольку придётся «угробить» в прямом смысле минимум четыре экземпляра каждой тестируемой модели.
Предлагаем вашему вниманию особенности каждого из этих тестов:
- столкновение с препятствием на скорости 65 километров/час с 25%-ым перекрытием – лобовой удар, приходящийся на четвёртую часть передка автомобиля со стороны водителя. Отметим, что данный тест появился позже других, поэтому получить положительную оценку за него поначалу не смогли даже самые безопасные авто предыдущих лет;
- имитация бокового столкновения проводится на скорости 50 километров/час, при этом в переднюю дверку автомобиля ударяется разогнанная до такой же скорости металлическая тележка с алюминиевым деформируемым блоком общим весом 950 кг.;
- столкновение боковой частью с вертикальным столбом диаметром около 25 см., при котором машина располагается на платформе, разгоняемой до скорости 30 километров/час. Является разновидностью бокового краш-теста, проводимой для исследования способности автомобиля защитить голову водителя;
- имитация наезда испытуемого транспортного средства на пешехода на скорости 40 километров/час.
Поскольку удар приходится на бампер, манекен исследуют на предмет повреждения коленей, бёдер, а также головы при соударении с капотом и/или лобовым стеклом.
Столь затратные испытания иначе, как с использованием и порчей четырёх автомобилей, провести невозможно, и это, строго говоря, отнюдь не большая плата за безопасность, учитывая негативную статистику ДТП.
В 2017 году IIHS решил ужесточить требования, позволяющие получить положительную оценку при тестировании. В частности, попасть в рейтинг не получится вовсе, если тестируемая модель не оснащена системой, предотвращающей лобовое столкновение посредством аварийного торможения, предпринимаемого в автоматическом режиме без участия человека, скорости реакции которого в подобных ситуациях недостаточно.
Назад в прошлое: апокалипсис с «душком» и холодная война
В конце XIX века в одной из лондонских газет с ужасом спрогнозировали, что скоро большие города утонут в навозе. Количество бричек, телег и карет тогда неумолимо росло с каждым годом. Как и количество тех, кто должен это все таскать — лошадей, с их естественными потребностями.
Технический прогресс заставил облегченно вздохнуть всех опасавшихся господства фекалий на городских улицах. С появлением электромобилей и транспорта на паровой тяге, а позже и автомобилей с двигателем внутреннего сгорания, росли скорости. Пора было задуматься о безопасном передвижении.
Cadillac 341-A Town Sedan
И подумали. Некоторые автомобили из 30-х годов двадцатого века даже защищали хозяина от пуль. Это были машины гангстеров. Аль Капоне гордился своим Cadillac 341-A Town Sedan. И было, чем: 2,5 мм стекла из прочного триплекса, цельностальная крыша, 1360 кг брони в дверях.
Время шло, автомобиль стал массовым явлением. Безопасность тоже стала серийной. Конструкторы не сидели без дела: поперечные брусья в дверях, закаленные стекла, усиленные передние стойки крыши. А вот похвалиться подушками безопасности во времена 70-х могли лишь считанные модели.
К таким принадлежал прототип AMF 2 одноименной американской компании. Комплектовали его фронтальными подушками и системой пожаротушения. Зеркала заднего вида заменял перископ с аэродинамическим щитком.
Первый серийный автомобиль с подушкой безопасности — тоже американец, Oldsmobile Toronado из далекого 73-го.
Lada Samara Baltic GL
Советский, а далее российский автопром уступал в «подушечном» бою «империалистам». Первую такую конструкцию в 1996 году получила модификация Lada Samara Baltic GL, или по-нашему, экспортный вариант ВАЗ-21093 в исполнении люкс.
Volkswagen Atlas 2022
Выпущенный в 2017 году Volkswagen Atlas представил знакомый продукт с новой табличкой. Большой округлый внедорожник с заметной осанкой не является чем-то новым для концерна VW. Тем не менее, Atlas построен на собственной уникальной архитектуре и прошел испытания IIHS. Получив отличные оценки, за исключением минимальной оценки в измерении травм таза водителя, VW удерживает лидерство с Атласом.
Доступный с 2,0-литровым турбодвигателем мощностью 235 л.с. или 3,6-литровым V6 мощностью 276 л.с., VW Atlas представляет собой переднеприводную платформу, которая при желании может быть оснащена системой полного привода 4motion. Это компетентный, но по-настоящему большой автомобиль, а это означает, что его недостаток в характере вождения компенсируется комфортом. С максимальным грузовым пространством 2.7 м3 и просторным третьим рядом, Atlas ориентирован на дальние перевозки.
- Силовой агрегат: 2,0-литровая рядная четверка; 235 л.с., 349 Н-метр
- Экономия топлива: 11/13/12 км на литр (город/шоссе/комбинированный)
- Максимальная буксировка: 2267 кг
- Базовая цена: 35 630 долларов США.
Volkswagen Atlas Cross Sport 2022
Для тех, кто хочет более уникальный внешний вид, Volkswagen поможет вам. Отрезав часть крыши и добавив угловатый багажник, Atlas Cross Sport стал прямым братом Atlas с несколькими ключевыми отличиями. Однако одно остается неизменным – это стандарты безопасности. Естественно, Atlas и Atlas Cross Sport сохраняют одинаковый рейтинг безопасности от IIHS.
Отличие только в пространстве и цене. К счастью, в обычном Atlas используется огромное количество внутреннего и грузового пространства, что позволяет Cross Sport оставаться конкурентоспособным со своими аналогами; 2.2 м3 грузового пространства более чем достаточно, и только около 2 дюймов высоты теряются из-за обрезки багажника.
- Силовой агрегат: 2,0-литровая рядная четверка; 235 л.с., 349 Н-метр
- Экономия топлива: 11/13/12 км на л (город/шоссе/комбинированный)
- Максимальная буксировка: 2267 кг
- Базовая цена: 34 930 долларов США.
Geely Monjaro
Geely Monjaro – среднеразмерный пятиместный кроссовер построенный на модульной платформе Volvo. По габаритам (длина – 4 770 мм) в одном классе с Kia Sorento или Skoda Kodiaq. В Китае известен как Xingyue L или KX11, где новинка предлагается уже несколько лет.
В России автомобиль прошел сертификацию еще в начале прошлого года, но ожидаемый старт продаж начнется только в первой половине 2023-го.
Судя по сертификату ОТТС в Россию приедет полноприводная версия (с муфтой подключения задней оси) с двухлитровым турбомотором (238 л.c и 350 Hm) адаптированным под бензин АИ-95, а также с восьмиступенчатым “автоматом” от компании Aisin. К слову, на родном китайском рынке есть еще переднеприводная и гибридная модификация.
- Старт продаж в России: первая половина 2023-го.
- Цены: официальный цены будут известны после премьеры (ориентировочные цены у “серых” дилеров – от 3 000 000 рублей).
Отечественное производство
В Российской Федерации одним из самых популярных производителей автомобилей является компания АвтоВАЗ. Он предлагает линейку недорогих моделей автомобилей, которые может позволить себе практически каждый второй житель страны. Например, Лада Гранта. Базовая стоимость автомобиля начинается от 420 000 рублей. Цена увеличивается по мере выбора необходимой конфигурации. Этот автомобиль выпускается в четырех вариантах кузова: универсал, хэтчбек, лифтбек, седан. Максимальный «фарш» обойдется автолюбителю в 612,8 тысячи рублей.
Следующий вариант – купить Ладу Весту. Автомобильные эксперты подвели итоги 2018 года: именно этот автомобиль стал лидером продаж. Минимальная цена, за которую можно купить Весту, составляет 594 тысячи рублей. Стоит отметить, что даже базовая версия модели имеет отличную комплектацию (подушки безопасности водителя и пассажира, крепление детского сиденья Isofix, сигнализацию, иммобилайзер и прочие прикольные штучки). За более высокую стоимость производитель предлагает круиз-контроль, качественную аудиосистему и роботизированную коробку передач.
На третьем месте Lada Largus, которая идеально подходит для большой семьи. Здесь все отлично: большое пространство в салоне, вместительный багажник, хорошая цена. Стоимость компактного минивэна всего 620 – 746,8 тысяч рублей. Некоторые автовладельцы мечтают обменять своего «железного коня» на внедорожник. Самый дешевый кроссовер АвтоВАЗа – УАЗ Патриот. Его цена начинается от 790 тысяч рублей за «классическую» комплектацию, а за более «нафаршированную» версию придется отдать чуть больше миллиона.
Ни один обзор не обходится без легендарной Нивы или Лады 4х4. Традиционная трехдверная версия стоит 519 000 рублей, модель Urban – 581–620 тысяч. Альтернативой LADA 4×4 является Chevrolet Niva, цена которой начинается от 640 000. Не стоит забывать и о Lada X-RAY, которая доступна в двух версиях: классическая и кроссовер. Стоимость этого инновационного внедорожника не превышает миллиона. Такая машина станет отличным решением для водителей, которым необходимо сохранить компактность при высоком дорожном просвете.
Положение на территории постсоветского пространства
В России подобных статистических выкладок нет. Но зато есть они в соседних Беларуси и Украине. В отличие от западных стран, здесь перечень самых аварийных автомобилей составлялся представителями ГАИ. Так, рейтинг наиболее аварийных автомобилей в Беларуси выглядит следующим образом:
- Honda — 1 авария на 357 зарегистрированных авто.
- Alfa Romeo — 1 авария на 374 авто.
- Subaru — 1 авария на 375 авто.
- Mercedes-Benz — 1 авария на 414 машин.
- BMW — 1 авария на 431 транспортное средство.
- Mitsubishi — 1 авария на 468 авто.
- Mazda — 1 авария на 480 авто.
- Renault — 1 авария на 527 авто.
- Nissan — 1 авария на 540 машин.
- Аudi — 1 авария на 548 машин.
ГАИ Беларуси предоставило информацию только по маркам автомобилей, без указания их конкретных моделей. Если брать всю статистику дорожно-транспортных происшествий, то наиболее часто в аварию попадали автомобили Volkswagen, но поскольку их в Беларуси зарегистрировано больше всех, то марка даже не попала в Топ 10 самых аварийных машин по стране. На Украине ситуация обстоит следующим образом:
- ВАЗ — 17,5% автомобилей попадали в аварии.
- ЗАЗ — 12,8%.
- Mercedes-Benz — 12,6%.
- Chevrolet — 11,9%.
- Daewoo — 11,5%.
- Volkswagen — 10,7%.
- Ford — 9,2%.
- Toyota — 8%.
- Mitsubishi — 7,5%.
- Hyundai — 6,9%.
Что интересно, на Украине наибольший процент аварий у автомобилей отечественного производства, ВАЗ и ЗАЗ, в то время как в Беларуси напротив, отечественные авто очень редко попадали в ДТП. Так, в аварию попадали лишь 1 из 1252 автомобилей ВАЗ, и 1 из 4066 Москвичей. Это говорит о том, что в Беларуси большее предпочтение отдают иностранным автомобилям. Москвич, ВАЗ и ЗАЗ — бюджетные варианты, их чаще можно встретить в небольших населенных пунктах. Украинцы же, в силу кризиса, вынуждены приобретать как раз такие машины, что и приводит к наибольшему числу аварий с их участием.
Самая безопасная авиакомпания 2022 года
Как утверждают эксперты AirlineRatings, компания, занявшая первое место в рейтинге, работает в наиболее сложных погодных условиях и удаленных средах и является лидером в сфере технических инноваций, а средняя продолжительность эксплуатации ее парка составляет всего 6,8 лет. Это новозеландская авиакомпания Air New Zealand.
Авиакомпания Air New Zealand также разработала ряд инноваций в сфере безопасности, среди которых перспективная система воздушной навигации, контроль за состоянием двигателей всех воздушных судов компании в режиме реального времени, а также точный заход на посадку в гористой местности, скрытой облаками, с использованием требуемых навигационных характеристик.
По словам Грега Форана, руководителя Air New Zealand, компания очень польщена таким признанием, учитывая то, что авиатранспортная индустрия придерживается очень высоких стандартов безопасности. Он также добавил. что компания находится в прекрасных отношениях со всеми компаниями, оказавшихся в почетном списке, и поздравляет их всех.
Г. Форан пообещал, что компания будет обеспечивать безопасность пассажиров и в дальнейшем. Стабильная безопасность — это кредо компании. «Мы хотим, чтобы каждая поездка наших пассажиров была спокойной и безопасной», — сказал глава Air New Zealand.
По мнению Джеффри Томаса, главного редактора издания AirlineRatings, новозеландская авиакомпания оказалась лидером рейтинга «благодаря положительной истории происшествий, количеству новшеств в кабине пилотов и очень непродолжительному сроку эксплуатации парка».
Volvo XC60
XC60 Volvo- премиальный среднеразмерный/компактный внедорожник с рейтингом максимально приближенным к идеальному в своем классе. Будто в IIHS, этак и в NHTSA тестах. Его система предотвращения фронтального столкновения оценивается будто улучшенная, по сравнению с прошлыми годами. 2020 XC60 начинается с рекомендованной розничной ценой $ 36.600. Компактный внедорожник Volvo доступен будто в переднеприводной, этак и в AWD форме. Однако система полного привода использует больше итого переднюю ось, что происходит в большинстве случаев с современными кроссоверами в этом сегменте.
Информационное издание: Новости гаи, дтп, штрафы пдд, ГИБДД, Испытание ПДД онлайн. Техосмотр
Самое безопасное место в автомобиле
Существует несколько мнений на этот счет:
- пассажирское сиденье по диагонали от водителя, так как в большинстве случаев столкновения, пассажир находится дальше от опасности. Ведь самые частые столкновения — лобовое и боковое слева.
- пассажирское сиденье за водителем. Это мнение поясняют тем, что при лобовом столкновении чаще всего удар припадает на сторону водителя. Причиной лобового столкновения, как правило, является выезд на встречную полосу, а так как водитель инстинктивно стремиться спасти себя, то и пассажирское место за водителем является более безопасным.
Но по последним данным исследований оказалось, что наиболее безопасное место находится посередине заднего сидения, то есть по центру автомобиля. Ведь в большинстве случаев это место будет находиться дальше всего от опасности.
Самое безопасное место в машине
Также, есть мнение, что наиболее опасное место в автомобиле – пассажирское рядом с водителем
Поэтому, современные производители начали придавать особенное внимание безопасности именно этого сиденья и усиленно заполнять его подушками безопасности
Стоит ли покупать автомобили на вторичном рынке: безопасно ли это
На рынке все еще есть машины, иногда даже старше 10 лет, которые мало стоят, но их продают и покупают. Несмотря на огромный ассортимент, найти надежную машину на вторичном рынке сложно. Любые неровные зазоры, перекосы бамперов, фар или крыльев составляют статью расходов. Устранение дефектов в будущем будет связано со значительными затратами (перетяжка, покраска). Другая проблема – появление ржавчины. Пока ее очаги относительно небольшие, их довольно легко удалить. Хуже, если металлическая обшивка начнет покрываться коррозией. В автомобилях возрастом 15-20 лет борьба с повышенной коррозией может быть нерентабельной и превышать стоимость машины.
Еще одним пунктом в арсенале покупателя должен стать картон, на котором можно свободно полежать под машиной. Зачем? На стоянке сложно оценить состояние днища и ходовой части. В качестве альтернативы можно предложить отогнать машину в гараж с ямой для осмотра.
Ржавые налеты на элементах конструкции в большинстве случаев указывают на непригодность автомобиля для покупки. Они не только неприглядны, но и серьезно угрожают жизни и безопасности пассажиров. При взгляде на корпус также можно увидеть недостатки, которые не видны снаружи. Это отсутствие крышки под приводом и протечки. Также стоит заглянуть под капот. Хотя верхняя часть двигателя может блестеть и пахнуть моющими средствами, трудно скрыть утечки из ходовой части.
Следующий этап осмотра автомобиля должен касаться бумажной документации. Сервисная книжка с соответствующими пометками об отдельных осмотрах и ремонтах обычно является подтверждением заверений продавца в хорошем состоянии автомобиля.
Каждая из названных неисправностей может в дальнейшем представлять собой опасность. Например, нарушенная геометрия кузова и ржавчина на его элементах говорит о том, что автомобиль был в аварии. Это означает, что при столкновении эта деталь уже не обеспечит нужной жесткости. Аналогично любое отклонение от нормального состояния может стать причиной внезапной поломки или отказа узла или детали в экстремальной ситуации. Поэтому все риски в случае покупки авто на вторичном рынке берет на себя покупатель.
4
1
vote
Рейтинг статьи
Самые безопасные авто по итогам краш-тестов
Краш-тест — практическое исследование автомобиля, во время которого техника подвергается различным по силе столкновениям. Итоговые данные предоставляются в виде процентного соотношения повреждений полученными как транспортным средством, так и манекенами которые изображают водителей, пассажиров и пешеходов.
По итогам прошлогоднего тестирования, все исследуемые модели показали достаточно высокие результаты. Это показывает заинтересованность производителей в безопасности выпускаемой техники.
По итогам тестирования последних лет самым безопасным неоднократно признавался автомобиль Volvo XC60, с развитием технологий кроссовер только укрепил свои позиции. Производители предусмотри все возможные сценарии на дороге и обезопасили человека и внутри и снаружи автомобиля. Результат тестирования неизменно 5 звезд.
Hyundai Santa Fe — так же в течение нескольких лет занимает лидирующее положение в рейтинге безопасности. За это время кроссовер обзавелся более жестким корпусом и более умной и технологичной начинкой. У авто показатели выживаемости как водителя, так и пассажиров. Именно нем впервые была применена система оповещения о движении в закрытом авто. Результат краш тестов — 5 звезд.
Еще один лидер тестирования Seat Tarraco — регулярно показывает и улучшает и без того хорошие результаты. Машина имеет отличные технические характеристики. Безопасность обеспечивается не только крепким корпусом и надежной технической поддержкой, здесь установлены современные ремни и подушки безопасности, ограничители по весу и другие механические приспособления, влияющие на безопасность. Итоги испытания— 5 звезд.
Самый безопасный автомобиль 2023 года
Cupra Formentor 20%
Электрокар Volvo Polestar 2 20%
Audi A3 0%
SEAT Leon 0%
Mazda MX-30 40%
Volvo XC60 20%
Ford Explorer 0%
Hyundai Palisade 0%
Проголосовало: 5
Итоговая таблица рейтинга
Электрокар Volvo Polestar 2
2
Cupra Formentor
Audi A3
SEAT Leon
Mazda MX-30
Volvo XC60
-1
Ford Explorer
-1
Hyundai Palisade
-1