Kia ceed первого поколения 2007–2012 годов выпуска

Технические характеристики

На данный момент большинство автомобилистов оценивают новую машину с точки зрения внешнего вида и обилия опций, забывая при этом учитывать ключевые особенности автомобиля и, в частности, трансмиссию. Универсал, как и седан, комплектуется двумя бензиновыми двигателями, а именно:

• атмосферная силовая установка объемом 1,6 литра, способная генерировать до 128 лошадиных сил и 155 Нм крутящего момента;
• 1,4-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом мощностью 140 л.с и тягой 242 Нм.

Стоит отметить, что по основным показателям универсал сильно отличается от моделей в кузове седана. В этом варианте на автомобиль устанавливаются механическая и автоматическая 6-ступенчатая трансмиссии в паре с более слабым агрегатом и 7-диапазонные роботизированные коробки передач с турбомоторами. Автомобиль оснащен системой привода на передние колеса и имеет следующие габариты:

• длина — 4 600 мм;
• ширина — 1 800 мм;
• высота — 1475 мм;
• шаг — 2 650 мм;
• дорожный просвет — 150 мм;
• масса пустого — 1325/1 429 кг (в зависимости от модификации).

Кроме того, в отличие от автомобиля в кузове седан, универсал Kia Ceed SW 2021 может похвастаться большим багажным отделением объемом 625 литров, которое при желании можно значительно увеличить до 1694 литра, если сложить задние сиденья автомобиля.

Технические характеристики двигателя

Мощность 140 л.с. Крутящий момент 242 Нм Положение двигателя Переднее, поперечное Объем двигателя 1396 см 3 Количество цилиндров 4 Положение цилиндров Рядный Количество клапанов на цилиндр 4 Топливная система Прямой впрыск Турбина Турбокомпрессор

Модель 2016 года

Машины первого поколения Ceed не отличались особым шиком, авто получился довольно невзрачным, но зато бюджетным.

Сид-2 уже более интересен с точки зрения комфортности и удобства в управлении, и он составляет конкуренцию таким известным автомобильным маркам как Volkswagen Golf, Opel Astra и Ford Focus.

Потенциальных покупателей привлекает в автомобиле хороший уровень оснащенности, достаточно высокая надежность, недорогое техобслуживание, и, конечно же, стоимость самого транспортного средства.

Купить Kia Ceed модельного 2016-го года в российских автосалонах можно от 755 тысяч рублей, производитель дает гарантию 5 лет (по пробегу – 150 тыс. км).

Наиболее популярной и распространенной моделью является 5-дверный хэтчбек, несмотря на компактные габариты, авто обладает довольно просторным салоном.

Пятидверный хэтчбек

Пятидверная версия Киа Сид хэтчбек – это небольшой легковой автомобиль, рассчитанный на пятерых пассажиров (с учетом водителя), при длине 4,31 м колесная база составляет 2650 мм, а минимальный диаметр разворота равен 10,6 метров.

По сравнению с «хетчем» первого поколения объем багажного отсека у новой модели увеличился на 40 литров, и теперь он достигает 380 л при стандартном положении спинок задних сидений.

Сложенный задний диван позволяет увеличить багажное пространство до 1318 л, в углублении багажника располагается малоразмерная докатка.

Автомобили российской сборки имеют некоторые отличия от европейских машин, в частности, несколько увеличен клиренс, предусмотрен «зимний» пакет дополнительных опций (устанавливается подогрев форсунок омывателей ветрового стекла, боковых зеркал, передних кресел).

Сид-2 оснащается электрическим усилителем руля, рулевая колонка может менять положение как по углу наклона, так и по вылету.

Универсал

Корейский автомобиль в кузове универсал отличий от хэтчбека имеет немного, основная разница заключается в багажнике.

Авто cee\’d sw длиннее на 195 мм, хотя колесная база осталась такой же – 2650 мм.

Багажный отсек универсала характеризуется большей вместительностью (стандартный объем – 528 л), наличием дополнительных ниш и полок для инструмента и вещей.

Если разложить задние сиденья, пространство для размещения грузов увеличивается до 1642 литров.

Рестайлинг 2015 года

Осенью 2015 года на международном салоне во Франкфурте был представлен Киа Сид-2 в рестайлинговой версии, в новом варианте авто модификации подверглись:

• бампера;
• передняя и задняя оптика;
• хромированная отделка наружной части кузова;
• решетка радиатора;
• противотуманные фары.

В рестайлинге Ceed изменился рисунок литых колесных дисков, доработана шумоизоляция, расширен список дополнительного оборудования, модернизирована ходовая часть, обновилась линейка двигателей и трансмиссия.

Продажи корейского авто калининградской сборки ведутся с октября 2015 года, всего машина выпускается в трех кузовах:

• трехдверный hatchback (pro cee\’d);
• пятидверный hatchback (cee\’d);
• пятидверный универсал (cee\’d_sw).

Также россиянам доступны корейские автомобили в заряженной версии GT (3-х или 5-дверный хэтчбек), модели производятся с 2013 года, отличаются от стандартного варианта спортивным дизайном, наличием мощного двигателя 204 л. с., более эффективными тормозами.

Комплектации и цены

Сегодня этот универсал доступен потенциальным покупателям в России в четырех базовых комплектациях. В данном случае речь идет о версиях: Комфорт, Люкс, Престиж и Премиум. Отдельно стоит отметить расширенную модификацию Premium + с некоторыми дополнительными опциями. Цены на автомобили варьируются от 1 394 900 до 1 909 900 рублей. Стоимость автомобиля напрямую зависит от обилия опций и силового агрегата.

Comfort

После того, как автомобили Kia Ceed SW 2021 в версии Classic были сняты с производства, эта модификация стала базовой. Стоимость автомобиля в этом варианте составляет 1 394 900 — 1434 900 рублей. Модель оснащается одинарным 1,6-литровым двигателем в сочетании с автоматической коробкой передач или механической коробкой передач. Производитель оснастил автомобиль такими опциями, как:

• электроусилитель руля;
• световой датчик;
• зеркала заднего вида с подогревом и электроприводом;
• рейлинги на крыше;
• многофункциональное рулевое колесо;
• внутренняя тканевая подкладка;
• центральная перегородка подлокотника спереди;
• подогрев передних сидений;
• передние и задние электрические стеклоподъемники;
• электрический подогрев форсунок стиральной машины;
• передние, шторные и боковые подушки безопасности;
• автоматическая регулировка скорости;
• функция блокировки дверей при начале движения;
• кондиционирование воздуха;
• штатная аудиосистема на 6 динамиков.

Также стоит отметить, что в комплектацию такого автомобиля входят неполная запаска, зеркала в солнцезащитных козырьках и, кроме того, иммобилайзер и шторка в багажном отделении. При необходимости автомобиль можно доработать дополнительными платными опциями.

Luxe

Вторая по стоимости версия автомобиля с двигателем объемом 1,6 л и автоматической коробкой передач. Эта модель обойдется потенциальному покупателю в 1 494 900 рублей. Универсал оснащен электроусилителем руля, 16-дюймовыми алюминиевыми колесами, передними противотуманными фарами, 4,2-дюймовым цветным многофункциональным дисплеем на приборной панели, электрическим обогревом рулевого колеса и задним парктроником.

Prestige

В этой модификации универсал Kia Ceed SW 2021 также оснащается одинарным 1,6-литровым двигателем в сочетании с 6-ступенчатым автоматом. Эта вариация стоит 1 579 900 рублей. В эту комплектацию входят камера заднего вида, 8-дюймовый мультимедийный экран, раздельный двухзонный климат-контроль, система контроля давления в шинах, лобовое стекло с электрообогревом, кнопка запуска двигателя внутри автомобиля.

Premium

Элитная вариация корейского автомобиля ценой 1719 900 рублей в версии с двигателем 1,6 л и АКПП и 1 789 900 рублей в модификации с 1,4-литровым турбомотором и роботом на 7 диапазонов. Здесь представлены:

• электрообогрев задних сидений;
• система бесключевого доступа в салон;
• зеркало заднего вида с автозатемнением;
• 17-дюймовые легкосплавные диски;
• светодиодная головная оптика;
• датчик дождя.

Отдельно стоит отметить версию Premium + за 1 909 900 рублей, которая представлена ​​только с 1,4-литровым турбомотором и оснащена системой навигации, экраном 10,25 дюйма, передним парктроником и зарядным устройством беспроводной связи.

Трансмиссия, тормоза и характеристики подвески

Привод Передний привод Количество передач (АКПП) 7DCT Передняя подвеска Независимая, пружина Макферсона, со стабилизатором поперечной устойчивости Задняя подвеска Двойной поперечный рычаг, независимая, пружинная АБС да Тип рулевого управления Реечное рулевое управление Усилитель рулевого управления Электропитание

Основные характеристики нового KIA Ceed

Автомобили комплектуются цельнометаллическим кузовом несущего типа с подрамниками для установки подвески и силового агрегата. В конструкции использованы элементы из стального сплава, обеспечивающие сохранение жилого пространства в салоне при лобовых и боковых ударах. В стандартную комплектацию входят 6 подушек безопасности и системы ABS с поддержкой экстренного снижения скорости. В комплект системы безопасности входят блок контроля давления в шинах и модуль экстренного вызова ЭРА-ГЛОНАСС.

В задней части находится торсион CTBA и независимая рычажная конструкция MultiLink, дополненная стабилизатором. Дисковые тормоза (вентилируемые спереди) с гидравлическими колодками и вакуумным усилителем тормозов. Стояночный тормоз сохранил свой электропривод с кнопкой управления, расположенной на центральной консоли.

Размер и вес

Масса и основные габариты автомобиля (кузов седан):

• масса пустого — до 1402 кг;
• длина — 4310 мм;
• ширина — 1800 мм;
• высота — 1457 миллиметров;
• клиренс — 150 мм;
• шаг — 2650 мм.

Модификация ProCeed отличается увеличенной длиной до 4605 мм и уменьшенной (за счет уменьшения резинового профиля) на 10 мм по высоте. Дорожный просвет остался неизменным, что позволяло сохранить базовую геометрическую способность. XCeed был разработан для любителей активного отдыха, зазор между днищем и землей увеличен до 172 мм благодаря использованию других пружин и амортизаторов.

Трансмиссия

Базовая модель оснащена 6-ступенчатой ​​синхронизированной механической коробкой передач. Для двигателя объемом 1,6 л предлагается гидромеханическая 6-ступенчатая автоматическая трансмиссия с функцией Tiptronic.

Независимо от типа коробки передач крутящий момент передается на передние колеса.

Управляемость авто

Электроусилитель руля обеспечивает изменение скорости. Жесткая подвеска снижает наклон кузова при резких маневрах, а система стабилизации предотвращает занос на скользкой поверхности. Управляемость осталась на прежнем уровне, южнокорейская машина уступает своим немецким конкурентам по радиусу поворота.

Двигатель и расход топлива

Машины оснащены 4-цилиндровыми рядными двигателями, соответствующими нормам выбросов Евро-5. Для атмосферной модификации допускается кратковременное использование бензина А-92. Версии с наддувом предназначены для использования топлива А-95 или А-98. Топливо подается от форсунок во впускной коллектор (MPI) или цилиндры (GDI). Выхлопная система имеет 3-х компонентный катализатор.

В таблице приведены основные технические характеристики двигателей, используемых на автомобиле.

Параметр	1,6 MPI	1.4 T-GDI	1,6 т-GDI
Рабочий объем, см³	1591	1353	1591
Номинальная мощность, л.с вместе с.	128	140	200
Крутящий момент, Н * м	155	242	265
Средний расход топлива, л / 100 км	от 6,8 до 7,3	6.1	7

Траты на обслуживание

Производитель предписывает проводить ТО ежегодно или каждые 15 тыс. Км. Основное обслуживание предоставляется через 2 тыс. Км, что с учетом материалов обойдется в 5,2 тыс. Руб. Последующее обслуживание стоит от 10 до 22 тысяч рублей вместе с запчастями.

Остальное

Подвеску Kia cee’d этой генерации тоже нельзя назвать эталоном надёжности. Стойки переднего стабилизатора по 560 рублей могут проситься на замену каждое второе ТО, интервал которого составляет 15 000 км. На дорестайлинговые машины ставились амортизаторы, не часто доживавшие до 50 000 км. После обновления корейцы стали комплектовать модель более живучими новыми — передними за 5500 рублей и задними за 4500 рублей. На пробеге в 60 000 км у «Сида» могут загудеть ступичные подшипники.

Задние стоят дороже передних – 4800 рублей против 1600 рублей – поскольку меняются вместе со ступицей

Проверяя на ходу понравившийся cee’d, обратите внимание на стуки в рулевом механизме. Они могут означать как кончину наконечников рулевых тяг от 800 рублей, так и необходимость замены всего узла с усилителем руля за 16 300 рублей

Второе чаще применимо к дорестайлинговым «Сидам». Но что именно надо менять, определит только диагностика, поэтому скидку на устранение недуга лучше просить у продавца по максимуму.

Также при осмотре машины важно проверить работу электрики, страдающей у «корейца» закисанием контактов от сырости. Убедитесь, что все кнопки, регуляторы и рычажки включают то, что им полагается включать

А ещё стоит запустить на максимум кондиционер в автомобиле. Отсутствие ледяного воздуха из дефлекторов вентиляции может означать не только предстоящую заправку системы хладагентом от 1500 рублей, но и дорогостоящую замену трубок и конденсатора, которые со временем поражает коррозия.

Трансмиссия

Kia Ceed 2-го поколения комплектуется тремя видами коробок передач:

• шестиступенчатой «механикой»;
• 6-ступенчатым КПП-автоматом;
• роботизированной коробкой типа DCT (с 2-мя сцеплениями).

В комплектации с механической КПП идут только движки 1,4 л, мотор 1,6 устанавливается в паре с АКПП и РКПП, причём коробка-робот присутствует в наиболее богатых комплектациях Prestige и Premium.

Каких-либо особых проблем на шестиступке-автомат не отмечается, но с этой трансмиссией машина разгоняется небыстро, и расход топлива у автомобиля несколько выше, чем с МКПП или РКПП. Замену масла в автоматической трансмиссии рекомендуется производить через каждые 90 т. км пробега. Иногда на «автоматике» наблюдаются рывки, особенно при переходе на повышенную передачу. Устраняется дефект путём адаптации коробки в автосервисе.

Трансмиссия

В слабых версиях Сида устанавливалась 5-ступенчатая механическая коробка передач, а в более сильных – 6-ступенчатая. После рестайлинга 6-ступенчатая МКПП попала ко всем турбодизелям и бензиновым двигателям рабочим объемом 1,6 и 2,0 л.

Сцепление МКПП ходит свыше 150-250 тыс. км. Стоимость новоко комплекта — 6-8 тыс. рублей, а работ по замене — 5-6 тыс. рублей.

Немало автомобилей оснащены 4-скоростной автоматической коробкой передач. Автомат практически безупречен. Лишь в дорестайлинговых версиях сбои в работе коробки после 150-250 тыс. км возникали из-за неисправного шлейфа. Затраты на ремонт составят около 9-12 тыс. рублей.

Технические характеристики Kia pro Ceed

Параметр	Киа Сид 1.6 MPI 129 л.с.	Киа Сид 1.6 GDI 135 л.с.	Киа Сид 1.6 T-GDI 204 л.с.
Двигатель
Код двигателя (серия)	G4FG (Gamma)	G4FD (Gamma)	G4FJ (Gamma)
Тип двигателя	бензиновый
Тип впрыска	распределенный	непосредственный
Наддув	нет	да
Количество цилиндров	4
Расположение цилиндров	рядное
Количество клапанов на цилиндр	4
Объем, куб. см.	1591
Диаметр/ход поршня, мм	77 х 85.4
Мощность, л.с. (при об/мин)	129 (6300)	135 (6300)	204 (6000)
Крутящий момент, Н*м (при об/мин)	157 (4850)	164.3 (4850)	265 (1500-4500)
Трансмиссия
Привод	передний
Коробка передач	6МКПП	6АКПП	6DCT	6МКПП
Подвеска
Тип передней подвески	независимая, МакФерсон
Тип задней подвески	независимая, многорычажная
Тормозная система
Передние тормоза	дисковые вентилируемые
Задние тормоза	дисковые	дисковые вентилируемые
Рулевое управление
Тип усилителя	электрический
Шины и диски
Размер шин	195/65 R15 / 205/55 R16 / 225/45 R17 / 225/40 R18
Размер дисков	6.0Jx15 / 6.5Jx16 / 7.0Jx17 / 7.5Jx18
Топливо
Тип топлива	АИ-95
Экологический класс	—
Объем бака, л	53
Расход топлива
Городской цикл, л/100 км	8.6	9.5	8.5	9.7
Загородный цикл, л/100 км	5.1	5.2	5.3	6.1
Смешанный цикл, л/100 км	6.4	6.8	6.4	7.4
Габаритные размеры
Количество мест	5
Количество дверей	3
Длина, мм	4310
Ширина, мм	1780
Высота, мм	1430
Колесная база, мм	2650
Колея передних колес, мм	1555
Колея задних колес, мм	1563
Передний свес, мм	900
Задний свес, мм	760
Объем багажника (мин/макс), л	380/1225
Дорожный просвет (клиренс), мм	150	140
Масса
Снаряженная (мин/макс), кг	1181/1307	1215/1336	1220/1341	1284/1395
Полная, кг	—
Динамические характеристики
Максимальная скорость, км/ч	195	192	195	230
Время разгона до 100 км/ч, с	10.5	11.5	10.8	7.6

Внешний вид

Звучное «Sporty Wagon» не прибавило экстерьеру азиатской модели агрессивности и вычурности. В сдержанном облике просматривается законченность и умиротворенность. Плавные линии силуэта полюбились автовладельцам разных возрастов.

Передняя часть кажется габаритнее, чем она есть в действительности, благодаря широко разнесенным по сторонам головным огням. Фары заходят на крылья, выполнены в форме лепестка экзотического цветка. Противотуманки также сильно расставлены.

Стильный бампер слегка загнут вниз: кажется, что он вот-вот коснется земли. Решетка радиатора, ставшая в дальнейшем фирменным знаком марки, выполнена по аналогии с пчелиными сотами. Геометрия этого кузовного элемента напоминает перевернутую трапецию, перечеркнутую двумя горизонтальными линиями. Шильда помещена в центре.

Маленькие треугольной формы, окошки багажного отделения смотрятся самобытно, а скошенные назад внушительные стойки придают вид стремительного движения вперед.

Обширное стекло багажника дает хороший обзор, задние фонари большого размера стремятся к крыше. Загрузить отсек через широкую дверь несложно, тем более, что посадка бампера довольно низкая.

Что с подвеской?

Опять­таки с поправкой на условия эксплуатации особых и критичных проблем с ходовой частью Kia Ceed нет. По мере износа меняются расходники — ШРУСы, шаровые, сайлент­блоки и прочее. Бывают проблемы разве что с пыльниками, а также с опорной втулкой рулевой рейки.

Еще одна особенность, вызванная российскими условиями эксплуатации, — замена ступичных подшипников. Из­за того, что механизм закисает, не удается вытащить привод. Приходится снимать весь механизм в сборе и уже затем выпрессовывать подшипник.

Главная проблема оборудования в салоне Kia Ceed — неисправность подогрева сидений. Выгорают провода, в редких случаях происходит разрыв, причиной которого является… масса водителя

ISG

Непосредственно перед обновлением, в марте 2009 года, появилась версия, оснащенная ISG – Idle Stop&Go. Эта система автоматически выключает двигатель, когда он работает на холостом ходу, после остановки автомобиля, или когда автомобиль движется «вполсилы» с нажатой педалью сцепления и скоростью менее 4 км/ч. По заявлению производителя, в городских условиях движения, когда автомобиль часто останавливается, ISG сокращает расход топлива на 15%. ISG прекращает свою работу, когда оставшийся заряд аккумуляторной батареи падает менее 75%, что означает недостаточный запас мощности для следующего запуска.

В Киа Сид с системой ISG быстро изнашивается стартер. Для восстановления стартера понадобится около 6000 рублей.

Рестайлинг Киа Сид 1 поколения

В 2009 году автоконцерн Kia Motors презентовал модель, которая прошла тюнинг. Современные дизайнерские решения позволили сделать экстерьер более свежим. Были видоизменен разрез фар, а также установлены точечные сегменты сигналов красного цвета.

Рестайлинг Киа Сид 1 генерации затронул внутреннее пространство автомобиля. Центральная и приборная панели стали выглядеть гораздо лучше.

На ручках, которые расположены на потолке, было размещено специальное устройство – микролифт. На стеклоподъемниках установили опцию «открывание-закрывание». Модернизация также затронула и моторы.

Теперь движок емкостью 1,4 л выжимает до 90 л.с. вместо предыдущих 109 л.с. Двигатель объемом 1,6 л вырос в мощности до 126 л.с. Турбодизель начал вырабатывать КПД 115 л.с., а новые версии дизельных моторов – 90 и 128 л.с.

Дизайн автомобиля

Внешний вид автомобиля, представленного в 2018 году, практически не изменился. Багажники на крышу и пластиковые брызговики входят в стандартную комплектацию. Внешние пластиковые детали (ручки дверей, корпуса зеркал и бамперы) окрашены в основной цвет. В базе — стальные диски с декоративными пластиковыми колпаками и шины 195 / 65R15. Версии GT и GT Line принадлежат к линейке ProCeed и имеют 5-дверный кузов, который представляет собой комбинацию линий универсала и купе.

Экстерьер

Автомобиль сохранил агрессивный профиль решетки радиатора и узкие фары со светодиодными ходовыми огнями. В дорогих комплектациях есть хромированные кромки боковых окон и оригинальные диски из алюминиевого сплава с двухцветной краской. Изящный силуэт дополняется задней дверью со встроенным задним антикрылом, а хромированная отделка выхлопных труб намекает на спортивные амбиции автомобиля. Раздвижная панорамная крыша с жалюзи предоставляется за дополнительную плату.

Цветовые вариации кузова

Для российского рынка представлено 11 вариантов окраски. Базовые версии Cassa White и Track Red не требуют дополнительных платежей. За остальные цвета необходимо заплатить еще 10 тысяч рублей.

Рестайлинг не включал введение двухцветной краски.

Интерьер салона

Для изготовления элементов интерьера использован темный пластик, некоторые детали выполнены из пеноматериала с мягкой текстурой. Производитель предлагает установку мультимедийного центра с навигационным приемником, оснащенным сенсорной панелью диагональю 10,25 дюйма. Сиденья из ткани или кожзаменителя можно регулировать в нескольких направлениях, а задний диван можно сложить в соотношении 60:40, чтобы освободить место для багажа.

Сравнение вместительности багажников популярных моделей

Минимальный объем багажника универсала КИА Сид (второго поколения) составляет 528 л, а максимальный — 1642 л. Много это или мало? Для того чтобы ответить на этот вопрос, сравним несколько наиболее популярных универсалов гольф-класса, от таких известных производителей, как Skoda, SEAT, Kia, Hyundai и Chevrolet. При этом оценивать будем не только минимальную и максимальную вместимость багажного отделения, но и цену, которую придется заплатить за автомобиль:

Марка автомобиля	Объем багажника, л	Цена в рублях
Мин.	Макс.
Skoda Octavia Combi	588	1580	749 000
SEAT Leon ST	587	1470	728 148
Kia cee’d SW	528	1642	674 900
Hyundai i30 SW	528	1642	740 900
Chevrolet Cruze SW	500	1478	687 000

Сравнение универсала КИА Сид с автомобилями того же класса позволяет сделать следующие выводы:

• Несмотря на то, что Kia не получает первенства по минимальной вместимости багажника, он явно лидирует по показателю максимального объема. А ведь чаще всего авто с таким типом кузова и покупают для перевозки габаритных предметов, при которой нужно складывать задний ряд кресел.
• Первое место Kia cee’d SW делит с представителем компании Hyundai, но при этом выгодно отличается ценой.

Шасси, дизайн и габаритные размеры кузова

В основе Kia Ceed SW нового поколения лежит платформа K2, она же использовалась при проектировке свежего хэтчбека Киа Сид. Также напомним, что в названии модели произошли некоторые изменения – вместо cee’d используется более простой вариант Ceed. Фронтальная часть кузова хэтчбека и универсала полностью одинаковая, а вот задняя оптика версии SW выглядит более интересно.

Габаритные размеры Kia Ceed SW (Киа Сид СВ) 2018-2019 года:

• длина – 4 600 мм;
• ширина – 1 800 мм;
• высота – 1 465 мм;
• расстояние между осями – 2 650 мм.

Длина нового кузова Киа Сид СВ выросла на 95 миллиметров, хотя колесная база осталась прежней. Прибавка в ширину составила 20 мм, а высота автомобиля сократилась на 20 мм. Передний свес укоротили на 20 мм, а задний вырос на 115 мм. В результате таких изменений новый Kia Ceed SW выглядит гораздо более динамично. Спортивности добавляет длинный капот, значительный наклон ветрового стекла и великолепная «корма».

Схема расположения реле и предохранителей Киа Сид 2006-2012 (Kia Cee’d 2006-2012)

Перепрограммирование блоков управления SRS Airbag Коррекция показаний электронных одометров Компьютерная диагностика 0(000)000-00-00

Расположение реле и предохранителей в монтажном блоке в салоне Kia Cee’d 2006-2012

Предохранители и защищаемые ими цепи

№	A	Наименование	Защищаемые цепи
1	10	START	Реле стартера
2	10	A/CON SW	Блок управления кондиционером
3	10	HTD MIRR	Система обогрева наружных зеркал заднего вида
4	15	SEAT HTR	Обогрев сидений
5	10	A/CON	Кондиционер
6	10	HEAD LAMP	Лампы дальнего света
7	25	FR WIPER	Стеклоочиститель ветрового окна
8	15	RR WIPER	Стеклоочиститель двери задка
9	15	DRL OFF	Включение ближнего света фар в дневное время
10	10	RR FOG	Задние противотуманные фонари
11	25	P/WDW LH	Блок управления стеклоподъемниками
12	10	CLOCK	Часы
13	15	C/LIGHTER	Прикуриватель
14	20	DR LOCK	Люк, реле блока управления зажигания
15	15	DEICER	Реле обогревателя ветрового стекла
16	15	STOP	Стоп-сигналы
17	15	ROOM LP	Освещение салона
18	15	AUDIO	Аудиосистема, маршрутный компьютер
19	15	T/LID	Дверь задка
20	25	SAFETY P/WDW RH	Блокировка электрических стеклоподъемников (правая сторона)
21	25	SAFETY P/WDW LH	Блокировка электрических стеклоподъемников (левая сторона)
22	25	P/WDW	Электрические стеклоподъемники
23	15	P/OUTLET	Розетка электрического питания
24	10	T/SIG	Блок переключателей
25	10	A/BAG IND	Контрольная лампа подушки безопасности
26	10	CLUSTER	Панель приборов
27	15	A/BAG	Подушка безопасности
28	15	SPEARE	Резерв
29	15	RR P/OUTLET	Передняя розетка электрического питания
30	10	TAIL RH	Задний правый габаритный фонарь
31	10	TAIL LH	Задний левый габаритный фонарь

Расположение реле и предохранителей под капотом Kia Cee’d 2006-2012

Реле, предохранители и защищаемые ими цепи

№	A	Обозначение	Защищаемые цепи
1	20	ABS2	Система курсовой устойчивости ESP и антиблокировочная система тормозов ABS
2	40	ABS1	Система курсовой устойчивости ESP и антиблокировочная система тормозов ABS
3	50	B+1	Электронный блок управления электрооборудованием салона
4	40	RR HTD	Обогрев зеркал заднего вида
5	40	BLOWER	Электровентилятор
6	40	C/FAN	Электровентилятор системы кондиционирования
7	20	H/LP WASHER	Омыватель передних фар
8	20	SPARE	Резерв
9	125	ALTERNATOR	Генератор
10	80	MDPS	Электроусилитель рулевого управления
11	15	FR FOG	Передние противотуманные фары
12	10	A/CON	Кондиционер
13	15	HAZARD	Аварийная сигнализация
14	10	SPARE	Резерв
15	20	SPARE	Резерв
16	15	F/PUMP	Топливный насос
17	15	SPARE	Резерв
18	10	ECU1	Блок управления двигателем
19	10	ECU2	Блок управления двигателем
20	20	ECU3	Блок управления двигателем
21	15	INJ	Топливные форсунки, система кондиционирования
22	10	SNSR2	Датчики
23	15	HORN	Звуковой сигнал
24	50	B+2	Электронный блок управления электрооборудованием салона
25	40	IGN2	Стартер, выключатель (замок) зажигания
26	30	IGN1	Выключатель (замок) зажигания
27	30	ECU	Главное реле
28	10	ABS	Система курсовой устойчивости ESP, антиблокировочная система тормозов ABS, датчик курсовой устойчивости
29	10	ECU2	Система зажигания
30	10	B/UP	Выключатель лампы света заднего хода
31	10	H/LP LO RH	Ближний свет правой передней фары
32	10	H/LP LO LH	Ближний свет левой передней фары
33	20	H/LP HI	Дальний свет фар
34	10	SNSR1	Датчики
R1	—	C/FAN2	Реле электровентилятора системы охлаждения (малая скорость вращения)
R2	—	C/FAN1	Реле электровентилятора системы охлаждения (высокая скорость вращения)
R3	—	START	Реле стартера
R4	—	F/PUMP	Реле топливного насоса
R5	—	A/CON	Реле кондиционера
R6	—	H/LP LO	Реле ближнего света фар
R7	—	HORN	Реле звукового сигнала
R8	—	H/LP HI	Реле дальнего света фар
R9	—	FOG LP	Реле заднего противотуманного фонаря
R10	—	WIPER	Реле стеклоочистителя
R11	—	MAIN	Главное реле

Диагностика и ремонт Kia тут!!!!!

Перепрошивка и ремонт блоков управления SRS Airbag тут!!!!!

Новый европеец KIA Ceed

Как показывает практика, для того чтобы нам захотелось купить автомобиль, он должен сначала понравиться внешне. С этой точки зрения новый пятидверный  хэтчбек КИА Сид 2014 вполне достойный претендент на сердце российского покупателя.

В рекламных видео прежде всего бросается в глаза новый дизайн, красивый и изящный, но как авто будет вести себя на далеких от совершенства российских дорогах?

Экстерьер КИА Сид

Автомобиль, выпускаемый в семи комплектациях, собран на сильно переработанной платформе, но габариты остались прежними — ширина 178 см, длина 431см, высота 147 см, клиренс 15 см, колесная база 265 см.

Новый хищный дизайн высокопрочного стального кузова со стремительным клиновидным силуэтом создает ощущение полета над  дорогой, даже когда машина просто стоит — настолько напористый и агрессивный экстерьер. Отдельно стоит отметить оригинальные выемки на боковых дверях и капоте, благодаря которым улучшается динамика движения, что в очередной раз подчеркивает его уверенную позицию на дороге.

Широкий воздухосборник и развитой спортивный бампер отлично вписываются в новый экстерьер, также как и новые приподнятые фары, имеющие удлиненную слегка сглаженную форму. О фарах хочется сказать отдельно — многим понравится современная светодиодная и ксеноновая оптика нового поколения. Противотуманки выпущены в оригинальной красивой окантовке, а боковые зеркала оснащены повторителями сигнала поворота,

Впечатляюще выглядит новый багажник объёмом в 380 л, а при сложенных задних сиденьях то и все 1320 л! Удлиненная форма боковых стекол и двухсекционная панорамная крыша сделала автомобиль светлее и уютнее.

Интерьер KIA Ceed

Лаконичный салон исполнен из высококачественных отделочных материалов, сборка также не вызывает нареканий и привлекает внимание уже на визуальном уровне. Передняя панель сделана из добротного, хорошо подогнанного пластика, приборная панель легко читаема и информативна, в зависимости от комплектации снабжается TFT-дисплеем или бортовым компьютером

Передняя панель сделана из добротного, хорошо подогнанного пластика, приборная панель легко читаема и информативна, в зависимости от комплектации снабжается TFT-дисплеем или бортовым компьютером.

Рулевое колесо настраивается по уровню чувствительности:

• Спорт — руль становится тяжелее, но при этом машина быстрее реагирует на команды, позволяет точнее позиционировать автомобиль во время обгона и перестроения. Режим используется для динамичной езды.
• Комфорт — удобно использовать при медленном передвижении в пробке или для парковки.
• Норма — подойдет для неторопливой езды в городских условиях. Большинство водителей предпочитают именно этот режим.

Система автопарковки должна прийтись по вкусу милым дамам, также как и регулировка руля во всех направлениях. Жесткие профилированные сиденья с ненавязчивой боковой поддержкой надежно фиксируют тело, а диапазон регулировок позволяет найти плотную удобную посадку, благодаря которой  водитель хорошо чувствует автомобиль. Словом, получился отличный городской семейный хэтчбек.

Интересно! Разработкой стиля нового KIA Ceed 2014 занимался известный дизайнер из Германии Питер Шрайер, обладатель «Почетного золотого руля» — одной из самых престижных наград в области автомобилестроения, присуждаемой за выдающиеся достижения в автомобильной промышленности. Знаменитая улыбка тигра, которую дизайнер сумел передать на новую линейку КИА Сид так, что автомобиль теперь выглядит агрессивно и благородно одновременно.

Под капотом знакомая силовая установка

Технические характеристики КИА Сид 2014 позволяют назвать эту модель практически, единственной в данном ценовом сегменте. Автомобиль выпускается с двумя типами бензинового двигателя — объёмом 1,4 и 1,6 литров, с 6-ти ступенчатой механической или автоматической коробкой передач.

Подвеска максимально оптимизирована под российские дороги, а целый ряд дополнительных устройств и систем обеспечивают прекрасную управляемость, устойчивость и безопасность.  Благодаря независимой задней подвеске КИА Сид отличается идеальным балансом шасси. Стоит отметить, что даже базовая комплектация включает в себя большой набор опций:

• 6 подушек безопасности;
• АБС система;
• комплекс экстренного торможения;
• электропривод и подогрев зеркал;
• аудиосистема;
• кондиционер.